Eipä toimi.
Kytkin kuten tuo ohje,siis lataa mutta valo hehkuu.

Mulla navat S I L P

S- akulta
L- merkkivalo
Mutta jos kytken I navan vaikka S napaan niin toimii kuten pitää.

Mutta jos kytken L ja I navat merkkivaloon niin ei toimi.

Mitä vittua

Toi ylempänä oleva ohje jos navat P L F S

Eli sulle toimii tämä:

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214689

Juu.kokeilin kyllä laittaa valosta tulevasta johdosta kumpaankin muttei auttanu.

Pitää huome kokeilla sytkältä ryöstää siihen.

Jännä kun painnlessin tech support vaan väittää et toimii pelkällä L johdolla. Mut kokeillaan.

Alkaa vituttaa oikei urakalla tää laturi episodi.
Ja kun vaikka uus laturi,ni neki voi olla paskana.
Kiinan paskaa kaikki.

Jep, meinasin kirjottaa saman, oon kokenut sen.

Oli hiipunu yön aikana kokonaan, enään ei herää lataan ollenkaan.

Vaihdoin vanhan 63A delcon 3napasen ja toimii hienosti.
Pakko olla et oli viallinen laturi.

Mietityttää painnlessin johtosarjassa yksi johto.
Johdossa lukee "TO ALTERNATOR REGULATOR BATTERY SENSE"

Ja manuaalissa lukee connect to kohdassa: Alternator regulator B+


Mihkä tämän kytkisitte?

Laturin S-liittimeen.

Juuri noin minäkin sen päättelin.

Kumma kun painnlessin laturin kytkentä osuudessaei puhuta johdosta mitään.
Vaan on juurikin hyppylanka viritys että "bat" navalta "s" navalle.

Pitää ilmeisesti jättää tuo hyppylanka laittamatta?
Ja kytkeä tuo johto sen tilalle.


Edit:
Se on texasissa päivä nyt ni mä soitin tech supporttii ja kyselin.
Sain kunnon texasin murteella vastauksen et piuhaa käytetään vaan ulkosen säätimen kanssa. Sei voi ottaa veks.
Ja kauheet varottelut et piuha on hot ja pitää olla varovainen.

Asiakaspalvelun mallia,amerikassa osataan ��

Juu oli uus delco-romu sökö.
Löyty swt:stä vuosikertalaturi, remanufactured in canada, johan toimii.

nyt ku kesä tuler niin onkos kukaa kokeillu esim holley efi sniperia? kohtuu rajussa koneessa siis