hoihoi
 

Minkäläiset lukkoakselit lj:stä löytyy vakion? Kitkalukot vai vaijeri?

takana kitka,edessä kaikki mielikuvituksen varassa :)

Itse annan ääneni Trailmasterin sarjalle, ei niin matala kuin OME, ei niin jäykkä kuin Dobinsons, katu-uskottavuuden nimissä näyttäis korottavan ihan kivasti ja joustaakin metsässä hienosti. Kannattaa kyllä varautua siihen että perä nousee keulaa enemmän, etenkin jos vinssi keulilla ja rontissa ei hirveästi lisäpainoa.

Onkos kukaan käyttäny läjästä vaihelootaa irti? Onko kui kova homma näin jos ei ole nosturia eikä hallia? Tuossa muutaman kaverin kans tullu tutkittua tuota vaihelaatikon ujellusta ja tultu siihe tulokseen että ei se laakeri voi olla kun ääni muuttuu kaasun asennon mukaan, eli se on joku hammasratas? Jos sieltä laakeri olisi menossa niin ääni olisi luultavimmin kokoajan samanlaista rohinaa.

Minkäslainen homma olis tehä täydellinen laatikko remppa ja mitäkä kustantais?

Jos auto ei ole aivan läsähtänyt jousien kanssa linttaan, niin laatikko lähtee kivuttomasti puolessa tunnissa ihan taivasalla, itse talvella käytin laatikon irti kytkimen vaihtoa varten niin isoin työ irroitella kardaanit, ylimmät laatikon pultit kannattaa irroitella sieltä vaihekepin kehyksestä minkä irroittaa, siis jos hiukan koroitettu koria. muuten voi olla ahdasta. Laatikkoa ei ole tullut purettua. Ja kyllä se laakerikin voi olla, ei vinku kuin rasituksessa yms?

Koria ei ole korotettu eikä jouset ole lässähtäny eli saattaa vähä ahasta olla. Ujellus kuuluu just samalta ku pakilla ajelis ja ihmetyttää se että ykkösvaihteella sitä ei kuulu ollenkaan eli on iha normaali. Mietin vain että tuleeko vaihelootassa joku hammaspyörä pyörimään vasta vaihteilla 2-5 että ei pyöri ykkösellä?

http://www.toyodiy.com/parts/g_E_198...LV-MNXW_2.html tuolta löytyy jotakin räjäytyskuvia itselle ei kyllä kunnolla selvinnyt.. osaako joku kertoa mitä mahtaa olla kulunut jakolaatikosta pikkupuolelta kun laittaa sille kylmänä niin ei pysy päällä kuin pitämällä kepppiä eteenpäin hetkein aikaa ja nopeista tössäyksistä pudottaa pois päältä

tyhmä kysyy tyhmiä. kun tuossa läjässä on mittaristossa tuo kiekkamittarin alapuolella net turbon valot.. elikkäs.. mitäs se enteilee kun tyhjäkäynnillä jää palaaman se vihreä valo, eli se vasemman puoleinen valo? vaiko enteileekö se ees mistään?

en muista oonko kysyny täällä että kannattaako laittaa nesteletkuun letkulämmitys? kun kattos ei toimi tuo lokilämppärin vastus..

Itse olen ymmärtänyt että ne on ns taloudellisuuden mukaan ne valot joku voi tietty korjata

Ei niillä sen kummempaa virkaa ole ku että se näyttää taloudellisen ajon.

Onhan seki parempi ku ei mitään mutta mikset vain vaiha lokilämppärin vastusta?

vähän kyllä epäilen tuota taloudellisuus valoja... kun kiekat menee 1700rpm niin vihreä valo syttyy Ainiin ja tämä kiekkalukema on vetopäällä.. tyhjäkäynnillä pitää mennnä yli 2000 että vihreä valo syttyy.... noh pitääpi tarkastella mitä tuo ohjekirja höpöttää tuosta.

Valot on kytketty sellasiin pieniin paineantureihin, olikohan kuskin puolen lokarissa konehuoneessa. Vihree syttyy kun ahtaa joku 0,3 (tai ahtaa ylipäätään) ja punainen vissiin 1bar paikkeilla. Käytännössä jos kaikki toimii, ei punainen pala koskaan. Mulla syttyy vihreä 1800 rpm ja on 100% vakio.
Taloudellisuutta ajamisen suhteen näillä vehkeillä ei saavuta koskaan... =)

Laitetaas nyt kuva omastakin kulkupelistä.
http://i157.photobucket.com/albums/t...a/DSC_0864.jpg

letkulämmitintä vaan alavesiletkuun

ja komee läjä vartiaisella

Suosittelen polttoainetoimista lisälämmitintä...:)

tuohan se paras ois..itsellä ois kans kattelussa tuohon 1kzt:aan webasto..ei oikein muuta lämmitintä saa jos ei sitä omalla vesipumpulla olevaa letkulämmitintä laita

Mitähän helvettiä itsellä syttyy punainen valo ja silti ahtomittari näyttää 0.5 bar ,kun säädettiin syöttöä. Ennen säätöä 0.25 ja oli tosiaan sinetit paikallaan ja siihen punaisen valon syttymiseen pienel vaihteel se syttyy myöhemmin kuin suurella vaihteella syttyy helpommin ja vielä että jos tyyliin on just kilkun kalkun että jaksaa mennä ja antaa kaasua paljon syttyy punainen valo herkemmin turbo näyttää ihan öljyiseltä samoin vieressä oleva akku telineineen ja päivineen voisko olla turbo loppu :D

Tällänen räjä löytyy itsellä pihasta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=115615

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=115614

Etupäälle pitäis jotain tehdä seuraavaksi kun on aika kankea. Takana on rangen linkki, rangen iskarit ja g mersun jouset. :)

Hienosti venyy kyllä noilla Rangen hiluilla, kateeksi käy. :)

Kyllähän se vakiosta parani :D

Miks ei lohkolämmitintä sais??

eikait siinä ole oikein paikkaa..vai onko??

On.