|
Juu on noissa tekemistä, mutta eipä tuollaisen 3- portaisen peruslaatikon + ylivaihdeosan remppa sentään ihan mahdoton projekti ole :)
Voisi olla mielenkiintoista tutkia nykyisten 8- 10- portaisten sisuskaluja :D |
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213434 Tyhjä pesä https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213433 Spaceri sisään https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213432 Ja akkumulaattori jää yläasentoon https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213431 Uusi venakoneisto oli uudempaa tekoa kuin aiempi, joten 3 reikäinen suodatin ei käy. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213430 Turbiini paikallaan https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=213429 Seuraavaksi pitää huuhdella jäähdytysletkut, jäähdytin ja syylärin kierto Kooler Kleanilla ja jumpata koko komeus paikalleen. |
Lainaus:
Kilsoja käyttöautolla on tullut reilu tuhat. Ei tainnut päästä tuntipalkoille :rolleyes: |
Loota paikalleen
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214538 CPS liitin roikkui maalialueella, tämä huomattiin mutta unohdin sitaista sen pois tieltä ja väliinhän se jäi :eek: pikkuisen pultteja löysemmälle, johdot poikki ja putosi ulos kuin pajatsosta. Tämän saa vielä korjattua. Liitin on kai sama kuin nokan anturin, nämä on eri vuosimalleissa erilaisia.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214543 Turbiinin pulteista yksi ei oikein ottanut kierteille. Täytyy hankkia 5/16-24 helcoili tuohon, mistähän saisi edukkaasti kun tarvitsee vain yhden? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214540 Sovittelin myös uuden (97->) mallin suodatinta paikalleen. Vaan eipä mahtunut enää öljypohja tämän kanssa! Uutta tilaukseen amerikasta. Syvempään pohjaan mahtuu enemmän liemeäkin. Jos joku tarvitsee valmiiksi öljyproputetun 904/42/44 RE/RH sopivan pohjan, hakekaa pois https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214539 Loppuun vähän erikoisempaa askartelua: bensakiskon väliletku oli jossain välissä saanut osumaa ja tiputteli imusarjan päälle. Ei kovin hyvä pidemmän päälle. Korjauspätkä, jarruputkityökalu, liukkaria väliin ja kevyt naputtelu vasaralla. Lämmön kanssa meni putki kurttuun mutta kylmänä meni hyvin paikalleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214542 |
Lainaus:
|
Tee tuohon turbiiniin UNF 3/8 kierteet tai taaja 10mm yleensä kaikkissa paremmissa onkin 3/8 tai 11/16 kierteet.
|
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214755 Öljytikku meni vähän huonosti paikalleen viimeksi. Syykin selvisi ja pieni pala tuli leikattua tuosta tieltä pois. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214753 Laatikon syvempi öljypohja (Dorman 265-839) meni myös heittämällä paikalleen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214752 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214750 Vaihteeksi kuvaa konehuoneen puolelta. KN tötterö ja Spectren kuuppa ovat odotelleet paikalleen pääsyä jo neljä kuukautta. Alkuperäinen muovikuuppa oli kärsinyt pahasti ja tietysti alumiininen neljän tuuman reiällä on hienompi. Konepeltiä joutui silpomaan aika paljon, suosittelen matalampaa mallia (tämä on 9849, matalampi 98499) :rolleyes: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214756 Sisustaakin vähän rempattua. Nämä roskiin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214754 Vasemmalla vanha kuskin penkki ja oikealla "uusi" Imatran kupeesta kanssaharrastajalta haettu https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214751 Niskatuet on myös erilaiset, olisiko amerikan ZJ (oikealla) vs euroopan ZG tms vuoksi? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214749 Kokoontumisajot tallin edessä, kuin kaksi marjaa :D https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=214757 Jeeppi on nyt ajossa, takana muutama sata km. Loota vaihtaa hienosti ja nopeasti, paremmi kuin uusi VAG DSG 😂 |
Hieno jeeppi! Jompikumpi noista kuvan jeepissä tais huristella kaivokselan Shellin ohi tossa ihan hiljattain!
|
Lainaus:
|
Hienoa työtä....!
