|
Jokainen? :)
|
Lainaus:
Ja kunhan sen saa taas tallista ulos, niin paikan valtaa samanvuotinen Range, vaihtuu toinenkin kansi... Edellinen vastaava Ranskis tuli ajettua leiman loppuun, tai siis viimeisenä päivänä haetun jälkinäytön loppuun, ajomäärän ollessa reippaan 800000km bensakutossitikassa. Kone "vähän" loppu, kopassa pehmeätä, piti ottaa aiemmin nuo huonot kiinni mutta kesä menikin yllättäen kämppärempassa... Meinasin kyllä vielä palauttaa liikenteeseen, kunhan ehtii tarmonsa tälle osoittaa. Tiettävästi toinen Suomeen maahantuotu yksilö tätä korimallia, ja muutenkin ollut kiva laite käytössä... Sitä aiempi meni paaliin, vaikka oli leimaa vielä jäljellä. Kannentilke silloin katkaisi kamelin selän, kun olin siihen yksilöön vaihtanut kertaalleen jo moottorinkin, ja edellisen omistajan aikaan kansi tilkkeineen kun remmi katkesi. Purkaessa paljastu ajomäärän olleen alun toista miljoonaa -94 tiisselisitikalla... |
Onkos kukaan muuten miettinyt, siis niistä jotka puolustavat katsastuksia vanhemman kaluston kohdalla, että mistä niitä vanhoja löydettäisiin lisää vaarantamaan liikennettä? Jotta sellaisten määrää voisi kasvattaa, niin sellainen pitäisi "sen viimeisen kerran" vielä katsastaa, jolloin sen pitäisi olla leimakelpoisessa kunnossa...
En jaksa uskoa että kovinkaan paljoa vanhoilla liikkuminen lisääntyisi, sitä jatkaisi lähinnä ne kenellä niitä on nykyäänkin ajossa, ehkä useampi tulisi vielä elvytettyä liikenteeseen mutta jatkossa samat ajot jakaantuisi vain useamman yksilön kesken. Toki tämä on vain oma vääristynyt näkemykseni, sellaisen taholta joka on syvästi mieltynyt noihin vanhempiin keksintöihin. Mitä vanhempi, sitä enemmän se herättää omaa kiinnostusta, yhtään museorekisteröityä en ole edes harkinnut hankkivani vaan ne mitkä ovat katsastettuja ja liikenteessä, joutuvat sitten osallistumaan päivittäiseen käyttöautona esiintymiseen... Ja haaveena on vielä hankkia entisten lisäksi 20-lukuinen ajopeli, jota sopivasti modernisoimalla voisi käyttää sujuvasti liikkumiseen... |
Taisi mennä puihin
https://www.lvm.fi/-/yli-40-vuotiaid...iirtyy-1004642 |
Tainnut jo tähänkin ketjuun aikasemmin vastata, mutta omasta mielestä yli 40v. autot pitäisi ensin katsastaa kuntonsa puolesta liikenteeseen kelpaavina hyväksytysti esim. "harrasteajoneuvoksi", jonka jälkeen olisi harvennettu katsastusväli, vaikka 3 - 5 v. ja pienempi ajoneuvovero ilman käyttövoimaveroa (ja ehkä pienempi vakuutusmaksu), ilman käyttörajoitusta.
Jarrullisten perävaunujen katsastus pitäis jotenkin säilyttää, edes 2 vuoden välein, kun ne jarrut niissä aina kuitenkin on ne, jotka vaatii huoltoa, joita kukaan ei tee, ellei ole pakko, ja liikenteessä olisi sitten aikapommeja. |
|
Lainaus:
|
Harvenee, mut ei poistunut
https://valtioneuvosto.fi/artikkeli/...svali-harvenee
Lainaus:
|
Parempi näin kuin kokonaan vapautus. En kylläkään ymmärrä miksi vaikkapa kymmenen vuotias samassa käytössä oleva pitää kuitenkin vuosittain katsastaa.
|
Lainaus:
Aivan turhaa nuukailua. Jos pihalla on 40 vuotias laite niin sen pääoma ym.kulut on jo syöty niin moneen kertaan että ihan sama... |
Myöskään O2-luokan perävaunujen määräaikaiskatsastuksesta ei luovuta, vaikka tämä vaihtoehto oli esillä ensimmäisellä lausuntokierroksella olleessa ehdotuksessa. O2-luokan perävaunut on edelleen katsastettava kahden vuoden välein.
