Sääli vanhalle puskurille siihen nähtiin vaivaa useempi ilta ja oikeen tietokone suunnittelua, no toivottavasti uusi on vielä parempi :)

äääh.. eiku koko keula uusiks vaan.. vähä kierrettä ja tukivartta, pikkusen mikkiä heittää sekahan ja pyöräyttää rälläkkää sinneppäin jaa jaa jaa ja..... :D :D kohta karkaa..

Kun katsoo ekan sivun kuvia ja nykyisiä kuvia niin ei samaksi tunnista muusta kuin kilvestä,jotain on matkalla tapahtunut:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=42000



http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=111820

Komea on HJ:)

Älä ainakaan pienenpää vinssiin vaihda. Ei se kovin häävisti musta kiskonut kettu hoojiita aikoinaan venäjällä kun oli 9000 come-uppi keulassa auto oli vaan liian painava sillekkin vinssille ja voisin veikata että kettu 38" boggereilla ja vakio akseleilla oli kevyempi kun sun hoojii. Tai jos laitat niin tee niin että isorunkoinen vinssi mahtuu helposti tilalle.

Perkule ku vaan on hieno hoojii :) Tuo kierrealusta ei oo ollenkaan pöljempi idea?

Huh huh. Oltiin eilinen päivä tallilla oikein porukalla hj:n kimpussa, pää on vieläki vähä kipeä. Saatiin oikein vähä aikaseksikin muutakin ku tumppeja ja tyhjiä tölkkejä.

Tohon kohtaan se vinssi ny asettu, hitsasin levyn aikalailla lujaa kiinni,pitäis pysyä kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125163



http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125164

Juu niin kyllä se syyläri olis menny taaksepäin muttei siihe ny koskettu. Ei saa tehdä kerralla kaikkia asioita. Loppuu rakentaminen. Kyllä mä jo suunnittelin että jos laittas syylärin takasivu ikkunaan niinku tapsa4x4:n patrollis on, ehkä ens talvena sitte ja samalla nokan uudelleen muotoilu :D Olis sitte vissii evo4 nokka.

Ja ja juu noi riiput ottaa ny ojan penkkaan kiinni mutta aika paljo vähemmän kuin 70cm levee rauta levy. Joku suksi juttu pitää yrittää kehitellä
Kierrejousi muutokset saa unohtaa ainaki muutamaks vuodeks kun posti pate kiikuttaa ens viikolla selkä vääränä mulle uudet emun +50mm jouset.

Tapsa: Vinssi petistä tul semmone ettei siihe sovi ku toi 9,5 come uppi, mutta älä huoli, iso vinssi muuttaa taka akselin lähelle ja sillä vedetään sitte jos ollaan niin jumissa ettei pieni jaksa vetää.

Ton 9,5sen pitäis nyt olla himpun verran nopeampi kun vaihdoin siihe isomman moottorin. Eli nokka vinssillä hoidetaan sellaset pikku jumitukset äkkiä nopeesti vaan ja isolla mega jumitukset syvältä suon silmästä ja sen takia oon miettiny vaijerin tuomista etu akselin alta nokkaan.

Osku: Taisin saada sen putki puskurin tekemisestä oikein palkankin ku ilta vuoros se vissiin tehtiin:D Ei se putki mihinkään häviä, luulen että se menee Hdj:n nokkaan pienellä puljaamisella.

Eikai sitä talkoilla kannata tehä jos mahkuja palkallisestikkin ;) Hyvä että sille on uusi osote :)

Hyvältä näyttää ja hyvä että taakse tulee isompi.
peilejä muuten löytyy useita jos tarviat.

Tein kans suksen etujouselle kun pakan side ei kestäny kiviin puskemista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125280

Ei jousien käännöstäkään ole vielä ollut haittaa ja liukukin riittää just.
Tractionbar onkin haastavampi kun liikkeet menee vääriin suuntiin, saa sen silti noilla joustoilla toimivaksi.

Tälläistä tänään neppailin.

Jotain kyllä puuttuu keulan ilmeestä. Tarvii vielä muutella putkien asentoja yms. jos vaikka tulis hienonpi:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125291


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125290

jee jee

Tuli matkahuollosta viestiä aamupäivällä että olis 119kg tavaraa sulle. Menin sitte töitten jälkeen hakemaan iha upo uudet jouset. Täytyy kyllä sanoa että hienosti hoitu asiat cross4wd:n herrojen kans, tilauksen yhteydes sanottii 2vkon päästä on tavarat sulla ja näin kävi.

Etujouset pulttailtiin jo hollille ja jos oikei hyvin käy niin takaset menee alle huomenna.

Hieno puskin toi on.

Paljonko hoijakan leveydeksi tuli? Tämä on kyllä komia.

No niin.

Jouset onpi vaihdettu molempiin päihin. Yllätys oli mielestäni se että edestä nousi n. 4cm ja takaa n.6cm. Jotenki olisin luullu että enempi mutta pysyypähän "matalana" eikä näytä ny miltään ylikorotetulta nakkikioski cruiserilta. Tohkeissamme tiistaina laitettiin etujouset väärinpäinkin jo hetkeksi mutta onneksi huomattiin ennen kun otettiin tunkit ja pukit poies. Noo näitä sattuu kuulemma, riiput meni kerralla oikein päin,ehkä:D

Ny pitäis toi nokka nyppiä loppuun,vinssi kiinni yms ja sitten pitää alkaa tutkimaan etu traktion tankoa ja sen toimintaa. Luulo on vahva että sen geometria tms. on jotenkin väärä kun se on vähä liikaa pännillä, riippuu tietty missä asennossa auto on.

Nii hitoy, tarkoititko kentis auton korkeutta kysyessäsi leveydestä.? Leveyttähn ei oo muutettu mitenkään akseli swapin jälkeen. Enkä oo sitä paljoa mittaillukaan mutta muistaakseni vähä alle 200cm oli mini renkailla ja hdj vanteilla. Isoilla ste leveempi, mutta lähes sama ku uglyn hj

Paljonko runkoaisojen alla on tilaa?

