Ulkovarastosta kun siirteli kamoja, takaa yllättäin paljastui tollanen pesännäköinen viritys sala-asukista. Oli kuitenkin tyhjä, enkä ole asukkia nähnyt vaikka välillä koittanut kytätä.
Oisko tollanen oravan kyhäämä?

Varastoon ei kovin kummosia menoaukkoja ole, niin yllätti että tollasia risuja on saanu kerättyä sinne :confused:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245085

Kyllä oravalta vaikuttaa. Jättää useinkin tekeleensä kesken ja vaihtaa paikkaa. Juuri tuollaisista aineksista.

Millä saa vetää 950 kg jarrutonta hinattavaa laitetta?

Tieliikennelaissa sanotaan näin:

"Ajoneuvo, johon on kytketty jousittamaton hinattava ajoneuvo, sekä auto, johon on kytketty luokittelumassaltaan yli 750 kilogramman painoinen jarruton hinattava ajoneuvo", jolloin suurin sallittu nopeus on 60 km/h.

Tietääkseni minkään henkilö- tai pakettiauton rekisteriotteessa ei lue jarruttoman perävaunun luokittelumassana yli 750 kiloa. Saako näillä kuitenkin vetää yli 750 kg jarrutonta hinattavaa laitetta, kunhan ei ylitä 60 km/h nopeutta? Vai mikä juttu tässä on mitä en tajua.

Naapurilla on tuollainen asuntovaunun rungolle tehty sauna, joka on rekisteröity hinattavaksi laitteeksi.

Naakka kanssa kerää tollasia tikkuja esimerkiksi savupiippuihin.

Tuli taas mielenkiintoista ajo-oikeuteen liittyvää selvitettäväksi. Kyseessä alkujaan Suomessa syntynyt, ja täällä vielä 15 vuotta sitten asunut, mutta muuttanut Etiopiaan tuolloin. Sitä en tähän hätään saanut selville, onko vielä Suomen kansalainen, eli salliiko Etiopian laki kaksoiskansalaisuutta, mutta ainakin se on jo selvinnyt ettei ole oikeutettu terveydenhoitopalveluihin. Selvisi viime- vai toissareissulla, umpisuolen puhjetessa, että rahalla saa hoitoa -ei sosiaaliturvan perusteella vaan rahapussia sai raottaa, eikä ihan vähän...

Tuli esille tämä pohdinta, kun nyt meinaa äiteen autoa pummata lainaan, että mitenkähän tämmöisessä tapauksessa on ajo-oikeuden kanssa? Muistelen että kirjaimia olisi AB eli ei ole vielä tullut lääkärintodistuksen vaatimista kun ei C:tä ole. Toivottavasti en muista väärin. Jos olisi C niin ajo-oikeus olisi kyllä kadonnut kun ei olisi lääkärinlausuntoa pystynyt hankkimaan, mutta nyt ollaan siinä uskossa ettei tuota vielä olisi tarvittu...

Yritin selata tragicomin ajokotti-info -osastoa, ja Autoliiton sivuja, mutta mitään valaisevaa en toistaiseksi löytänyt. Tunne on vahva ettei ongelmaa olisi, kun kerran on Suomen Polliisin myöntämä kortti joka ei pitäisi olla mennyt vanhaksi tms, mutta aiheuttaako tuo yli 15 vuoden ulkomailla asuminen, sinne pysyvästi muutto, tässä tilanteessa jotakin..?

Voipi olla että kilautus Polliisille valaisee asiassa, mutta kysytään täältä ensin. Kun on vielä kolmisen viikkoa tilanteen eskaloitumiseen aikaa...

Joo, totta. Selvitellään kun sopiva hetki tulee.

Tuoltahan ajo-oikeuden olemassaolon pitäisi saada selvitettyä.

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kan...ljettajatiedot

Sieltähän se selvisi. Kiitos. Helpotti vielä, kun muistaa syntymäajan, kerrasta löytyi tarvittavat tiedot...

Eilen yritin puhelimella tavoitella jotakin joka jotain tragicomilla tietäisi, vaan kun läpi ei päässyt. Robotin kanssa pääsi keskustelemaan, että mitä haluaa tehdä, ja aina lopputulemana "olet jonossa, edelläsi on vielä n. kappaletta asiakkaita", eikä se jono alle puolen tunnin tuntunut mihinkään katoavan. Muutakin tekemistä oli kuin kasvattaa puhelinlaskua tekemättä mitään...

