Joka keskustelussa tulee vastaan, että miksei nostettas ennemmin poltoaine veroa, sillähän tuo gepsi homma voitas unohtaa, eli autovero pois polttoaine veron nosto noin 60-80centtiä litralta, ni saatas samalla ulkolaisetkin autot "verolle", koska tuo gepsiverotus tuskin koskis ulkomaan kilvissä olevia autoja. Ja samalla tulis tuo porkkana uuteen autoon, kun pääsääntöisesti uudet vastaavat kuluttavat vähemmän kuin vanhat

Kyllä tämä suomen maa on vaan niin mahtavaa paskaa :D Eikait tätäkään tartte sen kummemmin perustella. Etenki näin huoltoautomiehelle paras mahdollinen diili :D Pajeron arvoki nousee heti 5000e ku tää tulee voimaan :D

Kyllä niistä suurin osa on pitkälappusia ja ei todellakaan tarvii paljon tankata Suomessa, ei rekkojen eikä rajanpinnassa pyörivien möhömahojen...suurin osa näitä, kattelet vaikka taksfrii-tilastoja, eli alv-alennushan näillä samoilla jo onkin. :cool:

älä perkele.. mieti mitkä seuraamukset veropetoksesta tulloo.. :D

mitenhän ton pystyy toteuttaa luotettavasti sateliittien avulla .. onko tunneli/katve-alue kilometrit jollain korotusprosentilla varmuuden vuoksi ja kuinka hyvin tuollaseen järjestelmään voi luottaa..

paskaa koko homma sanon minä.

itse kun en ajele paljon vuodessa voisin "EHKÄ" niellä tuon käytön mukaan maksun .:rolleyes:.. eikus hetkinen myöhän maksetaan jo nytkin siitä käytön mukaan ja vähän enempikin.. ajetaan täyspoka päällä isolla pakulla koko ajan.. (painoveroa kokonaismassan mukaan) tilapäinen autovero on noussut jo 4-5vuoden aikana ainakin itsellä näillä harraste peleillä sen 300-400rosenttia.. ei tuu kesää over and out..

asiaa liittyen julkisiin... Että mites sitten tuo kunnossapito/huolto 24h/7vrk ? Esim auraus/liukkaudentorjunta, vissii sanottava hälytyksen tultua että lähdetään vaan kunhan maahanmuuttajat lähteevät laittamaan saastepesiä tulille ja keräämään työmiehet kylältä. Mutta nyt onkin kello kyllä 1.45 ja seuraava bussi lähtee tuossa 6 maissa, sekä lumipyry on aika sakea tällä hetkellä....
tai joku kriittinen osa menee rikki ja huoltomies tulee seuraavalla junalla...

Erittäin todennäköisesti tuo menee niin että gps:llä seurataan, mutta laitteen mukana on myös gsm kortti. Itse toteuttaisin tuon niin että sen gsm kortin pitää lähettää tietoa vähintään kerran viikossa tai päivässä. Tuo kytketään jotenkin auton järjestelmään niin että sinne rekisteröityy tieto jos auto käynnistyy. Se lähettäisi tuon tiedon kuinka kauan auto on ollut käynnissä niin voi jo vähän päätellä että jos auto on ollut joka aamu puoli tuntia käynnissä, mutta gps:n mukaan metriäkään ei ole liikuttu niin jotain vilunkipeliä on harrastettu.

Mutta muistaakseni jossain oli laskettu että nostamalla polttoaineveroa 3 senttiä, päästään samaan verotuloon mitä autovero tuottaa. Kuinka paljon tuon järjestelmän ylläpito maksaa sitten lisää.. Ei yhtään mitään :D Samalla kustannuksiin osallistuisi myös ulkomaalaiset, jotka ei varmasti osallistu millään tavalla gps seurannan kustannuksiin. Enkä tiedä miten tuo hieno järjestelmä tulkitsee ulkomaan matkoja? Hurautat laivalla eurooppaan ja vetäset 5000km mittariin. Maksat sitten siitä myös veroja, vaikka et ajanut suomessa.

Olisi myös mielenkiintoista tietää että mitä jos tuo järjestelmä kusee autossa? Se alkaa omiaan laskuttamaan tai se ei vian takia laskuta ollenkaan. Veikkaan että viimeisessä vaihtoehdossa olet ihan kusessa. Tulee joku himmee sakkomaksu kun et ole varmistanut joka aamu että se toimii.

Niin ja offarit muuten maksaa myös kilometrit metsän puolella ;) Eihän tuo järjestelmä erottele ajatko tiellä vai metsässä.

Jotenkin tuntuu rahavirtojen ohjaukselta tämä sateliittiseuranta tms. Nokia möi Microsoftille puhelinvalmistuksen ja jatkaa itse paikannuspalveluiden kehittämistä.
Jorma Ollila nokia shell polttoainevero sateliittipaikannus Mä nyt olen tälläinen salaliittoteoreetikko:D:D

Eikä ollenkaan kaukaa haettua...
Tuolla joku haukku kansanedustajia näistä ehdotuksista mutta kyllä tälläset järjettömät ideat tulee juurikin niistä työryhmistä joita edustaa ollila ja muut bilderbergit. Täähän on suoraan bisnestä verrattuna siihen että pelkkää polttoaineveroa nostettais.

