Minkäslaiset kiinnitykset siinä syylärissä on?
minkäs takia se öljyputki kannattais letkuiseksi vaihtaa?

Saan jäähdyttimen huomenna niin laitan vaiks sit kuvat kiinnityksistä.
Muutama öljyputki tukkiutunut tuosta jyrkästä mutkasta ennen ahdinta jos huonoilla öljyillä ajettu.

Laitoin tuonne albumiin muutaman kuvan w201:sen syyläristä.
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=1028
Tulee mulla siis 410 keulaan missä omegan simpukka rungon sisäpuolella ja volvon vinokone
Hyvin tilaa tuolle jotta osaat hahmottaa hieman paljonko tilaa tarvitaan.
Ja molemmat lähdöt tuossa on sivulle mutta mulla se ei tee kiusaa.

Nonnih, nyt on tiisseliä päästy testailemaan. Vaikuttaa erittäin mukavalta!
repro tuli käymäs syöttöjä laittamas kohilleen ni joutu centerforcen kytkimen laittaa tilaukseen! :D

Mulla ainakin on suikan (omalevy) riittänyt vielä hyvin. Meinasin kans hommata tuon centerforcen kytkimen mutten malttanut.

Miul on se afn koneen ahdin tuos ja 37" pökkyrä alla.. ei uskalla isommalla vaihteella maantiellä lyyä lutua pohjaan kun pikkasen tuntu jossain vaihees et luistais. nyt on sachsin uus kytkinpaketti paikallaa..
noo, mut nyt on laitettu saksaan tilaus menemään! ..vielä jos kääntää syöttöä ja laittaa coolerin ni veikkaan et alkaa centerforceakin vtuttamaan...aika näyttää.

Pako ja ahtopaine on nyt molemmat kilon luokkaa, ja pakolämpö n.400 astetta eli ihan maltiliset setupit on vielä.

joko saadaan video pätkää?

No sitten. Mä pysyn vaan vakiolinjoilla ja kehittelen jotain muuta :confused: ja lisätään kaikkea kivaa markille.

En oo asennuskuvia nähäny mutta kannattaa turbon kompurapuoli huolehtia ettei pääse ahtoputket väänteleen sitä alumiini laippaa, ihte katkasin yhen turbon ku ei ollu tarpeeksi joustua ahtoputkisa. Tainnu olla Repron kans joskus puhettaki.

Hokasin kuvat ja ei taia palijo vääntelyjä tulla, vesi-metanoliruiskua tuo ihan selevästi vielä huutaa.

helvetin hieno pirssi. ja tuo vesi-metanoli ruutta olis varmaan hyvä järjestelmä offroad käytössä, kun ei tota ajoviimaa kauhiasti tuu... vähintäänkin coolerille pesurinsuuttimet puskemaan vettä, jos lähtis isommat kurat, ja lämpöä johtamaan?
millain oot toteuttanut ton vnt- ohjauksen?

joooh, tuota vesimetanooliruiskua vois vaikka harkita, kun ei tuota tilaakaan liiaksi enään konehuoneessa ole..:/
Vnt ohjaus on toteutettu alkuperäisellä alipainekellolla josta romut käännetty ympäri, sekä pakopaineohjauksella, ihan välttävästi tuntuis rokkaavan!
tänään tuli käytyä koeponnistamassa, kesti nipussa ja oli pirun kiva ajaa tuo diisseli kun voi pikkupuolen kakkosella ja joissain paikoissa jopa kolmosella vielä rönksyttää tyhjäkäynnillä..! öljypohjaa pitää jollain tavoi modata kun ei siedä ihan pystyyn keulaa ajaa.. :( rinnettä alaspäin tultaessa ongelmaa ei ollu, joten ilmeisesti imuputki etupäässä. noooh, öljypohjan tiiviste oli muutenkin ajatuksena vaihtaa..

tossa olis nyt jotaki..

http://www.youtube.com/watch?v=Jqu7r0wlJMc

http://www.youtube.com/watch?v=2VUmL_KwrAg

http://www.youtube.com/watch?v=JmnG0r2lBTI

ja sit loppuun tollanen asiaan kuuluva pätkä.. :D kyseisessä risteyksessä on tullut nikko suzuki kipattua ympäri kerran pienen asfaltti sladin päätteeks, sekä välikoppanen ese joskus muinoin liittyi myös kattokerhoon samaisessa paikassa..

http://www.youtube.com/watch?v=EGYUyLnIdjw

Viime viikolla tuli moottorikin muutoskatsastettua häkkyrään.