Jaa niin runko aisojen alla tilaa, tän verran

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125439

Tuolla takana tän verran tyhjää pyörän kaareen:


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125438

Edessä tän verran kun ottaa kuvan vähä vinosti :p


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125437


Mitäs ihme käkkäröitä nää on?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125440

Tästä sumuisesta kuvasta saattaa nähdä että puskurin kulmia ne käkkärät on. Koe sovituksessa nyt vielä, nii ja ei ihan tullu identtisiä kun ekasta käkkärä kuvasta kattelee kuinka vinossa mittaus tikku on:D:D No riittävän lähelle meni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125436

Nii hitoy, tarkoititko kentis auton korkeutta kysyessäsi leveydestä.? Leveyttähn ei oo muutettu mitenkään akseli swapin jälkeen. Enkä oo sitä paljoa mittaillukaan mutta muistaakseni vähä alle 200cm oli mini renkailla ja hdj vanteilla. Isoilla ste leveempi, mutta lähes sama ku uglyn hj[/QUOTE]


Ei kyllä sitä leveyttä meinasin.. :) rummusta vanteen reunaan 10cm ja 16" levee swamper niin paketti leviää jo heittämällä 210 yli... Mitattuna siis renkaan uloimmasta kohasta..

Ei kyllä sitä leveyttä meinasin.. :) rummusta vanteen reunaan 10cm ja 16" levee swamper niin paketti leviää jo heittämällä 210 yli... Mitattuna siis renkaan uloimmasta kohasta..[/QUOTE]

Onko tässä leveyden pähkimisessä joku pointti?

Onko tässä leveyden pähkimisessä joku pointti?[/QUOTE]

Ihan oma pointti ja oma pähkiminen oli vaan kyseessä. Siis kuinka leveitä/kapeita näistä tulee.

Tuttu paikallislehdestä keskiaukeeman rakentelija ja ajokki ;)

No sit vaan linkkiä kehiin.

JULKKIS! :D

Näköislehti vaatii näköjään jotkin tunnukset, mutta täs olis kuva...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125509

Mut eipä tosta mitään selvää saa, kun tää palsta pienentää kaikki kuvat...

Jep aika julkkis tosiaan:D

Eilinen meni tallissa neppaillessa.

Puskurin päätyjä nysvättiin oikein kunnolla tai oikeastaan appi ukko teki vimosen päälle tarkat sovitukset alumiini levyihin mitkä niihi puskurin kulma kolmioihin tulee. Jossai vaihees sanoin ste ettei ny kauhian tarkkaa tarvi kun kiveen ne osuu kuitennii heti.

Niin ajelin mää kans pikkusen testiä tossa peltoradalla, takavedolla vaan kun traktion bar on edestä irti, sitähän pitää muuttaa. Oli aika kivan oloista,pehmeää kyytiä vaikka taisin saada huippuja liki 55km/h pisimmällä suoralla:D

Aikalailla etuperä kiertyy ilman tankoa, eli se on iha pakko laittaa takas ennen neliveto testiä.

Nii täsä on pakollinen posetus kuva, Hdj näyttää eniten nakkikioski autolta:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125581


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125582


Ja ja en oikein tykkää ton nokan ilmeestä vieläkään, ei oo tarpeeks agressiivinen. Noi kulma kolmio palat kun muuttais jyrkempään kulmaan nii ehkä mut mut. Nii noita alu paloja se appi ukko nysväs vimosen päälle hienoiks.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125579


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125580



Tarttis maalataki koko auto kun on vähä sellane tilkku täkki. En o iha varma väristä mutta valkonen on pöyriny mielessä, tietenki joku perus maali että voi vaikka maaalitussilla paikkamaalailla. Mustalla tulee kans jottain osia.

Mut laittakaa vaikka linkkejä jos löytyy jostai joku paremman oloinen väri

2l.sinistä ja 1l. mustaa hammeriteä sekoitettuna,se sävy sopisi tähän erittäin hyvin.:D

Joo-o sininen on kiva väri :)

Glutton: Vai sinine, sullaha on sinine auto.

Jo vain jo vain. Eilen raavin pääni puhki eturaktion bar:in kans. Yritin oikei miettiä miten se olis paras yms. muttei sellane miettiminen oo mun hommaa. Joten tein uuden kiinnikkeen rungon päähän ja kokeilin vähä ajella kiven päälle. Joo toimii ihan samalailla kun ennenkin, tietenkin ku tangon asento ei muuttunu. Tarviaa nyt muutama pivä kattella kuvia miten "isot" pojat on niitä tehny. Swamber:in pates on varmaan iha toimiva mutta se ryökäle ei oo laittanu siittä kuvia:mad:
Nii kyllähä toi vanha traktion bar toimii, ei kierry akseli mutta musta tuntuu että se jotenki pännää tai vääntää jousia.
Pitäis saada joku nosteleen trukkipiikeillä rengasta ilmaan että näkis mitä tapahtuu.

Yks notkean norsun pojan venytys kuva:D Puhelimesta loppu harmilisesti just toho kuvaan akku prkl.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125791

Kovettu ajosilta :D

Sori, lainasin yhtä sun kuvaa tuonne mikä ei vituta topikkiin...:confused:;) Mut onhan toi niin uljas laitos, et kyllähän sitä näkyvyyttä saa ollakin...:D:eek:

[QUOTE=_kekkula_;984845]Glutton: Vai sinine, sullaha on sinine auto. QUOTE]

Hei niinpäs onkin ! ! Mahtavaa!!!!
Minä mietinkin tuossa jo että kellä se oli :) :):D

Toisen auton vinssistä apuja, pylpyrä kattotuoliin/oksaan ja vanteesta nostoa ;)
Ei kannata kokeilla omalla vinssillä...

No helpommalla pääsöö ku nostelee raktorilla, sellanen kun on tossa pihamaalla. Se ei vaan oo ihan oma ja se on niin isokin eten mää sillä osaa ajaa.Traktori Kuski viihtyy viikot intissä, vloppuna nostellaan.
Siis ens viikolla kun ny vloppuna mennään tukholmaan mini lomalle.

mulla samaa oiretta hiluxissa traction barin kanssa. asiansa hoitaa mutta joustoja heikentää.
taisin keksiä siihen syyn. kun toinen puoli on pohjaus asennossa ja toinen ulosjoustossa, niin sehän jänkää pirusti traction tankoa mikä menee riipukkeelle. siis oikeaan tai vasempaan suuntaan autoon nähden. jousi suorassa= pidempi matka jousen kiinteään päähän. jousi kiuppuralla=lyhyempi matka jousen kiinteään päähän.
saikohan tästä sönkötyksestä mitään selvää...
aattelin kokeilla että laitan uniball nivelet akselin puoleiseen päähän.
en jaksanu selata tätä ketjua millanen sulla siellä on, mut profiilistas löysin yhen kuvan ehkä rikkinäisestä tangosta mikä oli murtunu?
vois olla aiheutunu tuosta sivulle väännätyksestä, jos kumihelat ei anna tarpeeksi periks?

