Juu moottorilla on takuu, niitä on vielä reilusti jäljellä :D Mutta tihkun toimimattomuudella ei ole mitään tekemistä moottorin kanssa, vika on releessä tai viiksessä :)

Kyllä se kutonenkin kestää jos tekee oikein ja kunnon tuet siihen, mutta kyllä se noi meijän reitistöt huomioon ottaen on paree tehrä 8mm kamasta ;) Mikä vinssi tulee? Sähkö vai mekaaninen?

Runvan sähkönen

Edittii sen vert et 8mm plootuu hommattu, kattoo jos sais viikonlopun aikana jottai turattuu

Hyväksi havaittu tuote siis. Kasi on hyvä, kestää taatusti :)

Peti ois kitaa vail valmis kun ei postikusti oo sitä tuonu viel.
8mm levystä tehty, sivuista yhteens 6 12mm pultil ja takareunast 2 10mm pultil kines,
toivottavast kestää.
Aika kivasti jäi ton karjaraudan sisään koko härveli :)

Toi vinssi istukin hienosti tohon nokalle ei o pahemmin mitään turhia ylityksiä nokalla sit. Mekaaninen jää aina aika ulos jos ihan vakio paikallaan on niin kun tosa omassa autossa on mut tarpeellinen laite se on kyllä ollu kun sillä on kaikkea mahdollista jo kiskottu. Onneks tuli semmonen aikanaan ostettua kun riittää mun käytössä kyllä täysin ja on siinä vetotehoa ihan tarpeeks.

siitähän tuli hyvä

Vinssin sain paikalles kun kita tul viimein, alumiininen tuli eli täytyy lähtee naru kaupoille.
Sähköt tarttis viel vetää sihe.

Samal siirsin vihdoin ton lämppärinpistokkeen mikä on ketuttanu jo auton hankinnasta lähtien, vähän parempaan paikkaan.

Ja uus ohjaustehostimenhihna on pyöriny autos jo semmosen 1,5 vuotta ja nyt kattosin et on vaihdon aika :)

Riittääkös tämmösen panssarivaunun vinssaamiseen 10mm naru sit ku ollaan akselei myöden kines?
12mm ois joo parempaa mut pikkasen pal hinta pomppaa :o

Se on siinä ja siinä, melkein vaan laittaisin sitä 12mm. Harmittaa pätkiä sitä kymppimillistä vaikka onkin halvempaa :)

12millinen naru laitettu tilaukseen.

Vinssin releboksi tul konehuoneeseen, päävirtakatkasija kojelaudan alle ja vinssin käyttökytkin vaihdekeppiin.

Jos ens viikonloppun sais aikaseks vaihdeltuu noi jousien puslat

Pikkasen valoa lisätty elämään ja keltassi tuuninki puslii vaihettu jousiin.
Ja viikolla vaihtelin akkukengät kun vanhat ei oikeen enää kiristyny.
Vinssiin pitäs naru tulla ens viikolla...

Sillon ku olin vähä kines siel "murrostenojas" ja jouduttiin taaksepäin vinssailemaan, ni tul tommonen pikku finni vetopisteen ympäril, ei näköjään runkopalkki kestäny siit kohtaa :D.
Laikkasin vetopisteet irti ja tein siit samast 8mm levystä mitä jäi yli kun vinssipetiä tein, ni levyn tohon koukun paikal mihe hitsaan sen vetopisteen kii.
Jos se sit kestäs paremmin.

Mites kun ei o täl hetkel edes mitään mist sais vedettyy, ni kehtaiskohan sitä tohon vinssipetiin hitsata paikat?
Vai pitäskö laittaa joteski runkopalkkiin?

Kovin on lujassa ollut kun on rauta ollu noin piukeena vedossa ;) No nyt luulis kestävän.

