mistä olet hommannut levikkeet?

379cid chevy 4x4

kuinka sanoa japaniksi, "se oli jo siinä kun tulin tähän" eli noi [lasikuituiset]levikkeet oli tossa jo ostettaessa, etukaarien muokkauksen takia meinasin joutua luopumaan noista, mutta sitten kuin vahingossa huomasin että ne sopii ristiin, Ts. vasen levike oikealle ja oikea vasemmalle :)

mitä sitte, vituiks se menee kummiski...

Edited by - Rytari on 07/08/2006 22:49:20

http://static.petrisimolin.com/galle...ari-blazec.JPG
tein tänään "suticamon" keli oli vähän liian kuuma pihalla maalaamiseen, yritin ensin maalata hienosti vaahtomuovitelalla mutta se kerkis kuivaan sitämukaa kun sitä telaan sai tarttuun, ja sudillakin tulos oli se ettei voinut toista kertaa samalta kohtaa sivellä, mutta Kaukaa Kaunis niinku vanhanpiian tissit

mitä sitte, vituiks se menee kummiski...

edittinä kijotusviheitä...

Edited by - Rytari on 07/08/2006 22:48:29

vain kurasprei puuttuu kyljistä enään..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

ei tarvi, ottaa märkää maalia ja lähtee hiekkatielle, kyl ne tällä kelillä jo vähä pölisee

mitä sitte, vituiks se menee kummiski...

Edited by - Rytari on 07/08/2006 22:43:56

istuu paremmin kun hyvin toi väritys tohon

no kyllä ittee silti vähän harmitta, noi laikutukset olis voinut suunnitella paremmin... niiden muoto ja paikotus parani kokoajan homman edetessä, viimmeset tuli jo hahmoteltua lyijykynällä pintaan ennen maalausta, ja sitte kun toi keli ei olisi ollut niin paahtava niin maalausjälki olis huomattavasti siistimpi, no elämä on...

mitä sitte, vituiks se menee kummiski...

Edit: typoa täälläkin, olis parempi ostaa jo ne uudet patterit näppikseen

Edited by - Rytari on 07/08/2006 22:50:33

etujouset tuli vaihdeltua 4 lehtisiin, vähän parempiin kuin noi omat, jotka jo makasivat pohjaanlyöntikumien varassa, ei siitä mikään hirmukorkuinen vieläkään tullut, mutta eipähän ainakaan heti katkea.

sitte tuli laiteltua teline tolle gps-läppärille kojelautaan, tässä pari kuvaa maalamattomana

http://static.petrisimolin.com/galle...tari-kann1.JPG
eli siinä teline

http://static.petrisimolin.com/galle...tari-kann2.JPG
kone on sopivan korkella että sitä on helppo katsella ja näpytellä, eikä se myöskään hairitse jakolootan tai la:n hämmennystä

http://static.petrisimolin.com/galle...tari-kann3.JPG
jalka on ruuvattu muutamalla peltiruuvilla kiinni kojelautaan, on yllättävänkin tukeva rakenteena. kääntö toimii painelaakerin avulla ja tolla ruuvilla lukitaan haluttu asento telineelle.



Edittinä: tuli sama kuvaa pariin kertaan



Edited by - Rytari on 11/09/2006 20:59:22

Millä kone on kiinni telineessä? Kun on nuo reunatki alaspäin... :)

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

kone on telineessä 50mm leveällä "tarranauhalla" tai mitä se lienee nimeltään, sama mitä löytyy jostain laukuista läppää kiinni pitämästä, istuu kiinni vähän liiankin hyvin, ei tahdo saada irti :)


http://static.petrisimolin.com/galle...i-P9220043.JPG
tuli siinä vähän ck foorumia lueskeltua ja ainaiseen peräkopan öljyvuotoon kyllästyneenä tehtii siihen tommoinen vahvikekehys, jonka pultataan kannen päälle, tohon tulee päälle vielä 10mm latasta vahvike mm. lautaspyörän kohdalle. samaan hintaan sai tehtyä ton jäykkäriputken joka tukee akseliputkia, luulis jonkinmoisen jäykkyyden tolla saavuttavan, onhan siinä kolmiorakennetta nyt moneen suuntaan.

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P9220044.JPG
kehys on leikattu 15mm levystä ja putki on 33mm, näitä saa sitten tehtyä lisääkin

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P9220047.JPG
näistä, tai siis lähinna siitä pompotuksesta on päästävä eroon, joten perään tulee tukivarsi estämään jousien vääntyilyä ja paloista pääsee eroon shakle flip kitillä...

