Onko toi 38 mm putkea vai mitä? Näyttää sopivalta.

P.S. Onneks olkoon, auto tallissa!!! :D http://forums.offipalsta.com/images/icons/icon14.gif Luulis olevan mielekkäämpää ku taivasalla räntäsateessa maalailu.

48,3x2,6 putkea!

Auto on tallissa ja ois masteriki. Oon vaan niin tykästyny kylmässä rassaamiseen eli en ees lämmitä :D

Kylmäntallin etuna on se,että sinne ei kehtaa mennä munat suorana seisoskelemaan:D Muutamia projekteja tehty kaverin kylmässätallissa ja voin sanoa että tulosta tuli vauhdilla,suunnittelu tosin unohtui kokonaan vaan eipähän ollut kylmä:D

Tästä tuli hyvä! :) Ammattimies kun hitsasi! Vetiki migillä eikä tigillä..

15min tuota kiillotin varsin :D Pyyhin eka teräsharjalaikalla ja sitten kiillotuslaikalla + tahnalla. Jos toisen 15min panostais niin tulis varmaan aika hyvä :)

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps2418e492.jpg


Niin, ja ostin eilen sen putkenvääntelyvehkeen. Jos tänään koittais saada ihmeitä aikaan :o

Jotain tuontapasta?

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps5153e738.jpg

Etupäästä tuollalailla kiinni puskuriin. Toinen kierre pitäis vielä tehdä.

http://i1323.photobucket.com/albums/...pse6f3a2c6.jpg

Persiissä tuommosta

http://i1323.photobucket.com/albums/...psfee63d2f.jpg

Ja tuollain sieltä kiinni

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps1e4487cb.jpg

Nuista tulee ihan yhtä puuta korin kans, mutta loppuja mitä vääntelen teen niihin pulttikiinnitykset

Tämmöstäki värkkäsin. Cooleri ei oo vielä kiinni, se tulee sitten ylemmäs eli melkeen kiinni noihin peltisoiroihin mitkä tuohon hitsasin.. Kyllähän tuo aika paljo veteli, koitetaan selvitä :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps7019a8d0.jpg

Pitäis vielä jossain hitsauttaa uudet päädyt tohon cuuleriin ja kehitellä yks tai useampi imevä sähköflekti tuonne.. Tuohon konepeltiin on tarkotus törkätä maastotunkkiki kiinni!

Jospa tää kerkeis maalauskuntoon näille lomille, on kerta se maalauspaikka nyt välipäivinä vapaana.

Piti käydä vähän putkia näin joulunaki taivutteleen.. Ei näkkyy tykkää tuo bilteman vehe tuosta -20 pakkasesta. Piti hyväksi lämmittää koko laitos masterilla ennenku lähti pelittää :D


Hyvää Joulua T: Ville ja pajero :D

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphoto...41029636_n.jpg

Ps. Talli näyttää kuvassa melko isolta :D

Eikö kuuleri ois kannattanu laittaa jo keulalle? Tai vaihtaa jo vaikka isompaan kun varmaan on suunitelmissa nostaa paineita.

Isohan tuo onki, oikeestaan harvinaisen iso. Kennon koko jonku 80x70 ja paksuuttaki löytyy.. Voin mittailla joku päivä. :) Eipä saa ilman keulan teurastusta tuonne keulalle kakkoskoppasessa sitä enkä halunnu rueta rälläköimään keulaa

Kannattaa muuten miettiä, onko järkevämpi laittaa puhaltava flekti tuolle kuulerille. Siis jos viskotuuletin keulilla vielä. Vois saada sellasen luontaisen läpivedon sinne moottoritilaan.

Silloin se työntäisi kuuleriin kuumaa ilmaa konehuoneesta ->eihyvä

550x550x55 tuon cuulerin kennokoko

ei huono idea! Taidan koittaa molempia :D

pikkuse ampu yli tuo 80x70 :D

Ilmaista mainostamista kaverin peltikattofirmalle :D

Tuolla ivecolla kiskasin pajen hallille! Kiitos ivecon lainasta!

http://i1323.photobucket.com/albums/...psd8da84f4.jpg

Kulti maalaamossa :) Nyt pitäis urakoida maalit päälle

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps4496d057.jpg

mikäs se lopulliseksi väriksi tuli?