Juu niin pännää aikalailla, luulen että takana ei vastaava ongelma oo niin paha kun tanko on ainakin puolet pidempi ja ihan keskellä akselia, edessä taas öljypohjan takia sivussa.

Tällänen mulla on molemmissa päissä:(korjattuna ja vahvistettuna)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=106881

Puslat jostain mesen tukivarsista ja tietty pikku pätkä vartta myös, nivel kääntyy kyllä aika paljon mutta on kohtuu jämäkkä. Ruuvarilla saa tälläne rimpula vääntää puoli tosissaan. Luulenpa että teen vain hiukan pidemmän riipukkeen nykyiselle raktion bar:lle syystä että: kun tein sen portaali akseleille niin jouset oli ihan suorat=riippu tehty sen mukaan. Nyt kun uuvet jouset jotka korotti keulaa noin 4-5cm on tangon etummaisen puslan ja riipun reiiässä eroa noin 5-6cm=tehdä 5-6cm pidempi riippu ja hiukan katsoa sen kulma kohdalleen.

ps.

Tässä evo2

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=87516

Riippu väärään suuntaan kenossa, muljautti sen toisinpäin/ympäri ku testaili. Nykysin riipun kulma on taaksepäin.

Tässä se takapään evo1:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125834

Tästä petti taas akselissa ollu kiinnike, levy oli ehkäpä liian hepposta kun repes pituus suunnassa poikki.

Tässä alimmassa kuvassa ollut tanko muokattiin portaali akseliin sopivaksi, päissä oli 20mm uniballissit ja kierre holkit. Tämä hajos silleesti kivasti -11 mudventureksella kun ryskyytin ison puun rungon yli(vai oliko kaks peräkkäin) niin auton takapää putos raktion bar:n päälle kiikkumaan. Toinen unibalssi räjähti, se pelasti kardaanin jopa pinioni akselin ja ja unibalssista jäi vielä lenkki sen verran ehjäksi että pysyi loppu reissun paikoillaan.

Niin ja kun kerran kirjoitetaan niin kerrottakoon sekin vielä että kun tässä on oli omat akselit + soa, etu akselilla oli vain yksi tanko estämässä akselin kiertymistä, se oli muistaakseni akseli putken yläpuolella n.10cm ja toinen pää rungossa jousen kiinteän pään tasossa,ehkä hieman taaempana. Se toimi varmaan kanssa ihan hel****n huonosti koska runko repesi pariinkin kertaan kiinnitys kohdalta. Eka kerta saatto mennä haperon rungon piikkiin mutta toinen meni jo suunnittelu virheen piikkiin:D

Eihän noi uniballit akselin päässä hyödytä mitään, eihän ne voi "kallistella" kun molemmat kiinni samassa varressa????
Takapään mullinsilmästä pitäis vaan päästä nähdäkseni kiertymään, onko tarpeeksi varaa?

Sen takia ne unipallit tilasin että nimenomaan kallistelis... Mut kuitenki tekis hommansa eli estäs akselin kiertymän... Voihan kyllä olla että olen täysi taukki.
"mullinsilmä" kyllä kiertyy ku pääsee vielä kierteestä pyörimään

eikös se tractionbar tarttis olla keskellä akselia niin ei vääntele jousia niin paljoo?

Sehän ei voi kallistella kahdella kiinnityspisteellä, siis suhteessa akseliin, vaan kallistelee samaa tahtia akselin kanssa, mikä on ihan jees.
Kyllä ne uniballit on tarkemmin ajatellen hyvät tuossa akselin puoleisessa päässäkin, akselihan liikkuu myös hieman sivusuunnassa joten niitä käytettäessä tanko ei pääse meneen banaanille.
Tangon takapään liikevara on helposti tarkistettu kun sen ottaa irti ja vertaa pallon liikevaraa suhteessa kiinnitystappiin akselin ollessa mahdollisimman kallellaan. Jos liikevara riittää niin tractionbar ei rajoita akselin liikettä yhtään, "vika" on jossain muualla.
Ootteko muuten kuulleet ikinä kierrejousista :rolleyes:

Joo eiks niitä oo ainakin mustekynissä :D

tällästä huhua mäkin olen kuullu

No joo, myönnetään, kyllä vankkurijousilla saa aivan riittävät joustot ja tarpeeksi on nähty kierteytettyjä kaatumatautisia.
Antaa ny Kekkulan tehrä jotain purettavaa niin arvostellaan sit taas :D

niii!!!111!!1 ja ballograafit on kanssa mustekyniä! :D

Jyrkkä ei kierrejousille,
ainaki tähä autoon. Porin suunnalta kuului jotenki että "ei porttaali auton tarvi joustaa,onhan siinä isot renkaat ja lukot":D

Jos mää joskus jonku kierrejousi auton teen niin siinä pitää olla huippu super neli linkki edessä ja takana, tollain teme74:n suzukin tapaan.

Ja juu kyllä pitäis olla keskellä ja pitäis olla joustoja rajoittamaton mutta kun ei se ihan oo keskellä. Se on niin keskellä kun turvallisesti ja kohtuu työllä saa. Ehkä sais tehtyä jonkinlaisen mutka tangon mut mut. Tietenki jos korottaa autoa vaikka metrin nii on tilaa laittaa suoraan öljypohjan alle.

