ehdottomasti! ja lisää noita porno kuvia! :D

No tuosapa eka kuvat kärryn telin suunnittelusta. Suunnitteluosasto on siirretty tuonne hevostalli vieree :)
Teliin tulee hydraulinen robson veto ja jarrut eturenkaille.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175210

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=175211

Ikkunamateriaaliksi käy kirkas akryylilevy, sen saa taivuttaa vaikka 180 astetta eikä halkea. Oli Etrassa halvempaa kuin polykarbonaatti. Naarmuuntuu kyllä vuosien mittaan. Sen pintaan voisi käydä joku kalvo, joka ottaisi ainakin pienimmät naarmut?

Siis nääköhän ihan oikeen että tuolla keulalla on tässä Belmannin luolatutka paikallistamiseen....?

Ilmeisesti ovat sitten 100% vesitiiviitä niin kun valmistajakin lupaa :D

Joo luoltatutka se on ja tiivis. En tiiä merkkiä. Magneetilla laitetaan päälle, nii ei vuoja katkasijastakkaa.

Piti vähä jarrutella kärryhommaa kun tuli mahollisuus päästä leikkaamaan osat siihen cnc plasmalla, ens viikolla seleviää. Teliä kuiten vähän värkänny. Keskiholkit tukineen, jarrusyliterit ja vetomoottorien korvakot vielä pitäs noihin tehä. Kuormaajasta irrottolin putkia niin saa sen puhalluttaa ja maalata.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176259

Osat pankkoihin ja vähän muita hilippeitä leikelty tännää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176971

Tulipa väsättyä tuommonen videon pätkä. Ei oo oikeen näitä kuvvausjuttuja tullu harrastettua niin oo tuo editointipuoli hallusa mutta kattoo jos tästä jonkulaisen sarjan näitä tekis nii siinähän sitä oppis.

https://www.youtube.com/watch?v=H2G6hCE6iZQ

Hienoa katseltavaa kun homma käy :)

Töissä sama meininki meillä joka päivä ja itsellä on pilkkuri projekti menossa mutei ole kuvia kerenny ottaa

Juu komia katsella tuollaista tekemistä :cool:

Kiitos kommenteista.

Joo en tarkota että tämä nyt ois mittää nii erityistä. Metallimiehille ihan normiarkea. Tykkään vaa katella muitte tekemisiä niin aattelin sitte laittaa jakkoon omiakin juttuja.

Otahan kuvia pilkkurista ja jonnekki esille. Ei muuten pari joensuusa asuttua vuotta riitä että tietäsin mikä on pilkkuri :)

lisää pätkiä vaan tulemaan!

Mahtavaa kateltavaa etenkin kun en metallihommia työkseni tee eikä kukaan tuttukaan, jotta olis päässy joskus seuraamaan! Lisää videoklippiä vaan!!

Sori maalaisuus mutta tarkemmin sanottuna se on kone joka halkoo polttopuun ja tarkoitus muös tehdä katkaisu ja halkaisu giljotiini hydrauli sylinterillä

Lisää videoita vaikka joka päiväisestä duunista ja saa niihin asiaa ja oppia höpistäkkin :)

Kiitos kommentoinnista.

En tiiä mitä oppeja täsä harjottelija jakamaan, mutta voihan sitä kattua ku joku sopiva pikkuhomma tullee työnalle nii jos kuvvaileeki.

Tuosa ois kuitenki ny kärrynteosta toinen pätkä. Ei taho gopron suojan läpi puheääni kuulua. Jotaki täytys keksiä.

https://www.youtube.com/watch?v=luwOzRfsIco

Ota suojakotelo pois ;)

Pro jälkee tulee! Lisää vaan videoo!

Mielellää pitäs suoja päällä ja ei oo jalakaa mihi sitte laittas sen. No tuo takakannen auki pitäminen auttaa vähän.

Hienoa jälkeä ja todella ammattimaista kaikki menee oppikirjan mukaan mut millä tavalla tuo on kannattavaa tehdä noin viimeisen päälle mut kaikki tekee tyylillään .

