ei ole kuulemma mitää merkitystä avautumis paineilla eri rivipumppujen kans. ei ne suuttimet tie mistä se aine tulee ku tulee vaan oikeella hetkellä, vähän joutuu ehkä ennakkoja muuttaan. näin mustola mulle kertoi! ei niissä 2h ja 12h-t pumpun runko osassa ole mitään muuta eroo ku nestepään koko.

Joo aattelinki että eiköhän se toimi, oli vaa joku tyhmä ajatus päässä, että riittääkö 2h pumpussa paine aukasemaan 12h-t suuttimet, mutta eiköhän noisa semmoset paineet oo, että aukiaa..

Ens kuun puolivälissä pitäs Joske:lta hakia tuo 12H-T, meinaa olla "vähän" finaalissa tämä nykynen kone, öljyä menee 30 kilometrin matkalla 2 litraa ja maahan siitä ei tuu ku ihan aavistus :D

edit. niin ja tuo mun pumppuki sit varmaa sopii toho turbopannun kylkeen ilman mitään operaatiota suodatinjalkaan, kattelin tosiaan sitä mun alkuperästä konetta ja siihen tuo ois sopinut varmasti paikalleen, ku on sitä "uusinta" mallia oleva pannu

edit2. tuosta vois joku saada halvalla vaikka varaosiks tuon 2H koneen ens kuussa, saiskoha siitä 100e, pakosarjan, laturin ja pumpun nappaan itelle, voin antaa tuosta yhen ylimääräsenä olevan 2h:n pumpun kyytipojaks kyllä mukaan ja tuossahan on alle 5000km ajetut suuttimet paikallaan.. että niillä vielä tekiskin jotain

rupee olee näitä "turbo" hj:ta jonkunverran joskus voisi jonkunnäköisen miitin pitää jonkun safarin yhteydessä tai jotakin joskus.. kun tässä eka sen kortinkin saisin :D

Soittelin tuonne mynädiiselille tänään ja ei pitäs olla näinpäin mitään ongelmaa tuossa, ku ajattelin myös noita suorasuihkarin suuttimia, että mitä ne tykkää tuosta polttoainemäärästä mikä tuosta pumpusta tulee, mutta riittävät kuulemma aika pitkälle vakionakin ja isompien saatavuus on kuulemma hankalaa noihin, jotain spesiaalia suutinrungossa tms.

Ja kukahan tunnustaa omistavansa 400 heppaisen hj61 ? Kuulemma sellainen on viime talvena jossain suunnalla tehty :eek:

Jee, tuli haettua tuolta Joske:lta Kinnulasta tänään tuo 12H-T ja oli erittäinkin eksoottinen päivä ruuvata se autosta irti 20-25 asteen pakkasessa, 11.30 about aloteltiin ja joskus 17.30 main päästiin sitte ajelee takasi kokkolaan. Yks kerta -10 asteessa suuttimien vaihto tuntu hirveältä, nyt tekisin sitä lämpimikseni verrattuna tämänpäiväseen :D

Jonkuverran on tuota purkamista tuossa, ku pitää tuo kaasuläppähärveli ottaa imusarjasta pois ja pumppu vaihtaa, turbo ja pakosarja vaihtaa. Lähteepähän ainaki pirusti tuota kamaa tosta pumpun vierestä pois, ku näkyy noita alipaineletkuja ja muuta ryönää olevan aika kiitettävä määrä siellä.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2394193.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2394195.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2394197.jpg

nonnii eimuutaku tsemppii ja ota paljon kuvia! :D paljonko tuo kone on ajettu ?

=D Siinä on jotain 500tkm pyörähtäny, eli aikastalailla samanverran ku tuossa auton mittaristossaki alkaa kohtapuolii oleen, siellä tais olla jotai 470 :)

Kyllä se on jo 540tkm menny ;)

Sielä on muuten ne öljyt laatikosta ny peräkärryssä, tuli huomattua, että on aika liukasta värkkiä ku heitin persiilleen tuolla kärryn kyydissä :D :D

Oiskohan kellään tuolle 61:sen syöttöpumpulle käyttöä ? Mietin tuossa vaan, että myiskö sen pois ja mitä siitä vois pyytää ? Vai säilyttäiskö itellä ja teettäis siitä mynädiiselillä vähä paremmin sapuskaa antavan, tuskin kallis operaatio olis, jos siihen tuollasen mersun säätimen vaihtas ja ottais kaikki mitä sieltä ulos tulee

Vaihtaako ne näihin pumppuihin noita elementtejä tuola dieselpajalla vai sätääkö vaan?

