Itseasiassa namipussien suuri koko ei niinkään harmita, karkit kun säilyy hyvin avattunakin. Tai siis säilyisi jos niitä ei söisi. Mutta pottulastuissa vituttaa megajättisuperjätesäkit. Kuka hemmetti tempasee yhdeltä istumalta liki puoli kiloa perunalastuja naamariinsa? Seuraavana viikonloppuna kun sitten seuraavan kerran parkkeeraa töllön eteen, on ne avatussa pussissa viikon aikaansa viettäneet lastut aika härskin makuisia.

Saahan noita pottulastupusseja pienempinä nykyään ku ennen!

Vyötärölle asti ja jos tarkemmin pittää määritellä niin 10cm liia korkia ettei sovi pittuussuunnasa suoraan WJ Jeepin takakonttii :) Reilu metrin ehkä. Ja se on 20kg pullo.

Riippuu millä hitsaa ja mitä. Tigillä alumiinia nii meni ehkä 8 tuommosta pulloa ku teki vennee.

On kuulemma olemassa myös sosiaalisia ihmisiä jotka saattavat jakaa tuon nautinnon ;)

Pussin sulkijaa suosittelen kokeilemaan tai voi olla et nippari löytyy helpommin :)

Pyöräytät sen pussin suun tiukaksi pötkyläksi ja sen ympärille nippari sit 180 asteen kulma ja molempien pötkylän osien päälle nippari luulisi pysyvän viikonloppuun asti kuivana :cool:

mutta jotkin karkit kovettuu jos ne pyörii miten pitkään pussin pohjalla, ei tietty kaikki mallit mutta kuitenkin.

tämä taas valaisi asiaa, kiitoksia tiedon jaosta :)

Juuh, mutta jos emännyyden kanssa sallii itselleen sen muutaman tunnin hyödytöntä perseen levitystä sohvalla kainalokkain kera muutaman sipsin, niin tuntuu aika ankealta sitä varten kutsua apujoukkoja.

Juipalle: Joo, automaateista tahi Ärrältä. Meinasin että marketeissa tuppaa olemaan tyyliin minimi 350g tai sitten jotain pervomaustettuja.

Nikuzain vinkki vaan ei toimi kun eltaantunut maku tulee viikossa vaikka olisi minigrip pussissa ja jääkaapin vihanneslokerossa. Kokeiltu sekin. Toki laatikko ölppää tai edes puoli auttaa maku (raksumis) nautintoa, mutta jos aamusta ajoa tai töitä.

Pikku suolaisen himoon jyrsinyt kurrena pistaasipähkinöitä, säilyvät hyvin, mutta kieli tulee kipeäksi kun tulee lussutettua/imeskeltyä kuoretkin...

Mites jos ei päästäisi ilmaa lainkaan siihen syömättömään osaan?

alumiini kulmaa ja kahdet lukko pihdit
ravistelee sipsit pussin päätyihin latat sisäkkäin pussin keskelle ja pihdeillä kiinni sit syötävästä päästä auki ja lastut kulhoon taittelee sen tyhjennetyn päädyn ja siihen vielä parit lukkopihdit kiinni niin luulisi olevan alkuperäisessä ilmastossaan jos vielä onnistuu puristamaan pussin sisäilman sinne lukittavalle puolelle ja pikku paino päälle niin paineistamalla pysyisi huoneilma poissa.

Lukkopihdeiksi käy varmaan "honkkarin" 4kpl lajitelma


Tai sitten vaan ostaa niitä kahden käden pusseja tai vie töihin mennessä tuliaisiksi :)

Pitäisköhän tuo "Timi" kutsua kokeilemaan FOFFia tänne Suomeen?
...et onks siin siu putkihäkis mitää vetoi...:rolleyes:
http://www.youtube.com/watch?v=o-MEfIWqizw

Epelin ilmettä kun kattoo ton backflipin aikana niin taitaa tarkoituksella sen tehdä :eek:

Mut on se ilmeisesti tarkoituksen mukainen tollannen hämähäkkiverkko turvakaaritus

Periaatteessa ihan hyvä idea, mutta toteutus lienee hankalampaa kun nuo pussit tuppaavat olemaan kovin turpeita. Toisekseen lukkopihti & kulmarauta viritelmät nami/raksukaapissa ei niin hirveän näppärältä ajatukselta tunnu jos useampikin pussi.