Se mitä aluksi suunnittelinki! Vkl näätte :)

jep..

joo ei mikään, yhistin vaan plenumi sanan heti tupla plenumiin eli tälläseen http://www.amwdynoservice.com/data/s...876a6691ab.jpg
kun noitten kans on tullu värkättyä.
mut hyvännäkönen painekotelo tuli ja varmasti parempi ku se orkkis huilu

Laiskuus iski ja hitsauksen ajaksi en pultannu mihinkään kiinni. Nyt toinen kansi hakusessa et tuon sais oiottua :D

24h takana ja väri päällä! Kuvia tulee kunhan saan auton kotosalle :)

Ei oo enää, kävin kaiveleen romuja ja sieltä löyty vanha vihollinen.:D

30h yhteensoittoon tuli vedettyä niin sai maalin päälle ja paikat siivottua :D No okei, kävin mää kerran kahvilla.

Kuluneen viikon aikana tullu varmaan noin 100h laitettua tätä? :D

Omaa silmää ainaki miellyttää. Pitää rueta pikkuhiljaa kasaan, mutta nyt loppu tää urakointi.

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps9285a805.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps9599fb99.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps9c812ff8.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...pscad7077c.jpg

aika pähee :) mitä toi matto muuten oli mitä oot levitelly tuonne taakse..vois itellekki laittaa

Sehän on vibroplastia, tai mitä se nyt nykyään on. Sitä hifimattoa kummiski! Aina ruukannu olla autossa hyvät reteot niin tähänki oli tarkotus laittaa...

Laitoin tuota sillon ku en tienny että karkaa näin käsistä :D Ihan turhaa nykyään muttei lähe ihan itestään pois joten annetaan olla :) Painoa taitaa tuommosella tukkupaketilla olla noin 30kg? ja sillä vaimensin kaikki ovet + takaluukun ja nuo sivuposket. Ja sisä ja ulkopellit. Eli ei mielestäni aivan hirvestä tuo lisäpainoa verraten johonki palkkipuskuriin :D

http://www.autostudio.fi/tarvikkeet-...kupakkaus.html

vois laittaa vaikka ei poppivehkeitä taida tulla...jos vähän eristäis ääntä

jep, hyvin eristää.. ja helppoa asentaa tämmösellä

http://www.biltema.fi/fi/Rakentamine...usrulla-86013/

jeps...hyvät uudet vuodet!!

samoin! :D

Semmonen asia tuli mieleen, tuossa pajerossa on taas keväällä leima. Missähän oulun suunnalla ois semmonen konttori joka ymmäräis noiden jousitustyyppien muutoksen päälle? Ei tarvis henkilökunnan kans tapella? :) Vai mitä on raati mieltä, saanko nuo etujouset leimattua?

Voishan nuo varmaan mennä jossaki lisäjousina läpi jos jättää vääntösauvat löysälle avuksi. Jos alatukivarteen oisit saanu tuon alapään kiinnityksen niin sitte vois varmaan kelvata ilman vääntösauvojaki, ehkä???

Asema
 

Minä olen suosinut :
Yksityiset K-asemat Oy
Zatelliitintie 17, 90440 Kempele

Ei halvin, mutta palvelu pelaa ja asiat hoidetaan oikein.
Mitä eivät ole tietäneet, ovat ottaneet selvää ja vielä itse soittaneet sitten takaisin.

Käy jutteleen siellä ensin niin ei ainakaan tuu turhaa reissua.

Teillähän on melkoset maalaussessiot siellä ollu:D

Hyvältä näyttää!

meikä vois kyllä sanoa että mee kaakkuriin siihen grillin viereen,hyvä palvelu ja uskosin että leimaaminen onnistuu..

