Taka-akselin rajoitinkumit
 

Huomasin että kumit ovat matkalla hävinneet molemmilta puolilta. Ihme että oli mennyt katsastuksesta läpi, pitää uusia. Käytettyjä ei taida olla saatavilla, joten pitänee tilata uudet.:(

no terve taas;)
no täältä löytyy orkkis irtokumit eteen ja taakke jos keksit millä ne saa kiinni. pysynee hyvällä liimalla ja ruuveilla varmaa hetken.

Tuli hankittua uudet, maksoi kyllä, mutta ainakin kestävät:)

Nippeleitä
 

Peräluukun lasin saranoiden kiinnityskohdassa kattoon on alunperin ollut muoviset suojat saranan päällä, mahtaako jollain olla vielä tallella?

Toinen mikä puuttuu on kuljettajan viereisen istuimen alla oleva virtakaapelinipun suojamuovi, olisikohan jollain sellaista?:D

Patrollin osia
 

Huomasin, että Espanjassa olisi tarjolla paljon Patrolllin osia, moottoreita 300 euroa, ajettu 113000 km tai 700 euroa ajettu 11.000 km ja kaikenlaista muuta, mutta matkaa on hieman paljon, ei taida olla järkevää kuljetusvaihtoehtoa, joka ei maksaisi enenmmän kuin osa?
http://www.milanuncios.com/recambios...san-patrol.htm
:D

Mukava lueskella tälläistä projektia! Yleensä kun näkee patrollin, niin se on joko läpimätä rupinen vakiolintta, tai sitten kauhea offimörkö:D Kiva että tulee näitä siistejä orkkisvehkeitäkin vielä esiin :)

ite kans kahellu tätä topikkia sillä silmällä, että hyvä kun joku jaksaa panostaa muuhunkin kun ns mainstreamiin, eli auton kustomointiin ja mahollisimman huomiota herättävään muokkaamiseen. :)

Kiitos positiivisesta palautteesta, työtä on vielä tarpeeksi, mutta tavoite kirkkaasti mielessä. Osia on kauimpaa saatu Australiasta saakka.:D

Mittaristo
 

Laitoin tuonne osto palstalle pyynnön mittaristosta, kello + nopeusmittari max 180 km/h, 24 v.
http://i940.photobucket.com/albums/a...00/Patrol1.jpg
Jos sattuis jollain olemaan liikenevä.

Saranan suojus
 

Yhden saranan suojuksen sain, toista uupuu. Taitaa olla sellainen, että se heitetään pois aikaisessa vaiheessa.:
http://i940.photobucket.com/albums/a...ps9fa611f4.jpg

Takalasin muovikahva
 

Takalasin aukaisukahva on kärsinyt matkalla ja on hankala avata, löytyisikö ehjää kahvaa?
http://i940.photobucket.com/albums/a...psa1ad719c.jpg

En ole kyllä nähnyt tollasia yhdessäkää.
Mutta ton ruosteen tuossa lähes kaikissa. Siinä on joku 3 peltiä päällekkäin jja muhii välistä sisäpuolelta voi nähdä kun käyttää kattoverhoilun auki että onko pahasti palkki ottanut pehmee. Kouru on ykspelti sit pinta pelti ja palkki.

Minulla on ollut kolme samanlaista ja kaikissa on alunperin nuo suojukset olleet, tästä oli ne poistettu jo ennen kuin sen sain. Se ruoste on vielä työstämättä, tehdään kun ehditään ja puretaan tarpeeksi, jotta näkyy ongelmat.

Mittaristo taitaa löytyä ja tollanen ehjä avaus kahvakin taitaa olla jossain

Laita yksityisviestinä hinta postikuluineen
:)

Hei
Löytyyköhän tuo mittaristo, jos ei ole toimivaa pitänee etsiä vielä

Toinen takalokasuoja valmis
 

Lopulta toisen puolen takaikkuna on vaihdettu ja lokasuoja korjattu. Teippauksista olen ajatellut laittaa saman ajankohdan Espanjassa käytettyjä tarroja, jotka ovat mielestäni noita meillä käytettyjä voimakkaita vauhtiviivoja tuulikkäämpiä, makuasia:o
http://i940.photobucket.com/albums/a...psa7fa990b.jpg

Nyt on mittaristo löytynyt, kun vain saan sen kotiutettua

Uudet rekisterikilvetkin ovat tulleet ja odottavat paikoilleen laittoa

joo matkalla, matkahuollossa tulossa on! :cool:
koitin tota saranan suojaaki ettiä mutta toinen tippu aikoinaan askolan safarilla mettään ja toinen piti olla tallessa mutta varmaa menny roskiin.

Hieno asia, saranansuojaa pitää vielä etsiä
:)

Hienoa että joku jaksaa näprätä näitä vähemmän arvokkaita japsi-maastureitakin alkuperäiseen loistoonsa. Minulla ei riittäisi kärsivällisyys.

Niinpä, hullun hommaa, mutta ilmeisesti on jäänyt jotain tuonne takaraivoon, kun tämä on kolmas, kaksi ensimmäistä olivat normaalissa ajossa ja tuli yli miljoon kilometriä ajettua, mutta silloin ei tajunnut, että hieman ennakoivalla hoitamisella olisi runko kestänyt paljon kauemmin ja kun tässä kolmannessa tuo runko oli aika hyvässä kunnossa tuli mieleen laittaa sitä kuntoo. Työ kestää kuitenkin kauan, osien saanti on hitaanlaista samoin aika jonka ehtii käyttää siihen on kortilla, mutta joskus sitten... Kiitos kannustavasta kommentista

miusta siinei ole mittään hullun hommaa, jos haluaa entisöidä sellasen auton, joka on ollu yleinen joskus aikanaan.. nykypäivänä esmes joku DX corolla on jo niin harvinainen, että jos hyvän aihion löytäsin niin laittasin kuntoon, ne tullee nimittäin maksamaan paperirahaa viellä tulevaisuudessa. mietipä mikä on originaalissa kunnossa olevan entisöidyn patrollin jo nytten, saatika 10v päästä kun niitei enää ole kun offimonsteri lookissa raiskattuna? :)
elä anna periksi tuossa entistämis visiossa, on oikeesti autojen historiankin takia jo tärkeetä, että osa arvostaa sitä originaalia tehtaalta rullannutta yksilöä niin paljon, ettei silvo niitä pilalle, noita ei meinaan kohta enää ole..

Kiitos kannustavasta mielipiteestä.Tuntuu ettei tämä projekti ihan osu näiden palstojen aihealueeseen, mutta tätä kautta on löytynyt paljon puuttuvia osia ja kiitostakin on tullut.
:)