Jos pelkkää työn ja kustannusten määrää ajattelee niin näillä minun ajomäärillä ei ehkä niin kannattavaa. Kevyempikin kärry ajaisi asian. Toisaalta 10-15 vuojen päästä saattaa säästyä muutamalta hitsauspäivältä ja kärryn jälleenmyyntiarvo saattaa olla parempi. (Kärry on siis tulosa ensisijasesti omaan käyttöön mutta myydään toki jos ostaja löytyy).

Kokonaisuutena täsä on kuitenkin niin monta seikkaa joitten takia päädyin näin tekemään.

Lyhyesti vois verrannollisesti esittää että jos huollat työksesi autoja pienellä paikkakunnalla jossa sinut tunnetaan niin voitko sää olla oman autos kans tienposkesa peltipystysä viikottain?

Ja onhan se mielenkiintoisempikin tehä näin?

Kyllähän se asia näin on ja ei tuo hitsauksen puolesta kyllä säry ikinä jos ei joku vahinko käy tuo on parempaa jälkeä kuin missään tehdas tekoisessa kärrissä se on varma

Sermi

https://www.youtube.com/watch?v=hE5X997kIYw

mikä lastaaja tuohon tulee ja millä rattorilla vedät tuota??

6800 Valmetilla vejän ja kuormaaja on ponssen k75 :) Valametisa on nokkapumppu josta ölijyt kuormaajalle. Venttiilipöytä vielä mietinnäsä. Vanhoja sähköpöytiä sais välillä halavalla mutten tiiä uskaltaako niihi sekkautua. Rotecin pöytä kans harkinnan alla.

Löytyykö vielä tarraa moottorista, ja kenen nimi siinä lukee? :)

Muistelen että löytyy, voin huomena kattua.

Tomi Savikari oli kasannu tuon konneen.

Tuttu mies, oli samassa vuorossa kuin minä. Lähti muihin hommiin ainakin 10 vuotta sitten. Rauhallinen kaveri, vaikka ikä alkoi silloin kakkosella.

Joo hyvin on konnee kasannu. Kohta 14 tuhatta tuntia tuo on ongelmitta käyny.

Kuormaajan jalaka valamiina.

https://www.youtube.com/watch?v=raTUfXhnRGs

Runko ja aisa hitsattuna.

https://www.youtube.com/watch?v=QXUPdP7pgCU

Pitkä video, vähä asiaa ja tapahtumaa. Kuormaaja läpi käyty.

https://www.youtube.com/watch?v=-TQHQKSZ2v0

Koittaa kassausvaiheesta tehä lyhyempiä ja kiinnostavampia pätkiä.

komiaa katsottavaa :)

Sylinterin korjausta
https://www.youtube.com/watch?v=-XcVQaAu31k

Ja kärryn kasausta
https://www.youtube.com/watch?v=1_pcPaWPOnI

Kansa vaatii uuden jakso jo! :D

:) Pittää alakaa loppuviikosta kattelee mitä sitä on muistikortille tarttunu. Tällä viikolla pitäs kärryn olla valamis. Jos ensviikolla sais sitte kahavat hyttii nii pääsis testaamaan. Meni vaa tietokone rikki nii vähä hankaloittaa tuota videopuolta.

Älä kuitenkaan ihan tyystin unohda kuvien laittamista tänne näkyville, hitaalla yhteydellä pelkkien videoiden katselu menee huomattavasti työläämmäksi, vaikka tälläistä antaumusta metallin muokkaamiseen katsoo hymyssä suin. :)

Konnee rikkoutuminen hiastanu videohommaa niin heitetään nyt pari kuvvaa ku piti alakaa tekkee valamettii kyynärnojat uusiksi. Saa kahavat paremmin kiinni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187845

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187844

Kärry valmis.

https://www.youtube.com/watch?v=kM2cNzCnI-A

Hieno on kärry ja kuormaaja.
Seuraavaksi satanen mäntäpumppupaketti nokalle niin nousee kuormaimen käyttö ja liikkeet eri asteelle.

