Kuulin huhuja, et kämmäkässä olis ajeluja ens la, 11.5. Mut mitään ilmoittautumis hässäkkää en oo löytänyt... Onko vain huhuja, vai mikä juttu...:confused:

Se oli ruostunu jumiin eli roskis kamaa

Isäukkoa pitäis avustaa lattiahommissa. Tavoitteena laatoittaa pihasaunan betoninen eteinen. Lattia täytyis eka hioa, vanha "epoksi"maali pois ja pohjat siihen malliin että kehtaa laatottaa. Ala on noin 5-6m^2. Ramirent tarjos lattiahiomakonetta timangilaikalla ja laskivat että teriä/terää kuluu noin millin verran eli pelkästään niistä halusvat 120e, tuskinpa kuluu mutta lienee minimilaskutus. Kysymys kuuluukin että eikö tollanen 1k maali lähde kevyemmälläkin hiomalaitteistolla? Saa siis olla vaikka täysikokoinen hiomalaite mutta timangi vaihtoehto kuulosti yliampuvalta ja ennen kaikkea kalliilta.

Haet siihen koneeseen Honkkarista Tamon timanttilaikan 40€ hintaan ja pyyhkäset sen lattian sillä. Jos siis kyseessä on sellanen ison rälläkän näköinen kampe, ja ne vuokraa sen ilman laikkaa. Pölyää sitten muuten pirusti jos et laita sitä hiomakonetta kiinni imuriin...

Eiköhän tuon vertaisen vois hioa samalla koneella jolla sementtiliimat hiotaan uudesta valusta, siis sillä lattian "vahauskoneella" hiekkapaperilaikalla mikä lie sen koneen oikea nimi

Lattianhoitokone... Mut lähteekö epoksi kivellä hieromalla...:confused: timanttikuppi olis über parempi, mut kauheen kovalle sen vuokrahinta kuulostaa. Eli kuppi kaupasta, hengitys-ja silmäsuojaimet, ja antaa soittaa.... Hetken se pölisee, ei tollasta länttii kauaa hiero maalittomaks... Kyllähän santulla pahimmat kolot tasoittelee, ku nakkaa kaakelit lattiaan...

Niin jos kyseessä on oikea epoksi??? Jos joku betonimaali niin lähtee

Juu, betonimaali saattaa lähtee, ite tosin ottaisin siihen lattianhoitokoneeseen kiven, millä koittais, ja jos sillä lähtee, ni ei oo enää rahinalla paha seinän reunuksia käydä läpitte...

Mikä/minkälainen maali? kun rappaat naulalla, niin murtuuko?
 

Jos maali ei lähde hiotumaan, vaan lähtee kääriytymään, niin poistaminen voi olla aikamoinen työ.

Siis jopa pienillä segmenteillä oleva timanttilaikka voi mennä "tukkoon", jos pahaa maalia.

Normaali "lattianhoitokoneen" hiomapaperi menee tukkoon huomattavan helposti, jos pari-kolme kertaa maalattu jollain, pahimmillaan jollain lyijymönjällä, niin niitä hiomapapereita voi mennä melkein yhtäpaljon, kuin niitä mahtuu lattialle.
Ja jos ei ole ennen käyttänyt tuota lattianhoitokonetta, niin eteinen käy yllättävän äkkiä ahtaaksi... ja pelkästään kone ja eteinen eivät ole rikkoontumisvaarassa; Henkilövahinkoja on tarjolla...

Pehmeän-/hiomakiveen-/paperiin takertuvan saa pois, kun ottaa isoon rälläkkään vanhan timanttilaikan, ja työntelee/syytää sillä parin sentin välein... (siis timanttilaikka niin lattiansuuntaisesti, kuin kipinäsuoja sallii...) rälläkkä tökkää/haukkaa ja kipinöi, kannattaa suojata puupinnat, ja varata vettä ja sammuttimia....

Kun maali on saatu pois, niin rälläkkään kuppilaikka, esim. 125mm, ja sillä loput pois, jos meinaa mennä tukkoon, niin pihalaattaan tms putsaa välillä.