Tänään vaihdoin centerforcen kytkimen paikalleen.. vielä ei kerinny testailemaan että pitääkö vai nou.

Vielä olis ennen suzuki meetingiä/ oulaisia kaikenlaista puuhaamista ihan riittävästi.

-Öljypohjaan loiskelevyt/ imuputken muokkaus
-Ohj. teh. pumpun vaihto, öljylinjojen uusiks teko ja simpukkaan tiivisteen vaihto.
-Takavinssille paineilmavapautus
-Etuvinssin kasaus (tarkistus kurkkauksen yhteydessä huomasin että hiilisilta oli halki)
-Renkaiden leikkelyä

Siinähän nuo kait suurimmat ellei tuu keksittyä vielä lisää. :S

muistan jostakin lukeneeni että tämä laitos olisi tulossa ouluun amerikan auto näyttelyyn ... pitääkö paikkaansa??:)

Helsingin American Car Showssa kävi.

Muista sisäänajo, dude!:cool:

mitenkäs kytkin sit pitäs muka sisäänajaa? 20 täyskaasu lähtöä kytkinpaukun kanssa?

Eli tuommone kytkin tuli laitettuu.. ihan vaa sävyn vuoksi :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58429

toine puol tollane normi
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58431

ja toine vissii niiku joku sintteri
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58430

sit tollasen huohotinpytyn duunasin, viel pitäs laitella paikallee
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=58432

pohjaan tulee tyhjennyshana, ja huohotus snorkkeliputkeen.

Toi dualfriction toimii suossa loistavasti, jos/kun alkaa luistaa niin annat vaan lisää kaasua ja kytkin alkaa ottamaan kiinni. Nousee nimittäin uskmattoman pehmeistä paikoista pois, joissa muuten tarvisi olla reilusti yli 100:1 välitykset

Hyvin tuntu kytkin pitävän mitä nyt suzuki miittingissä pääs testailemaan!

ens viikonloppuna sitten oulaisiin, pientä viilaamista vielä ennen kisaa.. etuvinssin huoltoa ja huohotinpytyn laittoa ja sellasta.

Oulainen käytiin ajamassa, ja huomattiin et lämmöt ei taho pysyä kurissa 25asteen helteellä.. :/
eli syyläriosastolle tarttis tehä jottai, isompaa( ei oikeen taho mahtua) tai syyläri taakse.. en tykkää.

samalla reissulla tuli vissiin totuttua huimiin vääntöihin ja tehoihin, niin käytiin eilen hakemassa taas yks elintenluovuttaja, myöskin aaz koneella mutta pikkasen piristelty... :)

Mahtuuks kaks syyläriä päällekkäin? Onko jo öljylle jäähdystys?

-sami-

Ei mahdu kahta syyläriä päällekkäin. paksuudessa olis n.5mm tilaa lisätä.. niin että jää vielä pieni rako hihnapyöriin.
korkeutta sais ehkä maks. 50mm ylös sekä alas lisää.. mutta sitten joutuis kai tekemään syylärin kokonaan ite että sais alalähdön juuri oikeaan kohtaan.
Öljylle ei muuta jäähdytysta kun suodattimen juuressa vesikierto, eli vw orkkis.. tietty erillinen öljynlauhdutin vois kanssa jelpata asiaa hiukan!

Voi olla öljynlaihduttimesta enempi hyötyä kun uskotkaan!

Pitää vaan jonkunlainen flekti asentaa laihduttimelle. Maastossa kun ei paljon vinkka käy säleiköstä läpitte.

Vois kyl kuvitella, et jelppais, kun nyt öljyn kaikki lämpö johdetaan veteen.

Välijäähdytin vois hiukan jelpata... tois sit tietenki myös pienen painehäviön.

Jotaki pientä puuhasteltu tänki kans.. viime viikolla sain "uuden" koneen laiteltua keulille ja sitten kokeilemaan.. switcherin s1bg vaihdettiin noin kilometrin testilenkin jälkeen.. eli 81 kw audin muuttuvasiipinen on taas paikallansa, ja varmaan pysyykin.
on huomattavasti miellyttävämpi kun voima on samantien tyrkyllä eikä vasta 3000rpm jälkeen.