Tuossa kuskin penkissä on sitä jotain :D:D

Jätin sen kyytiin ku lähin traileria kiskoon. Toivoin että ois lentäny ojaan mutta oliki vielä paikallaan kun kotiin pääsin :D

http://i63.photobucket.com/albums/h1...ps305254d7.jpg

Nakattiin tänään kaverin kans luukut paikallee, vaikka piti pitää taukoa tuosta kamppeesta :D

Niin ja ihan unohtunu kiittää kavereita jotka kävi kaverina maalaushommissa! Ei ois onnistunu ilman apua tuolla aikataululla :D

PS. Mistä halvin m3 bemarin asetelma?

edit. tai semmosta ollaan kaverin kans suunniteltu.. pitäis saada vauhtipyörä niin tietäis meniskö sinne isompi :O

Soittelin äsken konttorille. Kierrejouset saa leimattua kun toimittaa lujuuslaskelmat. Ja jos heittää vääntösauvat takas paikalleen niin lisäjousina ei mitään ongelmaa.

Vähäpäästösyydestä ei selvinny mitään, siis että saako tuon ahtimen ja välijäähyn leimattua.

Elä nyt tuota penkkiä hukkaa, siinähän tuo auto on melkeen rakennettu. :D
On hitsattu, tehty pohjia ja välillä runkoaki siirrelty.

Sen rungon takiahan tuossa on 2 "jalkaa" poikki.


Niin ja... Vähäpäästösyys selves, tää ei oo vähäpäästönen.

Ja tällä hetkellä oon tässä kaverin kämpillä ja tehdään lujuuslaskemia :P

hmmm,limingan paroni on kaverin kämpillä, siis sama suomeks, muutamat sihit tässä ohi mennen ja sitte kämpille ja lisää bassoa :D:D

Join vettä enkä kämpillä kuuntele musiikkia tällä hetkellä :D

En tiia hinnoista, mutta ainaskin Tarvikemotin ukoilla on Sasch Racingin asetelmaa hyllyssä aina, ja ilmeisesti sitä 228 halkasijasta... Tai voi olla pian 240mm levyllekkin sopivaa.. Vakioita kattelin tuossa rajan takaa...

Komeeta on !


Vieläkö Ape tekee kytkimiä siellä toppilan nurkilla ? Sieltä joskus haettu...

sillä suunnalla mahtaa olla melko hiljasta,vuoden vaihteessa joutu lähtee kävelee sieltä ku olivat pakkolunastaneet paikan,,niin ainaki puhu viime kesänä ku hain jarruletkuja... aiko kuulemma lopettaa kokonaan jos ei löydy uutta paikkaa..

Melkolailla viikko levähetty...

Eilen kävin siivoaan tallin ja ajamassa tämän sisälle.. Jousitusta piti takaa kiriä liinalla 10cm alaspäin että sopi sisälle..

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps9fac3720.jpg

Tänään kävin investoimassa 20x20x2 huonekaluputkea ja 40x3 lattaa penkkien kiinnittelyä varten ja romikselta sopivan läjän alumiinia niin saa rueta suunnitteleen/tekeen nuo uudet koolerin päät. Ja sitte vielä semmosta taipusaa (ja vissii kestävää?) 1mm muovia sisälokari värkiksi.

Tästä tullee kyllä Suomen kommein pajero!! Ei muutaku jaksamisia rojekktiin! Ja jälki pyssyy edelleen hyvänä :)

Eilen tuli oiottua se imusarja! Lyötiin ensin uunissa 300c se ja väänneltiin paikolleen, sitten annettiin toholla sille lämpöä varmaan puolisko tunti. Siittä tuli parempi ku sata jänestä!

Sitte nakkasin sen imusatsin paikolleen ja kasailin muutenki konehuonetta.. Ahtoletkutki tuli suunniteltua miten ne menee ja pistin illalla vielä kaikki lemmarit ja silikoonit tilaukseen! Haluttais jo päästä hapettaan tuonne hankeen :P

Minkä verran sitä voimaa pitäis tulla?

