Voi olla että tämäkin nähdään vielä meidän elinaikana!

http://www.woodgas.fi/kuvagalleria/jeeppilastissa.jpg

Häkäpöntöt on vielä verottomia, vuonna 2006 47 kpl rekisterissä.

Jep. On näköjään yksi häkäpönttömaasturi myynnissäkin. Tuolla sitä säästöä oikeasti syntyisi.

http://www.nettiauto.com/land-rover/range-rover/2946197

Safety MY ASS! Siinä sitä ollaan, kun väärillä syöttöarvoilla kajahtaakin ahtimen sijaan ydinreaktori! MUAHAHAH! :D

Joo määkin huomasin ton häkäpönttö-Rangen, vaikka ensin muistin sen olevan Jeeppi. Ei toi nyt kovin kaukana ole siitä pierureaktoriautosta! :D

Löytyy nyt ainakin 1800+ asemaa ruotsista, verrattuna suomen reiluun sataan:


http://www.korridor.se/aryan/acadian...s_search.phtml

Bensan hinta senkun tippuu. 1.499 saa jo meidänkin pitäjästä. :)
Täytyy varmaan alkaa V8 Jeeppiä katselemaan. Ei kehtaa kauaa enää tollaisella pari pyttyä vajaalla ajella.

Mikäs tilanne e85 autoilijoilla tällä hetkellä? Montako konetta telakalla? Kävin just Jeeppii ekakertaa eläissäni laittamasaa 15 litraa hintaan 0.999€. Tuntui kyllä hyvältä katsoa kun litramittari kieppui nopiampaan kuin eurot. ihan kuin enenenmuinoin Dieselin kanssa...:D

Ei ole kone telakalla, vaikkei ole edes Peep. Sain tuossa hiljattain 60litr erehdyksessä tankattua RE85:sta lahjoituksena ja brittipiiras on nekin jo juonut kuten on juonut jo pitkään muutenkin. Sekalaisesti olen tankannut, E10 bentsiiniä ja jos viinaa ollut saatavilla niin sitten sitä kaasujen kaveriksi.
Toimii siis 100% RE85-ajossa ilman mithään eikä mitään ole edelleenkään hajonnut, eli sekakäyttö jatkuu vaikka kuka sanois mitä. Onni on vanha auto joka ei ole niin justiinsa, eikä maksa tonneja jos vaikka vähän särkyisikin. :)

Yritin tuossa etsiä kylmää faktaa tai kokemuksia hajonneista koneista, tosin vain suomeksi. Ei edes yksikään trollipeikko uskaltanut väittää että olis särkenyt autonsa viinalla. Vain saatanallista pelottelua ja hirveitä uhkakuvia, mutta mitään faktaa ei.
silloin kun lyijy poistu bensasta, paloi miun Volvosta pari pakovenaa... silloin ei kyllä paloiteltu tai varoiteltu. Päinvastoin:D No, sinne pääty se miun volvokin, minne kaikki muutkin Lappeenrannan vanhat romut 90-luvun alussa. Eli rajan taakse.
No, ajelen Viinalla niin kauan kun Jeepula jaksaa liikkua, tosin vissiin en uskalla pelkkää viunaa käyttää, vaan välillä sitten oikeeta bensiiniä? Ehkä pitää homma tarra, jossa lukkee jotain tyyliin. KUSKI EI OO KÄNNISSÄ, MUTTA AUTO ON:D:D

Satunnaisesti ajelen viinaliemillä vieläkin. Kone ei edellenkään ole hajonnut, viinaa eikä bensaa vuoda, öljyä kylläkin :D

..eli, polttoainevuodon suhteen ei pitäisi näissä olla mitään ongelmaa kun ajaa jollain järkisuhteella. En tiedä mitä tapahtuu jos huitelee menemään lähes raa'alla keitolla.