Huomenna nysvään pitemmän riipun tangon päähän ja ajan renkaan tynnyrin päälle:D tai ainakin pitkän kalja purkin ehkä jopa pin'tin päälle:)

kyllä sinne öljypohjan alle mahtuu sellanen mutkamalli. että saa silti tappeihin riittävästi korkeus eroo että kestää, ja kun tekee paksusta kamasta niin ei murrukkaan rikki! voin ottaa omasta kuvan jokupäivä jos jaksaa/muistaa...

niin ja mikäli oikein muistan niin mulla ei ole alemman tapin ympärillä mitää puslaa vaan ihan vaan hitsattu tapille sopivan kokonen holkki.
ylemmässä on joku pusla jotta ei jurnuuttais ajossa, mut tie onko sekään tarpeellinen... ja ollu jo monta vuotta autossa ja ajettu maastossa, ja tiellä.

että ei sinne kovin kummosia holkkeja kannata suunnitella jos laittaa sen tangon vaan keskelle. ja tosi tukevilla korvilla akseliin, ku ne on taipunut kans parissa ekassa kokeilu versiossa...

Sulla oli profiilis yks kuva etu akselilta mutta ei ihan saanu selvää, että jos viittit laittaa kuvaa.

Huomenna meen tosiaan tutkimaan, pitää miettiä kunnolla sitä mutkamallista

En kyllä keksi miks se pitäs olla akselin keskellä? Samanlainen väännätyshän sinne tulee olipa millä kohtaa akselia tahansa.? Ainoo mikä tulee mieleen ni keskellä akselia ylä-ala liike jää vähemmälle. Tä? Jospa ne nivelet tulis tänään ni pääsis kokeilemaan...

Ha hii.

Tilasin toyotalta juuri kolme minuuttia sitten tiivistys tarpeita jo 507tkm ajettuun ohjaustehostimen pumppuun, hinta vaivaiset 50e, aika halpaa? En kyllä tiedä on sielä muutaku joku paperi tiiviste. No mutta jostain tai joltain kuulin joskus että on aika paha homma huoltaa tuo tehostajanpumppu. Onko näin? Tarvitaanko mitään erikoista?

vähintään 2 viinaan menevää tomeraa apuria:D

tollanen käyrävarsi mulla sie on.
ainevahvuus olis saanu olla pikkasen paksumpi ku toi oli jotain vanhaa sinkittyä vesijohtoputkee ja murtu poikki toi yläputki joskus, jonka jälkeen lisäsin noi latta vahvikkeet.
vois olla hyvä jos laittais sivut heti umpeen 2-3mm pellillä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125929


rungon päässä on riipuke joka ei voi nuljahtaa väärinpäin.
puslina muistaakseni hiluxin jousen puslat.
ja tonne putken sisälle on hitsattu kaksi mutteria ja niihin pyöritelty pultti jonka päässä on noi puslat, antaa periksi kiertoliikkeessä. sais olla kyllä isompaa ku 24mm. mutta nippa välissä niin kestänyt ihan ok!
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125930

Jaa juu näyttää ihan sille että minäki siirrän sen tangon keskelle, noi bemaripoju:n kuvat anto sellasen idean. Ja onhan nykyisen raktion bar:in kiinnikkeet korjattu jo pari kertaa aikasemmi, eli jotain sille pitäis kuitenki tehdä.

No tänään ei huvittanu miettiä tota tanko hommaa tallilla ollessani, tein puskimen melkein valmiiks, hitsailu taitaa olla nyt ainaki valmiit ja pakko ollaki kun kaasu loppu just sopivasti. Nokassa on se erikoisuus että kaikki putken pätkät on pulteilla kiinni, joku aivo häiriö varmaan. Normaalisti olisin hitsannu kaiken nippuun siten että vinssiä ei sais pois kuin rälläkällä. Kun ei voinu hitsata mitään niin oli pakko keksiä jotain, no lattialta löyty mustaa maalia kilikali pullossa, masterin eteen lämpiämään. Maalin lämpenemisen aikana raaputin valon kehykset ja maskin santapaperilla hiukan karkeeks. Annoin kahvitupakki hetken ajan maalin kuivua ja osat kiinni.

Keulan ilme muuttu jo ehkä pikkusen paremman näköiseksi omaanki silmään.
Pahis toyota luukkia pitäis viä saada lisää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=125942

Pitäis vielä sutia mustaa noi putket ja vinssi peti, site sais alkaa tosissaan miettiin loppu auton väriä. Valkoinen on nyt pop

Mutta näkyykö valkoisessa sitten kaikki sormenjälkiä myöten. Etu lokarit näyttää hassun tummilta ja konepltion puhdas paitsi siitä mistä se nostetaan ylös???

En ymmärtäny. Eikös maastoauto oo aina ihan kuranen?

Täähän oli alunperin valkoinen, eli paluu alkuperäiseen alkaa maalaamisella. Seuraavaks sitten pidennetään:D

Tarkoitan tietenkin öljyisiä. Asennus jälkiä sama se turpeelle!
Mutta vassu tassun jäljet ei ole koskaa mukavia!

Meinaapi olla toi kiinnostus pikkuisen hukassa. Parina iltana menny ihan istuskeluksi tallilla.

No nokan osat on maalattu,pultattu paikoilleen. Vinssi kiinnitetty,kytketty ja vaijeri kelattuna. Aika rivakasti veti vaijeria kelalla ilman kuormaa toi 9,5 come uppi tolla "isolla" moottorilla. Voi olla että vaikuttaa vaan nopealta kun iha eri välitys kun 15000ses.

Suuriin kiinnostuksen häviämistä aiheuttava juttu on kun en ole vielä onnitunu tekeen kunnollista traction/anti wrap tankoa etu akselille. Aina se tuntuu ahdistavan joko ulos joustossa tai sit toisinpäin. Kohta pitää tehdä ihan uus ja eripaikkaan tai jtn. sellaista. Jos huomenna taas kokeilis jotain:D

Jaa nii kuva:


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126595

Tarvii ehkä nyt pääsiäisenä ajaa tuolta tallista pihalle että saan muutaman vähä paremman kuvan.

Tiedän tunteen kun inspiraatio lopsahtaa ongelmaan jonka kanssa painiminen alkaa ärsyttää...
Olen kokeillu kyhätä jotain muuta välillä ja sitten palata uusien ajatusten kanssa ongelmaan... aika mukavan näköinen kampe tämä.
Mielen kiinnollan seuraan minkä näköistä traction keppiä tehet kun itslläkin on varmaan se edessä.
Tällä hetkellä minulla on normaalia pitempi jousi lautanen akselissa ja apu lati joka on suora, paksu ja jäykkä joka toppaa kiertymisen...

Tälläisiä vastoin käymisiä sattuu sillon tällön.

