Tämä nimihän tulee siitä, kun joku jossain cruisingissa risti tuon Le Patrol. Itse vain olin unohtanut koko asian ja nyt kaveri muistutti, niin pakkohan se oli vain jalostaa vastaamaan uutta olomuotoa. :p

Niin ja tosiaan laitetaan nyt tännekkin. Tarve olisi saada jostain semmonen joku 60 l suurinpiirtein imevä säiliö, jonka ulkomuoto vastais enemmän kuutiota kuin sellainen mikä autoissa normaalisti on. Nykynen tankki jees, mutta kun tuli käsky boksata se tuonne konttiin, niin mielummin tekisi sitten sellaisen mahollisimman fiksun muotoisen boksin. Jos jollain pyörii semmonen pyörii ylimääräsenä, niin ilmottelee vaan ;)

Tänään sitten hain auton hitsuulta ja olihan komiaa jälkeä. Yleensä nuissa korin kannakkeissa näkee vaikka millaisia variaatioita, mutta nyt oli oikeasti parempi kuin alkuperäinen. Siinä sitten pulttailin kaikkia joutavia osia takasi paikoilleen ja koitin miettiä mikä pultti meni mihinkin reikään. Ehkä jos ahtoröörit sais paikalleen vois hiukan käydä koittamas kuin mosa pelaa. Niin ja jarruthan kans vissiin sais olla, että tarvihe aina ehtiä ojaa mihin topata :D
Sitten tämmösiä sain 6kpl.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195613
Jos nyt sais ton lootankin tehtyä loppuun ja koeajettua ennen paikalleen laittoa. Se miten nuo sylinterit saa toisiinsa fiksusti liitettyä on lievä kysymysmerkki, mutta luulis nuitten asettuvan. Venttiilistö saa siirtyä keskikonsolin sisään kerran siellä ei enää takalämppäriä majaile.

Huomenna hakea letkut syylärille ja alipainehimmeleille, niin tarvihe enää ilman vesiä huudattaa.
Kyl tää tästä!
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195614

Sylinterin pohjassahan on kiinnitys reijjät?
Teet levyt pohjaan mitkä on niitä vähä isommat. Senkki kantasilla pulttaat levyn ja sylinteriin ja sitten levyt saat yhteen vedettyä pulteilla.

Onnistuinko selittämisessä?

Tai sitten kasaat pitkillä kierretangoilla yheksi paketiksi.

Kierretanko kävikin jo mielessä ja niin ne ilmeisesti ois aikasen helppo saada? Unibalit varsien päissä kun on ainoat kiinnityspisteet mitä tarvihen.
Sitten viel pitäs keksiä unibaleja jostain.

Laakeri kaupasta ihan normaalit nivel laakerit.

Tänään oli taas touhupäivä. Letkujen virittelyä, flektin anturin laittoa ja muuta nyperrystä. Viitti jokasen piuhan liittämisestä laittaa kuvia, niin pistetään pari tämmöstä yleiskatsaus kuvaa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195649
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195648

Huomenna jos sais loput syylärinletkut viriteltyä ja ahtoputket paikalleen, niin vois sunnuntaina kahtoo sitä koeajoa.
Niin ja ne jarruthan pitäs kans tehä, mutta kun kehtuuttaa :D

Niin se vaan alkaa konehuone täyttyä kaiken maailman letkuista ja muusta. Ihan järetön homma pulttailla kaikki letkut ym kiinni ja samalla koittaa miettiä miten ne sais sitten tarpeen tullen irroitettua ilman koko konehuoneen purkamista :rolleyes: Nyt on kuitenkin konehuone valmis osaltaan ja jos huomenna saisi koneeseen liemet sisälle niin voisi starttailla.
-Remmiahtimen öljyt
-syylärin nesteet
-välijäähdyttimen nesteet
-jarrunesteet
-kytkinnesteet
Öljyt vaihtelen muualle sitten kun kerkiän
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195686

Mazdakin ilmoitteli huollon tarpeesta räjäyttämällä äänenvaimentimen heti aamusta :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195685

Mistä oot ahtimeen öljyä hommannu? Pitäis pari purnukkaa hommata, mut lienee paras tilata jostai maailmalta.