Jos vain mahdollista niin se vetopiste olis hyvä saada runkoon kiinni, ei tarvis turhaan venyttää vinssipetiä :)

Ilosen värinen naru kelattu rummulle ja maanantain hitsasin vetopisteen tuoho lätkään.
Tänään vaihdoin pari polttimoo mittaristoon kun ol nii pimiää :)

Mites onko vinssiä jo päästy testaamaan miten toimii?

onko lissä pakki valot hyvät?itellä tummenetut lasit ei nää peruuttaa.ja mistä hommattu?

Ei o vinssiä viel testattu, jospa sit ens lauantain :D

Valot on kyl hyvät, kaik neljä ku tuikkaa pääl ni ei jää pimeitä kohtia taakse, näkee :)
Ja puuilosta noi ostin

Koneeseen vaihdoin ölpät tänään, ja laatikoista tarkastin

Vähän tul eilen ajeltuu

https://asiakas.kotisivukone.com/fil...71_1_large.jpg

Pientä perjantai illan puhdetta.
Uus matto takatilaan

Kääntöpäitten jarruletkut muutin erilaiseks ettei tarvi jarrulinjaa katkasta ain navan irrotuksen yhteydes
Pitäsköhän jotta teräspunosletkui alkaa kattelemaan,
ku on tota letkuu jo melkeen 1,5 metrii täs härvelis?

Miettiny, jos joululoman aikana irrottelis kaikki jarruletkut ja kävis teettäämäs teräspunokset tilalle.

Ja vaihteistonpanssaria jos vähän vahvistelis jollain kulmaraudoil tai vastaaval ettei olis ihan niin pehmee,
muutaman kerran taittunu jo jakista vasten kun ryskänny jossain kivikos menemään.
Laiskana miehenä en jaksa kokonaan uutta alkaa tekemään, tehään sit ku ekan kerran on jakis halki :D.

Sit aatellu jos vaihttais tohon pyöreelamppusen keulan kun jotenki ei vaan toi nelivalo systeemi sovi omaan silmään :rolleyes:
Mitäs siihen projektiin sit tarvittee??

-Maski ja valonkehykset muistaakseni löytyy

-Onks etulokarit samanlaiset noissa? Joo, sivuvilkut on eripaikois mut ei vaikuta tähän, lähinnä et onks valokehyksien pokkaukset samanlail kummassakin mallis?

-Umpiot saa kaupasta uutena

-Saaks ne umpionkiinnitys pellit vaihdettua siihen keulapeltiin mihin tulee syylärit yms. kiinni, vai pitääkö sekin vaihtaa kokonaan?

-Hiekkapelti on vissiin kans erinlainen

Siinä ei käy mikään suoraan Koko keulapala on erilainen vilkut ja hiekkapelti maskin kiinnitykset on eri mutta koko 60,sen keula käy jos jostain vaan sellainen löytyy.

On sentään toinenkin ketä on samaa mieltä et toi pyöree lamppunen keula on mukavamman näkönen vaikka yleensä moni aina sanoo toisinpäin. Omiin autoihin tarttis kans molempiin ostaa uudet lamput kun ikä on tehny jo tehtävänsä ja valot ei kauheen ihmeelliset pimeessä enää ole. Lisäpitkät tietysti auttaa asiansa mut lyhkäsillä valoilla kun joutuu ajamaan niin sillon ei kovin ihmeelliset valot ole enää ja kun ne uudet lamput ei nyt niin kauheen kalliita ole noihin autoihin nykyään. Tämmösillä keleillä kunnon valot on vaan ihan mukavat. Pakkivalona se ledisysteemi riittääkin ihan hyvin nyt ja saa pidettyä paikallaankin päällä sit.

Juurikin noitten valotehojen vuoksi minäkin päädyin pyöreälamppuiseen vaikka kotona olisi ollut lähes virheetön kanttilamppuisen keula ,valo kun tulee pyöreästä umpiosta paremmin.

Mä tykkään kans pöyreillä valoilla olevista land cruiser toyotista.

Kaikkiin oon laittanu tälläiset:

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4857...a-FF-heijastin

On hyvät.

Tarkottaaks toi keulapala juur sitä osaa mihen tulee kaik syylärit sun muut kiinni?
Sekin ois hyvä vaan jos joutuis vaihtamaan kun omasta alaosa ihan mätä :)

Onks noi kekkulan linkin umpiot rihlaamattomal lasil?

Kiva tietää etten oo ainut tän pyöreelamppu perversion kans :D

Ei oo rihlauksia ja ne on poly karbonaattia,Niin ei oo heti halkikaan jos joku vähän kolahtaa.

Näyttävätkin pirun hyvin:).

Sit ku te perverrsit vaihtelette nelivaloja pyöreisiin, niin mulle kelpaa hyväkuntoset nelivalo-osat :)

:D:D

Joo no mult ei ainakaan hyväkuntosia saa kun se keulapelti on alareunasta mätä,
hiekkapellist ei oo ku päädyt jäljellä ja maskin alareunaan on tehty kolo vinssin takia,
umpiot alkaa olemaan aika morot ja ne päätypalatkin on vähän saanu iskuja.
Etuvilkut on vissiin ainoot ehjät osat tost etupääst :)

Tossa on koko keula kaikkine rojuineen ja ruosteeton mutten tiedä luovunko mietitään.

Ilmottele jos luovut. Tuo mun entisöintiprojekti kaipais parempikuntosia osia.

Kaipa se perseaukisen on luovuttava keulasta ,mutta toi välimatka vaan otti silmään kun paketti ei ole ihan pieni eikä kevyt.

Akseleihin vähän uutta värii kun vanhat on jääny jonnehi salonseudun lepikoihin :)
Etuakselist vuotaa öljyy banjon hitsisaumast, prkl

Vähä jottai pikku puuhasteltavaa ettei tuu aika pitkäks :)

Teräspunosletkut vaiheltu ja putken loppuosa tehty uusiks kun ol joku rotta nakertanu reijän vanhaan

Meinaatteko torstaina tulla hoojiin kans hiukan ja ajelemaan kun on akseleissakin uudet maalit nyt näköjään:).

Seuraavan kerran mettään varmaan vast ens keväänä tän kans, ei se talvel nii herkku hommaa oo tämmösen kans ku ei oo ketjui :o

Juu meinasin vaan kysyä et jos on tarkotus sillon tulla jonkut lenkit heittämään. Lunta ei taida tänä talvenakaan paljon poluille kertyä näyttää siltä nyt vähän pakkasta tuli ensimmäisen kerran vasta. Kyllä talvella lunta tarttis sentään olla vaikka ei siitä kaikki tykkää.

Tommonen 4mm arkki tul haettuu ja siittähän syntys pohjapanssari.
Paskanpoisto reijät viel ja vähän maalii ni o hyvä.
En jaksanu alkaa vahvistelemaan tota orkkista kun samal vaival tekee uuden:cool:

Semmottine...

Dodii

Keskiviikkon hain noi keulan peltiosat muutosta varten.
Tänään piti alkaa niitä töitten jälkeen vaihtamaan ja hetken kun kattelin sitä ni totesin et vittu mikä savotta tästäkin tulee.
Sit tul aivopieru et määhän vaihdan vaan ne lampun kiinnitys kehikot.
Pora käteen ja pistehitsit auki pyöreelamppusen naamapellist, nelivalot läks ihan pulteista auki.
Sit asemoin ne pyöreet pohjat autoon kiinni pari heftil.
Sen jälkeen muovien sovittelu ja vähän lisää saumaa pohjiin.
Maalii saumoihin ja vähän johdotuksii uusiks kun liittimet erilaiset vilkuis ja parkeis.
Aikast simppeli homma ol. Ja tulee valoo pikkasen eritaval ku noist vanhoist kulahtaneist neliöist.
Iso käsi velipojal jeesaamisest.
Parin päivän pääst tulee neljä vuotta yhteistä taivalta tän niin rakkaan paskarottelon kans täyteen :cool:

Kyl noi pyöreet lamput on vaan niin nätit. Se on minust se Tojotan "juttu", kun ne on tommosia sympaattisen näkösiä ja sit ne kuitenki menee metässä ku hirvi telaketjuilla.
Onnee vuosipäivän johdosta! :)

Sehän rupes muistuttamaan autoa,Ei muuten ole päivän homma jos kaikki osat mitä pitäis vaihtaa.

Ite vaihdoin tuon keulan yhdessä illassa, mukaan lukien tuon valojen takana olevan keulapalan. Ei tarvinnut lokareitakaan kokonaan irroittaa, kun otti niistä parit pultit edestä pois, niin mahtui keulapala taittumaan vaivatta välistä. Tosin hommaa hidasti aikalailla n. 20 pultin katkeaminen :rolleyes:

Mutta asiaan, hienon näkoinen projekti ja onnea "vuosipäivän" johdosta! :D

Kiitoksia

Tänään vähän jarruja huoltelin ku puolsi nii piruste kovemmas jarrutukses,
ja simpukan päähän vaihdoin nivelen ku vanhast ollu rasvanippa poikki ja kumi paskan jo pitemmän aikaa ja säätövaratki ollu lopussansa,
kummastakin kupistakin puuttu palaset.
Ja viikolla hitsailin vähän tractionbaarei ja niitten kiinnikkei ku ne ei vissiin tykänny tost jäärata touhust yhtään :D

Hmmm... Pitäskö telata katto valkoseks:cool:

Ois muuten hieno valkokattosena, vähä BJ,n tapaan. :)

miksei.täällä kylillä niitä oli kolme missä on valkonen katto nykyään enään kaksi mutta kohta taas kolme kun saan omani maalaukseen:)

Sopis varmaan ihan hyvin jos katto olis valkonen. Olen katellu niitä sun hoojiin takavalojen suojarautoja ja tekis mieli vähän omaan samanlaisia mut jos semmoset siihen jossain vaiheessa laittaa niin yritän keksiä jonkun hiukan erillaisen mallin etten ihan sun tekemää rupee matkimaan vaikka ne on mun mielestä just hyvän näköset kyllä sun autossa.

Ihan vapaasti saatte apinoida mun tuotoksia jos kert haluutte:)
Tommosen vetopisteen värkkäsin tänään eteen

Vähän tallin pihal testasin kameraa, pikkusen rätisee kun kamera pääs hiukan liikkumaan kotelon sisällä, täytyy laittaa jotai fyllinkii lisää.
Mut kai tost idean saa :)

https://www.youtube.com/watch?v=7kDhs7BHnEg

Olisko mitään kuvia jääny viime ajoista talteen hoojiin menosta kun niitä on aina mukava katella eikä nyt o mitään kuvia viime ajoista oikein tullu ja en oikein kerinny näkemään muuta kun hoojiin laskun kalliolta sillon?.

Mul ei ainakaan oo yhtään kuvaa, pari videon pätkää ois ku jaksais latailla vaan

Tractionbaari irtos taka-akselista viime reissulla ja kattoteline hävis väännön männyn kans.

Tbn hitsuuttelin takas kiinni tänään ja biltemast hain kattotelineet mistä sai uudet jalat

Taas olis valmiina uusiin taistoihin

Tänään käytiin vähän ajelemas.
Meinas ekan kerran kaatuukkin koko hökötys :o

Mukava nähdä Hoojiin kuvia ajoista kun eilen ei päässy itte kattomaan ajoja sit. Oli hyvä tuuri sentään ettei kipannu kun näyttää olevan aika liki näin kuvista katellen ainakin. Kyllä hoojii on aina yhtä edustava ja olis ollu mukava nähdä oikein maaston puolellakin hoojiin menoa eilen:).

Tää värkki ei ol tänäkesän paljoo liikkunu ku tul hommattuu toinen kesäauto.
Tänään vähän alottelin katsastusremppaa ku semmonenki lähestyy, vakaajat laittelin paikkaas
ja toiset parkit ja pakkivalot otin pois käytöstä.
Käsijarruvaijerii koitin herkistellä mut taitaa olla niin ruostees jo et eipä alkanu juur liikkumaan,
et jos jollai ois toimivat ni voisin ostaa pois. Lepa,Artsi? :)
Jos tähän katsastukseen sais hitsailtuu ainaki yhen uuden korikannakkeen runkoon, nyt ku on tallil uus kemppiki.

Pitääpäs kaivella vaijeri varastoa, saattais löytyäkin :)

Ny on tuore leima :cool:

Vähän lisää valoo

Käytiin vähän reittitalkois

Supra laitettu talviteloil ja tää otettu taas päivittäiseen käyttöön.
Öljyt ja löpsteri suodatin vaiheltu ja viel lisätty valoi vähän joka suuntaan ja viikonloppuna koittamaan mimmost hommaa se suunnistus oikeen on :)

peukkuu

Hauskaa hommaahan se oli. Jos joskus tulee viel lähettyy ni joku atk-hommeli siihe rastien ettimiseen täytyy vissiin laittaa,
eihä siit tullu paskaakaan niitten paperikarttojen kans :D.
Autoki pelitti täydet 12 tuntii mitä ajettiin, en o viel ainakaa löytäny mitään vaurioita.
Ainut oli kun naru irtos rummusta ku oltiin vähän syvällä kines ja siin ojas vierähtiki sit tunti

Uuet tractionbaarit väkertelin ku vanhat on niin monta kertaa parsittu kasaan jo ja suunnistukses sai vaihteeks vähän uusia muotoja ja repeämiä.
Ohan vanhat toki 4,5 vuotta jo palvellukki :)

Uudet ilman puslia? :eek:

Juu koska ovat pulteilla kirrattu akseliin eli eivät liiku mihinkään niin eipä niillä kumeilla siellä mitään tee.
En tiä mikä aivopieru tuli laittaa kumit noihin ekoihin versioihin.

Kyl ne ainaki yhden ajoreissun kesti

Tapsanpäivän ajelui

Ajelun tynkää.
Ja mittariinki pyörähti 250000 :)

Onko oikeesti ajettu noin vähän?

Ei :D. Mittari vaihdettu joskus mut ei tietoo koska ja millä kilometreillä.
Kattoteline suoristettu kun sai eilen vaihteeks vähän kipeetä.

On näköjään korikin ottanu itteesä ku ei meinaa takaluukku aueta :D:D

Jos se on menny ympäri :D:D
Ai vähän sait sen kuitenkin osumaan johonkin vaikka varovasti koitettiin edetä :)

On kyll komeen näkön ruiseri kyllä näissä vaa silmä lepää:D Oma vast muutama viikko vast taas hankittu nii eii oo kerin mitään muutoksii tehä muut kun hitsaill vast omaa kuntoon edellisen omistajan korjauksii korjannu:rolleyes:

Etuiskarin yläpään kumiprikat
 

Terppa,

Täysin uutena hojomiehenä kysyn ensimmäisen kyssärin ennen ekoja maastoretkiä:
Mitkä on "parhaat" etuiskarin yläpään kumiprikat?

Kiitos ja kumarrus.

Kiitoksia ja onnittelut uudesta perheen jäsenestä :).

Siit en tiedä mikkä on parhaat kumit iskareihin mut mul on ainaki pysynyt jo viis vuotta ehjänä ihan nee mitkä tuli iskareitten mukana.

Ajelemas käyty taas

Tommonen löytyi,Mister haapala ajelee niin sievästi nykyään ettei tartu mitään Hoocee materiaalia.:D;)

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201874

Se on kato pare ajella nätist ku ei jaksa korjailla :)

Ajalemas käyty ja vinssii huollettu.

Taka-akseliin tarttis varmaan jottain stefoi vaihdella jossain vaihees kun lykkää öljyt jarruihin

Ajelut jäi tänään vähän lyhkäseks ku men murros naks.
En jaksanu alkaa huojuvan maastotunkin varas purkamaan mettäs ni soitin hinurin ku on hinausvakuutus.
Aika pieneks murskaks menny

Tuttua.. ite toivon saavani avun 30-spline Pitkäpelloista, saa nähä.

Missä yhtiössä vakuutus? Ainaki LähiTapiolassa oli ikäraja hinausturvalle, olisko ollu 20v max auton ikä?

Op:saa mulla vakuutus

Tuleeko hinuri hakemaan ihan metästä vai pitääkö raahautua tien päälle? 😁

Ite pääsin mettästä tielle, vaik yks oikeelle kääntyvä risteys aiheutti vähän harmaita hiuksia ku ei kääntynyt oikeelle enää olleskaan:D:D

Mut on se vaan onneton menemään mettäs vajaavetosena, eikä yhtään helpota et välillä lukittuu toinen etupyörä kokonaan :D

Joo tosiaan OP.sta saa täyskaskonkin ainakin -82 malliseen hj60 hintaa en muista mut saattoi olla 70 bonuksilla jotain 1-2 satasen väliin

Ny ois murros vaihdettu ja peli taas valmiina uusiin taistoihin, lepalle vielä kiitokset roippeista.
Ens viikonloppuna pääsee taas kattomaan mitä seuraavaks hajoo :)

Polttariporukkaa käyty ajeluttamas, vissiin tykkäsivätkin.
Eikä ees mitään hajonnut

Juhannusajelui

Pari räpsyy eilisist ajoista.
Jos ensviikol kävis yllättämäs katsurin

Tuoreen leiman sai ku vaihto pari raidepäätä, hyvä peli :).
Sen kunniaks vaihtelin kaik suodattimet ja koneeseen ja periin öljyt.
Samalla ku montussa touhusin ni huomasin et taka-akselist on taas lukon vipu poikki :(

Tommonen käikäle tuli hitsailtuu takas, ja ny laitoin vähä lisää rautaa tukemaan sitä.
Panssarii sil en tehny vieläkään ku lyö aivot tyhjää et miten semmosen sais järkevästi tehtyy

Käytiin eilen turaoffailemas safariluokas, hauskaa oli ja autoki kesti melkeen ehjänä koko päivän.
Perus peili, vilkku, antenni damagee tuli, edestä meni yks jarruletku poikki ja puolet käsijarruvaijerist hävinny johki mettään.
Enempää ei o tiedossa vielä, voi olla et jotain muutakin korjattavaa löytyy kun saa kurat pestyy pois.
Edes yhtään murrosta ei menny koko päivän aikana.
Tuloksiinki voi olla enempi ku tyytyväinen, luokassa 10 tiimii ja tultii viidensiks :).
Se pikkasen v*tuttaa ku tais tulla aamusta menomatkal otettuu vähä kalliimpi selfie :(.

Jarruputkee ja letkuu ja paloi laitoin eteen tänäpänä.
Jokohan tarttis toi takaovi vaihtaa, ei varmaan oikene enää hirveen helpol :D

Safaritelinet vähä kavennettu ja viistetty etukulmii jos vaik ei ottas niin herkästi puihin kiinni.

Mittarinvaloi vaihtelin et näkee kuin kovin kylil ajelee :), ja valoo lisätty ulkopuolellekin vähä joka suuntaan.

Takapään runkoo muokkasin, palkkienpäät taivutin ylöspäin ja laitoin uuden päätypalkin,
kulmaputkii nostin kans samaan tasoon ja tein pohja panssarin.
12cm tuli lisää maavaraa rungonpään kohalle, jos ei enää niin pal kolisis joka paikkaan kii.

hyvin tuli lisää tilaa.

Karjaraudan alapääst raapasin vielä ylimääräset pois

Ohjaustehostimen säiliön pesin ja vaihtelin öljyt, ei ainakaan mun aikana oo vaihdettu.

Ja vinssille työvalo, voi olla et padasjoel joutuu kerran tai kaks vinssii käyttämään :D