Ei sillä ole väliä onko muutoskatsastettu vai ei, kun on penkki asennettu ja käytetty liikenteessä. Itse tuo heppu myös sen myöntää.
Katsastusmiehen on pakko ilmoittaa, trafin on pakko verottaa, tai joku tekee vastoin lakia. Niinkutsuttua maalaisjärkeä ei lakikirja tunne.

Eikös tuo vero maksu homma poistu jos ottaa rekisteristä pois ja palauttaa kilvet.
Ainakin maksamattomien pitkäaikais vakuutus maksujenkin osalta näin tietääkseni ollut tai niin olen kuullut,mut mahtaako auttaa tuossa tapauksessa..?

Ei auta, verot menee silti maksuun. Tilanne on sama, kun joku laittaisi huolto- tai pakettiautoon kolmannen penkin konttiin, ja poliisit sattuisi pysäyttämään.

Jossain uutisoitiin vasta, että autoverolakiin on tulossa muutoksia 2015 alusta, ja suomessa jo ensiverotettujen autojen veronlaskuperusteet muuttuisivat samanlaisiksi, kuin tuontiautojen veronmääräytymisperusteet. Nyt ei vaan löydy siitä mitään mainintaa tullin eikä eduskunnan sivuilta... Ei oo enää kun maininta, et takseilta ja muuttoautoilta poistuu veroetu.

Mites se muuten mneis sit kirjan mukaan, jotta veroilta välttyy?
Pitäisikö konttorilta varata aika muutoskatsastusta varten, jossa todetaan ettei täytä pykäliä -> kotiin korjaamaan, vai miten?
Ihan sama hommahan tuo on jos on muutoskatsastamassa maastohenkilöautosta huoltoautoa. Heivaa penkit mäelle ja laittaa työkalulaatikoston tilalle.
Konttorilla sitten katsuri sanoo, että ei onnistu, pitää olla ruuvipenkkikin! Ilmottaa samalla trafille, että kyseessä on maastohenkilöauton sijaan pakettiauto, joka ei täytä autoverolain §23 tai §24. Autoon lisätään ruuvipenkki, ja muutoskatsastetaan huoltoautoksi ongelmitta. Kolmen vuoden jälkeen postissa tulee trafin lasku ja ammoin myyty auto napsahtaa ajokieltoon?

Eli tossa on epäonnistunu muutoskatsastus johtanut 8800e veroon. Missään ei todeta että olis ajanu sen penkin kanssa muuta kuin konttorille näyttämään sitä jakkaraa. Mut trafi on niin kiltti että ne myöntää tossa tapahtuneen virheen ja oikea veron summa on 5800..! :D

Trafin äijä perusteli ettei maksua voi perua sillä että auton omistaja on ajellu autolla joka ei täytä verottomuuden ehtoja, eikä penkin poistaminen enää auta kun siitä laittomuudesta on "jäänyt kiinni".. voi video, sehän meni leimalle nimenomaan näyttää sitä penkkiä että onko ok.

No mutta kun suomalainen virkamies tunnetusti ei omista aivoja, ei omista maalaisjärkeä, järjenkäyttö on kielletty, ja lakikirjakaan ei tunnista mitään edellämainituista. Joten et voi luonnollisestikaan mennä konttorille näyttämään että kelpaako tällainen muutos, vaan pitää vaikka piirtää siitä kuva ja näyttää konttorilla :D Varmaan ei voisi edes mallivalokuvaakaan ottaa autotallissa näyttääkseen konttorille että käykö tällainen, kun siinähän on selkeä todiste siitä että autoverovapaassa autossa on ollut ylimääräinen penkki kiinni :eek:

Muutta jos auto olisikin tieliikenne käytöstä poistettu, niin silloinhan sitä ei voi käyttää liikenteessä, joten kuvan ottaminen on turvallista. :D

Jos haluat välttää veron, niin et tee k.o mokia.
 

Tuo maasturin huoltoautoksi katsastaminen/katsastuksesta pomppaaminen: saathan sinä repiä maasturista penkit pois, ja laittaa siihen vaikka meikkilaukun purukumilla lattiaan; ei se ole kiellettyä verottajan taholta! Mutta idea on se, että silloin se on vielä maastohenkilöauto. Jos/kun katsastat sen huoltoautoksi, niin sitten mennään sen mukaan. (jos penkit puuttuu, niin vuosikatsastus tökkää, mutta ei vaikuta veroihin.)
Ja katsastusmiehet ei vastaa verotuksesta, vaan ajoneuvotekniikasta. (toki onneksi pikkasen toppuuttelevat kaikkein innokkaimpia/tyhmimpiä tms,)

Harmittavia tämmöiset "ylilyönnit" mutta verottajahan tunnetusti on tunteeton. Mutta totuus on se, että kun muutos on tehty, ja siitä on havainto , niin verot paukkuu, vaikka poltat sen auton siihen paikkaan.
Minäkin olen montaa kertaa varoitettut asiasta tällä foorumilla aiheesta, vaikka yleensä siitä saa palkaksi vain vittuilua...

Ilmeisesti verohelpotuksen saaneesta maasturista ei kannata ottaa PTO:ta veke ihan huvin vuoksikaan. Saattais napsua vero-JYTKY jota sitten makseltais alahuuli väpättäen ulosottomiehen avustamana..:D

Juurikin näin, koskee ennen 1.8.1990 verotettuja maastohenkilöautoja. Tarkkana Trafin verokarhun kanssa ettei käy kiinni.:rolleyes:

Alkaa olla valtion tilanne jo aika epätoivoinen , eikä tuo täytä enää minkäänlaisia sivistysvaltion tunnusmerkkejä. Ai niin. Vastahan julkisuudessa on vaadittu byrokraatteja tekemään työnsä tai niide määrän vähentämistä. Nythän he juuri tekevät sitä duunia johon heidät on palkattu...tosin kolme vuotta myöhässä.

Vielä kun napakoituisivat ja hyväksyisivät kaikki vireillä olevat muutos asiat niin hyvä olisi mutta se lienee turha toivo.

Miten tuo homma olisi pitänyt hoitaa ns.kirjan mukaan? Varsinkin jos tapaus on ns.epäselvä että omasta mielestä kuutiot ym.riittää ja sitten ei ihan riitäkkään?

E. Seuraava pommi piilee noissa hiilaripäästöveroissa ja käyttömaksussa. Siinä vaiheessa kun katsuri kattoo keskikulutusmittaria ja toteaa että enemmän on vienyt kuin tehdas on määritelly ,ja ilmoittaa trafille,niin jälkiveron perusteet täyttyy ihan yhtälailla.

No onneks muuttivat lakia ja ens vuoden alusta alkaen verorikkomuksiin sovelletaan auton nykyarvoa eikä sen uutena ollutta arvoa.

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...n%20elama.html UUSI TAPAUS !! CHEVYSTÄ 3v. sitten on poistettu leimalla 1kpl penkkejä maksaa nyt yli 8000euroa.
Tätä en ymmärrä jos sitä on yritetty muutoskatsastaa ja poistettu katsastusmiehen ohjeiden mukaan.??
Periaatteessa lainaat/vuokraat joltain pakun pulttaat penkin takakontiin meet konttorille muutoskatsastaa ja kaveri/vuokrafirma on kusessa.

Tämä on muuten sinänsä hauska, että jos porsii vaikka jakolaatikko eikä löydä uutta tilalle missä on PTO. Virkamiehet Trafissa tuskin suostuvat myöntämään missään vaiheessa, että korvaavaa osaa on mahdotonta löytää kohtuullisin käytettävissä olevin keinoin.

Meinaan, sellaisia PTO:lla varustettuja jakoaskeja on esim. XJ:ssä että niihin ei saa tiettyjä varaosia muualta kuin hyvällä lykyllä purkaamoilta.. maailmalla noita tuotoksia ei ole ollut käytännössä ollenkaan :D

Ihan näppärä käytännön pila näin joulun alla ja miksei muulloinkin. :D

Joo, mut pto:n toimintaahan ei valvota mitenkään, riittää vain että se on olemassa. Eli pulttaa sen pto toosan kiinni johonki toimivan jakiksen kylkeen vaikkei rattaat otakkaan kontaktia. Ja eiks noihin atlaksiin ja muihin ralli laatikoihin saa pto:n lisähinnasta. Laittaa sellasen, ei oo kuin parin xj:n hintainen!:D

Voisihan sen PTO:n tietysti vaikka kemiallisella metallilla liimata 231:n tai 242:n kylkeen, mutta kun noissa laatikoissa se on ollut häntäkappaleen tilalla jolloin pääakseli on erilainen yms.. Mutta sitä ei kait katsastusmies tiedä :D

Toki Atlaksen laatikko voisi olla kova sana tuollaiseen vanhempaan. Joutuisi varmaan tosin vakuuttamaan uudestaan eri arvosta :eek:

Ei kannata muuttaa autoa, jos ei tunne lakeja ja asetuksia. Muutenkin elämässä virheistä joutuu välillä kärsimään :)

Jos sellaisia osia ole saatavilla kuin autoon kuuluu, niin sitten laittaa sen jakolootan ilman ulosottoa ja käy muutoskatsastamassa, sitten maksaa verot. Tai sitten laittaa auton kierrätykseen korjauskelvottomana. Miksi pitäis olla muita vaihtoehtoja?


Järjetöntä touhua, mutta kenelle tulee yllätyksenä? Luulis jo varsinkin autoharrastajan kuulleen juttua.. Voi tietenkin olla että neuvoa on kysytty nettifoorumeilta, joilta neuvojia löytyy enemmän kuin tietoa.

Se olis varmaan pitäny viedä trailerilla näytille sinne konttorille, niin sitte ei olis näin käyny. Tosin ihan järjetöntä koko touhu silti.

Your submission could not be processed because the token has expired.

Please push the back button and reload the previous window.

Tuollainen tuli kun yritin lähettää hienon tekstin aiheesta, mutta se menikin bittiavaruuteen :(
Juu ei onnistunut back napilla palauttaa, oli hävinnyt.

No siis uudestaan jos nyt muistan.

Eli Underdrive, tulee PTOn tilalle. Kenellä moinen autossa, tohtiiko mennä konttorilta kysymään ennakkotapausta, vaikka voimanulosottohan sekin on. Voima vain laitetaan takaisin laatikkoon ja sieltä pyörien kautta ulos :)

Ja onhan noita ylivaihteita laitettu noihin maastureihin kautta aikain...

Jos ei ole korvaavaa osaa saatavalla, pitäisi olla vaihtoehto että auton voi muuttaa ilman ylimääräisiä kuluja olemaan edelleen samanlaisessa käyttötarkoituksessa kuin ennenkin ilman pelkoa ylimääräisistä kuluista. Valtio on saanut rahansa jo moninkertaisena takaisin verotuloina siitä väh. 25 vuotta vanhasta paskasta joka on aikanaan saatu veroalennuksella. Miksi valtion enää pitäisi siitä mitään rahaa saada, ja varsinkaan niin järjettömiä summia?

Kun auton nykyarvo on jotain 1500€ luokkaa, niin tuollaisten summien nyhtäminen on lähinnä laillista ryöstöä. Jos yksityinen henkilö tai yritys moista yrittäisi, joutuisi syytteeseen ja hyvin todennäköisesti tuomittaisiin kiristämisestä. Mutta koska kyseessä on valtio, tai valtion alainen instanssi, se toki saa tehdä mitä vain ja ihmisten pitäisi tämä virkamiesten keksimä järjetön mielivalta vain purematta niellä, vai?

Onneksi nyt sentään tulee muutos, että jäännösverot lasketaan auton NYKYarvosta, eihän siinä ole järjen häivääkään että sitä maksetaan uuden auton hinnan perusteella! Ihme kyllä, että Suomessa on joku byrokraatti sentään tämän tajunnut, ja jopa asiaan vaadittu muutosta..

Joku kutina takaraivossa, että jos noi kumpikin valittavat asiasta ensi vuoden puolella oikeuteen ja silloin vaativat voimassaolevan lain mukaista käsittelyä, niin saattaisiavat saada huojennuksen uuden lain mukaiseen veroon.
Jotenkin muistelen, että Suomessa olisi jotain saatu menemään oikeudessa läpi lievemmän lain mukaan, kun valitus on tehty lain muuttumisen jälkeen.

Joku palstaa lukeva lakimies osaa varmaan vastata?

Jos tapahtuu uudestaan niin paina selaimesta back-nappia palataksesi edelliselle sivulle. Kirjoittamasi teksti pitäisi olla edelleen nähtävillä ja voit kopioida sen leikepöydälle ja pastettaa uuteen viestiin. Eri selaimilla toiminta voi olla erilainen, joten en takaa että toimii.

Tuollahan tää Trafin Kenraali sanoi että ei oo uudella lailla merkitystä tähän: http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...rkillista.html
Mutta voihan se silti valitus mennä läpikin, mistä näistä tietää.

Sama ongelma on VW T3 syncrossa, verovapaat N1 pakut on ilman PTO:ta ja M1G maastohenkilöautoissa se pitää olla. Laatikkoa vaihtaessa pitää löytää henkilöauton laatikko tai vaihtaa ainakin sellaisen PTO:lla varustettu nokkakappale. Yhden PTO nokkakappaleen just jemmasin varoiksi ;)

Keveymmin verotetulla M1G maasturilla ilman kardaania ajaminen on ilmeisesti kanssa peruste laittaa verot maksuun, kun ei täytä M1G ehtoja?