TML vaan aktiivisesti tekee vähän ennakkomarkkinointia ja myy varaosa-liikkeisiin sen 40kpl, jättää itselle 30kpl ja me harrastajat ostetaan se 30kpl? Eikö niin? ;)

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

Heikentääkös tuo pesän avartaminen sit minkä verran tuota kuulaa??
jos vaikka eturenkaat käy ilmassa nii särkeekö se sitte koko kääntöpään??
Vai onkos se niin luja et siitä kestää huoletta ottaa se pari milliä pois?

Kestää avartaa. Sinne jää ainevahvuutta vielä melkoisesti.



____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Tuli tuossa sunnuntai iltana tunnit täyteen kuskinpuolen nivelellä, malja tuhannen paskana, tumppi murtunut irti, mutta pipari siellä keskellä pysy ehjänä, ja vetari myös. Mielestäni melkoisen lujia kapistuksia. Renkaina edelleen 38,5. Kyseessä oli se isompi versio.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

Taitaa olla ensimmäinen raportoitu HD TML murros joka antautui?

Hyvä ettei vetaria särkenyt.

Menikö rikki soratiellä vähän huolimattomalla kytkimen käytöllä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

Niin ja varmaan pinta kaasulla ajellen kuten joskus olen nähnyt Hiluxusen liikkuvan

Näemmä joutuu sitä pesää näemmä melko rajusti avartamaan, jos ei sille kaulukselle näytä sorvia. Siis hj-60 hd-nivelessä. Kuinkahan paljon tuon kauluksen poisto heikentää niveltä, että uskaltaako mennä tekemään? vai onko se juuri se juju, mikä tekee siitä hd.n? Oletteko siis sitkeästi vaan surranneet pesän avaraksi ja jättäneet kauluksen käsittelemättä? Mitä sanoo TML?

Note! This message was posted anonymously!

Me ainakin sorvattiin se kaulus huituun läjän kupista.

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Kauluksen sorvaaminen ei heikennä murrosta ollenkaan. Ohuin kohta murroksen maljassa on siinä kohtaa mistä malja on koneistettu sileäksi, siitä kohti katkeaa myös se vahvike reunus.

life begins at 36"

Edited by - TML on 27/02/2007 16:58:29

mikähän näille tulis hinnaks jos teettäisit ?

Tarkistin hinnan ja se tulisi olemaan 200,00 kpl ja jos alkaisi löytyä ostaja 20 murrokselle Suomesta niin saisin osan menemään eurooppaan. Silloin voisi alkaa tekemään tilausta...

life begins at 36"

Jahas näin kävi, ja ihmettelin vaan kun ei toimi kuin takaveto. Napalukko meni siinä samalla sitten. http://static.petrisimolin.com/galle...os%20pien2.JPG

Mites on TML:än miehet, vähensikö pronssiholkin vastepinnan sorvaaminen pesän avartamisen tarvetta?

Nim. vittunäitämetallipiikkejäonjokavitunpaikassa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Edited by - Arska-tehtaalta on 12/05/2007 16:28:05

Pesän avartamiseen hyvä kalu on sellainen pistoolinmallinen paineilmatoiminen rälläkkä. Oikeasti kai tehty hiomapaperin pyörittämiseen. Siihen sopivasti kulunut pikkulaikan terä että mahtuu kuppiin ja VOT!, ei ole sitä pirullista surranlastua kalsareissa ja metallia lähtee hurjaa kyytiä. Ite huonolla surralla sitä jonku tunnin avartelin ja kyllästyin työn hitauteen. Oli pakko keksiä jotain muuta.

Tuhnun tunnuksilla Matti-x

http://static.petrisimolin.com/galle...-hiomakone.JPG


elikkäs suunnilleen tommosella menee näppärästi.

Ai saakeli, itellä toi homma edessä ja tommonen "pistooli rälläkkä" löytyy tallista! KIitti vinkistä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Tarvii lainata tollanen itellenikin. Lupasin just tänään ittelleni etten koske vinkuun "ikinä" kunhan saan tän akselin valmiiksi...

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Joo ei kyllä ole itelläkään tehnyt mieli vinkuun koskea akselinpäiden avarruksen jälkeen.Silloin kun meni se akseliputki poikki,niin vaihdoin tosta katkenneesta putkesta ne päät tohon uuteen akseliin,ettei tarvinut vinguttaa niitä isommiksi taas kerran.

Onks nyt niin että kaikki käyttää tätä isompaa murrosta mikä pitää työstää vai kestäskö se mikä menee heittämällä BJ:n perään......TML siis.Renkaat 40x17x15.

Niin viellä.En muista kuka väitti että toyotan orkkikset ois kestävät myös?



Edited by - Wolfie on 24/05/2007 10:00:00

mul on ollu noi hd murrokset tos fj-55 hj-61 lukkoakseleissa ja on kestäneet hyvin kesti talman kisassa aika moisen loikankin eikä hajonneet<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

www.montenegrooffroad.com

ei oo kokemusta, ite luotan datsun orginel, eikä taas oo hajonnu vuoteen yhtään, viimekski ku etupäästä loppu veto meni etuvetari poikki.

Nyt napsahti toinenkin nivel, katkesi se tööttä navan sisältä ja murjoi napalukosta likipitäen kaiken irtonaisen rikki. Malja sekä vetonakseli säilyi ehyenä, edelleen sitä mieltä että kohtuu lujia ovat. Millä renkailla olette saaneet pienempiä murroksia hajoamaan, siis TML:liä? Renkaina oli tällä kertaa 35" ja pakilla napsahti.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

hj:sta 2menny lepajoen suunnalla... siis tavallisia tml murroksia

Note! This message was posted anonymously!

No jätän toiselle puolelle toyotan orkkiksen ja toien TML.Kattoo sit kuin turussa käy.

TML hoodee meni aika huonoon kuntoon,ajettiin ihan pilttiä alkuun,en ehtinyt edes (vielä) polkasemaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> vetari jäi onneksi ehjäksi.kuva profiilissa jos ny jotakuta kiinnostaa.