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P9220056.JPG







Edited by - Rytari on 23/09/2006 20:59:57

no niin nostetaan nyt esille kun näytetään jotain vinkkejä kaipaavan ,ei mitään uutta oikeastaan rakentelurintamalla, cro-mo vetarit tilattu tonne etuakselille yleisön estelystä ja painostuksesta huolimatta, vinssin kiinnityspulteista oli menny kierteet joten ne tuli tänään vaihdeltua, tankille on vähä tehty suojaa, mutta kun toi mun hallin katto :) vuotaa ja lattia on märkä jo kolmatta viikkoa yhtämittaa niin ei ole tullut tehtyä mitään isompia.

viimmesien kuvien jälkeen on noita peräkopan tukikehyksiä tullu tehtyä pari varastoon, jos niitä joku sattuu kaipaan, niistä voi tehdä ohuemmankin version jos haluaa vain vahvemman kopan hitsailla semmosen ympärille, etuperän 10Bolt kansi täytyy vielä suunnitella, ja 14 pulttiseen on tekeillä kehyksiä juurikin sen vahvemman kopankannen saamiseksi. ja taka-akselilta hävitettiin noi palikat ja korjattiin kardaanikulma jotta ei menisi ristikoita, kulma on nyt lähes suora ja siltäosin kulku parani kummasti... jonkin moisia tukivarsia tarvis tehdä etu/taka-akselille että pääsis eroon tosta valtavasta jousten taipumisesta ja pömppimisestä, malleja vaan on niin paljon että tarvis löytää niistä paras.

pikkuvikoja ...

joo, on tullut tässä pakkasta vaan piiloteltua ja odoteltua tota myöhästynyttä vetarilähetystä bushin maasta, ei pysty valmistaja toimittaan niin paljoa vasemman puolen tikkuja kun niitä menee :) no mittailin ja suunnittelin noita tractionbareja mitkä jäi miinne keväänä tekemättä, ja tein jonkinlaiset korvakkeetkin tohon akseliputkeen laitettavaksi, seuraavaksi tarvis sorvailla vähän puslia mitkä sais sitte hitsailla putken päähn ja pultata noihin korviin...
http://static.petrisimolin.com/galle...ari-korvat.JPG

sen lisäksi tuli tehtyä puhdetöinä hitsattavia vetopisteitä 3:n tonnin sakkelille ja niitä 14 pulttisen kopankansiaihioita.
http://static.petrisimolin.com/galle...vetolenkit.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...ari-14bolt.JPG

kun nyt vaan taas sais noita osia että pääsis korjaan jotain edes kuntoon ennenkuin seuraavat paikat hajoo...



vitut ku uimaan...

...sitähän minäkin että paskapuhetta.

Kuis etenee onko ne HI-PO osat jo suomessa vai jopa paikoillaan?

Note! This message was posted anonymously!

Grrr... pirun jenkit... osien toimitus piti olla jo vaikka milloin, kaikki muut osat on jo, mutta niitä vetareita huutaa ennekuin laittavat paketin tuleen, ei pysyt valmistaja toimittaan niitä sattuneesta syystä ajallaan.

hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...

mistä tilattu?mitä maksaa?minkä merkkiset?

Mikä ei tapa,se vahvistaa

http://www.superioraxle.com/

tossa valmistaja, haukkuvat jenkkipalastoilla noita ehkä pikkusen paremmiksi kun warnit,pitäis olla jopa parhaat jonku mukaan... ja esim. http://www.offroaddesign.com/ noita myy, itse tilasin summitilta kun sieltä tulee muutakin kamaa samalla, ja hintaa tulee joku 250€ (340usd) puolellensa+ rahti+tulli+alv...

hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...



Edited by - Rytari on 18/02/2007 16:58:18

Edited by - Rytari on 18/02/2007 16:59:10

Tän vois varmaan jo laittaa tonne maasturi-projektien osastoon, ex-ruskean-blatserin-rytarilla on ollut aika moni kohta jo remontissa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta peukkua ylös, ihan kiva pikkuauto. (näin sisu harrastajan näkökulmasta)

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

kiits... :)

hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...

jaa jos vähän päivitetään.

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P5180534.JPG

mua on jo pitkän aikaa häirinnyt kaikki auton perässä kulkevat valtoimenaan pyörivät tavarat, aikani kaikkia kiinteistöhuoltojen ja sähköfirmojen autoja vakoituani päädyin tekemään omaani tommosen hyllyn alumiinista. alahyllylle saa nyt kiinnitettyä vararenkaan ja ylähyllyllä oleviin sidontalenkkeihin saa kiinni jotain kevyempää kuljetettavaa.