Jos sillä nyt taas malttais vähän aikaa ajella tekemättä tekniikkapuoleen sen suurempia muutoksia.. :)
seuraavana alkaa sit tuo kytkin pehmetä, ja sen kun laittaa esim 2 levyseksi niin sit alkaa varmaan tuo orkkis vaihteisto porsimaan.. ja taas siihen jos päivittää vahvemman niin sitten varmaan alkaa tuo samurai jakis antautumaan, joten parempi kait jättää se nyt tuolle mallille, tai no coolerin siihen vois vielä johonkin laittaa ihan vaan että kävis viileempänä. ;)

tallin pihassa tuli pikkasen kikkailtua, toyota publica pick-up jäi kakkoseks.. :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=61978

sit konehuoneesta muutama kuva kerrankin kun se on pesty kunnolla.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=61979

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=61980

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=61981

Lämpövaivat on vieläkin pikkasen murheena, mutta täytyy nyt kai joku alumiini syyläri siihen rakennella. vähän korkeempi kenno mahtuu, ylöspäin n 10 cm, ja alaspäin 5 cm jos vaan löytyy sopivan levyistä kennoa aihioks. ja sitten kun saa korkeutta vähän yöspäin ni voi paksuuttakin lisätä reilu sentin verran kun flektin ei enään tarvii mahtua syylärin ja vinssin väliin.!

Hienoa on rakentelujälki, myös pannuhuoneen puolella.

Syyläri näyttäis olevan veikeesti kiinni jos noi pultin kannat syylärissä on kiinnitys pulttei.

Oisko sittenkin puhallin noilla kiinni?

;) juu flekti on jysäytetty pokerina läpipulteilla rivoista lävitte..

Eikun onhan tos kyljes juu kumityynyillä syyläri kiinni enpäs huomannut aluksi.

Et kai sä vaan menny Timangii lyttäämää?

Tätä kommenttia vähän odoteltiinkin! :D juu näin pääs käymään, loppukin katoavasta kansanperinteestä paskaks vaa!

ei vaan, kyllä siitä oli ruuvattu kaikki hyödyllinen jo talteen ja loppu raato oli niin haperoa että tuskin olis pelastajaa tuolle enään löytyny.

Lämpö"ongelmiin" voisi riittää lyhyen tuulitunnelin teko. Flekti irti syyläristä joitain senttejä ja vaikka millisestä alumiinista tinaat kotelon. Vaikuttaa varmasti ja kiillotettuna tuulitunneli vaan komistaa konehuonetta;)

Sitä mie oon ja koittanu sanoa. :rolleyes:
E: Mut eipä siinä tosiaan ole tilaa!
Siihen viel lisäks konepellin korotus takareunasta/tuuletusaukkoja niin pääsee lämmin ilma pois.

juu toi konepellin takapään korotus on hyvä ja meitillä kun on tunkki siinä ikkunan ja konepellin välissä
niin talvella tunkki on mukavan lämpöinen voi käyttää vaikka ilman haskaita. ;)

Nyt ku ei oo mitää kisojakaa ja BJ tuli hävitettyä niin suzuki on toiminut jätskikiska autona.. :) joku tuhannen kilsaa on tullu vissiin pöristeltyä jo. hyvin on pelannut! kulutuskaan ei päätä huimaa, seka ajoa ja 37 pökkyrät alla 0.8 paineilla n.10 litraa satasella.

laitetaas kuva vielä ku repro otti nii hianon kuvan susukista.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=63739

Siinäpä olisi komia taulu seinälle =)))

kokeilen kans käyttikseen tota pakopaineohjausta, saakeli ku kehtaavat pyytää vcds:llä uuden softan ajamisesta vnt ohjauksella 300e. kokeillaan mitn toimii, jos ei toimi nii opettelen itte ton vcds:n paremmin.

Syyläri
 

Jokos on syyläri löytynyt?

Tuohon kokoon sopii hyvinkin tarkkaan yksi Griffinin alumiinisyyläreistä.

Kattos tuolta, heti ensimmäinen on aika liki http://www.usparts.fi/?page=59#204

Itte laitoin Griffinin 27x15 mallin autosuunnistusautoon ja toimii kuin junan vessa.
Hintakin minusta siedettävä, ja jäähdytyskyvyssä löytynee...