Joku mersun eaton mies aikoinans puhui että metroautosta (gm) öljyä ...

Firman piikkiin tilattiin jenkeistä. :D
Suomesta saa Veholta hintaan 100€ 2dl ja Gm eli ford liikkeestä 50 ml 40€. Kerran ostanut ja toista kertaa ei tule.
Minulla pitäs olla yhteensä 4 purkkia eli kaksi täyttösettiä ja tarvihen vaan toisen eli jos tarvihet niin toi toinen setti kyl joutaa. Siin on se imupili ym rojut. Jos laitan omaan huomenna öljyt ja varmistan asian, niin pistä yv kuin montako uz (vai mikä se yksikkö onkaan) tarvihet niin katon onko siin toisessa setissä tarpeeksi. Jos huomenna lähetät viestiä, niin tuon tullessani kotiovelle :D

Niin ja siis hinta on mallia harrastaja.

6oz pitäisi olla tilavuus eli eli n. 1,7 desiä eli n. 1,5 purkkia (jos 4oz purnukasta kyse). GM:n öljyä 12345982 katellu, maailmalta n. $10/purkki+posti+alv, samaa mitä Foortin ja AcDelcon. Laitan vielä yv:tä.

Jopa taas laittaa pientä mieltä ihmetyttämään, miten vastaava aine voi täällä kotomaassa olla niin sikahintaista :eek:

Harvinaisen tuotteen kate

Se joka sitä tarttee ny heti maksaa vaikka mirhamia siitä

Hyvä nimi! En kerenny ehdottaa ButtSlutt:tia. :D:D:D koskas liikkuu?

Ostin semmosen jonkun kisakuution tankiksi, niin kuhan sen saan ängettyä tuonne sisälle ja haettua sulta sen puuttuvan jarruhimmelin :o Tosin lootahan on edelleen rikki kuten kytkinkin, mutta kyllä niillä nyt es tyypit saa otettua. Niin ja se kompurahommakin pitäs tehä, että saa ton toisen laatikon paikalleen. Ei ihan pysty letku suupielessä ajelemaan ja puhaltelemaan vaihteita silmään :D

tupakka keuhko... :D:D

No tänään olikin sitten semmonen osien keräilypäivä. Eli nyt on kompura ja säiliö, mistä iso kiitos Hitoy. Samalla otin entisestä rungosta sen jarrulinjahaaroituspalikan ja pari muuta pikku juttua mm. rekisterikilvet :D Huomenna laitan hilppeitä paikoilleen sen minkä kerkiän ja sitten onkin vihellettävä peli poikki pariksi viikkoa, kun sattuu alkamaan hiukan ''aikaa vievempi'' työrupeama. Sen tähen piti ostaa paremmalle puoliskolle robotti-imuri, kun ite oo jeesaamassa kämpän huolenpidosta. Tästäkin kiitos palstalaiselle. Huomenna saan sitten tankin ja senkin asemointia voi alkaa suunnittelemaan.
Nyt onkin suurin arvoitus sitten et pistäskö koko kabiinin kahteen osaan. Kontissa alkaa olla aikasen paljon kaikkea kamaa mikä pitäs olla eristetty ohjaamosta, joten melkein sama jo laittaa hytin ja kontin väliin seinä pystyyn, niin tarvihe mitään tankinsuojia ym alkaa rakentaa :rolleyes:

Tänään hiukan sommittelin tankkia paikoilleen ja sain lattiaan tehtyä reiän tankinpohjan syvennykselle. Sitten aloin suunnitella kuinka saan painesäiliön kiinnitettyä fiksusti ym ja kun suunnitelmat alko olla valmiit, menin ostamaan motonettiin hiukan rautaa ja huomenna koitan saada tankin pannat valmiiksi. Sit aloin kans parsiin niitä pneumatiikkasylintereitä pareiksi ja kivastihan nuo saa paritettua kierretangolla. Sekin nyt vaan sattu loppumaan kesken, niin sitäkin ostin muutaman metrin, että saan huomenna loputkin sylinterit läjään.
Uniball niveliäkin oisin tilaillu, mutta eihän minulla ollutkaan sitä sylinterin kierrettä ylhäällä missään, niin se jää sitten huomiselle. Niveliä nyt sattuu menee melkosen monta kun koko siirtokoneisto on nivelletty kyseisillä nivelillä :rolleyes: Tulee muuten semmonen hässäkkä et oksat pois :D

Nyt on sylinterit sitten pareittain ja tankille tehty paikka konttiin. Vielä tankkiin oikeat lähdöt, niin saa laittaa polttoaineletkut kiinni. Kiitos palstalaiselle tankista ja kyydityksestä. Ainut vika oli, että suhteen kauniimpi osapuoli haluaa nyt samanlaisen kauppakassin kuin palstalaisen vaimokkeella :D
Sylinterien päähän tulevista uniballeista meinas tulla oikea päänvaiva, koska suomesta ainut myyjä vaikutti olevan american racing ja kappas kummaa oli kyseiset käikäleet loppu. No muutaman mutkan kautta löytyi liike, josta osat sai järkevällä toimitusajalla.
Tarviis ruveta tuota vaihelootaa kasaamaan, kun sain palstan kautta tilatut venttiilit kotia
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196160

Enää puuttuu uniball nivelet ja kytkin. Kytkinkin on tilattu yhen ralli osia myyvän putkan kautta. Ei kuulemma luista, well we will see :D

Eikö niveliksi olisi kelvannut jonkun etuvetoisen auton vaihteensiirtäjän nivelet?

Niin ei siinä muuta onkelmaa ollu kuin sylintereiden päiden kierteet. Piti olla M14 mut olikin 3/8''. Tämä aiheutti hiukan vaikeuksia osien löytämisen suhteen :rolleyes:

purkaa varren pois ja sorvaa uuden kierteen. m12 tai m10 kierteet niin löytyy nivelpäitä

Näin ois vissiin pitäny tehä heti alkuusa. 3/8'' uniball nivelet ei passannu :mad: Mikähän lie kierre kun ei millinen, tuumanen tai mikään hienokierre passaa. Taitaa olla joku venäläinen syöksykierre :D Ei mut huomenna 3/8'' pakka motonetistä ja uudet kierteet varsien päihin, niin rupee rokkaa. :rolleyes:

Tänään laittelin tankin pannat kiinni ja nyt tankki on pikalukoilla kontissa kiinni. Samoin kompura ja säiliö pääsi paikoilleen. Jos ensi viikolla sais haettua venttiileihin ja sylintereihin sopivat letkulähdöt, niin voisi ruveta kasaamaan vaihdelaatikkoa.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196384
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196383

Kopin väliseinäkin pitäisi jaksaa rakentaa, mutta ehtiihän tuon. Siihen jos sais kaiuttimet ym kiinni sitten.

Vklp meni hiukan vieraita kestitessä ja uuden käyttiksen käyttäytymistä tutkiessa. Hommasin tommosen takapotku astron käyttikseksi ja se nyt vaatii hiukan huomiota.
Omaa sain sen verran eteenpäin, että nyt on unibalit sylinterien päissä ja kaikki nipat paikoillaan venttiileissä ja sylintereissä. Kytkimenkin hain matkahuollosta. Pätevän oloinen kapistus. Mielenkiintoisen tästä sen tekee, että levyn halkaisija on 250 mm:confused: Kuulemma menee heittämällä sisään. Tosin nyt joutuu taas sorvauttaa vauhtiksen suoraksi, kun luulen sen kuluneen 240 mm kiekon mukaan jo.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196604
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196605

Onko tämä edennyt vai vaatiko Astro enemmänkin huomiota?