Ja sitten kun lattia on puhdas, niin sitten primerit ja tasoitteet valmistajan ohjeiden mukaan. (Tai sitten perimätiedon mukaan, siis ainakin täälläpäin saneerauslaastilla, varsinkin eteinen voi pysyä pitkäänkin ok, laattojen saumaan kannattaa kiinnittää huomiota; siis että laittaako siihen säänkestolisäineen? tms.)

Ja tuota pölyä, varsinkin jos kuiva, riittää.
Ja jos niin vanha, että lyijy tms. myrkkymaaleja, (tai asbestitasotteita, käytössä vielä -80 vai jopa 90? luvulla), niin tuo pöly ei ole pelkästään sen takia vaarallista, että tukkii keuhkot; vaan voi myrkyttää muutenkin.... toki yksi päivä/lattia ei varmaan ole kummoinen riski altistua niin että tulee ongelmia, mutta aika epämukava rykiä keuhkoja pellolle, kun silmiä kirvelee- ja ne valuu vettä.

Puhallin maski on hyvä, saa silmätkin suodatettua ilmaa. Jos pitää tehdä halvalla, niin pihasaunasta ikkuna pois, ja siihen pari kolme tehokasta auton sähkö flektiä puhaltamaan ilmaa saunaan...

Vois löytyä voa-kompura... Täytyy vähän selvitellä hintaa ja mallia.

Jollain on varmaan kokemusta kiinalaisista laatumönkkäreistä?:D

Mulla on tuossa edesmenneen enoni vanha mönkijä ihmeteltävänä. Seissyt pari vuotta, mutta lähti kivasti käymään kun antoi apuvirtaa. Ajelin sillä pariin otteeseen saman päivän aikana, mutta kolmannella kokeilulla ei enään startannutkaan. Vaikuttais olevan kipinä nyt hukassa, mutta kuinkas se nyt noin vaan hävis?:confused:

Eri tulpilla kokeilin jo ja toisella puolallakin, mutta ei vaikutusta. CDI-boxin tappokytkinpinniinkään ei tule maadoitusta kun virrat on päällä, joten ei varmaan ole silloin tappokytkinhäikkääkään.

Onko varma että kipinäpuolella vika? Sitä cdi boksia itessään epäilisin.
En ole kyllä aivan pro noissa vaikka päivittäin niitä varaosia hypistelen..

Juu, kyllä se vika kipinäpuolella on. Mittailin vähän lisää, niin vaikuttais että staattori ei anna sytytyspulssia ollenkaan, minkä puutteessa kyllä kipinäkin sitten jää syntymättä, vaikka olis ehjä CDI. Mutta miten se nyt olis parin tunnin seisonnan jälkeen muka hajonnut, vaikka toimivana sammutin vehkeen?:confused:

Tuolla joku mittausohje mutta olet varmaan noin jo mitannutkin staattorilta

Hei. Voiko hitsata vuoden 2003 rungolliseen käyttöautoon palkkihelmat?

Onko jotain pätevää keinoa millä selvittää sopivat maantierengaspaineet maastorenkaaseen? Muuten ku silmämääräisesti suurinpiirtein sinnepäin.

Eipä juuri kun kokeilemalla. Vaikka eka 2,5 kg ja pudottaa 100g kerralla pois kunnes tuntuu hyvältä.

Renkaan tasainen kuluminen mua kiinnostaa. Muuten siellä ois 1 bar kun lähinnä taajamassa tulee ajettua :)

Saattaa olla sulake jossain välissä, ainakin tossa mun kesämopossa on. Aasiasta sekin, tosin Japanista.

Antaa mennä vaan.

Pakettiauto jossa erillinen kuormakori eli lava. Jos tekis uuden lavan niin leveys oli kyllä jossain määrätty mutta miten pituus? Saako tehdä 100-200mm alkuperäistä pidemmän?

Valkonen merkkauskynä. Poikkiviivoja kulutuspintaan ja tsekkailee että häipyy tasaisesti.

