Pirkkaa?:p:p:p

Hyi :mad:

Mikäs muutes on tän auton kohtalo? Jalostuuko kilpuriks asti vai ihan vaa safarointia?

Cupin sääntöjen mukaan mä ne kaaret silloin joskus tein. Takaovi on tosiaan vähän vähemmän noiden kanssa käytössä:D Teoriassa ne käy vaikka trialiin, kunhan ensin tekee diagonaalin pääkaareen ja a-pilariin yksi vahvike.

Ei toi ymmärrä hyvän päälle...:D:D:D:eek::cool::rolleyes:

Perhana, oonkos mää nähny tään kikkareen yhelä siltarumputyömaala toisela puolela Suomee tuos joku aika takaperin, tuo takasivulasin tarra näyttää nii tutulta

Kyl tää pysyy safarikamppeena. Ainakin tällä tietoa :D

Todennäköisesti olet. Savossa tuli kesä ja syksy pyörittyä.

Nonni, olikoha se teitin viimene työmaa niiltä osin, kävin siinä parina päivänä illansuussa ihmettelemässä

Himalanpohjassa? Vai mikä olikaan...

nii justiinsa,, virallinen tölkki kuva.. :D :cool::cool:

Mittaukset suoritettu.
 

Kuvat alla. Kiitos Joske.

Jelp vassokuu:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142851

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142850

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=142852

Joo, sama jorpakko.

Ohan toi autos saanu jonkuverra lisää mettäuskottavuutta näköjään.

Ihan ei nappiin mennyt MMC:n pikkujoulut. 200m metsää->murros paskaksi. Siinä sitten vaihdella se liukkaalla kalliolla (kiitos kaikille avusta jne.). Sitten siirtymä seuraavalle pätkälle, missä ehkä 500m metsää->just vaihdettu murros paskaksi. Siinä samalla lakkasi vetämästä myös toinen etunen, mikä on sinänsä jännää, kun mitään vikaa siellä ei ollut. Lukko ja napis kiinni, mutta ei vetänyt ollenkaan :confused: Päästiin kuitenkin kotiin ehjinä. Nyt saa sitten tilailla chromot molemmille puolille. Samalla siinä sit vaihtelee kaikki tiivisteet, stefat, laakerit ja mitä kaikkee siellä nyt onkaan..

Tuntuu olevan sinullakin huonoa tuuria:eek::) Saitko ollenkaan kaaria kolisteltua puihin?

Naarmuja näytti ainaki olevan ku liiterillä tarkasteltiin :D

Voi voi. Äkkiä pesu ja vahaus;):D

Juu se oli ilmeisesti hiukan ahdas se eka pätkä mikä ajettiin.

Kovin oli puut lähellä ku susukilla sieltä välistä ajelin, hj on kai vielä hiukan isompi ni ahdasta on ollut varmasti !

Kyl sai nojailla. Hienosti liuku yläputkea pitkin.

Oli ahdasta, ja murros meni paskaksi jo ihan alussa ja alko jumittaan ohjausta, niin oli himppasen kankea :D

Huomenna(?) tulee paketti, missä chromo-murrokset plus pitkäboori, ja kaikki kääntöpäiden tiivisteet, laakerit, stefat ymp. Lyhyttä vetaria ei vissiin löydy koko Suomesta :( Käytettyä en laita, ku kaikki muukin tulee uutta.

Nonni, mitä ne noin poksuu?
Ei kai käänny liikaa kun ei tuosta bussista huomaa sitä, ohjaus kuin laivassa.
Eikö karpiolallakaan ole lyhkästä tikkua?
Noita cromosarjojakin mainostellaan, mutta ei kai sit löydy?

Mulle riittäis vähän orkkisia vahvemmat mut cromot on kalliita..

Onks ihan longfieldit vai lipposchromot?

Mä en ole syväanalyysia tehnyt, mut luulen ettei noiden orkkismurrosten kuulukaan kestää 37" renkailla :p Toinen räjähti ku suditti kiveä vasten, toinen ku rauhallisesti vinssas :D Kääntöjä on pikkusen rajotettu. Karpiolallakaan ei ollu valmiita tikkuja.

Lipposchromot on noi. Se sano että ei noi oo yhtään sen heikommat ku Longfielditkään. Saa nähdä miten rupeaa kestämään.. :rolleyes:

Lipposchromoista tuppaa katkeamaan se akselin tumppi siitä maljan juuresta..;)

No onhan noi TML-cromotkin ihan hyviä, mutta kyllä ne ennemmin antautuu ku orkkis vetarit, että ei niitä kyllä tarvi vaihtaa.