|
Viikonloppuna tuli taas vietettyä aikaa pipin Pajeron kanssa, hieman kuvakollaasia tapahtuneesta, olkaa hyvä:
Oikea takanurkka peräkontissa hieman hapan: http://static.petrisimolin.com/galle...takanurkka.JPG Auki vain reilusti: http://static.petrisimolin.com/galle...akanurkka2.JPG Ja valmista tuli, mitenkäs se hanska tuohon on jäänyt: http://static.petrisimolin.com/galle...akanurkka3.JPG Eipä se tuo vasen lokasuojakaan ihan vielä vesitiivis ollut: http://static.petrisimolin.com/galle...arinetunen.JPG Myös takapenkin kannake oli paikan alla hieman heikko, eipä ihmetytä että Pajerosta on tehty huoltoauto, ei olisi enää saanut niitä takapenkkejä pysymään kiinni lattiassa: http://static.petrisimolin.com/galle...n_kiinnike.JPG Haperot kohdat siis vain pois ja uusia suunnittelemaan tilalle: http://static.petrisimolin.com/galle...rinetunen2.JPG Pikkuhiljaa reikä pienenee: http://static.petrisimolin.com/galle...rinetunen3.JPG Ummessa pitäisi olla: http://static.petrisimolin.com/galle...rinetunen4.JPG Lämmityslaitteen reikä päätettiin tulpata tyköistuvalla pellillä: http://static.petrisimolin.com/galle...parinreika.JPG Hitsaustaidotkin kehittyvät, vai mitä ovat ammattilaiset mieltä: http://static.petrisimolin.com/galle...arinreika2.JPG Vauhdissa: http://static.petrisimolin.com/galle...rin_reika3.JPG Tuhnu kiinnittää vahvistuksia peltiin, meinasi vähän lonksua: http://static.petrisimolin.com/galle...arinreika4.JPG Closeup: http://static.petrisimolin.com/galle...se-saumoja.JPG Olihan se oikeakin puoli vähän heikkona: http://static.petrisimolin.com/galle...arinetunen.JPG Ei hätää, kemppi to the rescue: http://static.petrisimolin.com/galle...rinetunen2.JPG Työasennot eivät tuollaiselle parimetriselle tyypille ole aina helpoimmasta päästä: http://static.petrisimolin.com/galle...rinetunen3.JPG Oikeanpuoleinen takapenkin kiinnikekin vaati itselleen uuden paikan, vanha lähti irti meisselillä kampeamalla, mahtavia hitsauksia: http://static.petrisimolin.com/galle...n_kiinnike.JPG Laiska ja kankea hitsari tykkää mukavuuksista: http://static.petrisimolin.com/galle...rse-asento.JPG Vasen takalokasuojan takunenkin siinä ohimennen imaisi meisselin lävitseen: http://static.petrisimolin.com/galle...lokaritaka.JPG Paikkaamalla siitäkin selvittiin. On kyllä Kemppi jo haukkunut hintansa: http://static.petrisimolin.com/galle...okaritaka2.JPG Osasto heavy duty, eli runkohan se porsii urakalla oikealtakin puolelta: http://static.petrisimolin.com/galle...unkohajoaa.JPG Runkoa oli paikkailtu samalla materiaalilla kuin korin peltejä, jääkaapin kyljellä <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>: http://static.petrisimolin.com/galle...nkohajoaa2.JPG On siellä vaan tavaraa sisällä käsittämätön määrä: http://static.petrisimolin.com/galle...nkohajoaa3.JPG Lisää mahtavia paikkauksia, valkoinen maali toki on helppo huomata, pisteet siitä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>: http://static.petrisimolin.com/galle...nkohajoaa4.JPG Eipä siinä muu taida auttaa kuin lyödä koko runko poikki ja uutta palaa väliin: http://static.petrisimolin.com/galle...nkohajoaa5.JPG It's a boy! <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>: http://static.petrisimolin.com/galle...nkohajoaa6.JPG Parhaat päivät menneet on: http://static.petrisimolin.com/galle...nkohajoaa7.JPG Tuota tavaraa sieltä tuli useampi kilo imurilla ulos: http://static.petrisimolin.com/galle...sisuksista.JPG Ei se ihan nappiin sopinut, mutta mitä sitä voi neljän aikaan yöllä vieraalta vaatia: http://static.petrisimolin.com/galle...