Mikä on kertojaventtiili?

On nokkapumppu jo. Aika pieni tosin, 1300 kierroksia koneessa kuormatessa. Liikkeet on kahvoista säädetty rauhallisiksi niin oppii noihin kahavoihin, vähempi rytkyttää näin harjotteluvaiheesa.

Kertojaventtiili on kai virallisesti 6/2 venttiili, eli yhdellä kakstoimisella karalla voi käyttää kahta kakstoimista laitetta, eriaikaisesti tosin. Täsä noita 6/2 venttiiliä on kaksi sarjassa niin yhdellä traktorin karalla/lohkolla voin käyttää aisaohjausta, tukijalkoja ja liikuttaa vetorullia.

Takas aiheeseen.

Vähän letkutuksia vejelty.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188810

Ja sen verran piti koittaa että puomi liikkuu ja rullat pyörii.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188809

Loput letkut kiinni ja viikoloppuna testejä ajamaan.

No siinäpä pikku pätkä:

https://www.youtube.com/watch?v=TVtdjo1G8Ug

hätänen vehe :D

Vaikken mitään tiedäkkään, niin laittaisin rullien vedosta pikkuisen putken puristuksen puolelle, että kiristäisi rullia samalla kun syöttää

Ja mites kun kuulostaisi, että ahdistaa letkuista/putkista kun pumppu huutaa vaikkei leikkuri vielä puristakkaan :eek:

Letkut katkasulle on nyt nurkista löytyneistä puolituumasista kasattu. Ne ahistaa jonku verran ja tuntuu että venttiilikin ahistaa jos ei työnnä vipua pohojaan. Vetomoottoreille mennee kolomevarttiset letkut.

Vedolta paine sylinterille mutta miten sylinterin paluupuoli?

Rullien ja terien painatus oli samalla lohkolla mutta terät paino liikaa puuta vasten vaikka niitten sylinteri onkin pieni. Laitettiin sitten omille lohkoille niin terät alako toimii. Niitte jousto/painatus on tehty paineakkujen avulla. Loppu vaan sopivat nipat että ois saatu rullatkin pelaamaan paineakkujen kans.

Eikö se paluu toimisi ihan normaalisti, eihän veto ole päällä silloin kun rullat avaa?

Sitä tarkoitin, et kun rullia ajetaan syötölle niin olisi pienellä 1/4 tuumasella putkella paine rullien puristukselle
Jäisi toi rungon ohentuessa pidon katoaminen pois

Eli rullien vetomoottorille sisään menevään putkeen T-haara josta ohuella putkella T-haara sylinterien painatuksen puolelle

Silloin kun rullat avaa, niin pyörityksen lohkohan on kiinni jolloin siellä on paine vastassa ja jos rullat on vapaalla silloin kun ei ole pyöritystä, niin haittaako jos rullat avatessa pyörähtää



Jos ite tekisin
niin varmaankin rullien syöttö/pyöritys kulkisi puristuksen kautta kokonaan, eli kun rullat puristetaan kiinni puuhun ne pyörisi samalla paineventtiiliä vasten silloin kiristys olisi aina ja peruuttaessa sen verran mitä paineventtiili vastustaa
Tai sit paineventtiilin korvaa sulkevalla sähköventtiilillä, jolloin onnistuu myös rullien puristaminen ilman, et ne pyörii, sulkee vaan sen venttiilin niin rullien moottorien öljyn paluu estyy, ainoo kestääkö moottorin stefat täysiä paineita mitä pumppu jaksaa survoa

Joo ymmärrän mitä tarkoitat ja kyllä siinä ideaa on. Sitä vain tarkoitin paluulla että puristussylinterin varren puoleltahan pitäisi öljyn päästä pois että sylinteri voi liikkua?

Ja mitä tapahtuu pattien ja mutkien kohdalla kun rullien pitäisi joustaa aukipäin?