Niin se lattia saatu raavittua laatoituskuntoon. Faija otti jostain vuokralle lainaan boschilaisen hiomakamppeen. Sielä oli mukana timangilaikka mutta laskin jollain simppelimmällä laikalla, kovametalli tms. Oli kyllä niin yksinkertainen ja helppo että täysikokoinen lattian hioma-/hoitokone ois ollu ihan järjettömyys. Bonuksena sudin tolla samalla laitteella pahimmat jurnut ja polanteet pois lattiasta. Tästä opimme sen että kannattaa laskea joku hinta rahassa sille omalle jaksamiselle ja henkiselle sietokyvyllekkin. Tunnin verran touhusin kun laitteet oli kunnossa. Tossa boschin kamppeessa oli teräsuojassa luukku jonka aukaisemalla pääsi lähemmäs seiniä. Kiitos näkemyksistä ja avusta!

Saako suomesta mistään käsijarruvaijeria mittojen mukaan? Muokatut jarrut ja alkuperäiset liian pitkät eikä oikeestaan jaksais enää yhtään räpeltää ton kans

Kellään kokemusta 03-07 Honda Accordista automaatin kanssa? Jostain syystä alkoi kiehtoa moinen laitos, mut ehkä tää viel menee ohi 😂

trial kilpailut????
 

tää kysytään myös facessa miksi et osallistu???

Onko aikaa hetki puhua trialista??? Kattelin tossa palstan puolelta että aika vähän on noita ilmoittautuneita ra-sa-vil trialiin miksi niin??? Saisiko tähän niitä kommenteja miksi et halua lähteä ajamaan kilpaa? Onko paikka väärä? Onko rahatalous huono? Onko liian vähän osallistuja siinä luokassa missä ajat? " tää on tarkoitettu lähinnä vakio ja proto luokan autoille? Eli Samulille ja Aapelille niinkun lisätäkseni muihin luokkiin jare ja Simelius/ pylkkö ookste vanhoja??? ????++++vakio autot??? Mikä on että ei rengas pyöri??? Tumppi ei lue palstaa ja sen pitäis ehdottomasti harjoitella tuolla kisoissa? Jari Esa antakaa tennaria...
Minun mielipide on se että saadaan mahdollisimman paljon osallistujia että saadaan näkyvyyttä. Minä osallistun susi paskalla Volvolla ajamaan että saadaan viihdettä... tää ei ole vittuilua vaan ihan suoraa kysymystä???? millä me saadaan tämä kiva nousemaan? + 50 voi vastata viagralla, mutta nuoremmat menkää lääkäriin. sen verran lisään että jos on taloudesta kiinni nii olen valmis osallistumaan rahallisesti talkoisii että saadaan kilpureita liikkeellle. eli talkoitako tässä tarvitaan???

meillä emännän käytössä 07 farkku accord automaatilla.
ei mitään pahaa sanottavaa, ehkä luotettavin pirssi mitä mun taloudessa ikinä ollu.
takajarrut tyyppivikana. mut uudet satulat 100e/kpl.
loota toimii hienosti, honukassa kuuluu öljynvaihto huolto-ohjelmaan.
seuraavakin on honda.

ja en todellakaan ole mikään honda fanaatikko.

SKF laakerit Made in China
 

Onko kenelläkään tietoa mitä lukee SKF:n Kiinan tehtaan laakerissa tyypin lisäksi?
Asentaja laittoi Subaruun Autodocista ostamani SKF pyöränlaakerit ja sanoi niissä lukeneen vai Made in China ja koodi mutta ei SKF:ää. Paketissa taas luki Made in Japan.

Feikki vai OK?

en tiedä mitä luki, mutta autodocin skf takanapa kesti n. 11kk foresterissa.

No voi viuhti sentään. Pitää hommata kunnolliset valmiiksi. P-kele kun tullut tutkittua ja kuvattua ennen kuin luovutti asennukseen.

Ei nykyään kestä mikään laakeri kun niissä ei ole rasvaa kun sen verran ettei hyllyssä ruostu,Minä olen yleensä ottanut uusista laakereista suojat pois ja pistänyt niihin vaseliiniä niin kestää vähän pitempään.