-uusirunko.JPG Serkun lainaama kulmahiomakone oli hieman isompi, meinasi olla ahdasta välillä. Kiitokset serkulle Viitaniemeen: http://static.petrisimolin.com/galle...se-ahdasta.JPG Pelti vaihtui muutaman millin paksummaksi: http://static.petrisimolin.com/galle...se-paikkaa.JPG Siinä se työmaa siis oli: http://static.petrisimolin.com/galle...rse-mestaa.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...e-tallilta.JPG Tulihan sitä tunattuakin vähäsen, tai avokkihan tuon laittoi: http://static.petrisimolin.com/galle...rse-tuning.JPG Työkaluja: http://static.petrisimolin.com/galle...-tyokaluja.JPG Aeg parkaa piti välillä käyttää hangessa kun tahtoi olla polttavan kuuma paljaaseen käteen: http://static.petrisimolin.com/galle...eg_jaahtyy.JPG Eipä siitä enää kalua tullut, niin piti käydä hakemassa uusia: http://static.petrisimolin.com/galle...det_koneet.JPG Tulikohan liikaa kuvia, oli niin paljon otettuna, että vaikea oli jättää mitään pois. Lisää löytyy siis tuolta kotisivultani Pajero kuvia-osiosta. Eipä Pajero vielä ihan valmiiksi tullut, projekti siis jatkunee lähitulevaisuudessa... ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Hienoja kuvia, kiva katsella.
|
mahtaavaa aineistoa. täytyy kyllä sanoa että vaatii sisua alkaa värkätä moisesta vielä ajokkia. on se niin hapan.... kun katselin tuota sinun talliasi niin siellä on aika paljon palavaa tavaraa(tai näyttää siltä) että olisiko fiksua siirtää osan kamoista pois?? samoin noiden ikkunoiden suojaus autossa, sinä ikkunat karsivät kun tulee rälläkän suihku päin--- pahimmassa tapauksessa katsuri hylkää tuulilasin jos oikein paljon roisketta. ja nyt alkaa hitsit näyttämään jo joltain, hyvä hyvä!!!
Note! This message was posted anonymously! |
On näissä sun mätäkuvissa se hyvä puoli että oma hj60 rojekti alakaa tuntumaan ruosteettomalta pajeron rinnalla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
-1986 HJ-61- -1986 HJ-60- SLCK#113 |
Lainaus:
"The piano keys are black and white, But they sound like a million colours in your mind" |
No nyt alkaa saumatkin olla ihan hyviä ja paikat muutenkin,äkkiää sitä oppii kun vaan tekee ja luottaa omiin taitoihin.Kuvia vaan projekteista lisää,ne on kivoja.:)
|
Kiitos kiitos kommenteista. Ei tunnu vielä yhtään hirvittävältä tuo Pajeron haperoisuus. Kai se oli vain odotettavissa ja aloittelevana harrastajana into on suuri, niin jaksaa värkätä. Ajaminen on ansaittava. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Lainaus:
Mutta kiitokset kannustuksista, taas on motivaatiota rassata ja dokumentoida. ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Lainaus:
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Autojen hitsausta ei opi muuta kun opettelamalla ja sä oot OPPINUT NYT.Haperosta taitaa tulla haperoton vai ?
|
Oivallista jälkeä! Nopee olet oppimaan.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Seuraava voit olla sinä |
Hatun noston arvoista työtä kun jaksaa pakertaa.:)moni ois varmaan vienyt raadon pellonlaitaan viimeiselle lepopaikalle,mutta ei kun Kelaperse potkii raadotkin uuteen elämään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Toi pajeron runko on ehkä yks maailman pahimmista suunnitteluvirheistä, mitä maa päällään kantaa.