Ei voi kun ihailla ja ihmetellä....! :D
|
Lainaus:
Tässä ketjussa kyllä ihailtavaa paneutumista aiheeseen. |
Lainaus:
Vuosi taukoa tarinan päivityksestä. Viime syksynä oli outoa käyntiongelmaa jonka syyksi paljastui vauritoitunut kampuran asentotunnistimen johto - tähän tuli tehtyä ehkä liian pikainen korjaus laatikkorempan yhteydessä. Ongelma antoi etsiä itseään aika kauan kun on ollut ns muita kiireitä. No, "jtec_e.pdf":n vianetsintäkaaviot on tullut tutuksi. Talvella vaihdoin takaiskarit ja bensapumpun, jälkimmäisestä täytyy varmaan laittaa kuvaus kun ehtii.. Tänään hain viimein leiman huomautuksetta :cool: |
Bensapumpun vaihto
Tankissa oli tietysti yli puolet bensaa jäljellä, niinpä ajoin sen "pakkosyötöllä" tyhjäksi.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222895 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222892 Pantojen pultit irtosi helposti, aika paljon hiekkaa ja soraa tuli mukana https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222894 Koputtelin muovirenkaan auki puupalikalla ja vasaralla. Yllättävän vähän oli sedimenttiä tankin pohjalla. Vakiopumppu ei kelvannut, strokeri tarvitsee enemmän lientä. Siksi noin toin amerikan reissulta tuliaisena Moparin pumppukorin (p/n 5003867AC) ja Walpron 255lph pumpun (p/n GSS342 w/ 400-869 kit). Bosch vs Walbro. Mahtaako mahtua kun on pikkasen pidempi? https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=216391 Pumppukorin kansi ilman josta alkuperäispumppu poistettu. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222901 Tiivisteet sopi Walproon hyvin https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222900 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222902 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222897 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222899 Pohjalevyn tästä "suuttimesta" tulee ylimääräiset bensat. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222896 Kasattu korin alapuoli https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=222898 Tämän jälkeen vaan runtataan puoliskot yhteen ja pönttö sisään. Toimi kerrasta ja enää ei paineet tipahtele. https://www.dropbox.com/s/bi4pnl5r75...94821.gif?dl=1 |
Lainaus:
Lainaus:
Käyntiongelmat ei ratkennut ihan tällä, mutta kun vaihdoin PCM:n pariin kertaan, kampuran asentotunnistimen Moparin alkuperäiseen, Accelin "kuuman" viripuolan takaisin alkuperäiseen ja kävin läpi sekä konetilan että kojelaudan johtosarjan, alkoi taas rokkaamaan. Kuvia en juurikaan ottanut näistä hommista, mutta jotain nyt sentään. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242576 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242575 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242577 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242578 Kampuran asentotunnistimen pultti ja oikean kokoiset työkalut sen avaamiseen. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242583 Samalla tuli siivottua HVAC-pömpeli. Hirveä määrä sontaa kertyy tuommoiseen neljännesvuosisadassa :eek: https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242580 https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242579 Ilmastoinnin kennoja tuli 2 vääränlaista.. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242581 ..ennen kuin selvisi että Euroopassa tehdyt "ZG" mallit näyttää käyttävän järkejään manuaali-ilmastoinnin kennoa. Oikea osa numero on FOUR SEASONS 54166 ja väärä FOUR SEASONS 54290. Tuotekuvista olisi selvinnyt, jos olisi ollut pönttö auki tilatessa. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242587 Osia odotellessa vaihdoin kaikki hapertuneet "tiivisteet" läpistä yms. Apukuskin puolella, takaoven alla oli helmassa joku pakkelilla korjattu (kolari?) vaurio kun palkkihelmat laitettiin alle. Kymmenen vuoden jälkeen alkoi sitten kukkia. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242582 Uutta peltiä muotoon taivuteltuna tilalle ja maalit päälle. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242584 Motonetistä sai "melkein kuin alkuperäistä" vastaavaa maalia "CAR-REP Korjausmaali CR209160" mikä vastaa aika hyvin 26 vuotta haalistunutta Forest Green Pearl PG8:aa :D Konetta lämpimäksi käytellessä tallikaveri huikkasi että joku käryää konetilassa. Laatikon jäähdytyksen letkut oli jääneet kiinnittämättä ja nojailivat pakosarjaan silikoonisukassaan :eek: Nappasin letkut poikki, vääntelin alupellistä telineen kiinni tulipeltiin ja letku läpivientiliittimillä siihen. Näin kai tämä olisi pitänyt tehdä alunperinkin. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242585 Tallista ulos ajaessa ohjaus tuntui perin jäykältä ja tehostimen nestettä vaikutti olevan hyvin vähän. Lorautin puoli purkillista sisään ja tulos tämän näköinen. Onneksi jossain varaston perällä on 2015-2016 peruskunnostettu XJ:n simpukka. https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=242586 |
Jeeppi on jälleen leimassa :D