Hankala on tänä päivänä osia ostaa kun merkki ei takaa enää laatua, sama osa eri vehkeeseen ostettuna toinen voi olla Made in Japan, toinen jotain epämääräistä Made in P.R.C. (tuo perce tarkoittanee Kiinaa), jonka näkee pahimmillaan jo viimeistelyjäljestä.

Peoples Republic (of) China, Kiinalaisten oma kiertojuttu kun tietävät että made in china:lla ei ole hyvä kaiku.

Ja aikanaan naurettiin "Made in Taiwan" kamalle... :D

Minkälainen ulosvetäjä tälle? Pitäs perjantaihin mennessä saaha ajoon (katkennut pultti, tallissa ei kestä hitsata) tai pitää hakea väliaika auto.

Ei oikein hahmota kuvasta.. Mutta jos tuo nivel tarkotus irrottaa, niin vaikka mutteri pois ja moskalla tärskyä?

Tai tämän tapanen: https://www.motonet.fi/fi/tuote/8040...-ulosvetaja-HD

Vai mitä oikeastaan kysytään?

Irti on. Tunkilla annoin kevyesti painetta ja vasaralla kopautin. Kartiomainen sovitus. Ei muutaku uutta tilaukseen.

ihan vaan tulevaisuutta helpottamaan, niin kysekö oli siitä että mutteri "pyöri tyhjää"?
eikös ne lähes aina aina niin tee, ei pultti katki ole. pakettia pitää painaa kasaan että mutterin saa pyörähtämään auki pultin pyörimättä.
eli esim jos nivel on vielä autossa kiinni, niin nostaa nivelen pohjasta ylöspäin tunkilla, jolloin auton paino alkaa painamaan kartioita yhteen ja pultti ei enää pyörähdä mukana.

tai sitten ymmärsin ihan väärin mitä kysyttiin :D

Ei oo kyllä vielä tullu vastaan pallonivelen kartiota, joka pyöris tyhjää. Sen sijaan säilytettäviä niveliä irrotellessa on tullu hajoitettua monta hienoa kallista "ulosvetäjää".

Jos tarvitset Hyvän ja Halvan... Sorry
 

Varmaan keskimääräistä parempaa, kun on stanssattu valmistaja maa, Vanhempaan? Oletus; siis yli 12v: Subaruun lienee aika vaikea ostaa varaosia NS. Marmoritiskiltä?

Noissa laakereissa on valitettavan paljon noita "kopioita" ja myös ns. laatumerkkien jälleenmyyjien "oikaisuja-"
siis jos minä tilaan nimimerkini mukaiseen BJ-40 olka-akselin laakerit; niin reilun 20 vuoden kokemukseni mukaan lähes aina tulee väärät; siis kartiorulla laakerin kulmat on väärät; ja kyseessä ei ole muutaman prosentin ero, vaan kyseessä on kymmenien prosenttien ero kuormituksissa...

Täällä kun on kova keskittymä konemiehiä, niin onko kenelläkään tietoa
Mitä vaaditaan kun olisi haaveissa nosturi kuorma-autoon..
Yksityiskäytössä ja 14tm nostin kiinteästi kappaletavaralavan eteen..
Lähinnä kiinnostaa että onko nykyään muutoskatsastuksessa minkälaisia vaatimuksia?

Ei oo tän hetkistä tietoa, mut muutama vuos aikaa kun rakennettiin ja rekisteröitiin Ruotsin tuonti niin ei kukaan kyselly nosturista mitään. Toki asennustarkastus lappu täytyy olla mukana jos vain itse auton omistaja käyttää kyseistä laitetta yksityiskäytössä lastaamiseen ja kuorman purkuun niin ei tarvi kymppileimaa mut jos vieras tai vieraalla maalla niin sit saatetaan alkaa kyselemään nosturin laillisuutta...Muistaakseni...

Pistä kiinni ja käy konttorilla muutoskatsastamassa samalla kirjoitat itse asennustodistuksen ja kerrot että yksityiskäyttö,loput menee niinkuin edellisessä kerrotaan.

Kiitos vastauksista.