200 kaakkia ja 500 nyyttonia ois tavote. Katotaan nyt mitä vakiopumpulla irtoaa... Pitää varmaan asetelman ja levyn jälkeen hankkia kiinanpää pumppuun

Nettiä mitä oon selannu niin m5 asetelma ja evo 7 levy vois olla hyvä setti.. Pitäis pitää sen 600nm..

Ei ainakaan nuita tehoja kannata vakio pumpulla ottaa,alkaa olla jo ruiskutusajat niin pitkät että nousee pakolämmöt,suosiolla vaan 12mm nestepää niin tuo teho/vääntö tavoite pitäisi olla helppoa tavoittaa.
Ompa tuota yhdestä 2,3TD:stä otettu +250hv/+700nm lappuja ulos:cool:

Ei onnistu saaha tommosia lukemia yhes.

Katotaan nyt ensin kuitenki mitä tuolla vakio pumpulla sanoo! Oisko muuten tietoa mistä noita nestepäitä saa?

Jos on VE4 johdannainen se pumppu niin esim tuolta http://forums.offipalsta.com/showthr...m+nestep%E4%E4

Muistin yhen sivun mitä tuli edellistä autoa laitellessa selailtua.. Näyttäis siellä olevan boschin 12millinen 170e

Paljastahan meille muillekkin tuo sivusto,ja ehdottomasti kannattaa laittaa tuo boschin nestepää josse vain passaa tuohon pumppuun. Varmasti laadukkaampi kuin kiinapäät,tosin en tiedä minkä tekele tuo linkittämäni pää on.
Kerta on jo isompi ahdin niin samahan se on laittaa tuo nestepääkin,eipähän tulo konerikkoa sen takia.

http://www.dieselkontor.de/product_i...fa6d557702c5f1

Joko laitetaan kimppatilaus vetämään? :D

http://www.ebay.com/itm/ZEXEL-VE-INJ...9d9351&vxp=mtr


Tämä on komatsun 12mm nestepää. Tämä lähti tilaukseen :P Kuitenki "oikea" Zexelin pää. Hintakaan ei päätä huimaa..


Perkele ku te tuutte aina yllyttään johonki niin sitä innostuu

Sit ku rupeet tuota pumppua koplaamaan, niin täs on hyvä kuvasarja VE4-sarjan bosch/zexelin pikku osista :)
http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet293129.htm

EDIT: Niin, älä hämäänny tuossa on ranskalaisiin liittyviä lisäosia, ja puuttuu ahdonalainen syöttö, mut runko&sisuskalut on samat

kiitän :)

Pylly alkais oleen läjässä, vinssille pitäis vielä kaapelit kiskasta ja vaijeri laittaa paikolleen! Nii ja tietty valojen piuhat.. Nuo ylemmät takavalot aattelin vetästä tummensprayllä mustaksi.

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps539c770e.jpg

Tässä vielä kuva tuosta imusarjan oikomisesta..

http://i1323.photobucket.com/albums/...psdc7b6b05.jpg

Ei huutas enää ku jarrujen ilmauksen, putsarikotelon muokkauksen, ahtoputket, pumpun levittämisen ja penkit eteen että pääsis testiajolle :P

miten onko se kytkin jo ilmattu :D

ei oo sen jälkeen tehty mitään ku kävit, nythän tuo tuntuu pelaavan

Tänään väänsin varsin jakkaroita eteen.. Kunhan pääsee tohon pellolle hapettaan niin ei siinnä vanhassa tietokonetuolissa pysy :D

Nuo joskus vuosi sitten aiemmin mainitut smaragdin jakkarat mää tuonne lykkään. Nuo on hyvät istua ja ainaki omasta mielestä ihan siistit :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps2ba28926.jpg

