Vanikin pääsi halliin ja pikku puuhastelua tiedossa, ainakin takapää jousituksen puolesta ryhtiin, tuulilasin karmin vaihto + ehjä tuulilasi, ja kaikkea pientä muuta...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226039

Perän korko nyt.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226041

ja Tavoite

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226040

Tää on niin siisti Letukka :cool: muistan kun faijalla oli duuniautona Chevy Van 70-80 luvulla kun oli tullaajan hommissa firmassa, joka toi maanmittauslaitteita.

Ihan parasta oli pikkupojalle kun pääs joskus lomilla mukaan duuniin, kun ajeltiin sitten pitkin stadia ja lentokentällä tai jos faija tuli sillä himaan ja heitti välillä kouluun.
Se oli pultannu levykairan painoja vissiin 75 kiloa vai oliko enempi takarenkaiden kohdalle molemmille puolille et talvella pääsi paremmin liikkeelle silloin kun auto oli tyhjä,
ettei jäis niin helposti luumeen kiinni parkissa.

Iso V8 pellin alla murisi hienosti ja kyllä jätti pari kertaa Saabejakin valoista kun lähdettiin :D, näitä jotka tuli siihen aikaan vasemmalle ohituskaistalle ja kaasuttelivat punaisissa, että kohta lähtee. :rolleyes:

Tänää avasin jumittaneen sivuoven, aukesi voimalla, vaihto-ovet löytyy. :D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226053

Penkkimuutoksetkin aloitin, kuskin takaa penkki kääntyy ympäri ja 20cm kuskinpenkkiä kohden, akku siirtyy myöskin paksiin.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226048

tuohon väliin pitäisi etsiä vanin pyöreä pöytä.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226050

Apparin puolelta keskipenkki siirtyy 20cm taaksepäin.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226049

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226051

lattiamatto tulee myöskin kokonaan uusiksi, bauhaussista täytyy hakea kumimattoa mallia "turkkilevy". :D:p

Tänää purkasin apparin puolelta jousen pois. Ihme kyllä kaikki pultit aukesi ilman suurempia tappeluja.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226068

Hetkinen, sulla on tässä 5 pulttiset navat edessäkin :confused: Oon luullut että niitä on vaan 6 ja 8 pulttisia.

Joo "original G20 on 5 pulttisella tuplajaolla olevat, edessä perus 5x.5.5" jako ja takana 5x5".

Ja G30 on 8 bolt.

Mulla on mallimerkintä G25 ja tää on rekattu jollakin ilveellä kuorma-autoksi.

Tänää mittailin blazerin 12bolt akselia taakse että saisi 6 pulttijaon. Ei ole ihan bolt on... :D kun tuossa 10bolt perässä tuntuu olevan yllättäin alkavia välyksiä ja jurinoita...

Edessä dana44 että menisikö vain napojen vaihdolla että eteenkin saisi 6 pulttijaon. :rolleyes:

G30:ssä on 14 bolt akseli joka on 8 lug eli 8 pulttinen. 8 bolt ei tarkoita mitään :o

Onhan siinä ollu kyllä suunnittelijalla älynväläys tuon jaon kanssa :D Luulis että ois ollu helpompi ja fiksumpi vaan vaihtaa takavetarit 6 pulttisiin.

Paljos sulla on massat jos kerta KA rekisteröity?

Jos tuon D44 jarrulevyn halkaisija ja paksuus on sama kuin 6 pulttisessa, niin luulis navan vaihdon riittäävän. Omaan 10 bolt vaihdoin 8 pulttisen navan, laakerit yms on samat mutta satulan teline piti vaihtaa kun levy on isompi.

Tässähän on Fordin Dana44 eli murikka kuskinpuolella. Eli täytyy mitata jarrulevyt nyt alkuun. ;) tai sitten vaihtaa kääntöpäineen?

Kuinkas tuohon sopis Dodge Ramchargerin akselit..? Chrysler 9-1/4" taka ja Dana 44 etu? Jakohan on niissä 5x.5.5". Edessä alipaine "vetarin katkaisu".

Semmoset makais nurkissa, ja halvalla sais :)

Uudemmissa -80+ fsj cherokeissa on D44 edessä ja murikka kuskilla.

Quikley käytti fordin akseleita.

Palfinderista en tiedä, niissä joissakin ainakin on jouset akselin alapuolella.

Mulla on 3 sarjaa blazerin d44 ja 12 bolt akseleita että menen nyt niillä. :)

Nyt kun selvinpäin muistelee, niin taitaapi etureppu olla repsikalla moparin akseleissa.

Mutta jos käsikassasta löytyy akseleita, niin hyvä niin. Jatkakaa :)

Hyökkäsikin vanin 14bolt perä hallille.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226632

Leveys sama 10 / 14 bolt. Välitys olikin 3.73

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226631

Jotain pientä puuhasteltu, Huomenna saa uudet u-pultit, jarrusylinterit ja jarruputket taakse. Ja vanteetkin pitäisi hakea Nastolasta.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226750

Vaihdoin tovi sitten ruosteettomat sivu ovet.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226758

Takavanteet haettu tänään

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226833

Takajouset Fiksattuina. Päänorra G20 vanista ja latit G30.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226832

Ennen töihin menoa kääntelin renkaat vanteelle.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226836

Onko tossa taustalla joku stressipallo?:eek::D

Kaverin turboprojekti-jiki. :D:D rakentelee tekniikan tuohon raatoo ja pulttaa sitten käyttikseen kiinni kun on valmis.

Löysitkö ihan jostain liikkeestä 8 pultisen kromi vanteet? ja onko nuo viel 16" minuukin kiinostas tuollaset 16x10 koossa:)

Yksityiseltä ostin Nastolasta ja on 10x15"

Mustathan olisi ollut parhaat mutta ei voinut nyt oikein vaikuttaa kun etsin 15"

Joskus tulevaisuudessa voi siirtyä 16" ei tarvinut nyt ostaa koko rengas-sarjaa uutta.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226893

Apparin puoli puuhasteltu.

Täyspäivä hallilla ja auto pyörillään. Toki akseli valeessa.:D

Nous ehkä vähän liikaa, hyvä syy hommata 37" renkaat nakkikioski ajeluun. :D:D

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226901

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=226902

Meinaatko tilata rosteriset keskiökupit ja pyöränmutterit, vai maalaatko vanteet? :D