Heip.kyseessä moottoripyörä Kawasaki zr-7 vm.99 sylinterin 4 on anturi k-tric käsittääkseni se antaa käskyn aikaistaa syttöennakkoa kun seos rikastuu.kun irroitin anturin liittimen moottorin käytös muuttui huomattavasti vääntö parani koko kierrosalueella, onko tämä jokin alkeellinen päästönpuhdistus vempain?

Kuinka kauan saa jutella kuolleelle koiralle ennenkuin joku huolestuu

^Meidän aika surkea piski kuoli reilusti yli kymmenen vuotta sitten, vieläkin höpöttölen joskus sille, ei kannata huolestua.

3) N3-luokan ajoneuvon ja suurimmalta sallitulta massaltaan yli 7,5 tonnia olevan N2-
luokan ajoneuvon etuosassa kaksi ylimääräistä etuäärivalaisinta; valaisimet on sijoitetatava korkeussuunnassa tuulilasin yläreunan yläpuolelle
tarkoittaako tämä sitä että Dodge Ramin lavakaaressa olevassa lisävalossa olevat parkkivalot kelpaa myös katsastuksessa muistaakseni täällä jossain viestiketjussa jotain sen suuntaista tietoa myös olisi ollut

Keräileekö kukaan tommosia vanhoja kirotukoneita? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=245751

Mutku ei ni ei...jos olisin hintatietoa vailla niin olisin kysynyt sitä, vitun apinat? Kolme banaania??? 1000 dollaria viiva 25 egee. Muttakun kysyin että keräileekö kukaan näitä? :D

Kelpaa, mutta tuo sun lainaus koskee, kuten siinä lukee, yli 7.5 tonnisia.
E-sääntö 48 sallii:
Eli eteenpäin saa olla 4 kpl äärivaloja.

Vähemmilläkin promilleilla saattais kyl pärjäillä, sorry:p

Minkä kokoiset renkaat mahtuu Scoda Octavia 2009, vanteita 15" ja 16", meinasin jos sais aavistuksen lisää korkeutta?

Nyt alla 195/65/15" kesärenkaat.

Ehkä myös hiukan jämäkämpää kuin Hakkapeliitta Green 3.

Harkitaan myös pakettiauton renkaita koska henkilöauton renkaat hajoaa niin helposti.

Äkkisältään vosi kuvitella että juurikaan isommat eivät mahdu elämään, sillä Scout "maasturi versiossa" oli juurikin viisitoistaisina tuo 195/65 ja kuusitoistaisina 205/55.

Audi A3 2004 kävi ainakin 205/60/16", seuraava omistaja vaihtoi jousetkin.

Kotona on vääränlaisella vanteella 205/70/15" jos laittas Skodan vanteelle, pystys tutkimaan.

Tehopulasta menopeli ei ihmeemmin kärsi, sen osalta renkaita vois korottaa.

Ja Audi ja Sokadahan aina samoja. Unohdin. ��

Tuo esimerkkisi Audista on 5% profiilin korotusta, ja mainitsemillasi jo 15% mikä nykyisissä katukikkareissa jo aika paljon. Mutta kokeile toki jos soppaset kumit ja vanteetkin jo valmiin.

Karkeasti katsottuna samansuuntaisia, samanlaisia rengaskokoja, koneita...

Audi kärsi mataluudesta, meni uudelle käyttäjälle ehjillä jousilla ja hiukan korkeammilla renkailla. Renkaat näytti vakiolta.

Skodassa enempi voimaa, webasto ja vetotokoukku, sitä ehkä viitsii vähän parannella kun renkaita joutuu uusimaan.

Joo... ��

No niinpä lukikin mutta hyvä että laitoit tuon oikean säännön kiitosta vuan.

Olikos täällä omakohtaista kokemusta RVS- käsittelystä?

Kokeillut perään ja moottoriin. Vähän hankala kotioloissa analysoida, mutta saattaa jopa tehdä jotain.

Kyllä mun mielestä autto aikanaan vähän laiskaan Iveco 35-10:in pannuun ku laitoin sitä. Vedot kyllä parani vanhassa diesel padassa.
EDIT: tais olla suositus tehdä kaks käsittelyä, ja muistaakseni tän kanssa tuli niin tehtyä.

Laitoin sitten samaa johonkin toiseenkin, oisko ollu Classikki Rangen V8 pata se toinen, tasoitti kyllä käyntiä muistaakseni siinäkin.
Saatoin laittaa johnkin toiseenkin vielä, mutta pitäis tarkistaa huoltokirjoista kun ei enää muista ulkoa kun jo aikaa. Et itellä ei ainakaan huonoja kokemuksia ko. käsittelystä.

Ja taisin itekin laittaa jonkun perään kanssa, mutta sitä en enää muista vähenikö jollotus tuolloin. :rolleyes: