| Sivu 4/38 | « Ensimmäinen | < | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 14 | > | Viimeinen » |
|
|
Lainaus:
Tuossa fb linkki rakenteluun: https://www.facebook.com/media/set/?...8524080&type=1 |
Tämä on hauska projekti seurailla, mutta laittaisitko nuo kuvat siten, että näkyy suoraan isoina. :)
|
Lainaus:
koko ajan tuota muuta lukemista :) |
Hieno on jeeppi.Mistä löysit nuo kuorma ja pakettiautojen rekisteröinti tiedot.
|
Lainaus:
Kohtuu iso filu, exel tai word ei osannu avata kokonaan, pystyy avaamaan esim. wordpadilla niin voi hakea koko datasta. |
pakko pistää kuva tänne kun tuli vastaan surffaillessa, SEMA show 2014
http://image.hotrod.com/f/85201219+w...c-jeep-012.jpg |
Tare....toi kuva on tos muutama kommentti aiemmin jo;)
|
no niinpä oliki.. mut onneks vähä eri kulmasta :)
|
Mitkäs noi mustat kolmio mokkulat tossa lavanreunassa oli? Olen noita nähnyt monessa offitötterössä rapakon takana en vaan nyt saa päähäni mitä noi on :D:D:rolleyes::rolleyes:
|
Vesi/polttoaine säiliöitä.
|
1 Liiteet
Lainaus:
Mutta olihan SEMAssa myös tämä fc: Liite 54068 Ei ihan niin rakenneltu kuin tuo Daystarin fc :) |
Lainaus:
http://www.daystarweb.com/images/Day...KU71129._2.jpg |
Lainaus:
|
7 Liiteet
Postipoika kantoi tänään taas lisää osia tontille, PTO tuli vihdoin ameriikasta:
Liite 54081Liite 54082 Hyvin tuntus käsikopelolta pelaavan, ajatus oli lyhentää tuota keppiä ja tekasta vivusto sille hytästä kytkentää varten. Tuo pitää putsata ja maalata odottelemaan asennusta. Samoten USPartsilta tuli uusi puola ja tulpanjohtosarja. Saa nähä kuin onnistuu tehä nuo tulpanjohdot, tuskin noiden päiden teko mikään amerikan homma on... Liite 54083 Sitten tuli imusarjasta irrotettua yks katkennu pinnapultti, putsattua ja pestyä imusarja + lämpömaalia pintaan. Nyt on vähän mukavampi pulttailla tuotakin koneen kylkeen. Liite 54085Liite 54086Liite 54087 Jos huomenna sais pakosarjan samalle mallille ja muutaman muun pisteosan maalattua niin viikonloppuna vois ruveta konetta pikku hiljaa kasaileen. Vieläkö tulis se jakopään ketju ja hammasrattaat niin sais koko koneen nippuun. Tällanen juttu oli FC-150:stä V8 magazinessa 1/88: Liite 54084 Niin ja tulihan tuosta korista pultattua ja riisuttua kaikki ylimääräinen pois eli vanhat johdot, kiinnikkeet, kaasupoljin, jarrutehostin, sisävalo, jne. Nyt on hyttä tyhjänä. Samalla kattelin tuota koria ja aika paljon siihen saa kyllä peltiä liimailla... |
Kuukunasta löytyy tuollainen kuva:
http://gallery.kuukuna.net/gallery3/...m144/Jeep_1957 http://gallery.kuukuna.net/gallery3/.../Jeep_1957.jpg |
Lainaus:
"Lyömätön maastossa ja maanteillä" :D |
Ameeriikan serkulla muutama FC Jeep!!
|
5 Liiteet
No nyt ois taas pari päivää pesty, putsattu, hinkattu, maalattu ja kasailtu osia tekniikkapakettiin.
Kytkinlevy ja painelaakeri uusittu eli kytkin asennettu takas paikoilleen. Vaihdelaatikko kasattu ja asennettu, oli vähän värkkäämistä että sai pääakselin irtoneulat ja syncron palikat paikoilleen purkamatta koko roskaa mutta useamman kerran kun tuon otti uusiks niin lopulta löyty oikea tekniikka :) Pakosarja putsattu ja musta lämpömaali vedetty pintaan, kuumailmapuhaltimella lämmittelin tuota maalia että lakka kuivu pinnasta. Sekä pako- että imusarjasta korjattu katkenneet pinnapultit ja pakosarjan yksi puuttunut pultti löysi takas paikoilleen. Sarjat myös pultattu paikoilleen. Tämäkin operaatio piti tehdä pariin kertaan alusta loppuun kun ekan kerran jälkeen kun sain sarjat kasaan ja pultattua koneen kylkeen sain huomata että imu- ja pakosarjan väliin tuleva uus tiiviste löytyy työpöydältä... Olin sitten sen ottanut pois välistä kun säädin uudestaan noita pinnapultteja :o Ei muuta kuin sarjat taas irti koneesta ja irti toisistaan, tiiviste väliin ja kaikki takas kasaan... Liite 54167Liite 54168 Uus puola ja öljynsuodatimmen kotelo uusine letkuineen löysi paikkansa, jne. Samoten tänään tuli putsattua ja maalattua muutama osa lisää eli jakolaatikko, jakolaatikon 'öljypohja', termarinkotelo, vesipumpun taustalevy ja PTO. Kunhan jakis kuivuu niin saa pultata taas voimansiirtoon lisää osia paikoilleen :) Liite 54169Liite 54170Liite 54171 Jos ens viikolla tulis ne jakopään uudet osat niin sais ne vaihdettua ja öljypohjan ym hiluja paikoilleen. Niin ja pitäs opetella askartelemaan ne uudet tulpanjohdot tässä joku ilta. Irto-osat vähenee pikku hiljaa... |
10 Liiteet
Muutama tunti taas äherretty koneen ja koneen osien kimpussa. Nippu osia askarreltu paikoilleen: kaasari, bensapumppu, jakis, PTO,
tulpanjohdot tuli tekastua, joitain uusia kuparilinjoja, jne. Samoten iso nippu pikku osia putsattu ja maalattu, samoten laturin kuoresta putsattu enimmät hapettumat pois, nyt on ko melkein uus :D Liite 54369Liite 54370Liite 54371Liite 54372Liite 54373Liite 54374Liite 54375Liite 54376Liite 54377Liite 54378 Uusia tiivisteitä vaihdettu paikoilleen kun osia pulttailtu kiinni, samoten uudet stefat sinne tänne. Katotaan miten pysyy öljyt ja nesteet sisällä, jos ei pysy niin korjataan... Jakopään osatkin on jo Suomessa, saa nähä ehtiikö ne perjantaille tänne vai ei... Jos ehtii niin vloppuna menee loputkin koneesta nippuun. |
6 Liiteet
Tänään kävi tuuri ja postipoika kuskas jakopään osat tontille eli pääsin kasaamaan koneen loppuun.
Tuli tuosta ketjusta vähän tiukempi uusilla osilla: Liite 54448Liite 54449Liite 54450 Loput osat tuli niputettua illasta koneeseen paikoilleen ja siinäpä se nyt olis, vakio laturin hihna oli hieman lyhyt eli pidempi pittää vielä hommata. Liite 54451Liite 54452Liite 54453 Jos tässä lähiaikoina laittelis öljyt sisään koneeseen ja laatikoihin, kytkis väliaikaiset sähköt, joku väliaikainen syyläri paikoilleen ja kokeilis saada myllyn käyntiin niin näkis että suostuuko käymään ja pysyykö kaikki tavarat sisällä :D Jos kaikki ok niin käyttäs pesuaineet sekä vesitilassa, öljytilassa että polttoaineen seassa ennen parempia öljyjä. Oisko se sitten korin kimppuun seuraavaks kunhan ensin huoltaa tuon uudemman jeepin kuntoon talvea varten... |
1 Liiteet
Pitihän se tänäänkin vähän askarrella eli pistin öljyt sisään koneeseen ja laatikoihin.
Tämän jälkeen kytkin kaikki tarvittavat sähköt koneeseen eli vinssireleen kautta startille virrat, laturin jänniteensäätimen, puolalle virrat, jne. Virran kytkemisen tekasin napin taakse ja sen viereen startin omalle napille. Bensapumpulta letkunpätkä bensakanisteriin ja muutaman kytkennän korjauksen jälkeen tommosen härdellin sain aikaan :D Liite 54481 Sitten ei muuta kuin kone käyntiin muutamaksi sekunniksi jotta voi todeta että uudet tulpanjohdot, kärjetön sytkä, uus puola, jne. toimivat kuten pitääkin. Jos sitä huomenna sais tekastua jonkinlaisen väliaikaisen vesikierron vielä tuolle ja ehkä pakarin pätkän niin vois käyttää konetta pitemmän aikaa eli sais ajaa puhdistusaineet läpi joka paikasta. |
On se nätti.
Tonhan vois kirjahyllyyn vitriinniin laittaa kun on noin namu!!
Hieano! t. Ismo Ämmä |
Lainaus:
|
5 Liiteet
Tulipa tänään ihan huvin vuoksi viriteltyä tuota koneen telinettä/asennusta eteenpäin eli virittelin vanhan
syylärin ja paisarin paikoilleen, pulttasin jonkilaisen pakarin koneeseen niin että yltää ulos asti, syylärille sähköflekti, ja kojetaulusta mittari irti ja öljynpaine ym johtoja kiinni että näkee mitä tapahtuu koneessa. Liite 54535Liite 54536 Paisari tuli nostettua heti kerralla korkealle että ilmaus onnistuu hyvin, ei mikään nätti viritys mutta tuntus toimivan :D Jonkin aikaa kun tuossa moottoria käyttelin niin huomasin pari juttua polttoainepuolella, kaasarin akseli tuntus vuotavan ja bensapumppu ruikki bensaa pihalle väärästä paikasta. Pumppu tuli purettua nyt illasta ja kalvohan siellä on loppu... Osia ei KaiserWillysin mukaan saa erikseen vaan pitää ostaa koko pumppu. Pitää kattoa voisko tuohon tekasta uuden kalvon yleisestä bensapumpunkalvosta vai meneekö koko pumppu vaihtoon. Ainakin voimakoneelta näyttäs tuota kalvoa saavan 100mmx100mm paloina. Liite 54537Liite 54538Liite 54539 Jos sais tuon alkuperäisen mekaanisen pidettyä eikä rupiais hulluttelemaan ja sähköpumppua viritteleen tilalle... :eek: Kaasarin akselin vuodolle ei voi ilmeisesti muuta kuin holkittaa eli tuo menee varmaankin vaihtoon. Uus kaasari kustantaa reilut 300$ ameriikassa. Nyt taitaa tulla joka tapauksessa tauko tähän rojektiin kun pitää CheDari huoltaa ja korjata ajokuntoon välillä. |
Tuo jesarillaflektikiinni on tooooosi pro mallia! :D :D
|
| Sivu luotu: 01:52 (GMT +2). |
|