Asetuksen myötä luovutaan säännöstä, joka koskee O2-luokan perävaunujen myöhästynyttä katsastusta. Aiemmin tammi-huhtikuulle myöhästyneen katsastuksen katsastusvuodeksi on merkitty edellinen kalenterivuosi. Jatkossa merkintä tulee katsastusajankohdan mukaan. Tämä on myös hyvä juttu :) |
Tämä hyvä että edes joka toinen vuosi säilyy katsastusvelvoite. Vaikka kuinka olisi silmäterän kaltaisesta harrastusautosta kyse niin ulkopuolisen silmin tehtävät tarkastukset on tarpeen, ja harvemalla taitaa olla esim. jarrudynamometriä ja nosturilla olevia vatkaimia akseliston välysten löytämiseen.
Itse kun olen käyttänyt -79 pikuppia katsastuksessa niin sehän on ollut aina yhtä juhlaa, konttorin henkilökunta ja asiakkaat ihastelee jotta nämä ne vasta autoja ovatkin! Vaikka viime leimavälillä ei tullut kuin 966km ajettua niin ei yhtään harmittainut mennä katsastukseen. |
Eli jos katsastan museoauton (yli 40v mutta alle 60v) tänään, joudun katsastamaan sen uudelleen vähän yli vuoden kuluttua (01.01. - 30.06.2021).
Jos katsastan sen parin viikon päästä tammikuussa, pääsen kaksi vuotta. Jos katsastan sen 14.5. sitten saisikin olla neljä vuotta rauhassa. Menikö oikein? |
Minusta olis ollut parempi määrittää katsastus jotenkin käyttömäärän mukaan. Jotenkin: katsastus vaikka kun auto ollut liikenteessä 400 vrk.
Nyt jos on vain aika väli niin toinen voi olla liikenteessä 700 vrk ja toinen vain 2 vrk. Siinä on käytöllä iso ero. |
Tiedotteessa ei selvinnyt miten on asian laita yli 40v kuorma-autoilla, jotka eivät ole museo rek, ja joilla ei ajeta mitään rahtia. Vaan omia ajoja ja niin sanotusti terveisiä.
Kuinkas tuo mun 45v henkilöharrasteauton katsastus? Leima menee kylmäksi muistaakseni maaliskuussa. Jos leimaan keväällä, ennen toukokuuta, niin tulee vain vuoden leima? Seuraava leima sitten tietysti 2v. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Otsikossa se lukee, ajoneuvoJEN eli kaikki ajoneuvot paitsi nälkäraamilla olevat jne. Hyvä uudistus kerrankin, näitä harrastajia suosivia juttuja onkin vähempi totuttu näkemään. |
Hyvä puolihan tuossa katsastuksessa on että sinne saa mennä vaikka päivittäin hakemaan itselleen turvallisuuden tunnetta maksua vastaan.
Hyvä muutos parempaan suuntaan ja ehkä tämän pohjalta saaduista kokemuksista aikanaan voidaan taas siirtyä harvempiin väleihin. Pikkuhiljaa hyvä tulee. |
Lainaus:
Loppujen lopuksi on ihan sama, onko mun päälle/kaistalle eksyvä vastaantulija liian harvoin katsastettu ja siksi karanut käsistä/itsemurha-hakuisen kuskin takia/kuskin osaamattomuuden tai jonkun muun syyn takia, en tykkää. Lopputulos ratkaisee.:( Valitettavasti tämä katsastusmuutos ei tilannetta heilauta mihinkään suuntaan. Positiivinen muutos on kuitenkin.:cool: Olishan nuo viherpeipot saattanu estää yli 40-vuotiaiden autojen käytön liikenteessä kokonaan niiden ihmisille ja ympäristölle vaarallisuuden takia..:mad: |
Toi että teknisen vian aiheuttaman onnettomuuden takia lähtee joltakin ulkopuoliselta henki, on todennäköisyydeltään samaa luokkaa kuin päävoitto eurojackpotissa. Tosin kyllähän jengi lottoaakin, eli usko on vahva! :D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Lainaus:
Ehottomasti! :mad::mad: Ei helvetissä! |
Lainaus:
30 päivän käyttösääntö koskee vain museoVAKUUTUSTA, ei se museoajoneuvorekisteröinti sitä vielä rajaa. |
Lainaus:
Jos katsastat ennen vuodenvaihdetta, pääset 30.6.2021 asti, jos katsastat sen 1.1.2020-14.5.2020, pääset 30.6.2022 asti, jos katsastat 14.5.2020 tai sen jälkeen, pääset siitä 4 vuoden päähän. https://valtioneuvosto.fi/delegate/file/65498 |
| Sivu luotu: 15:33 (GMT +2). |