Tätä myös Runvalta neuvoivat kun oli yksi moottori mikä näennäisesti
aukaistunakaan ei ilmivikaa löytynyt, puhti oli poissa moottorista.
Ei varsinaisesti vettä sisällä mutta jonkinverran kosteutta ja hiilipölyä,
ilmeisesti riittää siihen että vähän oikosulkua tekee..
Neuvot oli että moottorin kuori sisältä puhtaaksi ja kuivaksi ja ankkuri samoin

Tiedättekö Oulun seudulta mitään yritystä, joka valmistaa erikoisajoneuvoja, -kontteja tmv? Tyyliin Conlog, mutta lähempänä Oulua. Konetekniikan insinöörille (kesä)työpaikka haussa.

Ohjauksen palauttaminen / keskittäminen maastoautossa. Onko sen puuttumisesta maastoautossa hyötyä? Onko sen puuttumisesta myös katuajossa käytettävässä maastoautossa hyötyä maastoajossa niin paljon, että se on tärkeämpää kuin kuljettajan tunnelmat "tynnyrinpesijänä" olemisesta käännellessään rattia kahteen suuntaan katuajossa ilman auton apua? Vähentääkö ohjauksen keskityksen puuttuminen ohjauksen lyömistä näpeille maastoajossa vai miksi?

Tuli mieleen lukiessa Ineos Grenadierin (sen "uuden vanhan Defenderin") hitaasta (jonka ymmärrän) ja palauttamattomasta ohjauksesta saamat arvostelut. EDIT: Pakkaa sekoittaa vielä eri varustelutasot: maastopainotteinen Trialmaster ja katupainotteinen Fieldmaster (en ole huomannut kommentteja ohjauksen eroista).

Kun putsasin yhden oman Kiinanvirvelin aikanaan, niin toinen kestomagneetti irtosi rungosta ja sitä piti sitten koittaa liimailla takaisin. Ainakin muistelisin että siellä oli vaan kaksi magneettia.
Ei kyl ollu Runwa se.

Ihan kauhea tilanne sinulla. Tunnelmilla ei paljon edetä autoillessa, ei maastossa eikä kadulla. Sitä pitää ohjata ja jos et osaa , myy pois.

Urakkanupin voin myydä näppäimistöösi. ;) Lyhyemmin ja toivottavasti selkeämmin ilmaistuna kiinnosti vaan onko palauttamattomasta ohjauksesta hyötyä maastoajossa.

Saako 2009 mitsu outlanderin muutoskatsastettua pakettiautoksi?

Vastaus amatöörille löytyi iltapäivälehdykästä tänne jo toisaalle linkatusta Grenadierin koeajojutusta: "Sen simpukkaohjaus on off-road -käyttöön ja auton käyttöön sopivasti erittäin hidas, ja vastaavasti se ei palauta oikeastaan ollenkaan keskelle, ei missään nopeudessa. Tämä toki on haettu ominaisuus, sillä keskittävästä ohjauksesta on oikeassa maastoajossa käytännössä vain haittaa."

https://www.iltalehti.fi/autotestit/...9-221e0ca4bf5e

Käytännössä paskapuhetta. Jos ohjaus ei palauta, se tarkoittaa vain sitä että joko ohjausgeometria ja/tai osat ovat ovat epäonnistuneet.

Jos ohjaus ei keskitä, niin käytännössä autoa on ajettava, eli ohjattava koko ajan että se menee edessä suoraan.
Silloin kun em.asiat on kunnossa, ei juurikaan ole väliä vaikka ohjausvaihde olisi jo hieman väljä, tai muuallakin alkaisi ikä näkyä, laite menee suoraan ihan itsestään.

Jos ei niin woblaus ym.poukkoilu alkaa vaivata laitetta äkkiä.

Miten voi olla näin vaikeeta löytää linkin kaltainen kiinnityslenkki mutta sellanen, että siinä on vain yksi vähän isompi kiinnitysreikä joku 10mm

https://www.k-rauta.fi/etsi?query=Sidontalenkki

Biltemassa on melkein toimiva mutta tuo ei taida mahtua koloon mihin sitä olen ajatellut

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...-kg-2000016502

Purkaamolta jonkun auton takakontista?

Miten pieni sen pitäis olla? Toi bilteman on kyllä pienimmästä päästä mitä noita on vastaan tullut. Tallista saattais jopa löytyä irtonaisena jos mittoja kaipaat.