-Ville

No, nyt useamman griffinin kokemuksella en suosittele. Jäähdytysteho onneton kokoonsa nähden, pillit ratkeilee ja niiden juuresta alkaa vuotamaan. Olevinaan pitäisi olla vuoden takuu, mutta ei tunnu menevän takuuseen, kun "juuri se henkilö, joka takuuasioista vastaa sattuu olemaan lomalla". Halpahan se on, mutta kannattaa hommata vaikka motonetistä jonkun muun auton syyläri.

niin minkän ajoneuvoluokan peli tämmöisestä suzukista tulee diesel koneella?
henkilöauto takapenkillä(jos on)
paljonko diesel verot/vakuutukset?

Henkilöautohan se on. en muista minkä verran ne tarkalleen oli, mutta muistaakseeni 300 luokkaa oli vero. vakuutuksesta ei myöskään muistikuvia.

Siellä se tallissa oottelee että joku laittas sen kuntoon Mikkelin kisaa varten.
http://farm5.static.flickr.com/4098/...b79dfb23_b.jpg

Voihan hdr...

Vaatisko tääkin personal rainerin vai pirkon?:D:D

personal pirkosta vois nyt olla hyötyä ;)
muut, tänään olin napakka ja vähän alottelin jo! etujousilautaset purettu poies malliks ja uudet pitäs duunata..
sit pitää -pohjaanlyöntikumet tehä eteen
-ettiä paremmat jarrut ja ainaki yks putki uusia
-öljypohja käyttää pois ja vähä oikasta
-laturin/ tehostimen hihna saada pitämää
-katto ja ovet paikallee
-invertterille keksiä joku paikka
ja sata muuta pikkujuttua, mut kerranki ku alottaa näi aikasee ni ei sit tuu kiire? :D ei varmaa..

Noista lämpö ongelmista tuli mieleen että mitenkäs ois semmonen vesi kuuleri, mitä ne nyt myy näköjään motonetissäkin? Ei vie nimeksikään tilaa ja ahtoilman jäähdytys on kuulemma ihan täysin kohtuullinen.

Ainut vaan että sekin taas vaatii paalua ja kaiken näköstä näpertelyä vesipumppua sun muuta syyläriä sitten siihen.

jokos olis etupäästä mitään uutta top secretary kuvamateriaalia;)

Ei ole ;) ..probleemia tuli sen asian tiimoilta, jarrusylinteri tuli tielle. asia on ehkä vielä korjattavissa, mutta tähän hätään ei toteudu..

Pienoisia "ajovalo" ongelmia tuli kuljettajalla tässä hiljattain, mutta sen verran alkaa taas näkemään että mikkeliin lähetään!

mistä noi jouset on?
onko akseliväliä pidennetty?

Akseliväli on säädettävissä kilpailukäytön ajaksi 50mm pidemmäksi, eli etuakselia eteenpäin.. takana jotkin jouset 10mm langalla, ja edessä jonkin bmw jouset 12mm langalla.

Nonnih, se ois kausi 2010 pulkassa! vihdoin saatu pestyä himalajan yleisö eekoon kuratkin pinnasta..
aika pienillä vaurioilla selvittiin kaiken kaikkiaan tästä kaudesta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68250

ensi vuonna jatkuu joko tällä tai sitten jollain toisella autolla, aika näyttää! :)

Tänään tuli renkaita vähän leikeltyä. n. 15 min meni aikaa per rengas, ja tollattiset niistä tuli..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68753

siitä en sitte tiiä onko pito yhtään sen parempi kun aikasemminkaan, mutta (luulis) ainakin himpun verran paremmin elävän.

Jos ei muuta hyötyä niin ovat himpunverran kevyemmät...:D:D

:) jep, monta grammaa lähti pois pyörivää massaa! :D

Ja voi tarjoilla laatikollisen lakuja syötäväksi jossain tapahtumassa.:D

jos teit siitä laatikon ja koneen välisestä adapterista sapluunan niin olisin kiinnostunut:D ja sitte pitäs ilimeesesti saada viel vauhtipyörä niin sais ittellekin rueta tota vw konetta asenteleen.:)

Koe mielessä tuli ostettua 37x14-15 irokit.. innolla oottelen et pääsee testaamaan piäseekö niillä mihinkää :)

ja sitten testaa irokit eteen ja bokkerit taakse.olisi itsellä sellainen kokeilu jossain vaiheessa edessä.