noista katoo todennäkösesti veto, oma ecu ei ymmärrä aikastaa syttyä tarpeeksi ja sit tulee menosta hiukan köhivää :) samoten sitä soppaa ei tuu tarpeeksi, että puristukset riittäs sytyttämään seoksen tarpeeksi tehokkaasti..

mitä suotta tankata RE85 kun venäjällä 95 maksaa tällä hetkellä 50c/litra :D :D

Mä oon huomannu nyky bensassa sellasen ominaisuuden, että ainakin prätkässä bensatankin yhdysletku(yhdistää tankin puoliskot toisiinsa) on täynnä mustaa litkua talven jäljiltä. Eli bensa liuottaa letkusta jotain irti. Ei se 5% viinaseoskaan letkuille hyvää tee. Tosin käyttämäni letkut on jotain motonetin tuotteita niin ei niiltä voi paljoa vaatia. N.3 vuotta ja ne on ihan koppurat.

Juu, ei sitä ehkä ihan raakana kannata huitaista tankkiin, mutta onhan tästä jo debattia käyty onko se koneen terveyden kannalta hyvä vai huono asia, jos ei kulutus nouse samassa suhteessa viinabensan pienemmän energiasisällön kanssa.

Sen olen huomannut, että jos on 50-50 suhteessa etanoli-bensa, niin talvella kylmäkäynnistyvyys on jo huonompi. Viime aikoina olen ajanut lähinnä bensalla, kun on kuitenkin tuo hinta laskenut. Silloin kun hinta huiteli 1,70-1,80 tietämillä ja oli RE85- asema kodin lähellä, tuli ihan periaatteen vuoksi sekoitettua aineita.


Niin, sehän riippuu aivan täysin letkujen/ polttoainelaitteiston laadusta ja mille se on tehty. Jos kumiletkua ei ole tehty kestämään viinaa, ei se sitä kestä. Esim. jenkkivekottimet on jo 80- luvulta alkaen tehty viinabensalle sopivaksi, ja käsittääkseni menee aikalailla samassa varustuksessa Brasilian markkinoillekin, jossa viinalla on ajettu jo kymmeniä vuosia..

Nyt on ekat 100km takana pirtua. Ja ei mitn valittamista. Kylmänä lähti ihan samoin käyntiin ko muulloinkin, mutta lämpimänä vähä säikähdin kun se lähti heti! Ilman sitä pientä sahuuta:D Ja jostain, olikos se nyt tässä ketjussa vai OD:llä. että minusta koneen äänet, etenkin ajossa oli erilaiset, hiljaisemmat? Voi olla kyllä mielikuvitustakin, vanhan rumpalin tinnitus ja meluvauriokorvat on mitä on. Mutta muutenki tuntu niinku alavääntöä ois ollu vieläkin enempi kun normisti. Että aioin kyllä tankata useamminkin litran vielä tuota..

Saa nähdä mitenhän se hinta tulee käyttäytymään? Kun sen viinan teko on yhtä kallista/halpaa kuin enenkin, mutta normi bensan hinta laskee... Tuo ero ei enää oo niiiin iso, kuin aiemmin.

Jep, tai olla suurimillaan ~70 senttiä litralta, nyt on eroa enää muutama kymmentä senttiä.

Itse aikasemmalla felicialla tuli ajeltua reilu pari tonnia ihan pelkällä re85 yhen kesän ja syksyn aikana. Piti siihen laittaa semmonen ohjausboksikin, mutta jääny laittamatta kun ei ole ollut sopivaa liitintä tuohon ykspistesuihkuun. Syksyn kylmät kun tuli, niin käynnistyvyys pelkällä 85 oli aika kehnoa. Tossa senaikasia huomioita. Syksyllä ajoin Jeepilläkin vajaan takin pelkällä 85, enkä mitään erityistä huomannut...