Mitähän helvettiä sillä inssillä on kupolissa pyörinyt sillähetkellä kun se keksi että kaksi u-profiilia liitetään yhteen siten että sauma jää runkopalkin ylä- ja alapintaan??? Ei pysty tajuumaan... vissiin sillä on tarkotus saada korroosiota nopeemmaksi <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Onneksi jenkít on aina osannu tehdä u-palkkirunkoja <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> |
Lainaus:
Lainaus:
Anyway, kiitokset jälleen kommenteista! ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html Edited by - Kelaperse on 12/04/2006 16:48:01 |
ne palkinpuliskot menee muistaakseni hiukan päällekkäin. Silloinhan sinne jää kiva paikka ruostepeikolle <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
Tässä näkyy vähäsen sitä rakennetta... http://static.petrisimolin.com/galle...nkohajoaa7.JPG Edited by - Arska-tehtaalta on 12/04/2006 18:09:29 Edited by - Arska-tehtaalta on 12/04/2006 18:10:19 |
Aivan, osat eivät siis ole peilikuvat keskenään. Enpä tuosta olisi sitä hokannut, oisin väittänyt että on vain vanhoja korjauksia tuossa.
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
kauhulla katselen tuota rojektia, omasta mitsupissin L200 pitäis etupyörän takapuolelta siitä mutkasta vähän paikata, revenny runko siitä. Toivottavasti ei veny ihan nuihin mittasuhteisiin.
Ja laatikko leväyttää jo toisen kerran, viimeremontista puolivuotta! En tiedä vastasko tuohon langan syötön kireyteen kukaan, koulussa opettivat että suuttimen kärjästä 15cm eli lankanyrkin sisään sitten langan päästä kiinni, ja liipasin pohjaan. Jos kone jaksaa työntää langan tuosta asennosta mutkalle eli se rupeaa tulemaan kelalta tavaraa niin syöttö on kohillaan. RankeRover L200 4WD, |
Lainaus:
|
Lainaus:
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Just tuon takia. Ne on juuri niillä kohdilla joihin tulee ekaksi reikiä. Yleensähän niistä ei ole kuin rippeet tähteellä siinä vaiheessa kun runkoa purkaa. Ex-läjään uusittuihin runkopalkkeihin tein reiät palkin alapuolelle puhdistusta varten. Ne ei ole kuulemma paras ratkaisu lujuuden kannalta mutta ainettahan voi paksuntaa siltä kohtaa johon reiän tekee. Tais olla 5mm palkin ala- ja ylä puolella ja 3mm sivut.
|
Chevyssä on vain C-profiilin runko eikä ole yhtä herkkä ruostumaan kun paska ei pääse hautoon.
379cid chevy 4x4 Edited by - mexico on 13/04/2006 00:11:07 |
Onpas erinomaisen hyvä topikki! Todella hauska lukea ja katsella kuvia. Mukavaa, että jotkut jaksavat painaa vaan menemään. Ja itsellekin luo uskoa, että sitä oppii vielä monia asioita tekemään itsekin!
HAMMERPOWER RULES! |
Mitäs sanoisitte Kempomat 180 voimavirtakoneesta vastaavaan hommaan? Ikää 10v, mutta kuulemma vähän käytetty ja järkevän hintainen (300-400e?).
HJ 60 -82 |
Lainaus:
379cid chevy 4x4 |
Terveisiä pajalta jälleen:
http://static.petrisimolin.com/galle...-runkoauki.jpg Paikkaa tuli hitsailtua: http://static.petrisimolin.com/galle...unkopaikka.jpg Tuonkin rungon kohdan oli sonta täyttänyt, vaikka vesireikiä oli neljäkin kappaletta: http://static.petrisimolin.com/galle...moasisalla.jpg Noiden paikkailujen jälkeen tuli suuri intohimo korjaamisen sijasta rakentaa välillä jotain uutta...siitä lisää eri topicissa vielä. ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Jestas! Ja minä tietysti lapsellisesti kuvittelin ruupperissa olleen mukamas tehtävää. No, onhan siinäkin vielä takalokarin nurkissa pientä puuhattavaa, mutta toivottavasti ei saman verran kuin Pajerossa...
Mullakin meni yksi Boschin pikkukone vaihtoon, siitä läks savut pihalle ku talkkari peltikatolta. Taitaa olla minun Isuzu pikkuhiljaa triplannut jo hintansa :-p Kalle |
| Sivu luotu: 02:06 (GMT +2). |