Joo vaihtaa ihan, tuo 61:sen pumppu vaan on ihan alunperin 9mm elementeillä, sieltä sais varmaa tulee iha kivasti soossia ulos, tuohon mulle vaihettiin 8.5 milliset viime talvena.

Ja mitenkäs tuossa, ku purkasin ny ton alkuperäsen turbon irti ja siinähän se vesijäähytys oli, niin voikos siihen vesiproppuu siinä lohkossa asentaa lohkolämppärin ?

edit. ja se pumppu sieltä mynädiiselin jäljiltä viime talvena oli kyllä suuri yllätys ku eka kerran laitto auton käyntiin, tyhjäkäynti ~700rpm ja kaikki toimi justii niinkö pitääki, yleensä aina kantapään kautta saanu kaikki tehdä, ilman sammutinta ekalla startilla kierrokset huutaa tapissa jne jne. :D

mitenkähän se mersun säädin sopii siihen 61 pumpun perään kiinni?, kun vissiinkää 60 ja 61 säätimiäkään ei pysty vaihtaan pumpusta toiseen ku on se akseli erilainen. varma en kyllä ole enää ku on vuosi aikaa ku näitä dieselpajalta kyselin.

olen kans samaa mieltä että kyllä pumpusta osaa ammattilainen tehdä kerrasta kunnollisen. löytyy vääntöö kaikilla kierrosalueilla ja normiajossa kuluttaa kumminki vähämmän ku itse ruuvatulla.

käytät sen mynädiiselillä ja myyt sitten vaikka minulle.:p:p:p:p:p:p:p:p

Ei kyllä mittää haisua, uskosin että onnistuu laittaa, pitää tässä joku päivä taas ottaa ja soittaa sinne mynälle niin saa tietää sitte varmasti, jos tuosta tosiaan jotain koittas värkätä joskus.

Nii :D Tai sitte käyttäs sen mynällä ja myis tuon nykysen pumputtimen maailmalle :)

Noniin, tuli käytyä eilen vaasassa ja samalla moponetissä, ostin kaikki uudet (4kpl) ajovalo umpioita ja xenonit pitäs noihin värkätä, yllättävän helpolla tässä näemmä pääsee

Ei tarvinu ku vähä vääntää noita umpiossa olevia polttimon lukitusraudan kiinnikkeitä eri asentoon ja ottaa tuosta nordicin lampun tuo lukitusrauta ja siinähän se on paikallaan, tiivishän se ei tollasena ole, mutta pitää joku kondoomi siihen pistää päälle
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=48452

Eipä oo paljo tapahtunu talven aikana, aura puskettu mutkalle ja eilen auratessa murros kilahti eestä, oli siinä naapureilla varmaan ihmettelemistä ku joutu huuattaa kaasu pohjassa tasasella pihalla toinen eturengas lukossa että pääsi eteenpäin. 12h-t vieläki tallissa oottelee parempia kelejä tms..

edit. ja 1 xenoni katolta meni pimeeks.

Rojekti hyppii suorastaan kukonaskelin etiäppäin (ite lähetti mulle kuvan, kiitos ottajalle):

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._6743018_n.jpg

Mukavan valoisa talli!

Mitenhä nuo housut on noin päässy roikkumaan, ei oo vielä kuitenkaan räppimusiikin pariin siirrytty :D tänään ehkä "parempia" kuvia jos löytyy tuo kunnon kamera mukaan

Törähtihän se käyntiinki tuossa pari tuntia takaperin, ei tarvihtenu ku pari kertaa pumppailla sitä penispumppua kovaks siinä syöttöpumpun kylessä ja ilmaruuvia auki nii pärähti pannu tulille. Eka moottori tuossa autossa joka ei huohota ollenkaan :)

Ja ahtaaki ny kakkosella vetäessä 0.4 tai 0.5 bar enemmän ku vanhalla koneella, ei viittiny oikeen hirveesti vielä testailla, kuhan ny sai lämpimäks koneen, että näki rupiaako tulee mistää välistä öljyä pihalle.

