| Sivu 4/8 | « Ensimmäinen | < | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | > | Viimeinen » |
|
|
Täällähän on taas virkistytty tarinoimaan.
Noista toimitukselle menevistä terveisistä sen verran, että kannattaa ehtottomasti pukata toimituksen poijjiille sähköpostia. Itse kun asustelen täällä periferian laitamilla, voi noiden terkkujen perillemeno olla vähän niin ja näin... Noiden kisajuttujen myyminen naapurilehdelle olis mun mielestäni varsin loistokas idea. Edelleen ideaa voisi laajentaa siten, että ei myytäiskään niitä juttuja, vaan vaihdettais heidän julkaisemiin. Olispa se joskus kiva ta-va-ta suomeksikin noiden länsinaapureiden rakenteluprojekteja.. Ei sillä, etteikö niistä ruotsiksikin sais jotenkuten selvää (kuvien avulla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ), mutta kuitenkin, olishan sitä nyt mukava jostain oikeasti hienosta rakennellusta Jeepistä lukea ihan kotomurteella.. Länsipoijjaat nimittäin tekevät mun mielestäni aikas perkuleen komeita vekottimia. Johan se nähtiin viimevuoden Lapland Trophyssäkin.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Vaan ei muuta ku ideoita toimitukselle. Luulen, että kyllä niistä juttutoiveista tosia tulee, kun oikein ponnekkaasti toivotaan. Niinkuin toimituksen Olli tuossa jokunen viesti takaperin totesikin: "Juttuehdotuksia, -tarjouksia, -ideoita sun muita kaivataan. Eli luuria tai emailia hyppysiin ja ideaa toimitukseen ja kehitetään lehteä yhdessä toivottuun suuntaan. Moinen, pienen harrastajakunnan lehdelle tärkeä vuorovaikutustoiminta on jäänyt aika vähiin." Kiitos ja Anteeksi ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Onks tosiaan niin, että Suomen 4x4 lehden toimitus ei itse käy lukemassa Offipalstaa??? Eli paikkaa, jossa ainakin osa tilaajista pyörii päivittäin tai ainakin viikoittain. Luulis että lehden toimituksella olis motivaatiota seurata suomen 4x4 kansan tekemisiä ja menoja, jotta olisivat itsekkin ajantasalla missä mennään.
Mutta siltä varalta, että ne ei täällä käy lukemassa, niin mitäs sähköpostia sitten luetaan siellä toimituksessa 100% varmuudella......vois meinaan joku laittaa tänki keskustelun linkin niille luettavaks......jospa se vaikka kantais lisää maasturi off road juttuja lehden sivuille<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Lainaus:
No vastauksen saat esim. lukemalla Nallen edellisen viestin ja viestin, johon Nalle viittaa. t. Olli edelleen Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
|
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Että käy toimituskin täälä. ######################### Tää on ihan helpporeitti.http://static.petrisimolin.com/galle...jo%20kaara.GIF ######################### |
Ja toimituksen nettiosoitteesta senverran, että pikaisesti viimeisimmän lehden infopalkista poimittuna:
toimitus(miukumauku)4x4-magazine.com Tuohon osoitteeseen voipi sitten niitä toiveita varmaan puskea. Ja sitten tämän palstan seuraamisesta senverran, että tietääkseni toimituksen porukka on ainakin talvisaikaan senverran työllistettyjä, että palstaa ei välttämättä kertakaikkiaan kerkeä seuraamaan sellaisella intensiteetillä, että siitä olis sanottavasti hyötyä. Vilkkaana päivänä tänne tulee senverran postauksia, että itselläkin menee aika pirusti aikaa, kun kahlaa kaikki mielenkiintoiset topikit läpi. Siinä kun päivän tai kolme testaa kelkkoja, niin ei Offipalstan lukeminen välttämättä tule enste mieleen.. Varsinkin kun testiraportti pitäis vielä vääntää jutuksi. Senverran pitää vielä pienen lehden pientä porukkaa puolustaa, että kun kaikki tekee kaikkea, ei siitä ihan noinvain irroiteta kaveria selvittelemään maamme projektikantaa. Siitä vois nimittäin pian tulla yhdelle kaverille kokopäivätyö. Varsinkin, kun projektien omistajat pitäis tavoittaa ja kysyä mielipide ja lupa jutun kirjoittamiselle. Eikö nyt kuitenkin olis helpompaa niin, että kaikki halukkaat vois ilmoittaa omasta projektistaan ja niistä sitten ruodittais jonkinlainen sotasuunnitelma, eli toimittaja kävis tekemässä jutun, kun päätyy ns. kulmille. Aina pitää kuitenkin muistaa se, että kaikki projektien rakentelijat eivät välttämättä halua, että rakentamastaan kamppeesta kirjoitellaan jonkun lehden sivuilla. Minusta se on hassua, mutta kuitenkin jotenkin ymmärrettävää. Onhan jopa joskus käynyt niinkin, että erikoisten rekisterikilpien (erikseen tilatut erikoiskilvet) omistaja ei ole halunnut reiksterikilpeään kuvattavan / muutoin julkistettavan. Se on jo hassua, jota en välttämättä ymmärrä lainkaan, mutta se onkin jo sitten offtopikkia ja toisen ihmettelyn aihe. Näin tuumii Nalle. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com Edited by - Nalle on 05/05/2007 21:57:37 |
Kyllä lehden taso on jatkunut alentuvana jo pitkän aikaa mutta nyt tuli oikein iso harppaus alaspäin.
