|
Tuossa kyllä olisi ideaa, kyllähän tuollaisen putken autolla työntää solmuun. Varsinkin joskus vi....tuuntuneena ahtaassa puistikossa.:D Voi olla että hitsailen tuollaiset ennenku kääntyy mutkalle ja joutuu oikomaan.
Lainaus:
|
Nyt on Rangerojekti nytkähtäny hiukan eteenpäin.. Katsastuksessa käyty ja vika lista ei ollut ihan toivoton!!:D
- Äänenvaimentimia lisää (liian kova ääni:confused:). Tosin toisen katsurin mielestä "voiman äänihän siinä on" - Iskarit taakse (olivat listalla muutenkin pidemmät) - jarruletkujen asentoa hiukan kääntää ettei varmasti osu renkaaseen linkkukäännöksissä - Raidetangon oikaisu (oma moka ajoin sen kiveen hiukan aiemmin) No nyt on iskarit tilattu ja tulleet. Kiitokset offroadtarvikkeelle TODELLA nopeasta toimituksesta.:) Viikonloppuna alkaa sitten jousituksen näpräys ja äänen hiljennys touhut, siitä sitten tarinaa ja kuvia.. |
Jos taipunut oli orkkis raidetanko, kannattaa hommata vaikka paddokilta ne HD-tangot nivelineen(sarjana etu ja taka tanko ja lisäksi säädettävä panhard tanko)
Seuraavana ideoida "suksi" takatangon alle suojaamaan sitä. Tai siis ennen kuin asentaa uudet tangot... |
juu no säädettävä panhardi on jo tallissa, täytyy vielä ne muutkin kaiketi sitten hommata.. jonkun suksipanssarisysteemin se tosiaan vaatii, on aika tyrkyllä tuo tanko..:D
|
Parikin mallia on omissa ollut, ehkä tuo nykyinen toimivin. Kuvia saattaa löytyä profiilista tai picasasta, koitan kaivella tähän.
|
https://lh3.googleusercontent.com/-X.../WP_001285.jpg
Kuvakulma hieman huono, mutta tuossa näkyy juuri takatangon alle tuleva kourupalkki joka on kiinni kelluvasti tukivarsissa ja etupuolelta noilla latinpätkillä akselin etupuolelle hitsattuun kiinnikkeeseen pultuttattuina |
Itselläni on tämmöinen raidetangon panssari. Bonuksena tulee myös etuperän suoja samalla. Tulee kiinni tukivarren pultteihin.
http://citroen.takaisin.fi/gallery/p...1621.sized.jpg |
tuollainen pulkka on siis myös tehtävien listalla. apinoodaan nuita Zei Zein ja maddisin panssareita. :)
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Offroadpajalta aikoinaan ostettu.
|
Tais olla hinta jotain päälle neljäsataa euroa - jos sama mitä joskus pajan sivuilta kattelin....
|
No se neljäsataa on kuiten meikäläiselle liikaa... bissekassa ja pari iltaa pajalla niin eiköhän sinne joku rauta saada... :D
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Ei se ihan noin paljoa maksanut ja sattui olemaan romua jota annoin vaihdossa niin pääsi siitä samalla eroon ja riitti pienempi käteismäärä joten win-win tilanne. :)
Tallikaveri rakentaa tuosta itselleen kopiota. |
Noniin uudet iskarit on paikoillaan, äänet on "inhimillisemmät" eli loppuäänenvaimentimet asennettu. Huomenna taas konttorille näytille! Sais nähä miten äijän käy, ajokieltoon varmaan:D
Tälläset iskarit sinne nyt tuli, on ne sen varran entistä pidemmät että vaatii nyt jouselle ohjaria max ulosjoustoissa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162463 Iskarien yläpäätä nostin noin 7cm, pitkä iskari muuten pohjasi liian aikasin. Siitä huolimatta ulosjoustoja on nyt melko hyvin. Eli alkuperäinen yläpään kiinnike jänkkään ja tuollaset askartelin tilalle. niin ja iskarit on lenkki lenkki joten alapäähän kans uusi kiinnitys ja se taas nosti alapäätä hiukan joten siksikin tuo yläpään nosto. Tässä mallailua http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162464 Tässä jo kasaan liimailtuna.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162465 Siinä kilkkeet paikallaan ja ne uudet äänenvaimentimet. Ihan vähän sieppas silpoa tarkoin tehty putkisto ja tukkia sinne nuo vaimentimet, nyt tuli tuommonen äkkiväärä ennen vaimenninta niin sen arvaa mistä porsii.. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162466 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162467 |
Dodii! Parin kolmen vuoden työ on saavuttanut yhden pisteen, eli Range saatu katsastettua. Rakentaminenhan ei tähän lopu, vaan tästä on ilo jatkaa rojektin jalostusta eteen päin.