Saatanan pakkivalot pitäs vielä saada toimiin ku meinasin käydä leimaamassa tuon tässä kesän aikana, meni ihan tuosta vaan pimeeks, sulakkeet on ehjät ja polttimoissakaa ei ollu mitään vikaa

oisko niissä pakkivaloissa maadotusvika, omassani oli joskus.

Tuosa ny yks kuva konehuoneesta, vanha karjapuskuriki pääs parempaan käyttöön, toinen ahtoputki tuli tehtyä siitä :)

Ja tuosa pikku pätkä ku pärisee pihalla.
http://www.youtube.com/watch?v=Mw8u63UOKVM

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2587256.jpg

Mikäs turbo tos on nyt kiinni? Ja onko vakio pumppu vai se modailtu?

Se mynän tekemä pumppu tuli tuohon kiinni ja tuo turbo on öö.. Garrett TA-51 holsetin #14 pesällä, siivet 60/76 tai 78mm, ei muista :)

Tuli tuosa myytyä pokkerit pois ja 39.5/18 pokkereita odotellessa, vielä 4-5 viikkoa ennenkö rantautuvat. Ja tuli myytyä myöski tuo turbo pois ja tänään sai sitte tilalle tommosen dodgen 5.9 koneen kyljestä olevan hx35, ens viikolla ku jaksais sitä käyä koittamassa paikollensa ja tehtyä pakoputken, ihan leimalle kelpaavan.. Katastusremonttiaki ois muutaki luvassa kuhan jaksais alotella, ois tuossa jarrusatulat, levyt, palat, kaikki uudet putket ja letkut ja taakse hihnat ja sylinterit ja jarrupääsylinteri + lasinpyyhkijöiden moottori tuli haettua Joskelta.

Kuulostaa hyvältä, tuohan alkaa olla jo täysiverinen safaripeli , vaikka tonne itärajan taaksekin.

Voi kun sinne pääsiski joskus, ollu haaveena jo pitemmän aikaa.. Uusia elämyksiä sieltä varmasti saa jos jonkulaista :) Ja ois varmaan tuo maastokin aavistuksen parempaa mitä täällä rannikolla, kun ei oikein ole kuin vettä ja hiekkaa tarjolla :)

aikas tasasta taitaa olla siellä päin.:D:D:D:D:p

joo eihän tän paikan offiolosuhteet paljo asfaltilla ajosta eroa :D :D Onkos se laatikko jo muuten kovassa käytössä minkä hait talavella ??

joo.täällä rannikolla on ihan pyllystä.laitetaan tosiaan tosiaan viisumit vetämään niin kurvataan rajan toiselle puolen. kyllä meiän vehkeitä varmaan hiukan tarttisi ehostaa että olis jotain mahollisuuksia päästä takaisinkinpäin :)

Mä voin lähteä mukaan näyttämään kuinka kenttäremontteja EI kannata tehdä... :D

osat on vielä hyllyssä muut asiat vieny jälleen ajan mut nyt taas aikaa rupeaa olemaan ostin taas yhen hj lisää siitä tulee nopeammalla aika taululla jotain ostin jo siihen valmiiksi 35 renkaat.:p:p:p:p:p:p

Tuntus tuo HX35 pelaavan aikasta mukavasti, lähtee heti 1000 rpm ahdot nouseen ja nostaaki sen heti sinne maksimiin. Ahtoputkiin pitänee vaihtaa kunnon klemmarit ku tupsahtelee irti vähän väliä, aika luja ääni lähtee kun 2.5 bar irtoaa putki. Pakkivalotki rupes itekseen toimiin, ei kerenny ees ehtimään vikaa. Parin viikon sisään varmaan hyvällä tuurilla ois jarrut kokonaisuudessaan vaihdettu uusin, pääsylinteriltä lähtien taakse asti letkuja ja putkia myöten pitänee uusia :)

