| Sivu 4/17 | « Ensimmäinen | < | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 14 | > | Viimeinen » |
|
|
3 Liiteet
Tuli sitten käytyä makkaranpaistossa Jeepillä :mad: Yllättäen louhikkomörinnässä tyhjäkäynnillä
napsahti 10v katkeamattomuus takuun chromo takavetari... No kestihän ne jo vissiin melkein 2 vuotta? Liite 36643Liite 36644Liite 36645 Oli toivottavasti viimonen reissu noilla akseleilla... Takuuseenhan noita saa uusia tilalle mutta rupiaa jo v....tamaan. No, toivottavasti tilanne muuttuu näillä hodarin akseleilla :) |
Perävälityksiä
4 Liiteet
Heti aamusta piti terhakkaana ruveta perävälityksiä touhuamaan ja päätin aloittaa etuperästä.
Ei muuta kuin uus lautaspyörä kiinni: Liite 36695 Ja sitten pinionin vanhat laakerikoolit perän kuorista pois, pinionin laakerin paikolleen prässäys ja .... Perkele. Tuli viime tipassa vaihdettua Nitron välityksiin tilauksessa ja kappas, kappas, unohdin tilata sen 29 boorisen laipan, eihän tuo perus 27 boorinen mene paikoilleen... Eli etuperän välitysten laitto stoppas siihen. No kerta perän kuoretikin tuli jo bräkleenillä pestyä päätin kostoks maalata kuoret tässä vaiheessa helakan punaiseksi :D It's hammer time: Liite 36696 No pienen evästauon jälkeen niputin etuperän osat talteen oottelemaan tuota laippaa ja riipasin takaperän työn alle. Eli lautaspyörä paikoilleen: Liite 36697 Sitten vanhat laakerin koolit mäkeen, pinionin laakerin prässäys, shimmailus, mittailua, shimmailua, solid pinion spacerin asennusta eli pinionia edestakaisin jumppaa, jne. Ja lopputulos: Liite 36698 Ainoa mikä jäi vähän arvelluttamaan oli kun rupes laiskottamaan ja backslash saatto jäähä turhan pieneks... Katotaan joskos tuota vielä shimmaisilis tai sitten vain kovaa ajoa ja huoletonta pitoa niin hakeehan se paikkansa :D |
Puuhastelua...
12 Liiteet
No niin, taas pientä askartelua. Tuli rakenneltua tuo takalukon ohjaus tuossa ja maalailtua osia eli takaperän murikka alakas olleen valmis.
Ensin maalia itse perämurikkaan: Liite 36796 Sitten toisen murikan avulla lukon ohjausta: Liite 36797Liite 36798Liite 36800Liite 36801Liite 36802Liite 36803Liite 36805Liite 36806Liite 36807Liite 36804 Joskos tuo kestäis meikän käytössäkin... Lukon haarukan akseliksi ei meinannu millään löytyä sopivaa ennen kuin hoksasin rikkinäisen Kamasan räikän :D Räikän varsi oli sopivan vahvusta chromoa eli siitä pätkä ja sopivalle paikalle reikä ja kierteet haarukan kiinnitystä varten. Katotaan miten toimii. Liite 36799 Videota lukon ohjauksen toimivuudesta: http://youtu.be/326g-wpOF_U Jos sitä seuraavaks kampittas jotain noita isompia asioita takaperään liittyen... |
Lainaus:
Eiköhän sitä vaikka syksyn päälle vois kävästä Kuortaneella taas koeponnistaan jos vain jotain järjestätte, ajomaastot oli aika mainiot talvellakin :) Mitä haluat tuosta sylkystä tietää? Eteen laitoin tollasen: http://www.ebay.co.uk/itm/SDA-40-25-...:X:AAQ:GB:1123 Taakse tuli tollanen: http://www.ebay.de/itm/Luftzylinder-...E:L:OC:US:3160 Tuo takasylkky sopis eteenkin mutta etusylkky ei taakse :D Tuli ensin tilattua noita eteen sylkkyjä ennen kuin huomasin että ei mahu liian ison rungon takia taakse eli ei pääse sylkky tarpeeks lähelle banjoa että tulis sylkyn akseli suoraan. Iskuahan noissa on turhankin pitkästi, vähempikin riittäs mutta liian kans tullee aina toimeen... |
Aamupäivän saldoa...
11 Liiteet
No ny se sitten tapahtu, Dana35 lähti ikuisiksi ajoiksi tämän Jeepin alta kävelemään :D:D:D:D:D:
Liite 36826Liite 36827Liite 36828Liite 36829 Tuo menee sitten purkuun kun ehtii ja osina myyntiin. Plasmalla tuli pyöräytettyä vankkurinjousille pedit hodarin akseliin ja u-pultit hojosta + jonkun Jeepin lätkät: Liite 36840Liite 36831 Sitten ei muuta kuin akselia alle ja petien sovittelua: Liite 36835Liite 36836 Kardaanin kulma tuli minusta ok eli pedit heftasin tuohon asentoon: Liite 36837Liite 36838 Sitten iskarien kiinnikeet kannibalisoin Jeepin vanhasta akselista ja siellähän tuo hodarin akseli alla makaa: Liite 36839 Seuraavaks tuolle traction barille pittää tehä kiinnike akseliin ja heftata paikoilleen, sitten vain akseli alta pois ja kaikki kiinnikkeet miggiliimalla kiinni niin että pysyy... |
3 Liiteet
Pitihän se vielä käydä illan päälle traction barin kiinnike tekasemassa ja heftaamassa paikoilleen.