Nyt saatiin aikalailla oikean mittanen riippu ja kiinnike traction keppiin tehtyä. Riipun asento on aikalailla vaakatasossa joka tilanteessa, riittää nyt sisään ja ulosjoustoon. Kytkimen nytkyttely testissä tuntui estävän akselin kietymisen hyvin.

Prkl. kun jäi sony action kamera kotio, sen kun teippais auton alle niin näkis mitä siellä tapahtuu ja miten kepit liikkuu.

Prkl.2 Vinssiä testasin pienessä mäessä missä on lunta 55cm ja kovahko auralla tönitty kinos. Meinas vähä voima loppua, sain vedettyä auton niin jumiin ettei vinssi vetäny enää yhtään= 15000 vinssi on pakko laittaa taakse jos ja kun jää ihan oikeasti jumiin.

Ulkoilu kuvia muutamat.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126636


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126637


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126638


ps. palsta ei automatik pienentäny kuvia niin iteku pienentää nii koko on vähä hassu

Mulla oli kanssa etu traction barin kanssa mahtumis ja toimimis ongelmia ongelma poistui kun heitti helvettiin koko paskan ja nyt on toiminut ilma 4vuotta.

hyvältä näyttää tuo keula, nyt varsinkin päivänvalossa.

Nii i.

Mietin kans että mitenköhän käy jos jättäs koko kepin pois mutta näyttää pelottavalta toi pinioinin liike kun ampuu kytkimellä.

ps. tapsa4x4:n paketti oli matkahuollossa odottamassa. Paketti sisälsi pari rulla kitaa ja kulutus tavaraksi muuttuneita peilejä. Saa ruveta vaijeri reittiä suunnitteleen

Tuo etupuskuri näyttää kyllä hyvältä!
Se video olis kyllä mielenkiintoinen nähdä!
Pitää kyllä ruveta miettiin miten sais itekki videota sieltä!

Pieniä epäilyksiä heräs yhden puhelun jälkeen että traktion bar voi olla ny silleen että se perrrkule alkaa hakkaan. No ehkäpä huomena selvitän sen.

X2 :) hyvältä näyttää! ;)

x3 :)

No niin pikkuisen on offattuki näin pääsiäisen aikaan, oli paljon kivempaa kuin se että olis kattellu young n dum:n jeeppiä jossain isossa hallissa, rapula olis tullu iha varmaan :D

Joo traktion bar:sta tuli sitten taas jonkinlainen väpyvi juttu. Samalainen kuin mitä olikin mutta riipun kulmaa ja kiinteää päätä muuttelin, viis tai kuus kertaa kun kokeili eri palasilla ja reijillä yms. liikerata oli tyydyttävä. Ehkä vielä joskus teen sille etuakselin tuonnella jotain mutta jakareita sinne ei tule.

Lauantaina testailin etenemiskykyä sekä pikkusen sitä tangon kestoa. Pikkuinen videon pätkä siitä. En vaan oikein ossaa editoida noita videoita ku aina jää jotai hömppä höpinöitä väliin ja sekaan:p




Oliskohan ollu sunnuntai kun oli tässä omalla kylällä Rabbit ranch:lla jotain ajoja ja kun oli noin lähellä (matka aika 15min) ajattelin mennä ainaki makkarat paistaan. Mutta toisin kävi, porukkaa odotellessa olin kuulevinani jtn. mutinaa että on niin paljon lunta ettei autolla tahdo päästä, silloin päätin että pitää sitä sitte kokeilla onko lunta oikeasti niin paljo. Taidettiin -sakke-:n kansa ajella ainakin pari kolme tuntia ilman suurempia onkelmia ja kivaa oli.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126927

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126928

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=126929

Nää kaksi hyvää kuvaa on Razuri n ottamia ja minä törkeästi pöllin ne tähän.

Hyvä video

kyllä hienosti hjii menee.

Nyt alko itelläkin polttelemaan saaha rojekti pois tallista!

X 2 :D

kivasti näyttää kulkevan töpö HJ!:)

Kivasti se näyttää kulkevan niin, väliin tuntuukin kulkevan kun ajelee viikon pari appi ukon 2h:lla varustetulla koppi hoojiilla. Kylä tartteis siihenki se turbo laittaa, on sitte mahdottoman laiska peli 33 muttereilla, 5-vaihde ihan turha. Väliin hävettää ajaa kun ylämäis rekat ajaa ohi 40tonnin lastissa:D

Sen oon täs talvi ajokaudella todennu että pitäis olla sellanen hipo hipo amerikan (australian?) kolmipykäläinen jakis,ugly sellasesta joskus höpötti, tai ste se oli unta vaan. Mutta se on kait sellane misä on välityksiä vähä joka hommaan, nyt kun tarttee jatkuvasti vaihdella pienen ja ison puolen välillä ja aina välillä sattuu niitä virheitä että lähteeki isolla kolmosella yrittään johonki koloon. Noo kyllähä tohonki tottuis ku ajais enenmpi.

Eilen hilpasin tallilla käymään ja suunnitelmissa oli ohjaustehostimen pumpun korjaus. Tämän kyseisen pumpun otin joskus vuotana pois ja vara punppu tilalle. Nyt on sitte paikallaan oleva pumppukin alkanu vuotaan akselilta eli jotai on pakko korjata. Toyotalta tilattu tiiviste sarja odotti jo tallilla joten ei muutaku pumppu kappaleiks, sen avaamisessa piti noudattaa erittäin suurta varovaisuutta ettei lamellit tipu ja sekoa. Niillä on kuulemma joku erikois hieno ja tärkeä järjestys. Loin talliin lähes laboratoria olosuhteet toisin sanoen heittelin pistolapiolla suurimmat kura kikkareet pihalla ja tempasin pumpun auki siihen puhtaimpaan kohtaan. No niinhän siinä sitten kävi että sain pumpun auki ihan hyvin kun vain yksi lamelli tipahti, silmittelin sitä pesää ja naarmuja ei näykynyt(hyvä juttu?). Jotain siinä sitten sohlasin ja kappas, kaikki lamellit tipahti pois uristaan ja se taisi sitten olla siinä se pumppu?:mad:

Voi voi.:(

Mutta pitäisikö nyt laittaa joku muu tehostimen pumppu? Amerikkalainen? joku muu mikä? Vaiko vaan katsoa millanen se autossa kiinni oleva pumppu on?

ps. oli kuskin etupyörästä 1kpl pyörän pultteja katkennu sunnuntain aikana

sen tehostinpumpun akselitiivisteen pystyy vaihtaan ulkokautta, ja luultavasti lopettaa tihuttelun jos ei akseli heilu. mulla oli jo vähän loso se pumppu ja uus stefa piti ehkä puol vuotta. sitte laitoin uuden pumpun ja ei ollut yhtää eroo tehostuksessa vanhaan 550tkm ajettuun...