Menee vähän ot mutta tuli noista kumiletkuista mieleen seuraavaa. Keväällä 2012 ostettiin tytölle skootteri ja sen käyttöohjeessa mainittiin bensalaaduksi 98e. Kyselin myyjältä jotta käykös 95e kun sitä muutenkin on aina tallissa. Kuulemma ei saa käyttää kun skoba ei sitä kestä. Soitin vielä maahantuojalle ihan mielenkiinnosta ja sieltä sanottiin, että letkut ja kaasuttimen tiivisteet ei kestä viinabensaa.

Tyhmä kun olen niin laitoin skoban kestotestiin, eli 95e tankkiin ja ajoon. Nyt on takana 3 pitkää ajokautta täällä etelässä ja joku 6000 kilsaa eikä vielä ole ilmaantunut minkäänlaisia ongelmia letkujen tai tiivisteiden kanssa. Saattaahan ne siellä hapertua mutta aika hitaasti näemmä, taikka sitten tässä maahantuoja vaan pelaa varman päälle.

Mie taas käytän mönkkärissä ja muissa vastaavan tasosissa pikkukoneissa juurikin 98. Koska ne toimii minusta vaan paremmin. Sahoissa, etenkin raivurissa sitä kallista pienkonebensaa, koska olen sen arvoinen. Etenki raivurilla kun päristelee menemän se itesekoitettun bensa pakokaasu jää käihäämään ympärille, mutta se lakkabensa ei haise miltään. Tiiä sitten sen terveellisyydestä:D kai se muutamanvuoden päästä viimeistään paljastuu et se on jotain supermyrkkyä:eek:

päästiinpäs taas sujuvasti topikkiofaamaan...:o

Vortec Blazerissa (4.3 V6) ajettu jonkun aikaa ~ 40% RE85 -seoksella. Mitään ongelmaa ajossa ollut.
Jatketaan näin ja tarkkaillaan miten kulutus muuttuu.

Niin, mites se on Renixin kanssa, miksei?
Miten tätä on perusteltu? Mikä siinä eroaa muista?

Gm4.3 TBI:ssä on tullut kokeiltua, lambda siitä ainakin hajosi ja ohjekirjakaan ei suosittele yli 20% etanoliseoksia käyttämään.

2015 kesäkuu- joulukuu välin ajoin suurimmaksi osaksi niin että joka toinen tankkaus kasivitosta Jeeppiin, tai ehkä useamminkin. Syyskuu-joulukuu välillä 18.3l/100km oli kulutus ja ajo oikeastaa ja ainoastaan koti-työ väli, eli 17km suuntaansa, josta eka ja vika 2km kaupunki ajoa. Kone nyt ei muuten ole oikeen kunnossa, kun venttiilit naputtaa ja välillä sähköissäkin häikkää...

En tiedä mistä johtui alkusyksystä, kun tuntui koneesta vedot olevan pois n. 2kk RE85 käytön jälkeen, paljastui syylliseksi laatikon ohjaus, sen kun nollasi ja samalla tietty kaiken muunkin alkoi käymään paremmin.

Nyt on muutossarja zj v8sissa. Boksi piti ajaa sisään 50/50 seoksella, sillä seoksella ekan aamun startti roikasta normaali. Tänä aamuna -29 astetta pakkasta ja ilman roikkaa käynnistyi normaalisti.
Tänä aamuna kävin tankilla ja nyt pelkkää viinaa tankissa, katotaan kuin starttaa työpäivän päätteeksi.

Päivitetäänpäs topikkia kun itselle ajankohtainen asia.
Vieläkö ajellaan etanolilla? Onko ongelmia ilmennyt?

Sen verran kokeilin etanolia, että ajelin marraskuussa Rovaniemelle WJ V8:lla, niin lähtiessä oli tankissa about 60l ysivitosta ja 30l etanolia. Toimi ihan normaalisti, ja kulutus oli Oulun korvilla jotain 12.4l/100km, kun tankkasin taas bensaa. Rovaniemelle tullessa kulutus tipahti tasan kahteentoista litraan, että ei vielä tuo etanolipitoisuus vaikuttanut juuri kulutukseenkaan.