Tais olla sen verran korkeuseroa noilla renkailla (vaikka molemmat 37" ovatkin) että ainakaan nelikko päällä ei kannata tiellä ajella. :D

no ei niis älyttömästi, 1-2 cm..? mut tiellä kannattaa kyl varmaan jo tollakin heitolla ajella napalukot auki. voihan tuotakin kokeilla :)

itsellä on noi 36 irokit ja voisi kokeilla 37 bokkerit taakse jossain vaiheessa.edellisessä autossa oli mikkelin kilpailussa joskus 36 tsl edessä ja 35 tuumaiset ja 16 leveet bokkerit takana oli tosi tosi hyvät. edessä oli sivuttais pitoa ja takana oli sitten vedättäessä pitoa. oli vaan aika hauskan näköiset kun edessä kapeat ja takana leveät tod hod rod.

Joko on koeponnistettu?? ;)

Ei oo vielä kun maantiellä :D ...ja polliisithan ampas heti perään kun näkivät.. selvittiin onneks suullisella huomautuksella.

ens lauantaina pitäs mettää lähtee kokeilemaan!

Oliko pojat sitä mieltä, ettei noin pieneen autoon saa noin isoja mustia rinkoloita laittaa?

Sehän se vissiin eniten häiritti ku tuli levikkeestä sen about 15 cm yli.. :D sano vielä että tänhän vois muutoskatsastaa näille kun laittais leveemmät levikkeet...ois pitäny pyytää kirjallisena sama. :) tuumasin siihen vaan että "niijoo" :D

Ei muuta ku lisää levikettä kylkeen, ni ei herätä huomioo. :D

Nyt vois käyttää sanontaa hupsista saatana! :D eli tästäkin tuli mallia rolling.. illalla kuvia aiheesta!

eli uudet renkaat toimii:D

Meillä on täällä jo ilta, koskas se sielläpäin alkaa?

Juu täälläki on jo ilta.

Aamuhan on vasta nuori?
Irocit on iha huonot, jouduin kolme kertaa käyttämään lukkoja.

Ai siekö sen kaadoitkin :D

Enhän minä nyt toisten autoja kaada, kyllä siinä itse omistaja vähän kokeili. :D
Onneks ei käynyt pahemmin ja ukko saatu pois sairaalasta.

No mites kävi, kättä jalkaa poikki vai menikö ihan pelkällä vitutuksella?

ei menny luita ainakaa. vasen kylki/selkä on aika saaneen makune...

pari aiheeseen liittyvää kuvaa..

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70729

kuskin jakkara sai vähä siipeesä oikealta puolelta ku toi vasen kylki tais osua siihe.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70728

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70727

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70726

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70725

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70724

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70723

sellattis oli äkkiseltää, päivänvalos tietty näkee huomen paremmi.

elikkäs hiekkarinnettä kiipesin ylös ja yläpää oli pystysuora, siitä 360 takakautta ympäri elikkäs takas pyörillee..
huomen varmaa saahaa opetusvideo aiheesta! :D

Huomenta! No hitto! Vai on noi niin huonot gummit, et pakottaa suikan seljälleen. No ei pidä sit ite harkita moisia. :D :D

Olikos kuski turvavöis,vai pyörikö sisäl ku puolukka pil.....sa.Nyt tais sit löytyä vähäksi aikaan taas projektia;)
Onneksi ei kuski mennyt ihan paskaksi.....:)

Eihän vyötä tietenkään taaskaan ollu ku "pikkuse vaa tost kokeilen".. ja juu tuliha siel vähä matkusteltua siel hytissä.