Tuommosta lattaa ja huonekaluputkea ostin tarvikkeiksi, jos tuohon vielä muutaman putken hitsais tueksi ettei tämmösen 70kg mörssärin alla taivu paskaksi :D Sattuvat tuleen niin eteen ettei tuohon yli 180cm kaveri sovi kuskin paikalle, tämmöselle 170 senttiselle aivan omiaan, mutta itellehhän tätä rakennetaan? :) Tuosta ei enää taaemmas saa mutta emäntä saa kiskottua eteenpäin! Tuonne lattojen ja lattian väliin pitää jotku holkit keksiä, vai jättäiskö nuo mutterit :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps3ba397bc.jpg

tuohon jakkaran alle touhuat semmosen ns hanskalaatikon,saa vaikka masinolit sinne säilöön :D:D

Ite laitoin pajeron jakkaroiden kiinnitysten alle muovista palikat. Aina oli vettä ja kosteutta kiinnitysrautojen alla niin ruostu pohjakin siitä kohtaa.

Jonku verkon aattelin kehitellä tuohon etupuolelle ja sivuille niin saa tavaraa alle säilöön takakautta :P

Laita peltiset laidat eteen ja sivuille, samalla jäykistyy kehikko!

seki vois olla :) verkosta vaan näkis läpi niin tietäis mitä siellä on jemmassa :D

Kuin korkealla nuo penkit on alkuperäisiin verrattuna, kun noin eteen ne tarvii viedä? Et sää nyt niin persjalkanen/lyhytkätinen ole, että alkuperäiseltä penkin paikalta yllä hallintalaitteisiin.:D

Ymmärrän kyllä jos haluat nostaa alkuperäisestä jakkaran korkeutta. Itsekin tykkään kyllä istua korkealla. Näkyvyys tuntuu paljon paremmalta..:D

Panet noihin jalustoihin tukevaa metalliverkkoa, niin jäykistyy/näkyy läpi?
Ja ilman muuta jotkin palikat tuonne jalkojen alle, on puhtaanapitokin paljon helpompaa. Nuo mutterit ei vaan ole kovin pro..:o

Emmää oo ees alkuperäsiin verrannu :D mutta ei nuo korkeella oo, hyvältä tuntuu istua :P

edit. Mutta voin mää mitata sen korkeuden alkuperäisiin verrattuna :D

Tänään mittasin.. Sentin matalemmalle tulee ku vakiot :O

:confused: Osaapas kuva valehdella..:D

Tee tosiaan vielä vahvikkeita, nuohan (latat) myötää/vääntyy jo ihan normikäytössäkin 70 kiloisenkin alla, puhumattakaan että joku tuuppais pajeron perseeseen liikenteessä. Vyön solkikin kun on penkissä kiinni niin noihin kohdistuu melkoset voimat pahimmassa tapauksessa.

Hitsasin mää noihin tukia, pitää laittaa kuvaa vaikka huomenna valmiista tuotteesta. Nyt niiden pitäis kestää, ainaki tukevalta vaikuttaa noin niinku käytännössä :D Sivuille 45-asteen kulmaan putket ja eteen toinen pikkusen vinoon. Takaa mää aattelin tuon ihan tuolleen auki jättää... Pitää vielä huomenna funtsia jos jotku kolmiot vielä johonki väliin tökkäis..

Kaveri on ollu tallilla nyt parina päivänä jelppimässä niin alkaa oleen aika hyvällä mallilla.. Näyttää jo autolta :O

Välijäähdytin lähti tänään tiggaukseen, samaisen kaverin kaverille!

nyt ne ois paikollaa

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps16643c9e.jpg

kyllä mää uskon että nää kestää!

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps4f95865f.jpg

Hiekkapuhalletut ja pulverimaalatut tuotteet

http://i1323.photobucket.com/albums/...psf7d37a0f.jpg

Ja mitähän helvettiä tämmöset mörkörenkaat tekee pajeromiehen projektikertomuksessa???

http://i1323.photobucket.com/albums/...psb45463a2.jpg

No pittäähän ne häävimmät pyörät jo laittaa ku muutenni hyvän näkönen kampe tulosa:)

no nää on vasta lainassa :D

Ja kohta omat:D

Missä käytit pulverilla?

