Ottaako kiinni pinch weldiin, vai ootko modannu?

Hipasee siihen muoviloksuun kevyesti jossain parkkis ajelussa. Ei kuulu mitään, mutta muovi on kiillottunut. En oo jaksanu modata sen takia.

Tuon verran tilaa jää 245/75r17 Hakkapeliitoilla.
Kuva valehtelee väliä suuremmaksi.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198841

Isompaa alle vaan ja modaa ton jos tarttee. Pikku homma sinänsä, hyviä kuvakertomuksia aiheesta netissä ja peltikanttihan se vaan on. Tärkeintä lienee kunnon ruostesuojaus sen pellin muokkauksen jälkeen.

se pelti reuna on paljon pienempi kuin tuo muovisen sisälokarin patti. Isot toleranssit ollut... ja talvirengas on tuon kokoisena ihan passeli

Ei ottanu mulla tohon pattiin kiinni orkkisvanteilla uusilla 265/70 17 renkailla, oli sitten spaceri tai ei. Takaa sisäreunasta hiersi ilman spacereitä ääriasentoon käännettäessä. Mutta silloinkin juuri sen verran että oli sisälokasuojan pelti (mulla ei ainakaan siinä kohtaa ole muovia päällä) kiillottunut, olis kyllä maalit syönyt ajan mittaan.

Onko teille vinkkejä mitä näistä kannattaa ottaa huomioon jos ja kun :D tämmöstä rupean ostelemaan? Onko jotain tyyppivikoja tms. Katellu siis nuita wh koppasia 3l koneella

Amerikan jeeppifoorumilla on ostajan opasta. Toki diesel juttuja huomattavan vähän. http://www.jeepforum.com/forum/f67/b...-read-1458434/

Mun vinkki ois tietysti että osta Hemillä! on makia töristellä menemään ja on viimesen päälle peli. :D

Vaikkei mulla kilsoja tuukkaan juuri mitään niin nuo bensamaasturit on kyllä jo nähty. Vitara imi 15 ja nykynen 4l cherokee 23. Vastaavassa ajossa pajero 10 ja hiluxi 12. Eli seuraava on taas diesel :D

Pienil kilsoilla se dieseli on kalliimpi ku makselee jotain veroja.

Tässä alkupään mallissa ollut meillä swirl-moottori (<- voi ohittaa), puhaltimen moottori (noin 85€), hehkut..
Ei nyt ainakaan muuta tule mieleen. Perä ulisee, muttei ole ajoa haitannut. Nyt mittarissa 205tKm. Meillä ajettu 35tKm. En vaihtaisi mihinkään.
Itsellä on ollut 3.2 automaatti Pajero, Jeep KJ ym.

Rahaa menee lähinnä varusteluun :D

En kyllä äkkiseltään muista että itellä olis parempaa vehjettä ollut. -09 WH:ssa nyt 135tkm mittarissa, mistä itelle kertynyt viimeiset 50tkm. Onhan toi vielä tuore ja kohtuu vähän työnnetty, mutta eipä siinä oikein yhtään kunnon vikaakaan ole ollut. Kone on aika vakuuttava, ja jos kiveniskemistä aieheutuneita pintakukkia ei lasketa, niin eipä toi mistään tunnu olevan vielä edes ruostunut. Ainoat viat on ollut se vaihdekepin asennontunnistin ja vuotava etuiskari, niistä aiempana ketjussa.

Edit: Ja hehkut vaihdettiin viime talvena, useampi oli mykkä.

Jouluhuoltoa ja pari joululahjaa.:) Öljyt vaihtui koneeseen, periin ja jakikseen. Sen jälkeen alapallojumppa, molemmat väljät vaihdettiin Moogin nipallisiin niveliin. Ja sen verran hirvittää öljynjäähdyttimen mahdollinen vuoto, että varmuuden vuoksi pesuaineen paisuntasäilöön ja uudet nesteet. Ja joululahjaksi keulalle 80w Seeker 20X ja panssaria pohjaan!:cool:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199304


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199303
Takaperään oli päässyt kumitulpasta kosteutta, piti avata koppa että sai sen harmaan oksennuksen ulos...


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199302
Jakolaatikon täyttöpullo.:eek:


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199297
Seeker on ehkä aavistuksen alhaalla, mutta istui tonne kuin nenä päähän.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199296
Valo ja pellit kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199295
Tolla kyllä näkee!