5mm levystä leikottuna: Liite 36868Liite 36869Liite 36870 Nyt sitten seuraavaks akseli alta pois ja kaikki kunnolla kiinni, banjon pesu ja maalia pintaan. Sittenpä tuo taka-akseli ei enää oottele kuin kokoamista... |
Lonkkareita...
2 Liiteet
'Drive it like you stole it!' - Bobby vainaan slogani :D
Joskos nyt kestäs etutikut ja murrokset meikänkin käytössä... Liite 36887Liite 36888 Ja nyt jäi varalle ne alkuperäset, eli löytyy varasetit eteen ja taakse :) |
Ei huonolla mallilla ollenkaan, Vain 34 vrk aikaa saada kaikki loputkin osat paikalleen :):)
|
Lainaus:
|
Ja miggiliimaa...
3 Liiteet
No ny ois kaikki taka-akselin kiinnikkeet neulottu kii niin että pyssyy :D
Liite 36892Liite 36893Liite 36894 En tiiä pitäskö tuohon vielä hitsailla putken pätkiä tai neliöputkee vähän tulevien jarruputkien suojaks, muuten tuon vois periaatteessa maalata... |
2 Liiteet
Hammeria pintaan... Eli kaikki loput hipistelyt liittyen jarruputkiin, jne. tehty ja akselissa maali päällä :D
Liite 36904Liite 36905 Kunhan maali kuivuu, tuo menee Jeepin alle niin pääsee etuakselin kimppuun. Taka-akselin kasaus sitten jossain vaiheessa kun tuo jarru/vanne/rengas asia on saanu lopullisen selvyyden. No voishan tuota tietenkin käyttää tuon takakardaanin irti tässä vlopun aikana ja purkaa sen, rasvata, vaihtaa oikean ristikon loppupäähän ja pistää sovitelaipan paikoilleen. Olis sitten vähän niinku valamiina sekin. |
Lainaus:
Eihän tässä kukaan ketäään painosta :D Hyvällä mallillahan tuo on.. |
3 Liiteet
Hammerit kuivuneet joten niputin taka-akselin rullaavaks:
Liite 36927Liite 36928Liite 36929 Tuosta nyt ei puutu kuin jarrut enää. Jos tänään sais tuon pukattua Jeepin alle niin pääsis etuakselin purkuun ja uuden asennukseen. Ja jos sen takakardaanin kattos jossain vaiheessa. |
6 Liiteet
No ni, ny ois taka-akseli Jeepin alla :D:
Liite 36950 Sitten samaan vauhtiin nappasin kardaanin irti: Liite 36951 Eri ristikko + sovitelaippa paikoilleen ja kardaanin liu'un huolto ja ristikkojen rasvaus: Liite 36952 Tollanen siitä sitten tuli: Liite 36953 Ja ei muuta kuin paikoilleen: Liite 36954Liite 36955 Jos sitä seuraavaks siirtys tuon etuakselin kimppuun... |
Nopeaa toimintaa, Ajelit vastaan tänään aakkosbaarin kohalla :D
jeeppi mies päästeli toyotalla niin että ei voinu transit miestä morjenstaa :D |
Lainaus:
|
Lainaus:
Nii, Tiiä vaikka kaatuis :D |
2 Liiteet
Sitten lähtee Jeepin etuakseli eli Dana 30 mäkeen eikä tuu enää takas alle :D
Tästä se lähti tänään: Liite 37041 Ja tähän ehti nyt illasta töiden jälkeen: Liite 37042 Eli enää panhardi irti, iskarit irti, ohjausvarsi simpukalta pois ja tukivarret akselin päästä irti, sitten se siirtyykin jo syrjään ja pysyvästi. Sen jälkeen alkaa tuijotan banjon hahmottelu paikoilleen ja tukivarsien kiinnikkeiden rakentaminen. Kyllä se tästä... |
Valmistuu ihan kässiin :) Saapa nähä kestääkö ne tojjotan osaset sen kummemmin ;)
|
Lainaus:
|
Jarrut, vanteet ja renkaat ihmettely...
No ny loppu arpominen ja ihmettely, tähän tulee nuo isommat jo varastosta löytyvät jarrut eli vanne koko ja renkaat vaihtuu. :eek:
Beadlock vanteista 16x12" onkin jo kaupat sovittu (kiitokset Juhalle), 'uudet' kumitkin (37x14-16 irokit) löytyneet. Kuvia ilmestyy kunhan saan vanteet kotio ja käväsen renkaita kattomassa. Saa nähä mites nuo sitten toimii Jeepin alla. Tuo tais olla viimeinen tiedossa oleva asia joka oli vielä auki? Ny se on sitten enää kovaa pajotusta... :D |
1 Liiteet
Iltapuhteena lähti loputkin Dana 30:stä pois keulan alta:
Liite 37064 Ja siirtynee romurautaosastolle :D Jos sitä tällä viikolla ehtis vielä uutta banjoa ja tukivarren kiinnikkeitä värkkäileen... |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Tein tänään itekki kasan romu-ukolle... Maksaakohan se samalla hinta/paino suhteella :D
|
| Sivu luotu: 14:48 (GMT +2). |
|