Päivitellään tännekkin taas jotain pientä ,


Suzukin kuljetusalusta alkaa pikku hiljaa olemaan konttori käyntiä vaille valmis.

Sivukaiteet paikalleen ja pohjamaali päälle

http://i913.photobucket.com/albums/a...ps9461912b.jpg


Sitten pintaväri niskaan

http://i913.photobucket.com/albums/a...ps074be239.jpg


Illan päälle vielä valojen asennus ja koe ponnistus.

http://i913.photobucket.com/albums/a...psc647efd8.jpg

http://i913.photobucket.com/albums/a...psd84bdf04.jpg

http://i913.photobucket.com/albums/a...ps72d2a04e.jpg


Renkaat vielä uudet alle, keskiosan vanerointi ja lokarit umpeen , Sittehän sitä vois konttorilla käydä näyttämässä...

Tulihan taas suzukista ajettua vikoja ulos,


apparin puolen taka jarrurumpu oli päässy löyhälle ja tehny tehtävänsä,kaikki pinnapulttien reiät soikeana...No eihän siinä muutakuin kourallinen pyörän muttereita mukaan ja pajalle,

jarrurumpu irti,Pylväsporaan 17mm terä kiinni ja porasin pienet syvennykset rumpuun,eli siis niihin vanhoihin reikiin joista se tulee vetarinpäähän kiinni.

sitte rumpu paikalleen ja 19mm kannalla olevat pyörän mutterit niihin pinnapultteihin.Alkaa rumpu pysymään kiinni..

http://i913.photobucket.com/albums/a...ps8ae88477.jpg

mitä tuli suunnilleen kustantaa tollanen traileri? onko akseli ja aisa mistä ja paljon tuli kantavuudeksi? itekki miettiny tollasta yks akselista suskan siirtoon.

kärry on vanha asuntovaunu.

kantavuudesta ei ole vielä tietoa,en ole käytäny konttorilla..

äkkiä ku laskee noin hinnan niin halvemmaksi se tuli ku ostaa vastaava ryöstö hinnalla nettikaravaanista..

Toisen romu on toisen aarre vai miten se oli :D

Tämmönen piti joutessaan kelkkoo omaan varastoon,Käyntiinkin pitäs kokeilla ni tietää että onko ehjä moottori ja vaihteisto reservissä..

Nii ja nyt ei puhuta Transitista vaan tuosta taaemmasta:D

http://i913.photobucket.com/albums/a...ps01189070.jpg

Nimenomaan ! :)
Mitäs tosta puuttuu muutakun akselit?

kardaanit,akselit,osa ikkunoista ja jakis.


moottori pyörii, kipinä oli hukassa ku kokeilin tänään.

Suzukiakin tuli taas ropattua.

Mätänetin tarvike anturi ei sitten toimi suzukin oman mittarin kanssa, näyttää mitä sattuu vaikka kuinka säätelee,


uudesta varaosa autosta näppäsin tankin anturin irti ja asensin sen keltaiseen suzukiin, nyt toimii niinkuin pitääkin... Mukavempi ajella ku tietää polttoaine tilanteen,,aikasemmin toimi täydellä tankilla mittari ja kun se laski puoleenväliin ni tippu heti alas asti...

traileriinkin tuli uudet gummit alle, ei ois paljosta paitsi enää että ois leima kunnossa....

virtalukon pohjassa ei meinaa johdot pysyä kiinni,mitä lie paska tinaa siellä pohjilla, no ei se auta ku raapia irti huomenissa ja kolvailla kasaan,

syylärikin pitäisi vaihtaa originaaliin ku sais vaan toimitettua sen syyläri pajalle että toisen pääty kiinnikkeen sais paikalleen...saa sähkö flektit kyytiä ku asennan originaali ropellin ja tuulitunnelin paikalleen,jos se vaikka jäähdyttäis sitte paremmin..

HOHO :D

Tein itse ja säästin,Vai miten se oli?

No asiasta kukkaruukkuun,Siis Suzukin konehuoneeseen...


Original syyläri löysi paikkansa,Myös original flekti ja tuulitunneli,

Muhosperän Caragen mies pelotteli että ei se sinne enää mahu ku siellä on niitä ooppelin ohjaus osia, Mulla tais sitte olla erillainen ku se passas...

