Ainakin tuo Temalac on pysynyt hyvin, huomioiden vielä että sen kummempia pohjia ei tehty, vain vanhat pois 80 hiomapaperilla. Mitä tuo nyt on ollut, neljä vuotta?

Tuo ei kyllä ollu ihan pensselimaalaus. Märkänä kun neulalla kaivelee itikat pois, toisen maalatessa, niin hyvä tulee :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17006

Tuosta näkee kuinka maali vastustaa mäntyä.
puu osui oveen kahvan etupuolelle ja painoi lommon oven taakse. Maaliin ei tullut oikeastaan mitään, kaarnaa vain jäi pintaan:

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=17008

Itseäkin kiinostaisi miten on temalac pysyny telalla tai pensselillä maalattuna pinnassa.

Nostetaas vanhaa topiccia ylemmäs. Tarkotus ois maalata auto telalla, mitään hienoa ja kiiltävää ei olla hakemassa vaan halpaa ja helppoa. Joku on joskus maalannut auton huonosti ruiskulla ilman pohjamaaleja ja nyt sieltä on lohkeillut palasia pois ajan myötä. Tarviiko hioa pohjia vai voiko vetasta suoraan päälle?

Entäpä se itse maali sitten, Temalaccia vai mitä?

Jos omistat kompuran niin osta vaan se toiseksi halvin ruisku ja maalaa sillä. On ihan toista maata kuin millään pensselillä tai telalla. Ja se ruutta maksaa jotain 7.90-12 euroa. Maalia menee puolet siitä mitä penselillä ja laatu on hhuomattavasti parempaa kuin noilla käsityö vermeillä. Lisäksi kuivuu nopeammin.

Maalin sekoitus n.puolet maalia ja puolet ohennetta.

Paitsi jos välttämättä haluat maalata telalla...

Ja maaliksi käy vaikka Miranooli ja ohenne tinneriä niin kuivuu nopsaan ja tulee kovempi pinta.

Ite laittasin karkean paperin epäkeskoon, ni siinä ei kauaa mene ku mataksi auton hioopi.
Ja Bj Andy kirjotteli kyllä viisaita, esim. bilteman ruiskut ei paljoa lompsaa köyhdytä, ja lopputulos parempi, toki joutuu suojaamaan enempi ikkunoita yms...

http://www.automaalit.net/epages/Gag.../Products/9002

Tuolla maalilla, ja edullisella ruiskulla tuli viime kesänä tehtyä tämmöstä jälkeä:
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87429
Kuvassa auto hieman likainen, mutta idea selvinnee? Kehtaa esson baariinki ajella, ja budjetti pysyi kympeissä.

Minä olen telamaalailun vankkumaton kannattaja..

Tässä hojo telattuna..
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/har/telatojo1.jpg

Ennen
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/...atojoennen.jpg

Oman käyttötatsunin alaosakin on telattu
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/...Valamista1.jpg

Laittelen myöhemmin kuvia yhdestä pakusta jonka telasin ympäriasti... Noitten maalauksien hinnat on ollu maalausvälineiden osalta alle kympin :D

Mites ne pohjatyöt, tarviiko koko autoa hioa ympäriinsä, vai riittääkö vaan ne ''huonot'' kohdat? Millä maalilla Lerssinen on maalannut, menikö paljon maalia?

Auton maalaus.
 

-Pensselillä saa hyvin töpöteltyä kaikki kolotkin eikä tarvi suojata juurikaan.
-Telalla tarrvii suoja hieman enemmän.
-Ruiskulla taas jos siistiä haluaa niin suojaamisessa on aika iso työ ja jos ulkona maalaa niin on vaarana jotta kaikki ympäritössäkin tuulen alapuolella saa saman värisen hunnun ja näin voi maalaukselle tulla hintaa. Tallissa taas jos maalaat niin saat ruiskulla pölyä helposti maalipntaan jos et siivoa kunnolla ja sielläkin jokapaikkaan laskeutuu maalisumu.

Helpointa on maastopeli maalata telalla ja pensselillä, ei tarvi siivota maalaustilaa eikä pelätä maalisumun leviämistä ympäristöön ja pääsee minimaalisella suojaamisella.

JEgoNEERin maalaan aiakanani kaikkia kolmea yhdessä käyttäen, isot pinnat ruiskulla, maastokuviot ja korjaukset telalla ja pensselillä.