Nooh, ehkäpä näin pienen ongelman kanssa joten kuten kykenee elämään, tai sitten tosiaan ronttaa pussin puolikkaat duuniin kahvipöytään liikakilojensa kanssa kamppailevien kiusaukseksi...

Kannattaisiko tuo Jeeppi käydä ostamassa?
http://www.nettiauto.com/jeep/grand-cherokee/6131755
Mieli kyllä tekisi....

Paljonko painaa scanian etuakseli?

Tuohonhan on yhtä helppo vastata, kuin kysymykseen kuinka paljon painaa scania...

Oisko tarkempaa tietoa akselista? Kuin tarkka paino pitää tietää?

Iha joku 3 akselinen 4 koneinen 80 luvulta. Sen verra et uskaltaako sen henkilöauton pikku peräkärryllä hakee..

On suomen laki ihmeellinen. Tuttu toi betonipumin saksasta. Auto oli ollut serbiassa tai jossain sillä suunnalla, tullut saksaan vaihtoautona. Vm2006 euro3. Saksassa seiso 2vuotta nyt tuli suomeen. Auto rekisteröitiin saksaan tuossa välissä ilman ongelmaa. Nyt ei saa suomeen rekisteröityä, kun on euro3. Euro4 saisi rekisteröityä. Nyt Veholla selvityksessä, onko niillä ollut "häntälupia" ja saisi sitä kautta rekisteriin. Jos lupia ei löydy, niin joutuu vaihtaan euro4 moottorin tai koko alustan. Onko muilla tullut vastaan? Eniten ihmetytti kun saksaan saatu rekisteröityä mutta suomeen ei?

Tuliskos tuos mitään ongelmia, jos rekkais Saksaan suomalaisen firman nimiin, ja ajas normaalisti? Katastuttaa tietty Saksas.

Siis,ymmärsinkö oikein että eu-alueella rekisterissä ollut k-a ei kelpaa suomeen kilpiin.Tuohan rikkoo tavaroiden vapaan liikkuvuuden unionin sisällä sääntöä raskaasti.
Oisko tarve vaihtaa konttoria? siis eiks minkä ikäsen kuorkin tahansa saa kilvitettyä?
Vai onko pumi työkone?
Tää tuntuu aprilli pilalta.

Kyllä se on kuorma-autoksi rekattu saksassa. Suomen kilpiin ei saa. Trafin kans ne ongelmat ollu ei konttorin. En nyt varma ole, että olisiko saksassa käyny lapsus ja menny väärin rekisteröinti. Ymmärsin että marraskuu 2006 olis vaihtunut euro4 ja auto olis ollut rekisteröity eka kerran joulukuu 2006.

Grandin ostaminen kannattaa aina

Mikäs sen määrittää et onko se euro3 vai 4 pistääkö ne sitä testiin vai paperit määrittää :confused:

Jos paprut määrää ja kone menee vaihtoon niin vittuillakseen mustasavu ruuvia sopivasti kääntelisin, et kaunis harso jää joka paikkaan mistä lähtee nilkka suorana :D

Samaa itse ihmetellyt....
 

Saksassa ei aina lueta niin tarkkaa...

Suomen tullin ohjeiden mukaan kilvet pois tavattaessa... kuten tuon minun tutkimuksen mukaan bensakoneella olevista N2G maastureista...

Kyllä suomen trafi tullilla terästettynä on "Jumalasta seuraava", vielä on epäselvää, kumpaan suuntaan...
Siis kaikki EU:ssa rekisteröidyt kulkineet voi katsastaa suomeen: JOS ne trafin mukaan on käypäsiä, tulli huolehtii "vaan veroista...." ja niitä mitataan verottajan "laskutavan" mukaan, siis vaikka poltat auton (500e pakettiauton, jossa takapenkit omin luvin...) siihen paikkaan, niin maksat (maahantuonnin yhteydessä ...) maksamattoman veron.... ja ulosottoon....?

Ei se jumalakaan euro1 päästösellä 2012 vuosimallisella kuormurilla ajele vaikka tulta ja tappuraa taivaalta syöksisikin :D

Paljoha tollasen -93 vuosimallin fjoord transitin kaikki verot on yhteensä?

2650kg näyttäis painoo olevan eto pakulla.. Voi olla et ei iha halvimmasta piästä ole. :confused:

Normi kevyt-pv:s kulkee komiaan.

Ei ne niin montaa sataa paina...