Jotain tossa Mikan videon lataamisessa on menny vitulleen, aamusta saakka ollu teksti "Videota muokataan. Tarkasta muutaman minuutin kuluttua uudelleen"

Tuossa linkki 6. päivän videoon:
http://www.youtube.com/watch?v=BsnzWB8RahM
Ja 7.n päivän crossiin
http://www.youtube.com/watch?v=mBBHEZzJgK4

Uus yritys
 

http://youtu.be/Nwk3n7oioU0 Muutama uoman ylitys


http://youtu.be/y6kZOGEisG0 Wildcatti ohittaa

Olihan catilla vauhtia suizaan verrattuna:eek: Meni aika heittämällä tosiaan ohi.

Piru mutta tommosta kuivaa uomaa pitkin olis pirun hieno päästä offaileen!!

Kuudentena päivänä ajettiin kuivaa joenuomaa hiukan vaajaa 40km tosin leveyttä uomalla oli 20-300metriä paikasta riippuen. Leveimmissä paikoisssa uomassa oli pieniä dyynejä, isolla puolella sai päästää koko ajan. Olis siellä tota pienempää uomaakin ollu, perhana kun eivät olleet reittiä sinne laittaneet. Dyyneillä, kivikossa ja kamelinheinä tupsujen seassa ajaessa muitten vauhti tippui aika paljon. Suskaan joku 100-120 heppanen kevyt 1.6l bensakone, vakio jakis, 35pyörät ja typpitikut eteen niin varmuudella pysy em. maastoissa muitten mukana koska nytkin paikotellen pysyi catin vauhdissa mukana. Noi kalliimat autot tuhos renkaita todella paljon ja sen lisäks lapioivat aika lailla.
Meillä ei renkaita menny yhtään rengasta mutta lapioon koskettii kun kisan jälkeen lapioitiin matkamuistohiekat suskan jalkatilaan.

Reissu meni aika lailla putkeen siitä ISOT kiitokset kaikille mukana olleille ja etenkin huoltomiehille Jounille ja aavikko Arskalle! Unohtamatta koko reissun kannalta todella tärkeää miestä elikkä Häyrisen Sakkea, harmittaa ihan pirusti Saken puolesta kun hän ei päässyt hajonneen nilkan takia ajamaankuin 3 tuntia. JA koko reisuun ei varmaan olisi tullut edes lähdettyä ilman Esan järjestämää kuljetusta, tästä hatunnosto Esalle ja TODELLA isot kiitokset!!

Kaiken helpoin osuus kisassa oli dyyneillä ajaminen, Pitbulleilla ei ollut muuta kun vain kurvaili luu ikkunalla. Kiinni ei saanut jäämään oikeastaan vaikka miten huolimattomasti ajeli, mutta toista näytti olevan noilla oikeilla kilpa-autoilla joissa oli 245/75-16 BFG Allterraineja ja 235/85-16 BFG Mudterraineja. Pojat kaivoivat aika monta geokätköä autojensa alta, jokohan ens kerran heiltäkin löytyy vähän isompaa rengasta??

Nopeudet Wildcateilla ja noilla kahdella mersulla nousivat hyvillä osuuksilla yli 150 km/h mutta mutkaisilla ja pattisilla reiteillä niiden mukana pysyi ihan kohtalaisesti. Sen huomasin että jos tuonne lähtee ajamaan ns. vakioiskareilla niin ajoajan joutuu katsomaan kalenterista, ei kellosta. Tuo patikossa ajaminen vaatii todella jämäkät iskarit, minulla oli joka nurkassa 1 kpl lisäsäiliöllä olevia Profenderin iskareita mutta sekään ei oikein riittänyt, niitä pitää olla 2 kpl per nurkka ja bumpstopit vielä lisäksi.

Mukava kuulla kokemuksia, että mikä toimi ja mitä pitää parantaa.
Punnitsitteko autoa että mikä oli paino kisakunnossa?

Kisakunnossa aika tarkalleen 2200 kg ja etuakselilla 1050 takana 1150. Ja kuten 88 jo tuolla kirjoittikin niin paras rengaskoko olisi 35" elikkä 35x14,50-15 Pitbull Rocker, se ei kaiva itseään hiekkaan ja kestää hyvin teräviä kiviä ja olisi ehkä hieman vakaampi nopeassa ajossa kuin tuo 37" joka jo taipuilee vähän vanteella. jos ensi vuonna lähdetään niin nyt sinne on aika helppo tehdä sopiva auto, tämä reissu oli ihan puhdas opintomatka. Mutta nähtiinpähän että onko siellä mitään mahdollisuuksia pysyä kärjen vauhdissa.