Koitin tuossa kameralla kuvata jonku räpellyksen ku testailin turboa, harmi ku mikrofoonissa on kärryllinen jotain lantaa niin rätisee äänet niin perkeleesti, en tiiä kehtaako sitä ees pistää mihkää näytille ku vituttaa noi äänet, vois kunnon kameralla koittaa joku päivä

kuinka syvälle joutuu kaasua painaan että saa ton ahtimen herään jo tonnissa?
tekis itse mieli kokeilla hy35, niitä sais 8numeron pakopesällä. vois herätä kans aika kivasti, vaikka ei olekaan ihan noin rajua pummpua, kun on se 61 eco pumppu :D
siis siinä on vie se ahtopaineen haistelu käytössä...

noooo kyllähän se sillä perusasennolla lähtee ahtamaan, eli kantapää syylärissä :D

Joo se vois olla iha hyvä varmaa sillä #8 numeron pesällä, tuo mun hx oli ollut 524 td bmw:ssä paikallaan ja jossain 2500 tienoilla heräillyt, se oli siihen ny pistämässä HY35 #9 pesällä muistaakseni.

Nonii sai sen pakopainemittarinki kytkettyä viimein. Ei oikein kunnolla saa testattua, kun lähtee nuo ahtoputket irti, huonojen klemmarien ansiosta. 1.7bar ahdoilla oli pakopaineet 2.1 tai 2.2, en oikeen kerenny huomata tarkasti ku ei tullu just siinä kahtottua sitä pakomittaria, ei noin alhaasilla paineilla oo vielä aikasemmin ahtoputki irronnut. Noh ei kait tuo 0.4 tai 0.5 päälle ahtojen oleva pakopaine vielä niin dramaattista ole :)

Millä pakopesällä tuo sun käikäle on? Tuli tuossa kesällä itellekki ostettua tuo hx35 #14pako. Oliskoha #12 ollu parempi kumminki "vähä" miedommalla pumpulla. Jos sitte vasta ens kesänä jaksais tuota pumppua käyttää pajalla:o

Se on #12 pesällä tuo mun ja portillinen pesä. Ois varmaan ollut parempi tuo #12 sulle.. Ite voisin ehkä himoita tuota #14 p(k)esäistä =D Minkäs kokosilla siivillä se sun on ?

Tais olla 54/60. en oo kyllä ihan satavarma, ei pysty nyt lähteä tarkistaan ku ulkona liika kylmä:D. Kyllä mää varmaan nyt toistaseks kumminki pidän tuon ku tuli maksettua siitä aika hyvin:o. Jos ei toimi kunnolla ni pitää sitte viedä pumppu laitettavaks.

Joo toi on kans 54/60 siivillä.. Niin tuleeko sulla toi ihan hj60 vakiopumpun kans käyttöhön ?

Koitappas nyt turpojurpo laittaa liikkuvaa kuvaa julki siitä koneestas. ;)

Kyllä se pumppu olis jossain vaiheessa tarkotus virittää, ehkä vasta ens kesänä. Jos tuon turbon nyt sais ees asennettua ni alakuun joutuu ajeeleen tolla irstaalla vakiopumpulla:eek:. Toivottavasti toimis edes jotenkin. Missä muuten ajattelit penkittää?

Ei tuota vilimiä kehtaa laittaa ku niin järkyttävät äänet ja vänkärinpenkin niskatuki on liian alhaalla näemmä ku ei pahemmin näy maiseman vaihtuminen :D

Varmaa pitäs siellä autohuollossa käyä penkissä sitte, jos ne ny kylkiputkisen ottaa sinne ku on vähän nihkeen lyhyt se niiden pakokaasun imuputki

Taitaa viteoilla pyöriä vaan liikaa palleja :D

:D :D :D Vahingossa livahtanut monstercock dildo ja penispumppu videolle

Satuikko huomata millä paineilla/kierroksilla pako meni ahtojen edelle?
Tuossa on varmaan jo voimaa noilla paineilla ja syötöillä aika mukavasti?
Älä särje ahdinta jatkuvasti irtoavilla lemmareilla, saattaa hyrrä hiukan kiekaista ylikierroksia.