Kun maalaat millä tavalla tahansa niin pinnan pesu ja rasvapoisto on suositeltavaa, eikä himmenystäkään "karhunkielllä" kannata unohtaa se auttaa kovasti maalin kiinni pysymisen.

t. Ismo Ämmä

Ite maalailin tuota hoojiiita muutaman kerran pensselillä, mutta viime kesänä ruiskulla maalina mipa, eka kertaa maalasin ruiskulla eikä tullut kyllä mikään täydellinen maalipinta, enkä oikonut lommoja eikä se tuohon käyttöön tarkoitetussa autossa haittaakaan, mutta silti parempi kuin mikään näkemäni pensseli tai telalla maalattu auto. tästälähtien maalaan aina ruiskulla. vanhat maalit hioin pois lähes kokonaan, koska pinta oli niin surkea ettei siitä hiomalla olis saanut tasaista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=89106

Kirjotit aikasemmin, että vanha maali lohkeillu pois. Todennäkösesti vika ei ole niinkään pohjamaalissa, vaan siinä, että vanhasta maalista ei ole kiiltoa otettu pois ennen maalausta, ja uus maali ei ole tarttunu kunnolla. Ja se tuleva uus maali on just niin hyvä ku pohjat alla, eli jos haluat että jatkossa maali pysyy ni se nyt irtoileva maali kannattas poistaa.

Sähköset hiomavälineet (tai paineilma laitteet) ja karkea paperi käyttöön, jos (ja kun) pohjille ei ole niin tarkkaa, ni ei siinä kauaa nokka tuhise. Tuossa alla on pari ennen ja jälkeen kuvaa, konepellistä lakka hilseili, joten sen joutu lähes pellille hiomaan...

ugly_hj:n kanssa olen kyllä samoilla linjoilla. En ole mestari maalari, ja maasturit on tullu maalailtua taivasalla, mutta silti kohtuullista pintaa saa aikaseksi. Sensijaan telamaalaustakin olen kokeillut, mm. tuohon aiemmin linkittämääni tein väliaikasia maalauksia telalla lokasuojaan ja lavan kylkeen. Kalvopaksuushan siinä telatussa on suurempi, mutta on se senverta pottupelto, että ei hyvä.

Yhtenä iltana tein tuohon vihreään kinkkuun pohjat sen jälkeen ku ruosteet oli telalla väliaikaismaalattu. Samalle iltaa vielä suojaamisetkin ja ensimmäinen rasvan poisto. Seuraavana päivänä toinen ja kolmas rasvan poisto + maalaus.

"Nollakeleilläki" onnistut varmasti pihalla maalauksessa, kunhan auto tuodaan lämpimästä, maalataan rivakasti, ja ajat lämpimään kuivamaan. Kunhan keli on plussalla, ettei maali jäädy, ja ei satele vettä... Ensin ohut harso pintaan, ja sitten peittävä pinta toisella ruiskutuskierroksella.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95936
Siinä etulokasuojan alaosa telattu väliaikasen maalauksen vuoksi. Appelsiinipinta näkyy näinkin huonosta kuvasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95939
Hiottu, niihi paikkoihin mistä meni pellille asti laitettu pohjamaali, ja kevyesti hienolla paperilla kiilto pois ennen maalausta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95937
Toinen kylki enne maalausta

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95938
Automobiili maalattuna.

Opettele ruiskuttelu, se on yllättävän mukavaa & helppoa, ku muutamat alkuniksit oppii. Ja matalat paineet maalailuun, ekat autot tuli sössittyä liian isoilla paineilla -> ei saanu ruiskua säätöihin. Tuota vihreää en aivan kokonaan maalannu ite, vaan korjasin myöhemmin pari pienempää aluetta ihan hyvällä lopputuloksella, mutta tee-se-ite metodeilla harrastelupohjalta kylläkin tehtiin koko maalaus, ja pohjatyöt oli omaa käsialaa. Ja jatkossa maalailen ite ruiskulla (pilteeman halppis)... Tietysti sinunhan se on päätös, mutta suosittelen ruiskumaalausta...

Mää joskus ruiskutin romuuni porukoitten minitallissa jotain miranoolia jostain biilteman ruikuttimesta jollain vesiöljyä sylkevästä kompurasta ja ainoa positiivinen kerrottava oli etten kuallu eikä talo palanu/räjähtäny.

Onneks hj ei siihen talliin mahdu joten siihen tykitin surkeiden hitsien päälle ämpärillisen kiveniskumassaa ja telasin konemaalilla. Kauaa en telaillu vaahtomuovilla kun se suli kui voi auringossa. Mohairpatteritela kestää kunnes komponenttimaali jämähtää, ja puolihimmee on kaunein ja helppo paikata lommosessa autossa. Upeita kiiltäviä vaahtotelamaalauskuviakin ketjusta löytyy.

Miranol=virhe
Pikkukompura=Virhe

Ja alkukirjaimet on tarkoituksella, miranolilla ei saa järkevää pintaa viikoissa mitattavan kuivumisajan takia... Halpakin ruisku käy, vaikkakin se tuo omat murheensa. Vettä ei saa tulla ilman mukana, siihen on pikkukompurallekin konstit mutta iso säiliö on helppo.