Hyvin puhaltelee ja toivotaan että jäähdyttää paremmin ku aikasempi sähkö flekti Toyotan syylärillä ,Vai mikä lie nyt kuiteski olikaan....

Kaveriksi tuolle originaalille aattelin laittaa Ford Scorpionin sähkösen puhaltimen,Siis syylärin keulan puolelle,Se niinku puhaltais läpitte ja oma flekti sitte imee koneeseen päin.

Jotenki näin mä sen aattelin toimivaksi ratkasuksi...


Trailerissakin on kilpi :) Ensimmäinen testi veto jo kokeiltu,Pysy ainakin vielä kasassa vaikka alusta on 70 luvun alusta :D Tosin laakerit ym muut käyty läpi ja akselia,siis mitä? öö joku akselin tapainen siellä siis on niin vahvistettu boksaamalla...

vois koittaa päivitellä kuvan koko yhdistelmästä, Tarrat tosin ei ole tullu vielä kärryyn ku tottahan silläkin pitää nimi olla, Jätetään se nimi vielä mainitsematta :D:D

Elä laita ollenkaan tuota sähköfletiä,pian käy että huonontaa vaan ilmanvirtausta jos satuu olemaan eritehoisia,ainakin niin kävi kaverin tanarissa kun laitettiin sflekti etupuolelle. Tovin sai ihmetellä miksi lämmöt karkailee kunnes revittiin lisäflektiviritys pois.

Hmmm, ehkä vika oli siinä että se oli Taunus :D

Luulis Et toimii kyllä onhan noita ihan tehdastekosissakin ja eiköhän se iso koneisen fordin flekti työnnä enemmän kuin litrasen suzukin imee..
-Missä lämpötilassa meinasit ton sähköflektin laittaa kytkeytymään +5-10`c termariin nähdenkö vai ihan pahojen paikkojen mukaan napista?

Mikäs vastus siinä motonetin anturissa on? Tarttis itelle Tyhjä 0 ohmia ja täysi 100 ohmia. Suzukissa se taitaa olla päinvastoin, eli Tyhjä 110 ja täysi 3 ohmia.

sähkö flekti tulee katkasijalle ja merkkivalon kautta ja tietysti myös rele väliin.

ei mitään muistikuvaa mikä se oli se oooomi määrä,nuhapumppu sen saattas nohevana muistaa, itte sen paketin jo vissiin hukkasin.. ja muistaakseni tuo tyhjä 110 ja täys 3 mahto olla ihan oikein, sata varmaksi en mee sanomaan...

komento takasin , paketti löyty ja ja siinä luki että 30-240 ohm

Sekin voi olla,mutta foortin osia sinäkin olet sinne tukkimassa:D
On kyllä mutta nuo on myöskin varmaan laskettu tarkemmin kuin nämä meikäläisten keksinnöt. Voihan se olla että pelaa tai sitten ei,cybress varmaan muistaa markon skuuppien tuomat lämpö ongelmat,vaikka paperilla se toimi hyvin;)

Jopasen joo,


Suzukiin tuli laitettua original syyläri+tuulitunneli ja flekti. Loppu lämpö ongelmat heti.

Raajärvellä tuli koeponnistettua syyläri+muut yöttömässä yössä ja hyvin toimi.


Tosin jtn pientä muuta remonttia/huoltoa tuli tehtyä.

-Kampuran hihnapyörä pääsi löysälle

-ohjausvarren välipultti poikki

-1 kpl jarruputkia poikki

-kytkinvaijeri vaihtoon ja koittaa pestä kytkin,Kunttaa täynnä ni ei meinaa oikein toimia kunnolla :D

Eli ei huonosti ollenkaan, ajamaan pystyi koko ajan...


http://i913.photobucket.com/albums/a...ps024204e3.jpg

http://i913.photobucket.com/albums/a...psb44cc3cb.jpg

http://i913.photobucket.com/albums/a...ps3996bb47.jpg

Sisäpesukin täytyy koittaa tehdä,Jostain syystä hytti täynnä turvetta,kuraa ja hiekkaa....