Ja juu, nyt tuli sitte rojektia pariks viikkoo :D

Kyl se oli iha vaa noiitten irokkien vika ku meni ympäri, boggereilla se olis vaa kiivenny sinne ylös!! :D

Mie voin ostaa nuo "pahat" irokit pois niin ei satu enää haavereita;):D

Eikö kukaan sanonut rinteen alla taikasanoja:2 isoa tuoppia vetoa ja HAPEL..:D:D ja vot olis auto ollut kinkaman päällä.:rolleyes::rolleyes:

Ja jonkun partakonemerkin mainosta mukaillen :AJA MILLÄ AJAT JA BOGGEREILLA LOPUT

Ps.Olisit tehnyt ton tempun vaan viimetalven TAHKON reissul suksil..niikun silloin uhosit :D:D

ei tullu taikasanoja ku ei ees vaikuttanu pahalta paikalta :D

nii-i, veikkaampa et suksien kanssa ei olis paikat tullu edes yhtä kipeeks kun nytte..

mitäs jääskeläinen maksaa noista kirotuista irokeista? :)

Vähän tietenkin;):D

Pääset eroon kirouksesta ja josko tuo runneri sit saatas lommoille seuraavaksi:eek:

Ei vaiskaan,pistin viestiä.

elikkäs hiekkarinnettä kiipesin ylös ja yläpää oli pystysuora, siitä 360 takakautta ympäri elikkäs takas pyörillee..
huomen varmaa saahaa opetusvideo aiheesta!

jokos opetusvideo on kohta tulossa haluaa nähdä mitä tapahtu.. :D

Hyvää tuuria kun et ittees pahemmin telonu...

Nonni siin olis. -> http://www.youtube.com/watch?v=DVzDjVf9fn0 3.30 etiäppäi.
vähän näyttää niiku jarruvalo syttys kun keula on pystyssä. virhe.. :/
viimenen mäsäys tonttiin teki kipiää! ja oli muuteks oikean puolen takatukivarsikin solmussa, en ihmettele :D

Ei se kaato vaan äkkipysäys.. Tekee katsoessakin kipeää, kun tietää ettei ole vöitä kiinni. Ja kyllähän se kuskin liikkeistäkin huomaa. :(
Saa vaan olla onnellinen ettei huonommin käynyt.
Vois vaikka kiittää tästä "oman tyhmyyden myöntämisestä", ehkä muutkin ajattelevat ja oppivat laittamaan vyöt kiinni vaikka kokeillaan ihan pikkasen vaan tutussa paikassa.
Nimimerkillä: ehkä jo kaksi kertaa kantapään kautta opetti?

Oi witu kun näyttää pahalta toi sun hoipertelu autosta ulos:eek:
Onneks on kehonrakentajan lihakset pitämässä huolta ruodosta ja hyvä onni käytetään harrastuksissa eikä lotossa:)

AI SATTANA!!! varmasti sattui, mut onneks ei mitään pahempaa käyny

muistaa selkä tuon alastulon varmast pitkää. :D onneks ei mitäää vakavampaa käyn vissii? syys safareille tulee kiire saaha auto kuntooo.

GT32WR
 

Hyvä esimerkki miksi EI pidä käyttää takalukkoa.
No, onneksi ei käynyt pahasti...

Harva tuntuu oppivan turvavyön käyttöä ilman kunnon opetusta. Itekkin vaan vähän kokeilin ja katon kautta toiselle kyljelle ja roppa niiiii perkeleen kipeeks. Sen jälkeen on aika herkästi osannu olla leikkimättä.....ainakin ilman turvavyötä;)

Sehän siinä "koomista" onkin että aina on ollut vyöt kiinni, nyt unohtu. :cool:

Toisaaltaan kun kattoi tuon videon, niin kyl tossa olis sattunu tai ainaki ilmat tullu pihalle, vaikka olis ollu vyötkin. Sen verran mojovasti stoppaa toi liike:(

Saatana kun sattu kun katto. Mulla on sulle sitten yks tarra minkä saat laittaa autoos vaikkei se Jeeppi olekkaan ;)

Noniiin! eilen tuli käytyä synttäreitä vähän juhlistamassa ni selkäkivut jäi sille tielle!

Suzukikin alkaa olla hyvässä jamassa, katto oikastu, uus tuulilasi paikallaa, uus etuvalo paikallaa, suora tukivarsi vaihdettu, konepellistä on lasikuitunen valmistumassa!

enää pari pikkujuttuu ni sehä on melkee ku uus taas :)

Huhhuh, tulipas helevetin kipiän näkösesti ympäri, oikeen mahasta otti itelläki ku kahto tuon pätkän :/

Tässä se nyt nähään:selkä kipiä..ei lääkäriin vaan baariin ja vot kipu poissa:D:D ja selkä kipeenä voi korjata autoa mutta oikeita töitä ei saa missään nimessä tehä..;);)