Kansanedustajat vain kilpaa siitä kuka saa kunnian tästä jos menee läpi.

Onko kukaan funtsinut tämän kansallisen perspanon välillisiä vaikutuksia? "Seuraavalla sivulla Hesarissa" itketään heikosta työn tuottavuudesta, innovaatioiden puutteesta, työttömien motivaation puutteesta ja matalasta eläkeiästä. Noh, voisivatko tällaiset päätökset melko suorasta vapaudenriistosta (liikkumisen vapaus) ja suorasta rahastuksesta osaltaan vaikuttaa siihen, että

- syrjäseudulta - jos muualtakaan - "ei paljon nappaa" lähteä duuniin, koska siitä ei mitään saa (edes tekemisen iloa nykypäivän työyhteisöissä)
- kieroutuneimmat - kuten minä - näkevät horisontissa neukkulan, jossa vain valvotaan eikä millään muulla ole mitään merkitystä, kunhan eliitillä on hommat hyvällä mallilla
- työ alkaa tuntua turhalta, koska yksilön ongelmat korostuvat entisestään taloudenhoidon vaikeuduttua (miksiköhän suurin osa käy töissä? EHKÄ rahan takia...), eikä ratkaisuja ole kuin vinkua apua sossusta tai
- tehdään pimeää duunia, koska se on "se" keino elämänlaadun parantamiseksi (ja taas hävitään veroissa aika monessa välissä)

En nyt missään nimessä sano, että tämä autoilijoihin kohdistuva BB-valvonta olisi se asia, joka ajaa kansakunnan alas, mutta on tämä vahvasti yksi rasti reitillä neuvostoliiton hallintomalliin ja harmaaseen kansaan. Täällä ei vaan saa käyttää järkeä - saati älyä.

e: joku kijroitushirve matkalla

http://www.talouselama.fi/uutiset/au...oonaa/a2201963

Tän verran..

Ja tuohon summaan kertoimeksi vaikka viisi, niin aletaan olla lähellä totuutta. Jos vanhat merkit pitää paikkansa.


Ja ne ketkä rahat kuittaa, löytyy: http://www.talouselama.fi/uutiset/au...=mobile&page=1

enitenhän tästä hyötyy ne, ketkä ajelee uusilla g63amg tyyppisillä autoilla. Pienet vähällä menevät autothan ei paljoa halpenisi.

Eikö nykyään kansalaisetkin voi tehdä lakialoitteita mikäli löytyy se 50 000 kannattajaa idealle? Ei muuta kuin tehdään lakialoite missä kielletään tuollaisen idean valmistelu ja toteutus valtiolta :D Ei kyllä ymmärrä miksei autoliitto jobbaile kunnolla jotain vähän järkevämpää veromallia, kuten polttoaineen verotuksen nostoa. Autoliittokin tuntuu olevan niin munaton järjestö kuin olla vaan voi.

Kuinkas monta lakialotetta on menny läpi? Ne pystyy eduskunnassa tumppaamaan noi alotteet ilman sen ihmeempiä löpinöitä jos ei satu sopimaan herrojen kuvioon.

Suomessa poikkeuksellisen korkea kannattajamäärä tarvitaan laki aloitteisiin, tällä varmaan tähdättiin vaan siihen, että aktiivit pysyy poissa jaloista. Pitkän ajan kuluttua, jos aloite saisikin riittävän määrän kanattajia, se tuskin on enää edes muodissa. Kyllä tää on ihan suunniteltu juttu, sama kun adresseja keräisi :o

joo paskaa. mun työ vehkeeseen tulee 300000 km vuoteen, nii siitä voi sit miettiä mitä ruoka maksaa sen jälkeen. jos lähtis vaikka venäjälle kuljetus yrittäjäksi.:mad:

Meikäläisen autoon ei ainakaan tollasta karhupantaa tule. Mennään vaikka linnaan ennen.

Mites onko ton ehotuksen mukaan tulossa kuormautoihin

No se nyt on ihn vrma että kun tuo vero laitetaan myös koskemaan ammattiliikennettä sen akikissa muodoissa niin se veo vain sirtyy suoraan kuluttajahintaan.

AiWan luokaton ajatus ja kuinkas valtio kohtelisi näitä vanhoja kalliisti verotettuja, panta kaulaan vai palautetaan se summa veroa takaisin mitä siinä on ollut ostohetkellä??

Tuo vero asettaisi kansalaiset totaalisesti eriarvoiseen asemaan.

Kai sitä joutaa ens hätää tilata paidan tämmösellä painatuksella. Katella sit taas lisää.

http://www.stuntman.fi/putiikki/prod...oducts_id=7326

Sehän on selvä, sieltähän se polttoaineveronkin pääosa kertyy. Eihän nyt kuljetushinnat voi mitään teollisuuden kilpailukykyyn vaikuttaa...

En kyl mäkään meinannu mitään tallentimia omiini ottaa.

Jos liputtais vaa autot Venäjälle. Vähä niinku Transpointtiki teki tossa menneinä vuosina.