Eli kitkalevyjen verran rst:tä ja muutama kitkalevy päälle että on timakka.

Ihan siis kitkalevyjen muotoon leikattuna.

Niin täähän ei ole "oikea" palalukko, vaan ennemminkin kempin korvike. Lukitsee vaan poskirattaat kuoreen, eli samanmoiset laittelin aikasemmin omaan patrolliin.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=94138

Tuli taas käytyä vähän tekemässä.

Murikan sain vaihdettua ja maalattua osat ja laitettua jotenkin paikoilleen.

Myös tyhjään laatikkoon tuli öljyt laitettua :D

traction bar
 

mulla rupes hitsi saumasta tulemaan öljyt pihalle ylä ja ala puolelta traction barin..:mad:oli suunilleen samanlailla laitettu kiinni seuraava tulee koko peräputken ympäri:rolleyes:

Nii kovalla virralla, et menny akseliputkesta läpi :eek: ?

En usko, että itellä tulee tuota ongelmaa. TOIVOTTAVASTI.

Pikkasen kiire tulee nyt, kun työt on taas jatkuneet ja torstaina olis lähtö ihmemaahan..

Jotain mitä ois-

-Polttoaineputken tulo, eli pistooli pää. (On bensa autosta, vittumainen tankata ratin kautta..)
-Akselivahvikkeet
-Lisävalot eteen
-Länkyn asennus ja säätö
-Perien ja polttoaineen huohotukset
-Vinssin hitsailua..

Varmaa on viel jotai muutaki, mut se unohtuu ja muistuu sit Venäjällä..:p

Ei taija ne valot niin tähelliset olla valosassa kesäyössä. Elä ainakaa ensimmäisenä niitten kimppuun...
En tiijä jos vielä itekkin takaperän auki käyttäs ku vähä ääntää...

saatto olla virtaa paljon mutta melkein vuoden kesti.

Mulla on koko murikka ja vetarit mukana, jos leviää siellä.

Juu jäi nuo valot nyt ainaki vähäks aikaa.

Jaah :O Oiskohan vähän ratkennut rasituksesta. Veikkaan kyllä, että ei paljoo yli vuotta noita akseleita ole..

Tuli tehtyä etuakselille vahviketta ja vinssiin laitettua suojaa, ettei vaijeri pompaa rummulta..

Ja lälläri tuli postiin.

Muutama kuvatus

Kerkeekö etumurikan kuorelle tekemään vielä vahviketta?

Joo siihen tuli painesäiliön kuori eteen. Hyvin pelas reissussa, kylet otti uutta muotoa ja jotain pientä vauriota. Eniten ilma ongelmia..

Laittelen kuvia kohan selviän..

Muutama kuva mitä tuli ennen reissua tehtyä.. Ja reissusta..

viikonloppu meni piristäessä patrollin synkkää ulkokuorta. Samoin se tuttu mökkipolku näytti unohtununeen, kun löytyi se isoin kanto sieltä :D siinä samalla lähti se etumurikan kuori :)

Tuli myös yritettyy välisäiliöllä saada ilmaongelmaa pois, mutta ei korjaantunut paljoa... Missähä lienee vuoto..

Ja mikä patrollin kone tää on ?

6pyttynen ja ilmeisesti siis 3.3, Mutta huohotus ja pumppu esim eroaa paaaljon ??:eek:

eiks toi oo ihan perus patrollin kone 84-> ja uudemmat.. muistaakseni

niin pitäs olla normi 3,3 jossa turbon syöttöpumppu

ei oo toi pumppu turbosta . tai siis ainakin mulla turbossa tulee kasuvaijeri kiinni pumppuun ja siksi kait vivustoja on enemmän.
eiköhän toi oo perus vapari pata kun kaasuläppäkin näyttäs olevan paikallaan.

huohotus ja öljynsuodatin muuttui kait samalla kun datsuni muuttui nissaniksi.

totta tätä en hoksinu/muistanu,..:o

jhaa, pitänee vähän tutkia konetta, josko tuosta sais hyvän aihion.

Ja huohotus ainakin viisaammin toteutettu kuin datsunissa!

minusta tatsunissa on viimesen päälle hyvä huohotus. ei sotke ainakaan imusarjaa :D

No se on kyllä totta :D Joutu vaan liikaa venäjän maalla varomaan sitä... Nyt hyvin oppineena joutunee kehittämään tuosta toisen kannesta tai koko koneesta jotain.

Mitäs eroo on noilla 84--> ja <--84 syöttöpumpuilla ?

Pieniä eroja ainakin polttoaineen letkun tulo liitännässä, mutta mitään merkittävää ?

tuskin ihmeitä.
joku puhu joskus että jakopään hammasrattaassa ois paksuus eroja joissakin mutta en enää varmaksi muista.
käytä irti niin näät mitä sieltä löytyy.

Tänään sain jo pikkusen potkastuu itteeni persuuksiin ja osien hankinta alkoi.

Etulehdet hankittu, takaset löytyy omasta takaa.

Hifisteltyäkin tuli ja sisusta "Orkkis osia" hankittua :D
Tuli myös tehtyä kauppaa purkuun tulevasta uudemman mallin johtosarjasta...

Nyt tarviis ainaki taka-akselin tiivisteitä ja etupäähän pätkän kitkan...
Menis akselien irrotuksessa samaan rahaan tuo murikan vaihto :)


Jospa se tästä...:rolleyes:


Ja pitäs niitä ajopäiviä saada niin ois ees pientä motivaatiota tehdä kiireemmin!!

mihin ihmeeseen sä sitä nissanin johtosatsia tarviit?

siitä et saa muuta kuin reilusti enemmän johtoa ja sähkövikoja. perus datsunin sähköissä kun ei oo mitään ylimääräistä.

uudemman sammuttimen ja kiekkamittarin saa toimimaan noissa omissakin johdoissa helposti jos sitä attelit tjs

ai nii ja eihän se edes käy kun liki kaikki pistokkeet on nissanissa pyöreämpiä.

kannattaa tilata ne etuaksdelin stefat motonetistä. nissanilla oli rapiat 60e pionin ja vetareiden stefat.

Uudempi kone tulossa tähän niin tarvitsee sen johto satsin.. Kone siis niillä uudemmilla liittimillä, samoin tämä johto sarja jota katsottu. Helpottaa huomattavasti hommaa.

mut älä suotta vaihda kaikkia johtoja, riittää kun vaihdat siitä uudemman johtosatsista sammuttimen ohjainreleet ja siitä pumpulle menevät johdot.
siitä nipusta menee muistaakseni kaks johtoa virtalukolle, niiden järjestyksen joutuu kattomaan mittarilla kun ovat erivärisiä nissanissa ja datsunissa.
koko auton johtoja ei kannata vaihtaakun menis tosiaan uusiksi vilkkuviikset jne katkaisiat yms pientä.
muuta johtoeroa tos koneessa ei kyllä pitäs olla. eikä niitä jakopäänpuolella olevia kiekkamittarin ja öljypaineentunnistimia oo pakko kytkeä, toimii ilmankin.:)

Joo juurikin näin. Tää on sitten ehkä tämän tai vasta ens talven juttuja.

En sin nuo akselit ja jousitus taas kuntoon..



JOS JOLLAIN PÄTKÄN PERÄSTÄ KITKALUKKO TALLESSA NII SAA TARJOTA!!

Mulle KANS!

Miä taijan tarvii ja!!:D:D

kinkäpistä käy kans btw

NONNI!

Nyt perkule mr.kingcapille puheluu! :D

pitäsköhän muuten harkita reissuu jenkkeihin ja tuoda noita kitkalukkoja tänne. Varmaa sais miljoonia!:eek:

pistä ny vaan ne jouset kuosiin ja jätä akkukuormien ajo vastasuudessa vähemmälle:D, käy nykäse ne etu tractionin kiinnikkeet tuolla minun koneella kiinni ja lähetään parin viikon päästä vennäälle riehumaan;)

Miä otan kaks. ;) Eka hajoo kuitenkii..:D:D

mulla olis tallissa irrallaan offaamaton 0,5mm puoleltaan kiritty etukitka 4.625 välityksellä.:) en kyl oo aikeissa myydä mut kuunnellaan mitä siitä sais:D

Ton vois melkee tulkita vittuiluks:D:D

Joo nii pitää! Ja lähdetään. Tänään yritän saada nuo lehdet paikalleen. Eilen jo alotin, mutta tuli ongelmia kun ei ihan mahtunutkaan paikalleen. Joutuu vähän muokkaamaan ja uudet eturiipukkeet tekee.

No pistetään 150e alkuun ?

Tuohon asti eilen pääsin, Mutta rungon puoli ei mahtunu paikalleen, kun jousen pää otti runkoon kiiinni.

Laturi taisi sanoa sopimuksen kanssa irti, pitänee tutkia.

oho:eek: onpas niissä lehtiä reilusti,mites jos ottas muutaman vähemmäksi niin yltäs vanhat u-pultit ja saattas edes vähän joustaa?
mullakin oli yhes kaivosmallissa tommoset jämyt etupakat, mut sai kaveri niistäkin norrat ajamallakatkottua.

en mä sitä etulukkoa raski myydä.. kuhan härnäsin teitä:D tai toki jos arb:in sais tilalle..:rolleyes:

jenkeistä arbia kattelin nii 800tollaria olis halvin.

Nyt joutuu kuitenki yrittää ehtiä tuota kitkaa ja jos ei löydy, nii saattaa joutuu vähän sekoittaa akseleita sitten.

Yltää se vanhoilla u pulteillakin, kun ovat joskus uusittu ne. Tuossa näyttää ettei yllä, kun u pultti on maassa kiinni eli irti akselista.

renkaat tuli! Melkosesti oli pintaa vielä.

Nyt jouset alle ja renkulat ja eiku hitsuumaan nuo venäjällä irtoilleet tangat :D

Nyt ois etupää kasassa, Toisenpuolen uuuuuu pultit oli perkele jotai eri kierrosta kun toinen ja jäi liia lyhyiks. Sais kyl kiinni, mutta vain puolet pultista. Eli uudet pidemmät ja paksummat toiseen päähän ja sit toimii. Nokka tuntu myös ihan OK joustavalta ku tunkilla nostelin.

Puslat laitoin vanhoista jousista, kun olivat aikas hyvät. Huomenna takapäätä sitten..

Jos jollain Pitkiä u pulleja ylimääräsenä nii saa tarjota. Mitailen huomenna ja kerron osviittaa!
Hyvin istu renkaatkin tuohon. Toki ois pitäny laittaa vielä jokunen tuuma kun noi paljon helmasta jäi vielä :)

minkä kokoset renkaat?


ps, kuulemma niin meneviä nuo patrollit, niin kävin ittellekkin hakeen

36" 12,5 15


Vähän kaposet, mutta vaihtuu jos ei toimi.

itse kävin ostamassa 12mm vedettyä tankoo 2metriä makso huimat 3,5€

ei tulis kalliiksi jos sulla on vaan paikka missä tehä ne.

Joo taivutus viel onnistus, mut jäis tuo kierre osuus tekemättä.

Aika hinnallaan on nuo valmiit u pultit kun toiselle puolelle uusittu isommiks niin tais olla parikymppiä kipale..

Taivutat joko latasta/pyöreästä tangosta palan johon hitsaat sopivat pultit ja pakan päälle lattarauta johon reiät pulteille.

ei saata katsastuksessa tykätä..

jos on samat pultit mitkä ostin niin vallilan takomosta ovat.

Ajattelin jos on kiire ajamaan.
Pistää sitten oikeat u-pultit tilaukseen.

Kuitenkin jää laittamatta väliaika patentilla on tapana jäädä..:D:rolleyes:

Joo on:D Joka kerta todettu tämä homma. Aina tulee korjattua vasta kun menee rikki.

Muistatko yhtään noitten vallilan mittoja ?

Mittailin, että pitäs olla vähintään 22cm pitkä. Leveyttä en mitannut

Tuli saatua eilen homma pakettiin. Toki uupultteja huutaa etupää vielä.

Taakse pitäs pidemmät ja uudet iskarit laittaa.

Oishan tässä vielä tekemistä aika reilusti ennen ens reissua...

eikö tullu kuittia auton mukana.. akseli putken paksuus leveydeksi, pituutta riittävästi voi sitten rälläkällä lyhentää. kierre osuus päätettävissä kanssa, mutterit tulee mukaan kannattaa paksummat laittaa mitä originaalit vara on.. kun ne vallilan on mitkä kiini 14mm? vai 16mm? pultit
. soittamalla saa parhaiten tilattuu

Ei tullu mukana1 kuittia, tai ainakaa nähny.

14mm on nuo mitkä on. Pituutta een niistä mitannu, mut ne on just passeelit.

Pitänee pirautella sinne, jos ei nyt löydy nopeaan täältä.

ei tuo jenka nyt niin ameriikan tenppu ole?

Ei oo, mut ei oo vehettä millä tehä.

Kaupasta? ei se yks pakka paljoa maksa, ja saa avattua jatkossa ne solmussa olevat jengat.. ;)

Tuli ostettua u pultti aihiota. Sen verta halpaa, että kannattavampi.

Ite joutuu vaan taivuttamaan. Ainut - on, että suunnitelmissa oli 14mm, mut tavaraa oli vaan 12mm. Mut kylläse kestää, kun tää on nii hellässä käytössä:D

oisin saattanu myyä sulle omani mitkä tein kun on toinen samanlainen tangon pätkä jälellä :D

Kunhan et taivuttele u-pultteja sitten motonetin kierretangosta...

Ei, ku koivuselta ihan tilaustavaraa. Ja nimellä u pultti aihio vieläpä.

Nonii, aihiot saapu.

Tankin kävin ostaa myös. Tosin tankki oli ostohetkellä ok kunnossa ja kun teräsharjalla vingutti puhtaaks, nii oliki satoja pikkureikiä :D

Monessa kohtaa tuommosia laajempia syöpymiä, josta tuli maalin poiston jälkeen läpi diitselit.

No, ruosteet poistettu ja pohjat hyvälle pellille tehty. Nyt loppu reijät paikata ja sovitella tankki paikalleen.

Tais sullakin etu kiinnikkeiden ympärykset olla aika hyväs hapes? :D

Joo olihaan nuo.

u pulti sai muodon, kiitos tästä sted ja paikallinen metallifirma.

Tankki löysi paikkansa ja hieno radio/länkkyteline tuli kans!

Hyvin tuntu pelaavan tuolla tankilla. Huomenna yks huohotus letku kuntoon ja sitten hitsailemaan tractionbarit..

Ihan ok meni reissu taas. Vähän oli ongelmia, mutta ei mitään isompia.

Tuli öljynpainemittarikin laitettua, vähänhän tuo näyttää pieniä lukemia lämpimänä.. jotain 1.2....

Mut onhan noita vara moottoreita :D

normaalia..

nii, ajaa tuo nyt loppuun ja katellaan sit.

Nyt ihan jotain muuta loppuvuodelle tiedossa, kun moottorin laitto.

Se sitten talvenmurhe..

Kuhan nyt vaaan viimeset reissut kestää.

eikai se siitä hajoa. kai kierroksilla on enempi painetta?

Kierroksilla pysyy ihan hyvin yli 2.5-4 välissä..

Vois kokeilla uusilla vähä jämäkemmillä ja synteettisillä öljyillä olisko eroa vielä.

no sehän on ihan ok sitten se kones.

Ni on. Tyhjä käynti paineesta en tiiä.

Mut eikös se oo yli kilokun on niin ok! :D

kyllä on se motti kunnossa.. pakkasellaki lähtee hyvin pyörii. ei kannata ruveta vaihtelee sen takii..:rolleyes:

Niii. Kova mosahan tuo on. Vähän pientä sivuääntä ja muuta, mutta toimii.

Tehon puutetta on, mutta siihen löytyy lääke!

Öljy ja lämpömittarit löyti paikkansa.

Yks kuva riessusta, kun tractionbar antautu.

Ja pohdintaa oli jo siellä noista patrollin kääntöpäistä, että onko ne normaalistikki vähän kallellaan ???

Vai onkohan mulla ainut tapaus :D

Tuommosta paljetta tullu mietittyy taka-akselille.

Vähän ehkä tuhti, Melkein 30cm on palkeen kalkaisija jostain kohtaa.

Toki se jostain keskikohdalta.

Pitäähän siellä camberia ollakkin. Positiivista on myös positiivinen casteri. Vielä jos ackermannit on kohillaan, niin vot. Mut jos renkaat hirveesti häröttää jonnekkin, voipi siellä olla akseliputki vääntyny.

Sitäpaitsi, tuossahan tuolle tractionbaarille jo opetetaan oikeaa paikkaansa.

Sitten jos laitat sen ilmapussin keskelle taka-akselia, niin vahvista se akseliputki kunnolla. Sitä kun ei oo suunniteltu kestämään hirveitä kuormia siitä keskeltä, vaan lähempää laakerointia.

Otan sulle viipo paremmat kuvat noista renkaista. Ne siis harittaa ihan silleen, että huomaa.

Jopa koisaari mainihti asiasta... Sillon on jo joku vialla :D

hu
 

Vielä ois viikko tällä ajelua ja tää joutas laittoon.

Pitäs rueta kierrevietereitä virittelemään, ilmapalje taakse ja ehkäpä turbiiniakin..

Aluksi kuitenkin pitää asentaa päävirtakatkaisin, kun tänään taas mystisesti purki akut ja jäi auto parkkiin päiväksi :D


Jousitus toteutetaan näillä näkymin gr jakareilla ja hdj jousilla

palje hommaan on muutama ehokas, mutta ei vielä varmaa.

Uudet iskarit joutuu joka paikkaan ostamaan.

Millon sie tuut purkamaan noita patrollin palikoita jemmaan?

Yks pari akseleitakin lähtis edullikkaasti. Sit ois varavetareita, välityksiä ja ennenkaikkea: ehjät banjot.

Jos Manuaalinapikset löytyy, niin HEP!!

Tomaatit. mutta toimivat sellaset.

Pitää pistää muutama kuvatus tuosta Tuomarin patukasta, jotenkin oon oppinu näkemään sen näin:D:D:D,,,,,hmmm jotain hienoo siellä täytyy olla:D

Viipo tulla stettin kaa huomenissa tai sunnuntaina, jos siis tuo vanhus jaksaa :D

Joo tuo on tuttu asento patrollin kanssa, pysyy katos vetreenä paikat!

Ei se oo helppoo mersumiehen arkikaan, kun tuli ostettua 150e pelkkää öljyä + suodattimet ja öljytikku vielä 60e päälle, nii eihän ne vitun suodattimet ollu oikeet ja mitäs vittua siinä enää valittamaan, kun on jo laatikon suodatin kourassa :D Ja mistäs vitusta sitä laatikon öljyä mittaamaan kun on väärä tikku... Noh josko maanantaina sais etes tikun, öljyt saa välttää tuolleen.

Eipä se paljon Jojotamiehen arjesta poikkee, kaiken sen konehuoneessa viettämän ajan päälle saa kontata vielä aksuloiden väliä:p , oon tuumaillu että pitäs siipimutterit pistää perämurikkaan:D

hahhaahhaaa.... Eiku ei kestäs nauraa kun ittellöki patikka :/

kyllä se minun aikaan vielä toimi..:D no yhden tai kaks kertaa joutu pellin aukoo..:o akku veti oikoseen ilmanputsari koteloon siksi reikä siin kuskin puolella..:rolleyes:

Eiks nämä pienet intiimit remonttituokiot oo just harrastuksen suola hä :D?

Jhoo! Nii on! Ja patrolli on joka reissun loppuun asti ollu.

Muutama tojo joutunu aijempaan lähtee ;) Ja oon yhestä tapauksesta kuullu missä koko kone levis keskelle tietä :D Tiiä sit oliko sillä napilla kojelaudassa mitään merkitystä vaiko sillä kaasujalalla humalassa :D

Ja jari kyllä se patrolli hyvä on, kunhan vaan huoltas. Mut mulla on aina jotain muutas :D

Samanlaisen urbaanin legendan oon kuullu, vai oliko se kone vapaasti huohottavalla alakerralla:D.

Ainakin loppujen lopuks oli :D

Iskarit tuli jo hankittua tähän, nyt temppuillut reilusti ja koetellut hermoja ,mutta eiköhän se siitä..

Vika todenäköisesti tankin imuputkessa.. Imee vajaalla tankilla ilmaa väliin vähän.. Tai sit tuo sammutin reistailee..

Ens viikolla pitäs puikkokoneen saapua ja hakea joko vklp tai ens viikolla jakarit ja muut roippeet sekä milneriltä tilaamaan jouset.


Joten eiköhän se datsunistin arki tästä parane.