Lehdessä ei ollut kuin yksi aukeama mikä oli tehty hyvin. Nimittäin Offroadtarvikkeen aukeama. Ensivuonna posteljooni pääsee helpommalla kun ei tarvi kantaa tätä mönkkärisiionia meikän postilaatikkon. |
Onpas keskustelua,
ja hyvä niin, sillä palaute on aina hyvästä. Muutamia kommentteja: Toi tilanne että lehti oli ensin kioskeilla/kaupoissa kuin tilaajilla oli erittäin valitettava. Oli kyllä kieltämättä itellekkin lievä yllätys kun näin lehden kioskilla, vaikka sen olisi aikataulun mukaan pitänyt olla myynnissä vasta reilua viikkoa myöhemmin. Lehti oli siis kioskilla ennen kuin olimme saaneet edes tarkistuskappaleita toimistolle. Painossa oli postituksen pojat olleet hieman hätäisiä ja syytä tähän selvitellään jotta tulevaisuudessa näin ei kävisi. Periaate on että lehti on tilaajilla 2-3 jakelupäivää ennemmin kuin irtonumeromyynnissä. Pienen lehden täytyy tarjota jokaiselle jotakin, tämän vuoksi myös meidän sivuilta löytyy nyt ja vastaisuudessakin juttua hieman uudemmistakin autoista. Tilannehan on se että 4x4-magazinen lukijakunta ei koostu pelkästään PS.comin käyttäjistä. Jos jättäisimme pois uusien autojen esittelyt tulisi meille palauteryöppy muualta jossa kirottaisiin uusien autojen puuttumista. Projektit on kyllä osa-alue joka kiinnostaa myös itseäni. Mutta kuten aiemmin on monissa postauksissa mainittua tilannetta auttaisi huomattavasti jos saisimme pieniä vinkkejä mahdollisista jutunaiheista vaikkapa sähköpostilla tai puhelimitse. Eli täydellisen projektikertomuksen tekeminen vaatii myös rakentajalta hieman aktiivisuutta. Kukaan ei voi olettaa että meiltä tulisi toimittaja kuvaamaan jokaisen pultin kiinnityksen tai ruostepaikan hitsauksen. Parhaiten homma toimisi niin että rakentaja ottaa kuvia projektin eri vaiheista ja kirjoittelee pieniä muistiinpanoja. Auton valmistuttua toimittaja tupsahtaa tallille ja valmis rassi kuvataan ja mahdollisesti koeajetaan ja samassa yhteydessä tehdän runko jutulle jonka toimittaja sitten runoilee sivuille. Näin toimittiin esimerkiksi numerossa 2/07 olleen Suzuki sj423 jutun kohdalla. Olen muutamia juttuja täältä palstan kautta kalastellutkin ja jotakin ollaan sovittukkin, mutta parissakin tapauksessa toteutus on jostain syystä jäänyt vaikka hiissasin itseni ja kameran jo 1000 km lähemmäs kohdetta. No onneksi varalla oli muita juttuja. Näillä näkymin olen/olemme tulossa eteläiseen suomeen toimitusmatkalle lähiviikkoina ehkäpä jo ensiviikolla. Eli NYT on aika ottaa yhteyttä ja vihjaista jutuista. Elikkäs pistähän soittaen vaikkapa minulle (Jani Sipola) 0400 664 298. Pienetkin jutut kiinnostavat. PS: Nalle pokkaria suorastaan vaaditaan! ------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com |
Lainaus:
Juu. Murrosremppa oli meikäläisen tuhertama. Tuo remppa, kuten muutkin meikäläisen pikkuprojektit, oli toteutettu ilman momenttiavainta tai senkummempia erikoistyökaluja. Ainoastaan käytettiin niitä, mitä Kamasan pakki tarjoaa ja tietty joitain lyöntikamppeita lisäksi. Varmasti noiden laakereiden kirityksiin jonkinlaiset momentit löytyy, mutta itse olen aina käyttänyt sitä "offarin momenttia", eli isomman pultin kohdalla väännetään niin kauan, kun kyynärpäässä naksahtaa ja pienempien kohdalla kuunnellaan ranteen napsahdusta.. Olkapään napsahdusta vaativia pultteja ei Toyotassa puolestaan ole sitten muualla kuin renkaissa ja joissain lehtipakkojen pulteissa. Eli nuo jutut on kirjoitettu siten, että niiden pohjalta rempan vois mahdollisesti tehdä ilman isompia varauksia tai kummempia työkaluja. Toki, nyt ei pidä ymmärtää, että paskalla avaimella nuo hommat hoidetaan. Eiei.. Ainoastaan ilman momenttiavainta. Ja noita pronssiholkkeja ei ole ainakaan meikäläisen tarvinnut koskaan vaihdella, joten kai ne vielä hyvät on. Mutta tällaisia kommentteja olen kyllä itseasiassa kaipaillut, joten hyvä homma. ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Lainaus:
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Poskilaakerit vaatii pari verisuonen napsahdusta ohimolta ;)
http://www.gearinstalls.com/joshking/joshking20.jpg ------------ http://users.kymp.net/dsl11271/Offikka/ToyotaJapan.gif Hiluxiin 33" |
Lainaus:
Mutta siis asiaan. Jos kerran reportaasi matkalle suuntaat etelään, niin suuntaa hyvä mies Sipoon Trial kisaan. Saat tehtyä kisaraportin ja useita auto esittely juttuja kilpailijoiden autoista. Valitset vaan aamulla varikolla mieluisimman näköiset pelit ja kyselet kuskeilta tekniikka tiedot ja muut kuulumiset ja päivän mittaan saat juttuun napsittua toimintakuvatkin jaksoilta. Poseeraus kuvat voi varmaan ottaa vaikka varikolla. Samalla voit tehdä henkilö jutun (vaikka varastoon) yhdestä Suomen Off Road kilpailujen todella kantavasta voimasta, eli Mad Moose Racingin Birgestä, joka sattuu olemaan kilpailun johtajana kyseisessä kisassa ja monissa muissakin kisoissa. Siinä ny alkuun.....olisko ideaa???<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>:):):):):) <center>--------------------------------------- www.pirate4x4.no www.pirate4x4.com www.formula-offroad.fi </center> |
Painolle on annettu tiukat ohjeet aikatauluista, koska tilaajien lehdet viedään postiin ja koska irtonmrot AIKAISINTAAN SAA viedä lehtipisteisiin. Epäilen että syy on sama kuin aiemmin:
JOKU ei ole lukenut anettuja ohjeita - tai ei ole välittänyt niistä. Jos joku palstan viisaista voisi kertoa mulle vedenpitävän niksin, miten saa ihmiset tekemään kuten käsketään - eikä mitään muuta - lupaan ilmaisen vuosikerran ja lisäksi ostan itselleni frakin ja lähden ensi marraskuussa mukaan Tukholmaan noutamaan Nobelpalkinnon. Hans B |
Hoi,
Niin ja sähköpostillakin voi laitella vinkkejä eli jani(ät)4x4-magazine.com Ideoita on tullut jo kivasti ja pari on jo päätetty toteuttaa. Mutta lisä ei ole koskaan pahasta, juttujahan voi tosiaan tehdä varastoon. ------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.psory.fi www.4x4-magazine.com |
Eipä ainakaan itselläni ole valittamista uusimmasta numerosta. Vaikka vasta eilen sen kerkisin lukemaan. Ihan jeez että siellä esitellään myös uusia autoja. Citymaastureita varmaan sen takia kun ei niitä paljon muita taideta valmistella nykyään <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mutta joku pickup vertailu voisi olla jeez. Tosin sellainen oli muistaakseni juuri tuulilasissa? Enkä tiedä kuinka noilla koeajoautoilla uskaltaa metsän puolelle mennä..