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199301
Tossa vielä pallonvaihtoprokkista. Pahoittelut pään kallistelusta, mutta Palsta jostain syystä kääntää kaikki puhelimen kuvat vaakaan...

Kyllä ne vedet on huohottimen kautta sinne perään päässy. Tyyppiongelma Chrysyn perässä, samoinkuin sen huohotinyhteen tukkoon ruostuminen (juuri siitä kosteudesta johtuenm ruostuu umpeen), tarkistas se yhde myös irroittamalla se, koska muuten tuikkaat ne ruosteet sinne perän sisään... Kuukausi sitten tarkistin 2008 -mallin yhteen ja tukossa oli....

Tarkoitus oli vaihtaa noi peräöljyt kohta uudestaan, kun tota harmaata ei saanu kaikkea kunnolla ulos. Täytyy samalla tarkastaa huohotin. Missäs sen letkun yläpää muuten on? Mä oletin että vesi olis mennä siitä kumipropusta, kun aika surutta on tulla painepesurilla pestyä tota alustaa.

2005 -mallissa se päättyy ylätukivarren (oikean) kiinikkeeseen ja 2006 ja uudemmissa se jatkuu taka-apurungon pitkittäispultin (oikea etummainen) mutterin päälle (kierteelle)... Päässä on molemmissa se hattu, 2005 -mallissa tuommoinen: http://jamant.fi/fi/tuote/2471159-venttiili-oa1656101 , uudemmissa erilainen, kun sen pitää kiinnittyä siihen kierteeseen. Tuosta yhden vuoden mallista saattaa se hattu pudota pois ja silloin siitä tulee tratti, josta takarenkaan heittämä vesi valuu suoraan perään....

Toisella saitilla oli puhetta puskureista.
Tällainen löytyi:
http://www.logansmetal4x4.com/grchwkfrwibu.html
http://ep.yimg.com/ay/yhst-133332051...h-bumper-2.gif

Ei vaan taida -09 autoon saada teräspuskuria leimattua ihan helpolla..? Vaikka nyt olis etupuskurille tarvetta, nyt on nimittäin vastahuollettu laite mällätty.:mad: Vaimo otti Jeepillä vastaan kolmion takaa tulleen corollan. Laitan kuvia kun pääsen koneelle...

Pitäisi olla se maaginen e- hyväksyntä. Se kun tekee 4-6mm:n teräslevystä valmistetusta puskurista turvallisemman, kuin itse tehty vastaava puskuri on :rolleyes:

Jeep vs Toyota. Tämä erä Jeepille. Eli se siitä jouluhuollosta sitten... Corolla haastoi paikallisen kylän keskustassa kolmion takaa Jeepin, ei olisi kannattanut. Vaimo pyyhkäisi Jeepillä pölyt Corollan keulasta.:eek: Ei onneksi henkilövahinkoja. Jeepin pinnasta meni puskuri, lokasuoja ja etuovi. Muut vaurioit selviää tarkemmin myöhemmin, mutta tuo eturengas siirtyi taaksepäin noin 5-0 senttiä. Alle vilkaistuna ainakin tukivarsi näytti ehjältä, raidetanko ihan mutkalla. Ratista kyllä pyörät kääntyi kun avustin hinurin lavalle. Veikkaan että se peltinen etukelkka, mihin tuo alatukivarsi tulee kiinni, on ainakin antanut periksi. Nähtäväksi jää mitä muuta. Joutuu nyt yhden viskin kaataa mukiin, sen verran sylettää.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199322

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199324


Ja tässä vastapuoli. Vaurioita ei kannattane erikseen luetella...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199326

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199325

Jo on rysähtäny, ainakin tojokuski tietää olleensa kolarissa! toivottavasti tulee vielä kuntoon hieno jeeppi, kerro sit mitä kaikkea meni uusiks.

Toi ylempänä oleva rautapuskuri ois kyl magee. Ehkä vähän ulkonevan näköinen jos ei meinaa vinssiä laittaa.. mut sittenhän se ois hyvä laittaa samalla! :D

Jos vaan joku tietää mistä saa E-hyväksyttyjä vinssipuskureita tähän laitteeseen niin mielelläni vaihdan ton muovin teräkseen.

Saishan niitä, mutta kukaan ei siihen hintaan enää osta sellaista!!

No millasta ja mihin hintaan?