Koura ois paikallaan, tosin letkut vielä uupuu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189259

Mitä se nyt tekee pahkan kohdalla?
Ja pääseehän se öljy pois sieltä puristussylinterin varren puolelta kun aukeaahan ne nytkin

Ite asiassa jos kaikki menis hyvin voi jopa tehdä sellaisen, et väistää pahkan ja rullat vaan pyörähtää nopeemmin männän puolelta poistuvan öljyn myötä

Eli puristus sylinteristä tulisi öljyä pahkan kohdalla pyörityksen puolelle ja nopeuttaisi rullaa

Terien letkutus oli noin kun tuosa alla olevasa kuvasa. Toimi hyvin ja puristusvoimakin pieneni sopivaksi. Nyt rullien letkutus on samoin. En oo vielä testannu. Paineakku pitää puristuksen ja joustaa. Tuolla tavalla ei puristusliikkeeseen tarvita niin palijo ölijyä niin voi nuo akut paremmin riittää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189272

Jos rullien puristus jää nyt liian kevyeksi noin niin pittää sitten tehä tuo Nikuzain ehottama muutos. Sillon ainakin puristuksen pitäs riittää mutta paineiskut kyllä rasittaa vähän enempi hydraulipuolta ja ite laitteen osia. Vaan tassaahan tuosakin tuo akku niitä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=189273

Tätäkin on vähän testailtu ja karsintapää toimii ihan kohtuudella. Moottorin syöttöpumppu kävi tällä viikolla pajalla ja laittovat siihen vakiokierrossäätimen. Jospa tulevalla viikolla sais pumpun paikalleen ja pääsis testaileen pysyykö ne kierrokset hallinnassa. Sähkötkin ois aika valamiit.

Alakaa vaan tiet sullaan täälä siihen tahtiin että saa nähä painaako kelirikko päälle ennenku saa konnee palstalle.

Piti alotella tuosa joku aika sitten lavetin tekoa että saa tätäkin siirreltyä.

https://youtu.be/AKJKLp-LdmI

Palstalle lähösä

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195652

Videota koneen käytöstä? Iteläki pitäs tehä joskus tuomonen motopää kuha eka saa voimansiirron toimimaan ja kestämään.

Ei oo vielä oikee tullu videota kuvattua. Lähinnä tuommosia pajukoita raivattu. Pittää sitte kuvvailla ku aletaa karsittua rankaa tekkee.

Kuletusalusta alakas olla kohta valamis nii ei tarvii lainailla lavettia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=196296

Juutuuppi pätkääki.
https://www.youtube.com/watch?v=mTorX4Opp8E

Minkälaiseen konneeseen motopäätä suunnittelet?

Sattupa tämänkin kans pieni haaveri. Ei jaksanut kone lähtä liikkumaan tuosa yhtenä päivänä. Kuvittelin että telat jäätyny maahan. Otimpa sitte ja vejin valametilla liikkeelle tämän. Ja kyllähän se lähtiki liikkumaan paukauksen säestämänä. Seurauksena tämä...

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201174

Manuaalilaatikosta kuoret halki. Oli vaihekepin juuresta eli jostain muualta päässy vettä laatikkoon ja jäätyny jummii.

No nyt on laatikko vaihettu ehjään. Samalla tein vähä suojuksia syylärille ja nokkapumpulle.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=201173

Niin ja eka päivä käyty metäsäki niin että karsintapäätä käytetään. Siitä pätkää tuolla:

https://www.youtube.com/watch?v=6dU0AwE806w

Hypnoottista katsottavaa :) vartti meni nopiasti.

Klapeja tein ja kaveri siihen tuli kattelee kans varmaan puoleksi tunniksi, sanoin että rupee kuvaamaan klapin tekoa ni aletaan myymään elokuvaa papparaisille kerrostaloon :D kyllä se takkatuli videon voittais.

Eikö katkaistu tukin pää pääse osumaan katkaisun sylinterii ?

Joo kyllä se välillä siihen ossuu. Aika jämerä sylinteri niin ei se ihan vähästä oo millensäkkää. Tosin vois siihen kyllä hitsata jonku suojan ku kone seuraavan kerran pajalla.

Morjesta pitkästä aikaa!

Jjurva on saanut aikaiseksi monta hienoa laitetta, ja hyvin näyttävät pelittävän.

Kaivelin vähän vanhoja tallenteita ja tekasin videon Epelin syntyajoilta.
Aikaahan tuosta on jo tovi kulunut, mutta tämä viestiketju tuntuu olevan hyvin vieläkin hengissa.
Videolla on alkuperäisen Volvo BV202 pankun koeajoa, ja hyväntuulisia halliotoksia, ja lopussa kuvia. Tsekkaa jos kiinnostaa.
https://www.youtube.com/watch?v=GIiE64Fvf4k

Joku soitteli ja kyseli alkuperäisen bv202 raideleveyttä. Vähän pääsi unohtumaan mittaus. Mitta vetopyörän keskeltä keskelle on 1125mm. En tiiä mikä on vetopyörän et, eli tämä ei ole välttämättä mitta vetoakselin laipasta laippaan.


Ja nyt noin 10 vuoden rakentelun jälkeen on alkanut tuntumaan että tämä voisi siirtyä seuraavalle omistajalle. Suurimpana syynä krooninen aikapula ja uudet projektisuunnitelmat.
Eli jos tämä jotain kiinnostaa niin eikun yhteyttä ottamaan. (O451725566 tai yv) Laitain oikean myynti ilmoituksenkin ehkä joskus.

Oho. Vähä unehtunu tämänki seuraaminen..
Tuossa tuo topiikki koneesta.
http://harvelit.proboards.com/thread...kumoto?page=30

Tuoho olis tarkotus tehä ku näyttää et mahtas koneelle olla käyttöä naapureillaki :D
Viime talavena ajettiin jo jonku verra halakoa metästä. Tälle sulalle ei oo kerinny ajaa ku kaks kuormaa 2km päästä.
Minkä kokoset sulla oli nuo vetomoottorit ja ite pumppu?

Mitäs sitä rakentelleen kun ostat tästä "valmiin".

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=153019

Eipä oo ees pudjettie osiinkaa niin saati valamiiseen. Täydellinen mittalaitteineen oleva kouraki olis naapurissa ja osieki olis puretusta mutta ei oo niihinkää varaa nyt.
Pakko mennä perse eellä puuhu ja tehä ite joskus.. ��

Tästä on nyt kaupat sovittuna. Kiitos kaikille projektia seuranneille mielenkiinnosta ja kannustuksesta vuosien varrelta. Ja ei ole seuraavaa konetta suunnitteilla ihan heti :) Aluvenettä ehkäpä seuraavaksi...

Jospa tämä rojekti jatkuis jossakin?

Vaimennus sylinterit
 

Tää on jo näköjään vanha keskustelu mutta bankkumersun rakentaja jos tavoitat tämän viestin niin olisitko niin ystävällinen että kertoisit jotain
tietoja koneesta. Kiinnostaisi nuo tyhjät kumivaimennetut sylinterit että
minkälaiset ne tarkalleen ottaen on?

Tähän oli tarkoitus tehdä sellaiset karkeatekoiset sylinterit, joihin olisi tullu kumilevystä leikattuja kiekkoja/renkaita männän taakse ja varren ympärille. Näiden määrällä olisi voinut rajoittaa korkeussuuntaista liikettä. Ei tullut kuitenkaan tehtyä noita vaan normaalit sylinterit. Niistä letkuilla joka nippa yhteen ja letkun pää sitten säiliöön. Sylinterit pumppaa öljyä edestakaisin ja toimii siten vaimentimena ja rajoittimena. En nyt muista tuliko nuo letkut laitettua vai jäikö kesken. No uusi omistaja ne varmaan laittanee jos puuttuvat vielä. Säiliön alalaidassa on tulpattu liitäntä sitä varten.