Mönkkäri jutut oli myös ihan hyviä, eli minua ne ei haittaa pätkääkään. Kuulin tuossa myös että mönkkäriporukka tekisi kuulema oman lehden? Tiedä sitten onko mönkkäripuolella muka oikeesti niin paljon jutun tekijöitä ja lukijoita että sellainen kannattaa? Omasta mielestä tuo nykyinen lehti tarjoaa jokaiselle jotakin. Ja mitä tuolla porukka v8 lehteä kehuu niin mielestäni paskempaa lehteä saa hakea. Elvikset esittelee jatkuvasti samankaltaisia autoja ja samanlaisia rasvalettejä. Eli yllättäen ei nappaa pätkääkään nuo v8 lahnat <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen takia en koko lehteä lue. _______________________________________________ Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15 Nerd-O |
mun mielestä lehti vois keskittyä enemmän offroad vehkeisiin ja tekeen juttuja safareista, koska uusien autojen esittelyyn on paremmin perehtynyt tuulilasi.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Tehdäänkö lehteä offroad harrastajille vai yritetäänkö mattimeikäläisiä houkutella harrastuksen pariin? Toimittajat safareille mukaan, tai ainakin kaikkiin kisoihin. Vai onko konttori liian kaukana? |
Pistänpä nyt hieman vastausta noihin pariin edelliseen.
Ensinnäkin, uudet vehkeet on niitä, joista sitä mainosrahaa pakkaa tulemaan.. Niin maastureiden, kuin mönkijöidenkin kohdalla. Pelkällä Foffikalustosta kertovalla jutulla ei mainoseuroja heru. Ei vaikka kuinka olis miehiä montunreunalla kuvia räpsimässä ja juttuja kirjoittamassa. Sama pätee valitettavasti myös safareihin ja autotalleihin.. Eli mainos€uroilla joudutaan pelaamaan, jos meinataan lehteä julkaista. Muutoin menee kopiokonehommiksi ja talkoilla postitteluksi koko homma. Mielestäni ,vaikka itsekin hyvin mielelläni lukisin enemmän projekteista ja safareista, vaikka kominkertaisen sivumäärän verran kerran kuukaudessa tai jopa viikossa, tuon lehden sisältö on kohtuullisen hyvä. Tosi on, että maasturimiehille mönkkärijuttuja on liikaa. Mutta sama pätee käänteisesti myös mönkkärimiehiin. Itseasiassa ainoa homma, mitä olen (okei, safari- ja projektijuttujen lisäksi) kaipaillut, on ollut ihan oikea maasturi- tai Pickupvertailu näiden nykyisten kesken. Tokikaan noita 40-70K€ maksavia vehkeitä ei kovin syvään lervaan kestäis mennä uittamaan, mutta jonkinlaisen testin niille sitävastoin vois tehdä.. Pitäis vaan toimituksessa jonkinlaisen testiryhmän istahtaa tovonen ja kirjoittaa käsikirjoitus hyvälle maasturitestille.. Moisen julkaisun jälkeen saattais joku maahantuojakin innostua omaa maasturiaan mainostamaan. Vaan niinkuin on aiemmin tullut todettua, joskaan ei ihan näin selkokielisesti: Kaikille kaiken tarjoaminen on mahdotonta. Niin lukijoiden, kuin tekijöidenkin on vaan kertakaikkiaan tämän kokoisessa maassa pakko tyytyä jonkinlaisiin kompromisseihin. Ja taas oli vain ja ainoastaan Nallen oma mielipide. Lehden kanta on jälleen kerran asia erikseen. Kiitos ja Anteeksi ******* Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo. www.nalle-offroad.com |
Nalle osuu edellisessä kirjotuksessa juuri nappiin - ei lehti elä ilman mainoksia ja meidän on haalittava ne kasaan tavalla tai toisella. Siinäkään hommassa emme aivan toivottomia taida olla - elämmehän jo 4x4-magazinen viidettä vuosikertaa ja tilauksien uusimisprosentti - (mistä mittaamme esim. lukijoiden tyytyväisys sisältöön) on lehtialan huippuluokkaa.