Metalpowerilla, voi olla vaikea saada tavaraa linjalle jos ei ole "sisällä"

Hyvästi kytkin:D:D Pitäähän siihen kunnon renkaat nyt laittaa kun on muuten tehty oikean maasturin oloiseksi,komiaa jälkeä pukkaa.

http://i1323.photobucket.com/albums/...psb45463a2.jpg[/QUOTE]

eikö se juuso raaskinutkaan patrolliin laittaa renkaita..

Minkä kokoiset noi renkaat on ?

Ei oo viittiny noilla ajaa tuota kalajoki oulainen väliä.

35 15 15 kokosethan nuo. Saattaa tulla pajerossakin kaaresta yli :D

Voihan sitä joutua vähän tota levikettä tekee. Itellä naaperossa 35*14*15 pitpullit 44 vanteilla .

Mutta tähänhän tulee se isompi levy ja jäsympi asetelma!

Kyllähän nuo vähän miehekkäämiltä näyttää ku nuo coopperit :D Ja nuohan sopis ihan helpolla pyöriinki :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...psf965cb53.jpg

Eikä nää nyt niin paljo tuu kaarista yli... 33x12,5x15 10" -44 et vanteella tulee just tasalle :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...psdc501c8c.jpg

no joo, eipä auta minun tsl kuumeeseen nämä kuvat yhtään.. PERKELE kun ei ole kuin noita perkeleen pökkyröitä myynnissä tuossa koossa. nuo tsl:ät olis vielä reilsuti katukepoiset omilal ajoilla..

Hyvin kyllä passaa tuon kokoluokan kummit.

Lähinnä tarkoitinkin,että jos joutuu yrittämään hitaasti esim., ojan yli niin alkaa olla tuolla rengastuksella jo välitykset sen verran pitkät että kytkin on lujilla kun joutuu luistattamaan. Tai sitten kansainvälinen ajotyyli käyttöön:)

Nehän passaa hyvin. Tehään kaupat niin mää saan ostaa mersuun bokkerit :D

jaa joko se liikkuu???

Niille välityksille on tarkotus rueta tekeen jotain mutta sitä 1500e sarjaa en tilaa sieltä jenkeistä vai mistä se oli.. Ei lompakko anna periksi ihan heit. Ei noilla oo asiaa mihinkään ryömimispätkälle :D Ollu tarkotus ottaakki suhun yhteyttä niin jatketaanpa tuolla yv:n puolella :)

Joo eipä tuommosten renkaiden kattelu netistä ja livenä itelläkään kuumeeseen auttanut.. Kyllä mää vähän mietiskelin 33x14 boggeria itellekki niin ei ois niin kauhee kiirus laittaa niitä välityksiä..

Ja vielä vähemmän ku hain nämä koikalle :D

Juuso, rupiappa miettiin näille jonkinmoista hintaa :P

12 millin pää paikollaa! Purin samalla vähän enemmänki ja vaihtelin tiivisteitä.. Saa nähä vieläkö pelaa :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...psa4b2c19d.jpg

Vaihdappa muuten samalla kun pumppu on irti,niin se kuvernööri jousi sinne niin ei ala pumppu leikkaamaan syöttöä liian aikaisessa vaiheessa,eli saa vielä kierroksillakin ruokaa sopivasti. Muistaakseni BryGgi muistaakseni vaihtoi moisen LJ:n entisen koneen pumppuun joten kannattaa sieltä päin kysellä ohjeita ja että minkä jäykkyyksinen jousi sinne kannattaa laittaa.
EDIT:Niin ja voishan sinne etsiä jyrkemmän nokkalevyn ja jajajaja:D:D:D

Missähän päin pummpua tämmönen jousi sijaitsee, ei ainakaan eilen purkaessa tullu vastaan :D

edit. senhän näkee sitten ku penkissä käyttää jos rupee leikkeleen kiekoilla?

Juu näkee,se yleensä alkaa löystyä ja esim itsellä kiihdyttäessä huomaa että 3500rpm jälkeen alkaa puutumaan kiihtyminen.
Tuossa päällä se näkyis tuon kuvan mukaan olevan.

http://mebonty.monobasin.net/figure_2_lg.png