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P5180536.JPG

hyllyn etupäähän kaveri hitsaili mulle muovisen työkalulaatikon johon voi laittaa liinat ja muut tarpeelliset kamat ja laskea kannen kiinni.

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P5170520.JPG
sitten kardaaninristikoiden ja muidenkin elämää hieman helpottaakseni tein tommoset paljon puhutut traction barit, mallin otin jenkkien sivulla olleesta viivapiirroksesta ja mitat vedin hatusta, haukkuja saa antaa, ei haittaa, toimivuus on tärkeintä.

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P5170526.JPG
takimmainen on hieman auton keskilinjan vasemmalla puolella ja sille tehtiin oma kannake jota jatkossa käytetään vielä jakiksen panssarin kiinnitykseen.

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P5170525.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...i-P5170524.JPG

Etummainen taasen on kuskin puoleisella sivulla, ja mahtuu liikkumaan tuossa äärijoustoissakin osumatta mihinkään.
varret on kolmiomalliset, 38mm saumattomasta putkesta 3mm seinämällä, putkien väliin jäävä tila on tuettu 3mm levystä tehdyllä palalla. varsien rungon puoleinen pää pääsee liikkumaan joustoissa riipun avulla.

http://static.petrisimolin.com/galle...i-P5170522.JPG
varren päässä on hydraulisylinterin pää 25mm kääntyvällä laakerilla, sitä varten sorvasin akselin jossa on 12mm kierteet päissä ja puslana on sama itsetehty pusla joita käytin akselin puoleisessakin kiinnityksessä, 40mm pyörätankoon on tehty 28mm reikä, siihen kumipusla ja kumipuslan sisään 16mm hydrauliputki, johon juuri sopii 12mm pultti jolla riiput on kiinnitetty. kumipuslat hommasin korja kumilta, muuten ihan mittojen mukaan, mutta en halunnut puslista kovin pitkiä joten sahasin aina jokaista kumia 10mm lyhyemmäksi.

maali vielä päälle niin ovat valmiita koitokseen.

huomenissa ehkä jos kerkiän otan taka-akselin auki ja vaihdan pinjonin laakerit, koska ulompi sai hieman kipeää torstaina kun yoke halkesi kahtia, jonkinlainen jurina sieltä laakerista nyt kuuluu ja tuntuu myös pyörittäessä, kaippa sinne jotan oravia meni kun osat putos.



kesää pukkaa, ja mun kottero on vieläkin aivan p###ana

Mistä hommasit noi hytikkasylinterin päät? Jos koittais semmoset vaihtaa noihin tukivarsien päihin..

<center>-87 Lada Niva

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

rytmisorvaamol... ai nii kaalimaalaiset tiedä mikä se on. Sorvaamo E. Aalto täällä niitä ainakin myy, siinä se on entisen kyrönviidan pienkoneliikkeen takana kun vähän matkaa karviaan päin ajaa kylältä. Parikymppiä mitä ne makso kappale, on rasvatavat ja toi laakeri on prässäämällä tossa päässä --&gt; vaihdettavissa siis.

kesää pukkaa, ja mun kottero on vieläkin aivan p###ana

Ooon itse asiassa tainnut kyseisessä paikassa kerran poiketakkin..

Aijai taas on opiskelija budjetti pahasti miinuksella jos niitä 4 kävis hakeen..:( oikeestaan tarvis vielä paljon enemmänkin..

Mutta en mä enempää tätä sun topickkiis sotke :)

<center>-87 Lada Niva

-Niva offis projekti *keskenpahasti*-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

VUF VUF.....!!!!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Onkohan tuo heikoin lenkki? Tuo holkki hitsattuna neliöputken päällä. Tarttiskohan se jotain vahvistusta ettei se repee irti? Onneksi helppo ja nopee toteuttaa.



Size [u]does</u> matter, Sisu A-45

VUF VUF.....!!!!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Onkohan tuo heikoin lenkki? Tuo holkki hitsattuna neliöputken päällä. Tarttiskohan se jotain vahvistusta ettei se repee irti? Onneksi helppo ja nopee toteuttaa.



Size [u]does</u> matter, Sisu A-45

eikö ne heikoimmat lenkit poisteta vasta siinä vaiheessa kun ne ilmaantuu, eipä tuon holkin nyt ihan vähällä tuosta pitäisi irrota, varmaan putkikin venähtää jo siinä vaiheessa, aika näyttää, tähän astisilla testauksilla olen saanut todetuksi vain että jokin autoa liikuttavista alustan osista poikii paljon ennekuin jotain autoa kasassapitävistä tarvikkeista :).

kesää pukkaa, ja mun kottero on vieläkin aivan p###ana

Edited by - Rytari on 19/05/2007 00:59:58