Ei tullu huomattua, jotenki vähä hankala kahtella noita mittareita, ku asennus on vähä niinkö puolitiessään ja sitte pitäs koittaa kahtoa mihin autoki menee.. Pitäs ottaa videomatksua noista mittareista ku ajaa niin näkis, että miten ne liikkuu. Kyllähän tuo tuntuu ihan mukavasti nyt kulkevan ei siinä ja nuo klemmarit jooh, pitäs laittaa niitä kunnollisia kahden puolen kinnattavia sinne niin rupeis putket pysymään kiinni

Joo tosa se pakoputki tuli tosiaa tehtyä ja HX35 vaihettua nii pistetää ny pari kuvaa noista, kuvasin tossa "vähän" tärisevillä käsillä videotaki, josta ny ei pahemmi saa mitää selvää, ku että taas ahtoputki posahtaa parissa kilossa irti, mut siinä ny hetki menee vieläku latautuu youtubeen, pitää tuikata tähän linkki jahka se on sinne mennyt.

ps. ihanat renkaat :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67612

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67611

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=67610

Ja putkihan on 89 millistä, ku noi vesijohtokäyrät sattuu niinki sopivasti haarukkaan, että nehän ovat 88.9 milliä ulkomitalta, suorat pätkät on sitte huonekalumallin putkea.

hienon putken oot tehny, mutta mitehän toi 39,5 boggeri sopii tonne sekaan?

Vähä samaa kans mietin, tuosta samaa reittiä on menny kyllä 100mm putki, sillonku se viimeks on leimassa ollut ja 38.5/15 sopi pyörimään hienosti, jää nähtäväks miten tuo 39.5/18 menee sinne, jos ei niin sitte pitää vähän muokata tuota putkea uusiks :)

edit. mikähän tota youtubea mättää, 10/2 netti ja 65 megasen videon lataamiseen menee 50 minuuttia ? Onkohan täällä päässä jotain vikaa, vaiko tubessa sitte :/

Tuosahan tuo tötterö ois ny sitte

http://www.youtube.com/watch?v=CqNHfgX5ywU

Tämmöstä näky töissä kairakoneen keulassa viikko takaperin, luulen jottei noissa tela-alustaisissa silti hirveän useasti tuota tarvitse käyttää ?

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68745

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68744

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=68743

Mitä me opimme tästä?? :D:D

onks noi peilikuvia vai missä vinssit on vääränkätisiä, anteeksi tyhmyyteni:confused:

kai siihen on vaan laitettu rullakita eri puolelle!

Niin näkyyhän tossa noi pulttikorvat! Mahtaako tää tapio jotenkin vaikuttaa järjenjuoksuun:D

Sen, että pyörillä saa harrastaa paljon enemmän.

Mitenkäs tuo pystyputki? meneekö pykälään, "pakoputki pois haitoilta maastopakus" vai onko vain asennettu kylmästi tohon... ? :D

Hmm, joulu aikasessa :):):):):):)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70881
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=70882

Mitkäs jarrusatulat tossa alemmassa kuvassa kiiltää, en saa katsetta pois noista. Toimii tojota-mieheen samalla tavalla ku kauniit rinnat kauniilla naisella...ihme juttu!

Joo onhan niitä hipelöity tuossa kesällä jo :D Vieläkun joku ne laittaisi paikalleenkin :) Mätänetistä tulleet satulathan nuo on, eri merkkiset näky olevan keskenään, toiseen on tuo sinkitys jo ottanu jonkulaista hapanta pintaan, toinen vielä ihan virheetön kosmeettisesti :)

Nonii, nyt ne ois nuo kaikki jarruhommatki asennettuna alle, vanhaa jarruosaa autoon ei jäänyt ku rummut taakse, putkea oli mennyt 15 metriä, taivutettuna alkuperäiseen muotoonsa :) Vieläku sais nuo boggerit maksettua loppuun, että sais ne loputki kaks kotia asti, ulosottomiehen perkele ku rupes muistaan suoraan palkasta, niin meinaa tuo rahapuoli olla vähän tiukalla :mad:

Niin ja joutuhan sinne toiseen nurkkaan eteen uusimaan koko navan + pyöränlaakerin ja taakse toiseen nurkkaan pyöränlaakerit myös, oli vähän napa päässyt huonoon kuntoon etupäässä ku ulkokooli pääsi liikkumaan pari milliä sivusuunnassa :)