Kuvissa näkyy auto katsastus renkailla (on ne pienet:rolleyes:) sekä kuva missä kunnossa kori oli kun aloin sitä repareeraamaan..:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162523 Tästä lähdettiin... http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162525 Lisäksi on vähän teippituuninkia harrastettu. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=162524 |
Rangen kans painittu taas pari päivää.. ei käynyt kaikilla, aikans selviteltyä syyksi selvisi suuttimet ja ne laitettuani "testipenkkiin" (paineistettu muumilimsapullo jossa lähtö suuttimelle ja kolmen voltin virtalähde) kaksi oli tukossa mutta aukesi asetonia suuttimen lläpi painaessa... nyt on selvästi pirteämpi kun käy kaikilla ennen kävi korkeintaan seitsemällä. mutta mutta ei reagoi veto päällä kaasuun täysin, ei merkitystä onko puoli vai täyskaasu!?!? miksi?!?! vapaalla kiertää iloisesti... ainoa muutos mitä on viime aikoina tehty laitettu äänenvaimentimet, voiko ne ahistaa? vika oli jo aiemmin ennen suutinhommaa mutta luulin että johtuis siitä ettei käy kaikilla... rovervelhojen apu olis paikallaan...
|
Viimepäivityksestä näkyy olevan jo jonkin aikaa... Voimanpuutevika alkaa minusta paikallistumaan virranjakajaan, ennakko ei muutu.. :mad: Katsotaan se seuraavaksi..
Mutta rojekti on taas hiukan edistynyt, pukki toi vinssin joululahjaksi ja se on ruuvailtu paikalleen, kuvia lisäilen kohtapuoliin. |
Kuvia vinssin laittelusta...
Pukin tuoman paketin avaus:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168370 Mallailua paikalleen, oli suht ahdas väli. Toden näköisesti on täynnä paskaa kun ravassa ajaa, mistään ei pääse rapa poistumaan kun joka suunnassa noin sentti tilaa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168371 Vinssi paikallaan, siksikin hyvin meni tuonne väliin että ei tarvinnut tehdä etu ylitystä enää lisää.. Rullakidan alle hitsaan vielä vähän rautaa ettei väänny. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168372 Lopuksi kuva suuttimenpuhdistus hommista, muumipullossa asetonia ja kompurasta paine pulloon 3,5-4,5bar muistaakseni, 3V virralla suutin auki ja vähän aikaa liruttelua niin johan alkoi sumuttamaan..:D http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168373 Täytyy kyllä oikesti alkaa ottamaan oikea kamera mukaan talliin, näitä kännykkäkuvia viitti kukaan kattoa. Eihän niistä tunnista miten päin koko auto on:mad: |
Tässä viikonlopun aikana yhistin ne pakoputket siitä laatikon takaa, siis laitoin sellasen yhdysputken.. Muuten samanlailla tuplaputkilla loppuun.
Sekä käytin virranjakajan osina putsailin ja sain sen ennakkosysteemin pelaamaan vähän keveämmin.. :) Voimaa tuli sinne yläpäähän hiukan lisää, en tiiä kuinka paljo siinä pitäis olla mutta selvä parannus!:D Mutta mutta auto tekee edelleen välillä sen että se ei ymmärrä kaasub asentoa tai näin vian tulkitsen ku hyytyy ja heti jos lisää kaasua toimii noin sekunnin ja hyytyy taas ja kaasunlisäys niin sekunti jne... Sitä asentoanturia mittailin ja minusta ehjä...(?) Vikakin tulee tosin satunnaisesti miten sattuu...:mad: MIKÄ SIINÄ VOI OLLA???:confused::mad::confused::mad: |
Lainaus:
|
Hieno projekti! Tarkista ensimmäiseksi imusarjan pultit ennenkuin alat etsiä vikaa muualta, tuppaavat löystymään ja sekoittaa ruiskun.
Mulla on jäänyt ylimääräiseksi uusi kaasupotikka, jos tarvii. |
Lainaus:
|
Lainaus:
En siis itse tehnyt vaan tallikaveri omaan Rangeensa väsäsi. |
| Sivu luotu: 11:01 (GMT +2). |