=>

Juu huomasin saman että voi vaihtaa avaamatta, piti vaan kattoo missä kunnossa se on mutta epäonnistu se sitte silleen. Pitää toi toinen korjata avaamatta. Siinä kyllä akselissa on pitkittäis välystä vähä, pysty välystä ei oo.

Koin eilen ahaa elämuksen kun katsoin kalenteria, Helatorstai safari on ihan kohta ja iso come uppi on vielä lattialla. O ou! Oli sitten ihan pakko aloittaa pedin rakentelu ettei tulis kamala kiire taas. Idea on aika yksinkertainen, rungon takaosaan laitan poikki palkin jonka päälle vinssi peti, peti tuetaan hieman vinoilla reevaus palkeilla eteen ja taakse päin. Kuvia ei nyt tullu otettua kun ei oo vielä mitää valmistakaan.

Eiku on mulla suunnittelu kuva:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127378

No niin tuli siinä iltasella hiukan jatkettua vinsen asennusta.

Hiukan edettiin kun oli apu miehiäkin oikein kaksin kappalein. Meillä on sellane tapa että tehdään porukalle toistemme autoja vähä vuoro päivinä, ei sitte kyllästy niin helposti:)

Niin kuvia pari.

Tämä tulee runko palkkien väliin, ei iha valmis vielä ka kuvassa nurin niskoin eli väärin päin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127419

Vinssiä kun nosteltiin tulevaan kotiinsa illan aikana muutamia kertoja niin huomasin vaihteen päässä särön, luulin valu viaks mutta toisin kävi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127417

Eli taas pääty halki, tosin toisesta päästä kun viimeks.

Oli vaihteeseenkin hiukan kuraa päässyt.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127418

Huomenna soitteleen HämeenautoSähköön ja tilaileen osia. Nii ja varmaan pitää tilata jostain tooosi isot boggerit niin alkaa vinssit kestään:D

laitappa nyt samalla siihen rummun päätuihin jatkoa eetei hypi vaijeri sinne väliin

Joo sami laitetaan jos muistetaan :)

Aamusti tilailin vinssin päädyn HämeenAutoSähköstä ja oli huurjan kallis kun makso sen 55e. Peseskelin illalla vinssi planeettoja ja etsin vikoja muttei näkyny. Työ autossa oli särö tunkeama neste aineetkin mutten sitte ruvennu niillä pelleileen.

Hitsailin vinssi pedin loppuun ja kavensin yhden rullakidan ja sitten hiukan narulla stiigailin vaijeri reittiä eteen. Siitä räpsin muutamat kuvat:

Jotennii näin se sieltä tulee


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127457


Pakoputki tarvis kanssa jotain remppaa kun nokee koko pahjan


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127458

Ja tuosta tulis varppi pihalle noin niinku suurinpiirtein


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127459

Lyötkö siis yhden vinssin taakse ja veto eteen? Ite kanssa pähkäillyt tuota mutta alkuun tulee eteen ja taakse. Saapi tiukanpaikan tullen vaihdettua jos toinen hajoo. :D Kevyttä omasta ei ainakaan tuu eikä matalaa joten... Olikos se niin että painava ja korkea oli hyvä. Leveäkin pitää olla ja pitkä. :p

Se on juurikin se oikea resepti :D

Tähän tulee nyt toinen vinssi mikä asemoituu taakse mutta sillä vedetään eteenpäin. Kun kuitenkin on tarkotus mennä eteenpäin vaikka nyt tuolla venäjän safarilla ei paljo peruutella.

Taas pientä neppailua ja suunnittelua tapahtunut takavinssin suunnalla.

Taidan laittaa vinssin hiukan vinoon niin saan vaijerin kulman aika paljon paremmaksi. Muutama huono kuva kun en viittiny enää puhtailla vaatteilla könytä auton alla.

Noin se sinne on menossa

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127594

Ja näin myös

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=127595

On vaan hiuksn hidasta hommaa kun on tosiaan menossa tallin 10v siivous ja kyllä se appi ukko on saanu romua haalittua aivan tolkuttomasti, kolme kärryllistä viety jo kaatopaikalleki:D No muutama päivä vielä siivoilua niin se on siinä.

No niin eilen hain vinsen osat postista ja kokosin vinssin. Aika pesu hommat oli että sai planeetat siedettävään kuntoon, kuraa oli reilusti joka välissä. Vinssiä nosteltiin siinä edes takas pedille ja pois yms. merkkasin uusien reikien paikat. Tänään sitten peti ja vinssi kiinni jos ei vaan satais kun se tallin siivous on vieläki kesken prkl.

Kardaanit pitäis korjata kun toinen on kierossa ja toisesta ristikot loppu ja ehkä siinä kolmannessakin on jotai sanomista.

Jotain huoltojakin tarvii tehdä ennen reissua mutta pitäis tehdä oikein lista että muistais suuri piirtei kaikki hommat tehdä.

No niin no niin, nyt vinssi petiä jo polteltu migillä kiinnin väkevästi sinne takarungon sisälle, vielä pitää hitsailla kaikki tuet ja kiinnikkeet loppuun. Muistin myös porata uudet reijät vinssiä varten ja se vasta typerää hommaa olikin kun vinssi laitettiin levyyn hieman vinoon joten ei ollu suoria kohtia mistä ottaa mittoja, noo muutaman reijän perus soijentamisella pääsi:)

Pari kuvaa nappasin kun on jo muutama postaus ilman kuvia:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128118

Eihän tosta kuvasta mitään selviä mutta ei oikein parempia tuolta kolosta saa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128119

Seuraavaksi täytyy alkaa niitä kitojen piakkoja tekeen.