Vanteetki ois ny valamiit ! Kiitoksia "Romuraudalle" maalaamisesta ja Jormalaiselle vanteiden teosta :)

Tämmösenä ne tuli
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78144

Ja tämmöseks ne muuttu asiantuntijan käsittelyn jälkeen
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78145
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78146
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78148
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78150

Kolmisen viikkoa vielä nii sais loput kaks boggeria kotia, huomenna pitää mennä laittaan noi pari ekaa kumia jo vanteille ja pääsee kahtoon, että sopiiko se pakoputki olemaan siellä, missä se nyt tällä hetkellä menee ja vähä suunnittelemaan lokarin levikkeitä, kun näkee et miten paljo se rengas kurkkii kaaresta.

edit. piti tuossa autoaki testailla ku lumet sulanu lähes kokonaan, melkeen jo pääs yli 3 barin ahdoissa, 2.8 jo nousi ja sitte tuli jostain liukasta vielä, eli haaveeksi jäi se 3bar :D

Jaa ja lisää kuvia ku sai pari renkulaa paikallee, ei nuo Cragarit HJ:n alle ihan bolt-on olleet, otti jarrusatulaan kiinni, vänkärin puolella vähän enemmän ja kuskin puolella vähän vähemmän.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78185
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78186

Lokaritkin kaipaavat lisää tilaa, nimim. ostetaan hyväryhtiset jouset
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78189

Isäntä ihte päässy kuvaan
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78190

Ja loppuun vielä "tunnelmakuva"
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=78187

Tähän sopii hyvin se wanha sanonta: Ahneella on p.. loppu. :D

Eikun piti sanomani että laikkakoneella lisää tilaa.

Niih, muttako mulle kaikkinythetiäkkiä :D

Mikä ton vihreen värinumero on?

joko on murroksia ja vetareita hommattu takakontti täyteen ennakkoon mettäretkiä varten? :D hyvältä näyttää

Missäs levensit vanteet..? :)

Vai jotta 2,8 bar ahdoilla ja mynäpumpulla, pian tiedetään että onko se 12h-t luja:D

Jormalaisen Kari teki nuo vanteet. 13x15" näky olevan mittanauhan kanssa kahtottuna

Joo ei sitä kauaa kehtaa ilman hukkaporttia ajella tuolla, jahka saan tässä kardaanista värinät loppuun niin uskaltaa mennä penkkiin, jos sen jälkeen pitäis ne paineet siellä 1.5 kilon tietämillä, ei tarvi heti nostella konetta pois pellin alta :)

Niih, tulihan ne 2 viimistäki ratasta saatua auton alle.
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80151

Ja pitänee jonkunlaiset levikkeetkin laittaa
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80152

Saisko tuosta pakosarja / turbo sovituksesta paremman kuvan. Onko tuo 2H koneen pakosarja vai 12HT. Ittelle pitäs laittaa 2H sarja ylösalaisin mutta ottaako turpo sitten konepeltiin?

Siinä on 2H pakosarja ylösalasin, ja siitä enne turboa tommonen joku 5cm (laippoineen) pätkä putkea. Tuokaan ei ottas konepeltiin muuten kiinni, mutta hukkaportin kello on jotenki typerän korkealla, niin se ottais kiinni, jos ei siinä olis tuota reikää.

Thanks. Pitänee ruveta soveltaan paikalleen

Tuollaset kiilapalikat tuli tuonne jousen alle, kardaanin jurinaki tuntu nyt loppuvan tuolla. Jostain ihmeen syystä myös woblaus hävis ihan kokonaan, ei missään vauhdissa enään täristä yhtään rattia, edes noilla 39.5 pokkereilla, en kyllä ymmärrä miten se vois noista kiilapaloista taka-akselin välissä johtua. Oisko sitten joku ns. hyvä päivä autolla ollut.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80506
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80505

edit. ja tulihan sinne syöttöpumpun kylkeen sammuttimelle tuommonen "hienosäätö" millä saa sammutinta varovasti päälle, että saa syötöt kätevästi pienemmälle pakokaasujen testauksen ajaksi =)