Toisin sanoen; en ole kovin huolissani tulevaisuudesta, vaikka joku numero saakin vähän arvostelua. Sehän osoittaa, että ihmiset välittävät lehdestään. Uusien autojen koeajojuttuja tulee myös olemaan myös jatkossa eikä kukaan estä ketään lukemasta myös tuulilasia, veekasia tai teeämmää. Saimme juuri kutsun upouuden X-Trailin ensiesittelyyn, joka pidetään Kreikkassa kesäkuun alussa. Tämä kutsu uuden mallin euroopan ensi-iltaan tarkoittaa, että myös maahantuojat ovat huomanneet, että 4x4-magazinellä on tärkeitä lukijoita, sellaisia, joita kannattaa informoida samalla materiaalilla ja samoissa tilaisuuksissa kuin Hesarin, Tuulilasin, Moottorin, TM:n ym. suurempien lehtien lukijat. Toimittajana olen jopa ylpeä siitä että neljässä lyhyessä vuodessa olemme päässeet näinkin pitkälle jäämättä tallatuksi elefanttien jalkoihin. Edited by - HansB on 09/05/2007 11:50:09 Edited by - HansB on 09/05/2007 12:13:15 |
Toivottavasti ei tässä mainos rumbassa unohdeta niitä jotka lehden ovat tuohon asemaan saattanut. Itsekkin olen siinä porukassa jotka ensimmäisten joukossa tilauksen tekivät, edelleen tilaus voimassa kuitenkin.. mutta tosiasia on se että mönkkärilehteä en halua tilata koska eivät niin paljoa kiinnosta.
uudet 4x4 autot mielummin kuin se että 80% lehdestä on mönkkäriä. Hopealuoti Edited by - Ex_inkkari on 09/05/2007 12:00:48 |
Ole inkkari huoleti - 80 prosenttista mönkkärilehteä tästä ei tule!
|
Oli mielenkiintoista että Tuulilasi lehti oli tehnyt Off Road Extra
lehden niin voishan 4x4kin tehdä sellaisen.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> |
Minäkin toivoisin lisää sitä oikeeta offroadia. vasta sitten ku luen lehteä kolmatta kertaa tulee luettua mönkijä jutut (samat mönkijät testattu jo ainakin käytännön maamiehessä, koneviestissä ja moottorikelkka lehdessä ja yleensä vähän kattavammin) mutta en vielä silloinkaan uusien autojen juttuja.
Uusimman lehden suzuki juttu oli tosi mielenkiintoinen, mutta kuvat =( neljä samankaltaista kuvaa taka-akselin tuennasta, mutta ei yhtään kunnollista etuakselista, joka useimmille rakentelijoille tuottaa enemmän tuskaa. Näitä rakenneltuja vehkeitä (jutun aiheita) maasta kyllä löytyy. Nopeusmittarin kalibrointivehkeelle taas oli uhrattu kaks sivua, luulis että olis riittäny yks kuva, hinta, mistä saa ja kokemukset... eli toimiiko??? En sanois sitä projektiks. Asennelkaa niissä vaikka lisävaloja, sähkövinssi, snorkkeli. Itelläni ei ainakaan toi sähkö oo vahvin puoli, ja noissa vanhoissa autoissa on usein kyllä sellasia sähkövirityksiä että ei oo kaikilla muillakaan. Pikku neuvot ei olisi pahitteeks. Kisoissa pärjänneistä autoista olis kiva lueskella speksit siihen tyyliin ku lehdessänne oli muistaakseni lapland trophy –05 jutussa. Kaikesta huolimatta jaksan selailla lehtiä yhä uudestaan ja aina innolla odotella seuraavaa. |
Tai yksi ehdotus olis että lehti ostaisi jonkun off road aihion ja alkaisi rakentamaan sitä ja pistäis sitä mukaan lehtiin aina pikku pätkän tästä projektista että miten on edennyt ja muutokset mitä joutuu tekemään ja tälläistä????
kyllä mettään menään vaikka pakko ei oliskaan |
| Sivu luotu: 21:32 (GMT +2). |
|