Pakko kysyä että mikä taika sillä toisella vinssillä on jos molemmilla vedetään samaan suuntaan??? Vai onko se myös takaa vetävä...

Niin hullulta se ehkä kuulostaakin mutta taika on aika yksinkertainen, kun ensin katsoo linkin videon ja toi kuvatus(pöllitty mikjus:lta)

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=SkHZJa4TQv4

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=105982

Ton mun auton saa ajettua jo niin syvälle suohon ettei se yhden vinssin voima riitä. Toinen juttu on se että kun toinen hajoaa niin on "vara" vinssi käytössä.

Mutta jotta ei tuntuis liian hyvältä nää vinssi hommelit niin on ehkä jo pakko tunnustaa että 9,5 come up isolla moottorilla on liian rimpula Hj:n nokkaan. Kyllä sillä nyt pikku jumitukset saa hoidettua mutta isois jumeis on tiukkaa.

Pääsiäis ajoissa kyllä vedin vinssillä puoli väkisin melkein taaksepäin kun sattui kivien keskellä ajo virhe :),piti keula kääntää takasin tulo suuntaan, sillon oli lunta helpottamassa vetoa. Niin ja silloin vedin jonkun patrollia hangessa kun se erehty lähteen Hj:n jälkiin 31" renkailla:)

Tosin en voi ihan sata varmasti sulkea pois virta ongelmaa, akut on n.5v vanhat 95Ah vartat joita ladataan 120A laturilla. Kaapelit 70mm2 ja - tuodaan omalla kaapelilla vinssille. Kaikki virta pihdit mitä iteltä löytyy on AC malleja niin ei pysty virtoja mittaileen, jännite kyllä niiaa heti kun tulee vetoja mutta siitä ei niin tarkkaan pysty toteamaan syyllistä. Tarvis ja pitäis ostaa jotkut isot optimat tms. super akut mutku mutku ei olis oikei niitä mitä jotku kutsuu rahaks.

Mitä onko jollain tiedos joku hyvä mesta akkujen ostoon?

Minä olen kyllä tykänny nuista koopeen myymistä exiden deep cycleistä... annoin apuvistaa poravaunulle ja se catin c7 ei ole koskaan pyörittäny niin hätäsesti ku sillon. Hj lähtee todella hyvin käyntiin kun starttauskin on ihan erillainen kuin normi akuilla. Sähkö vinssiä en ole vielä siihen laitranu kun olen koittanut pärjätä mekaanisella... nyt ymmärsin tuon ajatuksen mutta eikös se olis kätevä ku heittäsit mutkan takapuskurissa missä on pylpyrä jonka läpi vaijeri juksee kun vedetään edestä ja kun vedetään takaa ottaa pylpyrästä kiinni ja vetää sen puun juureen ja vaijerin toinen pää on keulassa niin ettei pääse tulemaan läpi...

Kyllä siinä tuollasiakin vinssi virityksiä mietittiin mutta nyt tehtiin taas näin. Pitää sielä venäjän safarilla seurailla tapsa4x4:n hydrauli vinssi hommia, jos vaikka rakentelis kolmanneks vinssiks sellasen :D

Juu nyt se peti on hitsattu ihan kokonaan kiinni ja maalattukin, ulos oton peittolaipan nysväsin tänään illalla. Keskimmäisen rullakidan kiinnikke on valmiina kiinni hitsailua vaille, se ulos otto pois ja joku lenkki vaijeria ohjaamaan vaihdelaatikon palkin päälle ja sinne nokkaan vielä joku mini rullakita plus ohjurin lenkki.

Paljon tekstiä muttei kuvia :(

Nii juu börje soitti sunnuntai iltana ja pyys Hj:n tonne näytille http://www.hotrod-rockshow.com/ . Pakkohan se oli sinne luvata ku en oo ikinä tuolla käyny.

Niin että pikku nysväilyä vielä luvassa että saa jonkinlaiseen kuntoon. Helatorstain safaria ennen alkaa just kivasti talvi loma niin saan siinä auton laiteltua reissu kuntoon.

Eipä tuut ainakaan nyt hydraulli vinssiä keulaan liian monta ongelmaan ratkottavaksi,ei jaksa.

Jeeppi tarttis kans viedä paikalle... Mut pitäskö viedä maasturit pesulle perjantaina? Poimittu tuolta hotrod&rock show:n sivuilta:

"Näyttelyajoneuvojen käsinpesua (pe 19.4, 13:12)
N.A.P eli Nekalan Autopesu Truck osio tarjoaa HotRod&Rock Show:n tuleville näyttelyajoneuvoille käsinpesun hintaan 10 e / henkilömallinen ajoneuvo joko itsepestynä tai henkilökunnan pesemänä ja isommat kromihirviöt eli kuorma-autot ja linja-autot tapauskohtaisesti hinnoiteltuna.Lisätietoja antaa Mika Alho nro.040-7543311 Nekalan autopesu Truck sijaitsee osoitteessa Jasperintie 1 33960 Pirkkala"

Mitähän ne tuumais :D

Olis kyllä kivoja pehmeitä sänki peltoja tossa tallin ympärillä mistä sais pikkusen kuraa kylkiin mutta saattais käsin pesun hinta yllättää maasturi miehet:D

Mä tuon kans oman kikottimen näyttelyyn.
Ei taida oikeassa maasturissa olla se "juttu", että kuinka kiiltävä se on. Toki ilmeet pesupaikalla ois kyllä näkemisen arvoset. Jos vaikka kävis ennen pesua Nokialla pyörähtämässä ja jostain niistä nuotiosuoran montuista vinssais läpi. Kuraraja ainakin oven puolessa välissä, alusta täynnä muovikassin riekaleita ja haju hyvinkin maanläheinen.:p

No juu tilasin nyt ste 55Ah keltaiset optimat J-Mat puljusta. Saa nähdä koska tulee kotiin paketti.

Miksi ihmeessä auto mikä viedään esille jonnekkin pitää aina olla viimesen päälle kiillotettuna, tää kuitenkin on OFFI AUTO eikä mikään tuninkivessa:mad:
Eikö se riitä että etuikkunassa on pikkusen puhdasta että näkee ajaa sinne näyttelyyn sisälle..

Mun VITSI autonpesusta ei vissiin iha uponnu kaikille... :rolleyes:

Ei kuulu j-mat:sta mitään, ei tilausvahvistusta yms. Puhelimeen ei myöskään vastattu.