Kyllä muuten saa.... Ohentaa miranolin bensalla, niin rupee kuivumaan :D

Kysypä Sammonkadun värisilmästä. Niillä lienee ainakin kaupungin laajin automaali valikoima.

Ettei olis nuo Racingrabbitin maalit jo kuivuneet, kohta kuus vuotta kulunut tuosta viestistä :)

Kellään kokemusta täyshimmeistä VALKOISESTA peltikatto/panssari/työkonemaaleista? Maalaustapana mohair/vaahtomuovitela. Mitä matempi, sen parempi. Puhtaanapitoon ajattelin mahdollisimman tehokasta liuotinainetta ja karkeeta harjaa, eli jos ei sentäs niin matta olis, ettei tuolla pysy viikottaisella pesulla valkoisena. Eli mitä mikä maali, mistä saa PK-seudulla ja paljonko maksaa vaikkapa 3l purkissa? Vesiliukoisuus plussaa, jos vaan kestää pientä metsässä möyrintää ja ei lähde ensimmäisessä tihkusateessa valumaan.

jep
 

tikkurilan hammerite metallimaali.mahtavata ainetta:)
ohentamatomana pensselillä ni tullee aika topakka pinta.
oman hojon maalasin kyseisellä mut vasaralakka versiolla ja ruiskulla

Ainakin valkonen hammerite on mahdotonta sutia valumatta ja toisekseen hammeritea ei saa mattana kuin punaisena ja sekin on vielä vesipohjaista pohjamaalia... Lisää ehdotuksia? =)

Ton verran muuttui oma bertta telalla ja pensselillä. On kyllä tarpeeksi hyvä pinta tähän käyttöön.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=91973

ohaa tuata telalla lihavaa pintaa maalattu, sen verran pohjia vesisateessa santapaperilla ja äkkiä kun loppu sade niin telaamaan.

http://i11.aijaa.com/b/00958/9538366.jpg

ja hyvä tuli, joka vesi-ränniihän en muistanu rankkasateessa hioskella niin sieltä se sitte seuraavana talvenna korkkas, mut ei vaikuttanu elämään millään lailla

Onkos kukaan käyttäny noita mastonin modena alkydimaaleja tässä telamaalailussa?

Tämä ei varsinaisesti liity pensselimaalaamiseen, mutten viitsinyt uutta topikkia tehdä...

Pitäisi maalata kappale X spraymaalilla. Kappale tulisi olla siisti, mutten viitsi maksaa oikeista automaaleista. Lisäksi paukku-pullo-maalin kesto on riittävä kyseiseen käyttöön. Nurkkiin on kertynyt iso muovikassillinen erilaisia spraymaaleja. Niissä lukee akryyli, alkydi, tai ei mitään.

Olenko ymmärtänyt oikein:

Akryylin päälle voi vetää alkydin, ei keitä?
Alkydin päälle ei voi vetää akryyliä, keitää..!?

Tein putken pätkään pieniä maalauskokeita. Osa keitti, osa ei. Typerää vaan kun kaikissa pulloissa ei lue, kumpaa ovat. Kokeilulla toki selviää...

Pensselin jäljet on työläs täydellisesti häivyttää.

Itse kokeilin viime kesänä yhtenä apuvälineenä vanerin maalaukseen vaahtomuovisivellintä. Maalasin Normadur 65HS:llä.

Mulla on myös nykyisin pensselimaalattu Mesu w123 300D. Se kaipaisi ehkä loppusilaukseksi ruiskupinnan ja uskon, että hionnan kera penselin jäljet jää maltillista linjaa edustavaksi.

Pensseli on oikein kätevä jos tulee yksittäisessä kohdassa korjattavaa.

Mä suosin pensseliä juuri siitä syystä koska tietyissä paikoissa sillä on ehkä parhaat tartuntaominaisuudet jos ajatellaan, että hioo ensin kuivahiontana ja jääkin vaikka vähän pölyä johonkin, niin pensseli silti hiertää maalin kiinni.

Märkähiontana pyrin pitämään riittävän pitkää kuivumisaikaa kun en usko, että vaikka 2k uretaanimaali liuotinohenteisena on kovin yhteensopiva veden kanssa.

Pensseli on hyvä myös siitä, että näillä maaleilla ruiskut pitää putsata massiivisella tavalla, että ne toimii kun taas pensselin voi heittää menemään.

Ensimmäisen kerran kun maaliruiskua pesin automaalin jälkiltä niin ei meinannu litra tinneriä piisata. Nykyään pari desiä lieneei keskimääräinen menekki. En itse ruiskun pesua kyllä niin työläänä näe, että sen takia jätän maalaamatta ruiskulla. Pari...viisi minuuttia ni on ruisku puhdas.