Totta tosiaan - tämä ei tullutkaan mieleen.... Pitääpä keskittyä retroiluun. :D

onkos tosta nyt mitään persetuntumaa mitä koppi painoi ennen kuin alettiin saksia ja mitä leikattu hytti painaa?

Ei oo punnittu. Aika paha edes veikkailla. Takaluukku oli painava. Muu säästö aika marginaalista. Monesta paikasta toki lähtee kilo tai pari, mutta kaaret ja vinssi lisää varmaan yhtä paljon. Koko auton kisapaino ennen muutoksia oli 2480 kiloa. Kaipa se täytyy joskus uudelleenkin punnita ja pettyä.

Olis tarvetta ajovaloille pinta- tai uppoasennuksena. Toiveita olisi...
- Lyhyet ja pitkät mielellään samassa paketissa.
- Vesitiiviys plussaa.
- Katsastuskelpoiset pitäisi olla.
- Saisi olla siedettävän hintaiset.
- Ei haittaa jos on huono valoteho.

Kenelläkään ehdotuksia?

Pitkät & lyhyet yhdistelmiä ei tunnu kauheasti löytyvän, niin saa toki ehdotella myös käyttötarkoitukseen soveltuvia, edullisia ja suht pienikokoisia erillisiä lyhyitä ja pitkiä.

Jotain moottoripyörien after market projektorivaloja?

valot
 

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ta-2000031397/

tossa edullinen ja poraa reikäpohjaan niin vesi tulee pois . kuitenkin sinne vettä aina menee.
osta kahdet joista toisia pidät katsastusta varten hyllyssä.

Kiitoksia valoideoista. Lisääkin saa laitella...

Tämän viikon puhdetöiden näkyvimpiä saavutuksia parin kuvan muodossa.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1455374948

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1455374948

Kivahan tätä on purkaa ja kasata. Vähän kuin legoilla leikkisi. Tällä erää näyttää tältä.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1455781215

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1455781215

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1455781215

Tiiviisti pakattu joo :) Tuosta takavinssin päältä releboksi muualle ja siihen päälle vaikka lihalaatikko liinoja, sakkeleita pylpyrää tms varten?

Ei olla vielä jaksettu murehtia liinojen ja sakkeleiden sijoittelua. Oleellisimmista ja isoimmista pikku hiljaa kohti lopputulosta. Seuraavana sijoitteluvuorossa syyläri ja sitten kenties jo paljon mietityttäneet ajosillat. Toivottavasti saadaan kaikki mahtumaan ettei tarvitse alkaa entisöintihommiin. Ohjaamo-osa ainakin on niin iso, että melkein mahtuu tanssit järjestämään - ainakin ennen kuin allekirjoittanut tuo omat eväänsä.

Puuhasteltu ollaan ja jotain valmistakin on syntynyt. Kaikkia näpertelyjä ei kuitenkaan viitsitä raportoida eikä paljoakaan näkyvää olla saatu aikaiseksi. Pari juttua - etuvinssi sijoitettu taakse ja koitettu mahdollistaa veteen ajaminen. Näiden kanssa on aikaa vierähtänyt paljon! Kaiken maailman letkuja, putkia ja johtoja on siirrelty, poisteltu ja rakenneltu uusiksi. Hitsaushommiakin on riittänyt liki kyllästymiseen asti. Saapa nähdä toimiiko tämä laitos vielä joskus.

Kasausvaiheessa kuitenkin ollaan menossa. Kojelauta on jo laitettu takaisin paikoilleen ja sähköjä pitäisi alkaa rakentamaan. Visio on aika selvä, mutta hommaa tuntuu riittävän. Pari kuvaa kuitenkin selventämään missä suunnilleen mennään. ;)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1457444972

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1457444972

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1457444972

Tuleeko tämä kilpiin vielä? Hyvän näköstä on!

kymysys olisko tuo offikupla myynnis

Kilvissä olis tarkoitus pitää.
Ei se taida olla myynnissä, mutta saahan sitä kysyä. 0400-182187 / Esa.