Pohjan panssaroinniks olis riittäny suskan korkuselle ja 15cm matalammallekin millin pelli. Ainoa vaara tänävuonna oli pyöristä lentävät kivet. Vauhtia kun on reippaasti niin päänkokonen kivi kun osuu vaikka jakikseen niin voip olla kuori halki.

Kestikö iskarit kuitenkin hajoamatta?
Oliko iskunvaimennuksessa liian vähän vaimennustehoa ja/tai ylikuumenivatko iskarit?

Yhdestä takasesta irtosi alapään kiinnityslenkki pitkän ulosjouston takia, kuumenivat kyllä mutta yhdessä ei riitä teho noissa nopeuksissa, tarvitaan 2 kpl kuten kaikilla muilla näytty olevan.

http://youtu.be/-zmgu3TrPBg Porsche ohittaa

https://www.youtube.com/watch?v=uYW7vwblflo viimesen päivän krossi

http://youtu.be/ntjM4rG8MoU maalintulon jälkeen

Porsche muuten ohitti meidät kahtena päivänä kaks kertaa, oli auto kuulemma uusi ja koeajossa.... kartturi ainakin oli aivan kuutamolla. Tais sekin olla uusi ja koeajossa. Vyöt on tollasessa kilpailussa oltava viis tai kuuspiste. Noi meidän vyöt oli ihan minimi mun mielestä vaikka oman vyöni lukitsin ja vedin tosi tiukalle Olkapehmusteet olis ollu kova juttu. Lisäks kunnon kuppipenkki joka tukee olkapäihin varsinkin apparille kun ei saa pidettyä mistään kiinni kun oli toi roadbook käsissä. Toki noi opelin sporttijakkarat on paljon paremmat kun suskan orkkikset.

4x4 Maailman videot löytyy tuolta: http://www.youtube.com/playlist?list...1et19_kfk8GQnv

Joitakin lisäpätkiä tulee kun ehdin tekemään.

Nyt ei oikeastaan tarvi ihmetellä miksi tuo Pittbullin Rocker on se suosituin rengas esim. King of Hammersissä, toinen kokeilun arvoinen voisi olla Mickey Thompsonin Baja tai General Grabberin RED.

Nyt ei oikeastaan tarvi ihmetellä miksi tuo Pittbullin Rocker on se suosituin rengas esim. King of Hammersissä, toinen kokeilun arvoinen voisi olla Mickey Thompsonin Baja tai General Grabberin RED.
Niin se mitä ei näy videolta. Lehden toimittaja, valokuvaaja, taittaja, latoja...lähti tuollaisen ultra-kevyen lentokoneen matkaan viimeisenä päivänä, kun yläilmoista saa kulemma hyviä kuvia. Kaikki meni ihan hyvin siihen asti kunnes piti laskeutua. Silloin joku tuulenpuuska otti koneesta otteen ja laskeutuminen tapahtui ei sääntöjen mukaan. Eli tuuli vei koneen pois laskeutumisradalta, tietysti lasketumistelineet pettivät ja sitten mentiin. Onneksi, vaikka tilanne näytti ulkopuolisten silmin pahalta, niin molemmat säilyivät ilman isompia vaurioita. Kone meni aika heikkoon happeen.

Katselin kauhuissani siinä lähtöä odotellessa kun tuo enemmän leijalta kuin lentokoneelta näyttävä härveli lenteli yläpuolellamme.
Tuo keksintö näytti ainakin minun silmääni sellaiselta, että minua sen kyytiin ei ihan helposti olisi saanut tyynelläkään kelillä, saati sitten tuollaisessa puuskittaisessa tuulessa.

Ohessa kännykällä otettu kuva tuosta ihmeen kaupalla ilmassa pysyneestä kapistuksesta.
Jokainen voi sitten itse miettiä menisikö kyytiin vai ei...

http://i1301.photobucket.com/albums/...ps487869e5.jpg

Mukavaa kyytiä oli ja näytti kuvamateriaali kelvanneen telkkariinkin saakka! Veikkaan että varmaan parin tunnin pikaremontin jälkeen oli taas ilmassa... ;)

se on lentäjästä kii,kertoo vanha ja monta pakkolaskua kokenut lentsikkamiäs...

https://www.youtube.com/watch?v=b7N_v4_Ht5o

https://www.youtube.com/watch?v=n_Jqw-ACBBU

Jonkinlaista dataa katsastuspäivän ja ensimmäisen kisapäivän tapahtumista meikäläisen vinkkelistä katseltuna löytyy tuolta:

http://vimeo.com/63927536

Hyvä pätkä, mahtavalla musiikilla maustettuna. Hiekkaa ja hiekkaa, tuntui melkein taas ihan todelliselta.. Ensi vuonna sit uudestaan??? Vai?

Jep, ala vain varata vapaata tuota reissua varten.

Hyvää settiä :)

Tommonen oli tullu

http://www.youtube.com/watch?v=K7wiu...ature=youtu.be