Liekkö tuossa kohtaa vituttanut kun noinkin hankalasta rastista jäänyt pisteet saamatta kun ei tuota lapun ensimmäistä nro 2:sta ole voinut hyväksyä vaikka ei tuota muuksikaan voi luulla. Onneksi sentään rastin pisteet eivät vaikuttaneet sijoitukseen.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214618

Mutta tässä taas hyväksyttyjen joukossa kuva vaikka tuosta ei hyvällä mielikuvituskellakaan voi tunnistaa käsikosketusta ja tämä vaikutti kuitenkin juuri sen verran että pääsi sijotuksille. Voi harmittaa hävinnyttä tiimiä kun jäi muutamasta pisteestä kiinni...


https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214619

Ei näy nuo kuvat ainakaan mulla.

Se vähän harmittaa kun kilpailunjohtaja oli katsomassa ja sanoin tuosta asiasta heti siinä montun laidalla ja hän sanoi että kyllä hyväksytään. mutta ei sijoitukseen vaikuttanut joten jäi hieno kokemus tuostakin rastista!

Ei tuo (kai) nyt niin hankala ollut kun ajamalla rastille ja sieltä pois... Paljon hankalampia ja pienemmillä pisteillä oli mm. yleisöalueella.
- Maastossa oli aika paljon 2017 rasteja, jotka hiukan sekoittivat suunistusta.

Team Tostanoin FB sivuilla on muutamia, kisan aikana kuvattuja livevideoita.

Ei kellään olis siitä meidän vesirastin otosta videota/kuvia? Eli PLS (paksut löhöävät siat)

Ei tuommosta tiimiä ollu kisaamassa?

Käsitin että puhuttiin auton numerosta, eikä rastista. Auton numeron näkymistä kylpyrasteilla on käsittääkseni yleensä tulkittu vähemmän tarkasti ja sitä tarkoitin kommentoidessani aihetta. Pahoittelut sekaannuksesta.

Yhtä rastikuvaa kävin kaverina tulkitsemassa ja se ei ole kumpikaan näistä.

Asiasta vähän puhuttiin talkoolaisten kesken ja mulla on tarkoitus viritellä keskustelua siitä miten rajatapauksien tuomarointi hoidetaan ensivuonna meilläpäin.

Kyse oli siinä autonnumeron näkymisestä ja siltä osin kuva on hyväksytty, mutta kun rastilapun numero ei näy niin sen takia on hylätty. Tästä keskusteltiin kun kuvia arvosteltiin.
Ja olin itse kans paikalla kun ajoitte tuonne niin kuulin keskustelun.

Joo 4k vhs löytyy, kun PLS(Pestään Letit Supassa) racing noutaa toimiston kulmalla rastia. Menee tovi kun kotimatkalla puolessa välissä vasta :)

korjasin :D

Tosiaan tuo 10pisteen rasti jossa ei käsikosketus näy vaikutti kolmos ja nelos sijaan. Kuvat taisi olla katsottavissa 10 min. protestiajan jälkeen joten.....

Kuvat on sinulla kamerassa sieltä voi itse tarkastaa ja laskea pisteet ja kun tulokset julkaistaan
Voit vertailla omia ja tuloslaskennan laskemia pisteitä ja jos eroaa niin kilpailutoimistoon selvittämään asiaa.

Omat joo mut ei kaverin

Juurikin näin. Kaverin kuvia ei nää kun vasta sitten kun ne on julkaistu

Tänä vuonna on ollu aikaspaljon kaikenlaista hässäkkää ja epäselvyyttä sääntöjen ja tulkintojen kanssa. Ja kuin poikkeusetta oikeus ja kohtuus on jäänyt toteutumatta. toivottavasti tulevan vuoden sääntömuutokset muuttavat tilanteen yhdenvertaiseksi. Vaikka ajetaan huumori päällä niin jokainen joka numeron saa autoonsa ajaa kuitenkin parasta mahdollista tulosta ja silloin sääntöjen huono tulkinta ja toteutus romuttaa sen. Kyllä järjestäjällä on ja pitää olla velvollisuus pitää säännöistä kii eikä antaa mennä sormien läpi asioita jotka on säännöissä kielletty. muuten on turha laatia sääntöjä ja ajaa kilpaa, varsinkin SM-tason kilpailu nimikkeellä. Jos on muun urheilun kohdalla säännöt, niin niitä olen huomannut noudatettavan ja virheet huomataan ja sen mukaiset toimet seuraa siitä mikä on tilanteen vakavuus. Ei siellä hyssytellä ja sanota että ensi vuonna tulee sellaiset säännöt että tällainen ei toistuisi. mielipiteeni on että jos kisa järjestetään niin sillon pitää olla kilpailun johdolla kanttia tehdä oikeita päätöksiä vaikka ne joskus tuntuvatkin varsin epämieluisilta. UGH, olen puhunut

Säännöt on sääntöjä
 

Näinhän se menee. Jos tehdään säännöt niin niissä pitää pysyä. Jos ei tehdä sääntöjä niin sitten niitä ei tarvitse noudattaa. Mitkään poikkeukset eivät ole sallittuja, eihän missään muussakaan lajissa.