Vannepajalta hyvää päivää. Kohti hienosäätöä mennään... Tänään pujoteltiin vinssin narua, asennettiin tuulilasi, ruiskittiin mattamustaa, raaputeltiin amalgaamia kolmospinnalta, asenneltiin valoja, katkottiin ajosiltoja, levitettiin asiakkaiden vanteita, yritettiin epätoivoisesti saada jäähdytysnesteitä kiertämään, hylättiin uusi kaasuvaijerisysteemi yms... Ja otettiin myös muutama kuva todistusaineistoksi.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1458418307

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1458418307

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1458418307

Onko nuo nykyiset ajosillat apparin autoon kiipeemistä varten ?

koititteko alipaineella saada kiertämään.

Ei oo, mutta niitä tarvitaan siihen että ylitetään neulanen. Meikäläinen eli appari ottaa tuon jakkaran että pääsen kiipeämään myös oven kohdalta kyytiin.
Ei me niin epätoivoisia vielä oltu että oltaisi alettu oikeasti jotain tekemään. Koitettiin vaan pariin kertaan käyttää autoa ja löydettiin pari vuotokohtaa korjattaviksi.

Uusi kaasuvaijerisysteemi evo 2 koeponnistettu. Jäähdytysnesteet kiertää kun vuodot fiksailtu. Sähköjä ja paineilmaa kytketty. Panssarit, ovet ja ajosillat paikoilleen. Monen montaa pikku fiksailua. Eikä siinä vielä kaikki... Mersua myös ulkoilutettu ekaa kertaa muutostöiden jälkeen! Kaikki toimi yllättävän hyvin heti ekalla ajokerralla. Vinssi hoiti testimäen alle kahteen minuuttiin, kun vanhalla vinssillä meni reilut viisi minuuttia. Nopeutta vakuuttavampaa oli kuitenkin käytön sujuvuus. Takapäässä painona kaksi akkua, kaksi vinssiä ja tankki, mutta liian jäykkä on edelleen. Saa silti luvan joustot kelvata. Vannemuutoskin tuntuu avittavan kapeissa paikoissa. Todistusaineistoa testiajosta naamakirjassa - linkki allekirjoituksessa. :cool:

Hyvinhän me ehdittiin saada auto kasaan ennen Vihannin kisaa, joka onkin näköjään peruttu. Ei muuta kuin peukaloita pyörittelemään ja odottelemaan... Totta puhuen vielä uupuu ainakin lisävaloja, latauspistokkeita, karttatelinettä, ovien keventelyä(?), etulukon korjaamista, maastotunkin kiinnikkeitä, tavaratelineitä yms yms yms. Voiton puolella kuitenkin. Ei olisi tarvittu kuukauden lisäaikaa.

Nyt kylläpä on vanha hevoskärrin vetoautoni muuttunu muutamassa vuodessa.

Eipä taida enää omakseen tuntea muuten kuin rekisteristä. :)

Uusi yritys videon kanssa. Vähän pienemmällä resoluutiolla ajan säästämiseksi, mutta nyt on äänikin mukana.

Kiva kuulla, samanlailla se Mynäpumppu raksuttaa kun 6 vuotta sitte.:)
https://youtu.be/8AyVCpS-Xks

Ettei realiteetit unohtuis, niin vanteita muokattu taas vaihteeks. Yhtä sun toista muutakin näkymätöntä tehty. Likimain valmiina seuraaviin kisoihin.

Raision 4x4 testipäivillä käytiin kokeilemassa ja tuttuja jututtamassa. Rengasrikko päätti ajelut vähän lyhyeen, mutta tällaista tää motorsportti kai on.

Vähän videota ehdittiin kuvata kallioilla kurvaillessa. Parhaat pätkät jäi taas kuvaamatta, kun ei oo kukaan koko aikaa kipittämässä auton vierellä.

Lisää testii... Nyt oli olosuhteetkin ilmeisesti miehistön mukaan eli pimeetä. Ehdittiin ajella varmaan puolisen kilometriä, kun todettiin että rengas vuotaa taas. Toinen mokoma ja alkoi puskea moottoriin vettä. Eihän me siitä sen kauemmas ehditty, kun todettiin että startti lyö yli hampaiden ja rengas vuotaa ihan simona. Että kilometrin testiajolla onnistuttiin taas löytämään puolen tusinaan korjauskohdetta... Takaisin verstaalle. Ei tämä testaaminen näkojään loppunutkaan vielä.