Tuohon oikean puoleiseen sitä olen laittamassa. Kävin äsken mittaamassa niin 45mm leveä tuohon mahtuu. Pultti on M12 eli aika iso reikä pitää olla mutta saahan sitä suurennettua. Jos ei hirveesti vaivaa ole ja tollanen bilteman rinkula helposti löytyy niin otan mielelläni mitat vastaan. Mitenköhän muuten on riittääköhän kierteet kun tuo bilteman ei mikään ohut peltinen rimpula ole?
20kg painoinen boxi olisi tuohon tarkoitus kiinnittää eli mitään satoja kiloja tuon ei tarvitse kestää.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243832

Kiinnityslaatta 3x3,8cm ja keskireikä 8mm. Kiinnityslenkki tuo sitten karkeasti 7mm lisää 3 sivulle eli lenkki alhaalla 4,5cm kanttiinsa.
Rullamitalla katottuna ois joku 3mm tai karvan vajaa paksu eli uskoisin kierteen riittävän.

No nyt tuli tarkat speksit kiitos näistä.

Mihin hemmettiin on hävinny kurkkupastillit? Siis Wicksit ym.stydi pussikama…

Joka kaupassa sata hyllymetriä karkkia mutta ei vicksiä….kele tana tu…

Voiko mutterin korvata nostosilmukalla? https://www.puuilo.fi/haklift-nostos...teri-m12-340kg

No ni miksipäs ei? Pitäisköhän siihen sittenkin tollanen laittaa kun olis valmiiksi M12 kokoa.

Sopiiko nostosilmukan kierre? Auton pulteissa on usein pienempinousuisia kierteitä kuin saman nimellismitan kilopulttitavarassa. Jos on irtoava läpipultti, niin saahan sen sitten vaihdettua sopivaan.

Soft top katon vois pesasta keväällä niin pitääkö siihen ostaa vinyylin vai tekstiilin puhdistus ainetta? Tekstiilin puhdistus ainehan on tarkoitettu kangaskatoille mutta eikös tollasen 2007 vuosimallisen wranglerin katto ole jotain vinyyliä? Mutta vinyylin puhdistusaineet sitten on taas auton sisätiloihin tarkoitettuja.

Niin hyvä idea kuin nostosilmukka olikin niin kyllä siinä on erilainen kierre. Tämä tuli todettua käymällä 3 kauppaa ensin läpi tollaset löytääkseni ja sitten tallissa totean, että eipä onnistu. Huoh kyllä taas on onnistunut olo.

No mikä ihmekierre sulla sitte siinä oikein on.

Otin mä kuvan niistä kierteistä mutta näkeekö sen eron tuosta on sitten katsojan silmissä. Mutta ihmekierre tai ei niin nyt siellä on bilteman kiinnitys lenksut vakio mutterin alla paikoillaan ja palautin nostosilmukat.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=243902

Lähdin irroittamaan takapenkin kiinnitysruuveja. Ruuveja on 4 ja kolme niistä irtosi mutta viimeinen vähän jumittaa ja kun sitä räikällä kääntää niin jostain lähtee aika kova sellanen napsahduksen kuuloinen ääni. Ihmettelyn jälkeen ajattelin, että se ääni lähtee räikästä mutta eipä lähde koska toisella räikällä sama juttu. Kysymys kuuluu, että mikä ihme siellä voi niiin kovaa napsahtaa? Sitä ruuvia kyllä saa ihan kunnolla vääntää ja kyllä se vissiin aina vähän liikahtaa kunnes napsahtaa.
Ja annanko vaan mennä ja katon miten käy? WD40:stä olen sinne suihkutellut enemmän kuin riittävästi.

Kuva ruuvista
https://turn5.scene7.com/ir/render/T...=608&sharpen=1

Kuvasta katsottuna, näyttää mutterissa olevan pari milli isompi kierteen halkaisija samalla nousulla. Eli, mutteri on ilmeisesti hienokierteinen, siihen tuskin löytyy nostosilmukkaa suoraan sopivalla kierteellä, itselle ehkä tekisin tuossa tilanteessa että selvittäisin sen kierteen, hakisin palautetut silmukat takaisin ja poraisin reiän isommaksi kierteyttäen halutulle kierteelle..?