Onko joku ostellut sieltä tänä vuonna akkuja? Vai onko firma lopettanut?


edit. Tilaus peruttu ja Akut tilattu muualta

Nyt olis Hj trailerilla valmiina näyttelyyn, tai no valmiina ja valmiina mut kuitenniin:)

Eilen illalla apumiesten kanssa nysvättiin taka vinssin parissa. Se menee aikas kivasti se vaijeri tuola auton alla. Se saadaan ohjattua eteen kahdella rullakidalla ja yhellä vaaka rullalla. Näistä vois joskus napsia kuveja.

Meinattiin eilen oikein hosua kaikkian hommien kansa mutta sitte tuliki mieleen ettei nyt olla lähdössä maasto reissulle vaan prkl. jäähalliin parkitteleen :)

Auto vaan kärrylle ja ehkä sit pe iltapäivällä vähä pesua jos jaksaa ja sää tiedotuksen mukaan pitäis iltapäivällä sataa niin eikös se siinä huuhtoudu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=128796

Akku homma meni loppupeleis sitte ihan kivasti mutta siitä lisää sitten kun on saatu kokeiltua muutakin kun työvaloja :)

Auto saatu taas kotiin.

Lauantain olin henkailemassa messuilla, pientä messu kaljottelua ja sen sellaista tonoilua. Paljon oli tyttöjä mini mini housuissa mutta mun auto ei niitä kiinnostanu:D

Muutaman kuvan nappasin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129028


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129029

Ens viikon alussa pitäis saada vinssi hommat nippuun kun vappuna tiedossa pienet testi ajot. Mutta laitetaan niistä ste lisää kuvatuksia

minkalainen tollanen traileri on vetää perässä? lähinnä kiinnostaa tietää että kuinka paljon traikun renkaat haroo vastaan jyrkissä käännöksissä kun on noin pitkä tuo akseliväli

Ihan hyvä traileri kun en paremmasta tiedä, toi on laina traileri ja appi ukko hodarin puikoissa niin aika mini maaliset on "omat" veto kokemukset. Mutta ei appi ukko mitään maininnu trailerista. Hdj:s sais kuulemman olla pikkusen enemmän hevosvoimia Hj:n vetoon, heppa kopin vetoon ei kuulema tartte.

ps.
-sakke-:n traileri niin siltä voipi kysellä mikäli kiinnostaa tarkemmat infot

Saatiin kuin saatiinkin takavinssi testaus kuntoon vappu ajoihin. Eilen iltasella pajotettiin taas neljään ukkoon ja tehtiin monta väpyvi viritystä:D

Tuolla on tollanen lenkki vaijeria ohjaamassa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129207

Eturongon lävistyksessä yksi vaaka rulla. Näin ikkään

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129208


Keulaan tulee mini rullakita näille kohtia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129209

Traction barin kohdalla oleva ohjuri vaikuttaa heikolta. Varsinkin jos vaijerin venyttää sitä johonkin suuntaan. Mulla meni takaräikästä vaijeri eteen ja oli karkaistuja 14mm ketju jatkoja ohjureina ja sain yhden venymään muutamalla vedolla.

:D Se on apupoika/vinssi mies/appari mikon näkemys vaijeri "ohjurista" :D

edit. mikko sano kylä laittaneensa ohjurin just eikä melkein oikealle linjalle, tohonhan ei vaijerin kuuluisi ottaa kireänä kiinni.

Huomisella testi ajopäivällä pyritään ajamaan heikot kohdat esiin ja ma vähä luulen ko. ohjuri on se mikä ainakin hajoaa.

Toivottavasti olis uudet akut jo tänään postissa oottamassa että sais kunnon testin vinsseille+akuille ennen reissua. Nykyiset vartat näyttivät aika rapeilta kun eilen niitä stiigailin.

Tars lisää testiä
 

Niin että pitäis vaan ajella enenpi. Oli ihan kylä mukavat pari kolme tuntia maastossa survomista eilen, maa oli vielä jäässä eli ei kauhean pehmeää löytynyt muualta kun niistä tiedossa olevista pohjattomista suo lämpäreistä, no niihin oli tietty pakko taas ajaa:D

Ei vaan taisi olla nyt eka ajo kerta sulan maan aikaan noilla uusilla jousilla, ihan hyvältä tuntuu niin tiellä kuin mettässäkin. Siirtymät eilen oli pikkusia routa vaurioisia metsäauto teitä ja niitä yritin paiskoa aika vauhdikkaasti noin niinku venäjän teitä silmällä pitäen. Tietenkin auto tuntu sata kertaa paremmalta kun vertaa lisäkierre jousi + paskat lehdet aikaan. Paukahtaa nytkin etupää pohjaan löynti kumeihin aikas lujaa varsinkin sellasissa rumpun painumis montuissa ja se pohjaaminen taas aiheuttaa jonkinlaisen woblaus ilmiön, ei tosin sellaista että joutuu ojaan ajaan niinkun vanhoilla :eek: Tiiä sitte pitäiskö vähä nostaa pohjaus kumeja mutta sitte taas jousi kääntyy jo väärinpäin vähä. Jotku bump stopit:ko sitä pitää hommata:D

Vinssejä ja akkuja tesmittiin aikas vähän, yks jyrkkä penkkanen oja aiheutti vinssauksen kun mun lyhennetty törmäs jäiseen vasta penkkaan. Siinä väänty sitten ison vinssin kita kun jäi kiireessä tuki rauta laittamatta, noo se pitää koljata. Vinssit veti hyvin mutta en osaa vielä sanoa vetikö ne paljon paremmin uusien akkujen takia, no sitä selvitellään nyt lisää.

Repsikan puolen lokari meni varmaan 10cm sisään ja vilkku läksi siinä samalla enkä huomannu mitään:(

Niin ja pakoputki pitää tehdä pitemmäksi tai joku pysty putki juttu kun pulputtaa kaikki kaasut sisälle kun jumittaa riittävän syvällä, nyt oltiin puoleen väliin ovia ja aika käryn lykkäs laittian reijistä sisälle.

No mutta ehkä näitä korjaus ja parantelu hommia saa nyt tehtyä vähä kun on talvi loma nyt.


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129496

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=129497