Joko on edistynyt?????

little boys drive big toys

tälläkin ajettiin tännää......kamera ei kyllä kuvannu mut todistajia ol paikal. pari kuvvaa albumis oikeasta moottorista datsunis

Millos pääsee koittamaan tositoimiin?
Mikä kierre noissa läpivetävän sylkyn päissä olevissa nivelissä on?
Siis ne mitkä kiinnittyy raidetangon jämiin?

Hyvän näkönen. Värit sopii tohon hienosti.

tänään ajettiin jo pientä maasto testiä ja kivasti toimi alusta......akselit elää. ohjaus kans osoittautui hyvaksi ja kyllä se tuo ruisku on poikaa maasto autos kasin päällä:) ppitää vielä kiittää kenelle viikon aikana tuli soiteltua koneen ongelmien johdosta että jaksoivat meille puheli terroristeille neuvoja antaa. albumis on muutama uusi kuvatus ku ne on kivoja......et joku jos heittää ketju jatkoks ku ite ei ossaa. ja reprole et jenkoist ei muuta tietoa kuin et samat ku lampda mutteris....ainakii niil on kiristetty nuo raidetanko pätkät kiinni

tuo männänvarressa oleva nilviäinen näyttää erehdyttävästi rattorimallin ohjausniveleltä jota käytetään massikassa ja foordissa. jos se on se, niin männänvarressa kierre on M20x1,5 ja raidetangon päähän tuleva kierre on M18x1,5 (tojon perä/vaihteisto roppujen kans sama kierre).

mulla on juuri samanlainen nivel koesovituksessa läpipukkaavaan sylinteriin jatkoksi tojon alekseihin, siis jos tuo on se mikä oletan sen olevan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13236

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13235

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13237

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13238

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13239

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=13240

nyt on tuunattu valot paikoilleen ja oikein alumiini kojelauta......ja pari eri testi reissuakin jo ajettu sht hyvällä menestykselä......ekal hajosi vain yks polttimo ja toisel herkes pellaamasta lukot akseleil......mut se positiivista että sen verta toimi et voipi ruveta vinssejä ja yms asentelee et on iskussa kenties jopa jo heinolassa..... toine vinssi mies on jo kunnonkohotus kurssilla ja toinen niin sanottu ylikone mestari ei oo tainna vielä lupaa emännältä saaha et pääsis yli 8h retkille:) no onhan tässä aikaa......kuvia muutama uusi profiilis jos joku haluaa näytile laittaa ku ite ei ossaa

käytiin tänään ajamassa testi ajoa että on sitten kaikki heikot paikat kunnossa ennen luumäkeä.... pari videoo juu tubessa nimella valtsun ajot jos joku osais tehdä linkin tähän=?

http://www.youtube.com/watch?v=7eYBIwg-Lfs
http://www.youtube.com/watch?v=lFVv920dP9k
linkit videoihin. hyvin kyllä kasi "murisee":)

Komia on biili ei voi muuta sanoa :D

No sehän liikkuu. Onks mitään eroo edelliseen:rolleyes::rolleyes:

Voi olla, että youtuuppi sotkee, mut onks tos äänenvaimentimet kuinka kaukana takalaidasta? Eli onks lähempänä konetta, ku putkien päitä. Jotenki "vopeltaa" toi ääni....vai onks vaan juutuubin ansioo?

Koskas tuolla ekaa kertaa kilvan ajoihin??