Niin ja en kuulu mihinkään joukkueeseen, olen vain sponsorina.

Puhutaanko nyt jostain tietystä tapauksesta? Ja jos näin on, niin ne olisi hyvä tuoda esiin, jotta asiaan osataan reagoida. Esim. tuo rastikuvien tulkinta. Niitähän nyt on ihan joitain tuhansia jotka joudutaan kisan jälkeen käymään lävitse ja sen takia reklamaatioaika on olemassa.

Itsekin haluaisin tietää että mikä on ollut missä ei ole kilpailunjohto uskoltanut tehdä oikeaa päätöstä??

Kilpailijan tai joukkueen rikkoessa törkeästi sääntöjä tai heidän käyttäytyessä epäurheilijamaisesti reitillä, voidaan kilpailijapari sulkea kilpailusta välittömästi. Päätöksen tekee kilpailun johto.
Eikö ajoneuvon katsastamottomuus ole tarpeeksi räikeää, kun se on tehty jo useammassa aikaisessa osakilpailussa, luulisi että se on jo aika törkeää. Nyt se vaan tuli julki. Ja toinen kohta on sääntö: Autoilla rastilla käynti todennetaan ottamalla kuva autosta niin että kuvassa näkyy käsikosketus autoon sekä rastiin. Aiemmin kaudella hylättiin eri tiimeiltä kuvia jossa oli suttuisia rastinumeroita ja käsikosketuksia. Linjan kuuluu olla yksiselitteinen jos ei näy ni sillon ei näy. Kuvia on hylätty joskus vaikka kaveri on istunut autossa ja ei koske toisella kädellä autoon. Se on oikein, kun säännön vaan sisäistää. Minulla ei ole tarve henkilökohtaisuuksiin mennä vaan yleistän tätä tuomaritoimintaa, joka on eduksi kaikillle jotka kilpaan on ryhtynyt. Kiitos ja anteeksi puheenvuorojeni johdosta.
Ps. lupaan etten enää kommentoi, etten ainakaan pahoita kenenkään mieltä kun kaikesta huolimatta tää on niin kivaa ;)

Nopea kommentti työn sivussa: katsastamaton ajoneuvo ajaa avoimessa luokassa ja niin mudaraket teki. Tuloksista sen näkee

Ilmoittautumiset on mitä on, ei sinne korjata lopullista tilannetta.

Eikös se ole katsastajan homma tarkastaa auton paperit vaikka viimekädessä vastuu on kuljettajalla\teamilla että katsastus yms on kunnossa. Onhan se helppo katsoa vaikka a-katsastuksen sivujen kautta rek numerolla onko määräaikais katsastus voimassa. Eikös se olisi kaikille tasapuolisuuden nimissä reilua. Ja sen jälkeen luokka jako katsastus korttiin kun on rengas koko tarkistettu. Tässä vaan tälläinen yks ehdotus, viisaammat päättäkööt. Selvästi tässä on jo jonkin aikaa aiheuttanut mielipahaa kyseinen asia

Rekisteriotteeseen ollaan luotettu aina,kyseessä on nyt Mudrakettien auto jonka leima onkin ollut pitkänä jo 2016 asti,eli turha tästä on pelkästään Oulun kilpailunjohtoa haukkua koska kisoja on ajettu kuitenkin useampia. Ja koska auto on viron kilvissä ei trafin tiedoista sitä löydy. Nyt asia sitten tuli julki ja näiden tietojen pohjalta auto siirtyi iso->avoin. Kilpailusta sulkemiseen en olisi itsekkään lähtenyt,koska kaverit tulivat virosta asti ajamaan ja suostuivat luokanvaihtoon. Sen enempää muihin sanktioihin en ota kantaa,että pitäisikö niitä tulla ja mitä,koska en ole cupin päättäjiä. Sen uskollan sanoa että tämä tapaus tulee varmasti muuttamaan katsastusten seuraamista tarkemmaksi.
T:Zonen toinen katsastusmies

Sen verran viellä sörkin asiaa että katsastus, rastikuvien ja muun kilpailu järjestäjien toiminta pitäisi olla koko cupin ajan yhtenäinen, ettei tule sitä tilannetta että päästään sanomaan että " kyllä se viimekskin kävi tai hyväksyttiin" ymmärrän kyllä lehmät on märehtiväisiä ja ihmiset erehtyväisiä. Viime kilpaillussa kyllä monet joukkueet rikkoivat sitä sopimusta että ajon aikana ei roikuta auton turva kaarissa. Kyseiset henkilöt varmasti tietävät mitä tarkoitan. Kumminkin turvallisuus on tärkeämpää kuin naarmut puissa.

- Vanhan, 4- luokkaisen CUP säännöissä oli kielletty matkustaminen ajoneuvon ulkopuolella. Nykyisistä säännöistä en em. kohtaa löytänyt.

Jos on viisi eri kisajärjestäjää, niin pakostakin henkilöt vaihtuvat niin katsastuksessa kuin pisteidenlaskussa.

Juu ei lue säännöissä kaarissa roikkumista estävää kohtaa mutta viime vuonna kuljettaja kokouksessa asiaa käsiteltiin