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=80507

Penkitys
 

Vähä vois olla enempi syöttöjä, kun ei tuu vielä kunnolla mustaa :P

No? Mikäs tulos tuli??

mä voisin tällee leikkisästi veikata että jotain 260 hevosta. vähän kuulosti ettei ahdot ois oikee noussu? kierrokset ja välitykset loppuu kesken ennenku turbo kunnolla herää varmaan nii kevyet rullatki :rolleyes:

Joo olihan siinä heräämisen kans ongelmia, ei ahtanu läheskään niinkö normaalisti ajossa, mutta eipä sillä mitään merkitystä, ilmeisesti pakopaineet tuossa karkaa, harmi kun ei sitä pakopainemittaria ollut penkittäjä seurannu. 0.8 barilla sai leimalle kelpaavat tehot, eli 118.2 kw tuli sillä, 1.5 bar paineilla tuli 138.2 kw ja sen jälkeen ei ahtopaineen nousulla ollu enää käytännössä mitään merkitystä, 2.3-2.4 bar ahdoilla tehot ei noussu enään ku 4 kilowatilla, pitäs varmaan koittaa ruveta tutkiin, että mistä asti ne pakopaineet ahdistaa. Pakosarjaa ja pakopesän / turbon vaihtoa ainakin voisi olla luvassa. Ainut positiivinen juttu oli se, että maksimivääntö oli jo 1200rpm kohalla. Toisaalta vois ehkä olla jopa sellanenki ongelma, että onkohan tuossa vaan yksinkertasesti liikaa syöttöä.. Ei nyt oo viitiny testaillakaan ku näky olevan toisesta etujousesta lehti välistä poikki, vähä pomppunen kyytiki meinaa olla

edit. onkohan tämmösen kannesta kukaan avartanut pakokanavia koskaan ? aika pieneltähän ne näyttää jo nekin.

kyllä varmaan vaikuttaa jos pistää vaikka tuon 12ht pakosarjan ja tekee väliseinän turbon laippaan ni ei menis pulssit sekaisin. imusarjan virtaavuus vaikuttaa kanssa. pakoputki sais olla aina niin isoo kun vaan sopii järkevästi. tukkonen imu/ahto puolikin vaikuttaa.
ja kylläse liika syöttökin näkyy pakopaineissa silloin se tosin herättää turbon paremmin sais varmaan pakopesän kokoo vähän kasvattaa mutta se on aina kompromissi heräävyyteen jos tässäkin siihen alavääntöön tähdätään ? jos sais rakennettuu tuohon ahdon alaisen syötön ni se vähän jeesais? päivän sanahan on remmi ja iso ahdin ;):D
mut on kyl hieno projekti:)

Onkos tuossa 12H-T:ssä jossain jonkunlaisia merkintöjä jossainpäin konetta noista yläkuolokohdista tms ? Tuota syöttöpumpun ennakkoa nyt tässä pitäs saada kohdilleen, kun ennakko on "säädetty" siihen mihin suutinputket passas helpoiten paikalleen :D Jossain vilahti juttu, jossa luki jotain kampiakselin hihnapyörällä olevista merkinnöistä, pitääkö paikkaansa ? Vaikuttas, että aika myöhäsellä voi olla, kun tyhjäkäynnillä tulee koko aika harmaata putkesta jonkuverran..

edit. löytyhän sieltä 3 merkkiä hihnapyörästä, mutta mikä merkki on mikäkin kohta ? 1 oli vähä erillään muista ja 2 merkkiä pikkasen lähempänä toisiaan.

erilään oleva merkki on nollakohta. seuraava 12h-t ajotusmerkki, olikohan noin 10 astetta.
se kauimmainen 2h merkki on jonku 15-18 astetta ennakkoo.

Kiitoksia tiedosta, pitänee viedä se ens viikolla tuonne Linnus-Autoon laitettavaksi niin tulee kerrasta oikeat ennakot. Niillä kun on kunnon diesel työkalut/laitteet niin ei tarvi arpoa, että onko se kohillaan vai eikö se ole. 22-25 astetta pitäs olla ennakkoa toimiakseen kunnolla tuolla pumpulla.