ihan taka puskuris on kiinni vaimentajat ja sotkee äänen tuo tuubbi kylllä. ja onhan tuossa eroa kylllä jonkin verran alku peräiseen ja eniten miellyttää tuo automaagi ja eritoten tuo bensa koneen laaja kierros alue.....elikkä voipi mennä ryömien taikka sitten suht joutuin saapi pyörän pyörimään:) ainut mikä ehkä huonoa niin kun käyttää d ja pakkia vaan niin aina ku avaa pellit täysin niin heti on kakkonen pesäs. ja toinen mikä on huonoa niin jarrujahan tässä ei ole kuin hivenen eteen päin.....sellaiset on nuo rumpu jarrut. ja mikä on kannssa positiivista niiin miten hyvin 8 toimii ruiskun kanssa....se on jottain ja luumäki on missä eka kisa. sitä ennen on kyllä vielä jonkin verran asentamista....vinssit kumpaankin päähän ja veto pisteet ja etu akselil rajoitinta ja ja pitäis varmaan katsoa missä vika kun jako laatikosta ei saa muuta päälle kun lyhyen nelikon.......osaako joku sanoa mis vika.....jako laatikkohan on dana20

Oleks koittanu ottaa jakolodjun keppiä irti ja ronkkia pykäliä päälle pelkästään laatikon kylestä tulevista tapeista??

tätkin ollaan yritetty laittaa eksytys kuntoon ja vielähä tuossa ois hommaa ennen eksytystä:) kiirettä tulloo mut onhan tässä aikaa vielä ennen katsastusta liki 100h:) muutama kuva tännää otettuja profiilis ja kysymys kuuluukin että käykö tankki noin vai pitääkö pellit laittaa ympärille siis tankki peittoon=? onko katsastus miehiä paikalla.....siis ketkä bonehillis katsoo vehkeet

tänään saatu etuvinssi toimimaan ja aika hyvän tuntuinen tuo öljyllä vetävä ompi:) pari kuvaa liitteena miten kone huone rupeaa olemaan aikasta täuynnä tavaraa.

Onks tästä käännetty olokatapin kulumia kohilleen ku näyttää sivun ensimmäisesä kuvasa etä ei ois, vai vaan näyttääkö...

Samaa kattelin joskus et häijysti kääntyy kun olkatappi nokillaan. ?

Aika hyvin on kyllä laitteita kone huoneessa. Mitenkä nopea tommonen hydraallinen vinssi on? Olen aina jotenkin pitänyt näistä hydraalisista vinsseistä..

olokatapin kulmat sopivatsi kohdallaan on ja neste vetoista ei keretty tosi toimissa koittaa vielä että su tiedetään onko hyvä vai joutaako romu koppaan.......täällä saatiin just kalusto lähtö valmiiksi kohta luu mäkeä:) 4 lähteepi karavaani liikenteeseen:)

testi kisa takana tällä autolla..... numero 1 mitä pitää saada tai muuttaa niin jarrut autoon! ei niin minkaan laista pitoa enää muta haudan jälkeen ja vielä yksi jarru putki poikki elikkä loppu kilpailu sit ajettiin pelkällä huonosti pitävällä käsi jarrulla ja sitä tulikin niin kovasti käytettyä että syttyi ihan liekkeihin koko jarru:) no onneks ei palana koko auto. toiseksi etu vinssiä on muutettava että saadaan nopeutta ja voimaa......tai kylmil öljyil voimaa oli mut kun lämpeni niin teho hävisi( syy sähkö ohjattu ohjaus venttiili liian pieni eli öljyä yritettiin työntää liian pienen reijän läpi minkä takia varot huuti koko ajan ja ei ollu virtausta eli nopeus hävisi kans). 3 vanteet saatava pitämään ilmaa että ei tarvitse 1,5 kilon paineilla ajaa(pito aika lailla vähis mut välil kyl sai sitä korvattua kaasulla). siinäpä mitä pitää muuttaa. mutta sit itse kisas meni hiekka montulla molemmat etu iskarit elikkä loppu kilpailun toimi vain ulos päin rajoittajina ja sit etu panssari otti yhteen kiveen niin tiukasti kiinni että väänsi ohjaus sylinterit ja panssarit rikki:) mutta näillä vioilla päästiin jatkaa mut sit yöllä ennen 2 taka akseli irtos tai itse asias ranken kolmio tukivarren pallo nivel petti ja siitä sit liinalla akseli kiinni ja kotia kohti:)