Suunnitelmissa seuraavaksi: 0 Ilmastoinnin ehjäys :eek: tai ainakin kattoluukun? 1a Takavälityksen vaihto 4.56 1b Etuakselin vaihto vahvistettuun D30 2 Vinssin ehjäys: yksi moottorin kaapelistudi korkkasi ja katkesi :( 3 Frame stiffeners 4 Alustan/pohjan/lokareiden maalaus epoxilla 5 Softan tekeminen loppuun |
1 Liiteet
Lainaus:
Kuvassa "mokkula" ja moottorin pakkosyöttö laattaliittimin. https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693508619 Samalla yritin korjailla Bilteman sprayliimaalla kattopahvin laidasta vaahtomuovista irtoavaa kangasta. Ilmastointiin olisi kaikki romut kasassa, vaan keväällä uusitusta lämppärin kennosta näyttää lorahtavan glykolit apukuskin jalkatilaan. Luvassa siis kojelaudan irroitus kolmannen kerran tänä vuonna :rolleyes: |
4 Liiteet
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693506837 Syypää surkea irtoputkinen lämppärinkenno, vuotaa tiivisteestä. Rockautossa kaikki tämmöisiä ja Moparin alkuperäiskennoa ei ollut hyllyssä. https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693506837 Vaan Aeromotorsilta löytyi kiinalainen kunnollinen ja halpa :confused: https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693506837 Kenno oli vielä sopivan kokoinen eikä liian paksu kuten edellinen keväällä vaihdettu: https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693506837 Alusta loppuun vaihto-operaatioon meni nelisen tuntia, harjoittelu selkeästi auttaa tässäkin. Samalla asentelin paikoilleen uudet ilmastoinnin putket ja kuivurin, niin voisi senkin harkita täyttöä. |
5 Liiteet
Lainaus:
https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693507929 https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693507919 https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693507929 Punaisen viivan merkitys selviää tästä :eek: https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693508344 Ongin kattoluukun etummaisten rännien letkut ulos, josko sittenkään ei tarvita pilssipumppua :cool: Eipä tullut mieleenkään että laskevat helmojen sisään eikä näistä letkuista kyllä ollut mitään havaintoa aikoinaan. https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1693507929 |
1 Liiteet
Tilasin kiinalaisen WJ:n raitisilmasuodattimen. Leikkaamalla ja liimaamalla (tai no kolvilla sulatellen) tuli melkein sopiva. Lämppäriprojektista jääneillä solukumeilla tiivistelin systeemin tulipeltiin. Alkuperäiseen ritilään verrattuna lienee ihan ok. Kuvassa näkyvän aukinaisen reiän teippasin umpeen.
https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1694366850 Näihin on amerikan foorumeilla parikin melko monimutkaista ohjetta, vaan eivät ota kantaa kuskin puolelta pyyhkijöiden vivuston alta tulevaan kanavaan. Dodge-puolella joku on tukkinut tämän pussitetulla uretaanilla - olisikohan hyvä ratkaisu, rännin pohjalle pitää tietysti jättää rako sadevesille.. |
Lainaus:
Minähän tein helmat viime syksynä ja en noita ottanut huomioon.. Pitänee tarkastella nyt kun muutakin remonttia teen. Toistaiseksi on matot vielä pysyneet kuivina :eek: |
2 Liiteet
Lainaus:
Tässä kuvia purkuautosta sisältä, eka kuskin sitten apukuskin puoli: https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1701865289 https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1701865289 |
3 Liiteet
Tilailin amazonista tämmöisen kiinalaisen kopion jakiksen vivustosta:
https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1701865685 ZJ:n 249:lle tämä ei tietenkään sovi suoraan, kun askartelin uuden palikan https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1701865685 Sain homman pelaamaan https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1701865685 |
1 Liiteet
Mutikat on kohtuu liukkaat näillä keleillä, siispä varaston syövereihin tutkimaan, löytyisikö jotain mustaa ja pyöreää?
https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1701866984 Näillä slikseillä ei taida tehdä enään mitään, DOT vuodelta 11 :D Alunperin hankittu sillä verukkeella, että laitetta pitäisi käyttää dynolla, no tästä on jo useampi vuosi kulunut :cool: 18" koossa näyttäisi saavan noin 32" kokoisia oikeita talvirenkaita :rolleyes: |
2 Liiteet
Asentelin uuden kankaan kattopahviin. Melkoinen homma putsata vanhat liimat ja ei tullut ihan 100% tasainen pahvista tämän jälkeen ja kangaskin ehkä vaaleamman harmaa kuin mitä ajattelin, mutta kelvannee :)
https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1701867979 Soundbarin pinnoitin myös ja asentelin paikalleen, siirtäen takaovien kaiuttimet tähän. Kuvat jäi ottamatta taaskin :o https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1701867979 |
2 Liiteet
Talvikeleillä hengenvaarallisten :rolleyes: vanhojen mutikoiden sijaan talviajoon Duratracit joista haaveilin jo vuosia sitten.
https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1703105222 Pizzaleikkurit on kokoa 255/70R18 ja ilman painoa halkaisija noin 82cm, kulutuspinnan leveys 21cm, pääuran syvyys 1cm. Merkintöinä sekä M+S tälle talvelle ja ens vuodelle sitten POR. Lisäksi joku ihme LR leima, tässä autossa on siis Jeepin, Fordin, Volvon ja BMW lisäksi Land Roverin osia :D https://forums.offipalsta.com/attach...1&d=1703105222 |
| Sivu luotu: 03:33 (GMT +2). |