Hieman näyttäisi olleen mutaista :D ¿¿

Olisko tuossa mitään syytä:




:) :D

se voi olla hyvin mahdollista :D:D

Eihän sitä voinu olla tekemättä katselmusta kytkimeen, Laatikko pois ja asetelma+levy irti,


Onse kumma jos ei toimi, Asetelman ulompi kehä täynnä turvetta,Kuivunutta sellaista...No hyllystä vähän ajettu aisinin asetelma tilalle...


Samaan rahaan laatikon hännästä stefa irti,Vuotanu jo vuoden verran ni oisko sekin jo sama vaihtaa,Koittas huomenna ettiä semmonen ja samalla huomasin että jakis pukkaa öljyt jarrurumpuun,Sinne kans uutta stefaa ja pinioneihin kans molempiin,Kaikki vuotaa,Ei se oo niin justiinsa :D:D


Vaihdelaatikon kumityynykin olio sanonu sopimuksen irti,Joku laittanu joskus jotku perusmallin kumityynyt moottorin korvakoihin ja se ei oo oikein linjassa kone ja laatikko,Tottahan se sitä kiskottaa sitte laatikon päästä sivulle ja repii sen laatikon kumityynyn rikki.

Jos sitä koittas huomenna vaihtaa original moottorin korvakot paikalleen ku semmoset kerta sattuu olemaan hyllyssä,Tai siis pihalla yhessä Suzukissa paikallaan.



http://i913.photobucket.com/albums/a...ps7a50687e.jpg


Ton verran tuli shaissee asetelmasta,Loput jäi vielä ku asetelma oli ottanu keskiosasta vähän lämpöö itteensä,Melko sinertävä meinas olla sisäpuolelta.

Tätäkin tötteröä taas ropattu,Jakiksen ja vaihdelaatikon stefat vaihdettu,

taka-kardaanin etummainen ristikko vaihdettu,Oli päässy 1 kuppi kuivumaan ni sehän ei oikein halunnu toimia kunnolla:D

molemmat perät ja vaihteisto sai huohottimet konehuoneeseen, Jakis näyttäs huohottavan kepistä koska muualta ei löytyny semmosta paikkaa mistä se ois voinu huohottaa.. Jokohan nuo ölpät alkais pysymään puhtaana..

Vara vinssin huolto tehty tänään.

Sähkö puoli puolillaan vettä,Vaikka ollu varastossa noin vuoden verran säilössä,Pysyis vaan se vesi yhtähyvin ulkona kuin sisällä näytti olevan.


Sähköpuolen putsaus ja kansi kiinni,Sitten olikin vaihteiston vuoro.....

No sehän oli täynnä sitä kiinan super rasvaa :D:D ja vettä...

Pölö ämpäriin kaikki osat ja kahville....

pensseli käteen ja putsaamaan,Uudet rasvat sisuksiiin ja romut paikalleen..

Timbertekin vinssi pitäs kans leväyttää ja kattella että mitä se on syöny,

Yöttömän yön safarissa lauantai iltana vinssattu 200 metrin suo pätkä oli vissiin liikaa,, Eilen kelattiin vaijeri uusiks rullalle ni meinas pysähtyä vinssi ku otatti vaijerilla vastaan :eek:

Varmasti sähköpuoli täynnä vettä ni ei kontaktia saa kunnolla....Vaihteisto putsattu ja rasvattu jokunen aika sitte...Pitikin kehua että hyvin kesti kiinan vinssi :D:D

Bensalla puhdistuu vinssin viahteistot viis kertaa paremmin ku löpöllä/tiisselillä

Ei raaski pestä bensalla ku se on niin kallista :D

Suzukiin pientä alusta päivitystä...

Eteen uudet iskarit, Hiluxista löyty melkein sopivan pituset.

Alakiinnike piti nostaa ylemmäs,Akselin päälle.

Sopivasta rhs putkesta pätkät ja porasi reiät ja alapuolet hioin kaarevaksi että ne istuu akseli-putken päälle.

http://i913.photobucket.com/albums/a...ps1954ab79.jpg


http://i913.photobucket.com/albums/a...psbf82f278.jpg

http://i913.photobucket.com/albums/a...psb89fd848.jpg


Kuvat on kivoja ni tuossapa muutama..


Pikkusen meinaa kulkee vielä kenossa mutta eiköhän se siitä oikene ku käyttää toisen lehtijousen levällään ja vähän fixailee sitä..