Alkoi vaan arveluttaa että vaaditaanko jotain lappuja vakaudesta tai kokeita 1,25kertaisilla
painoilla heilumisia yms vaatimuksen mukaisuus juttuja..

Tottakai valmistajan ohjeiden mukainen kiinnitys, mutta tämä byrokratia alkaa olla
niin harrastajavastaista että pitää tiedustella ennen kuin lyö rahansa kankkulan kaivoon
ja päänsä karjalan mäntyyn..

Ei tarvi muutakuin asianmukainen kiinnitys,Jos ammattikäyttöön teet niin silloin tarvitaan lujuuslaskelmat.

Minä taas muistelen, että nosturia ei tarvi tarkastuttaa ammattikäytössäkään JOS sitä käytetään vain kuorman lastaamiseen tai purkamiseen.

Ei tarvii, ”ammattikäyttöä” ei erotella. Kiinni vaan ja muutoskatsastukseen. Lavan kiinnityksestä/etupäädystä todistus jos on pitänyt kajota aiempaan.

Osaisko joku jeesaa?
Denso ac 442100-2003
Mistähän tähän sais edullisesti noi akselin päähän tulevat kilkkeet. Osat marmorilla vaivaiset
522€. :eek:

Osta uus, laatu tietty :confused: https://www.aliexpress.com/item/SCSA...AbTest=ae803_3

Sepä se kun kompura kunnossa mutta kilkkeet entiset, joo halpiksen saa alle 200€ mutta kauanko mahtaa kestää, siksi
Ensisijaisesti kilkkeet etsinnässä.

Autoon vaihdettu taakse rumpujen tilalle levyt ja lisätty säädettävä paineenalennusventtiili (proportioning valve) takajarrujen linjaan. Saisko tuota nyt mitenkään järkevästi säädettyä kohdilleen ? Talvellahan tuo ois kohtuu helppo syrjätiellä loivassa mutkassa jarrutella ja varmistaa ettei perä lähde ennen aikoja alta, kesäkelillä vähän hazardimpi homma.

Eti soratie ja siellä.

Onko toi nykynen 7% biodieseli muka täysin kirkasta ja ehkä vähemmän dieselin "hajuista" kuin ns. perinteinen diesel? En meinaa erottaa että tuleeko tommosesta Donaldsonin Twist and Drain filtteristä dieseliä vai vettä vai molempia.

Mikä 7% biodiesel? eihän ole Nesteen MY - diesel?
 

Eihän kyseessä ole Nesteen My diesel, joka on tehty nykyisistä jätteistä?

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=157872

Tähän mennessä ei muuta negatiivista sanottavaa, kuin että ei HAISE oikeastaan millekkään. Siis kun jostain löytyy märkää, niin ei erota helposti hajusta, onko MY dieseliä, vai merivettä, vai öljyä taikka valopetroolia (erittäin vaikea erottaa valopetroolista, jos ei pääse nuuskimaan (imppaamaan) nesteestä !)

Neste Futura D:tä olen tankkaillut, pistoolissa merkintä B7 joka on muuten tasan sama siinä kalliimmassa Pro Dieselissä. Tuolla missä tankkaan ei myydä My:tä. Kirkkaaseen pulloon talteen otettuna vedenerottimen pohjasta lirutettu puolisen litraa dieseliä, näkyy kun aine on seissyt oman aikansa, että pohjaan on painunut pieni liraus vettä. Mutta sävyero on todella olematon, tulee vaan se veden ja polttoaineen välinen pinta näkyviin hyvässä valossa.

Mites se nykyään menee? Saako autoon vaihtaa takaisin alkuperäiset DOT-hyväksytyt ajovalot? Vaatiiko muutoskatsastuksen?

Kohteena gmt400 korinen suburbani jossa nämä hienonhienot suomiviritykset, eli ajovaloina on euroauton ajovalot ja maski jne, leikelty päin persettä.

https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=90088 tuossa on aiheesta juttua. Joku aika sitten selvittelin samaa asiaa ja jäi valot tilaamatta, sen tarkemmin en muista mikä siinä oli hankaluus.

Ei mulle ainakaan mitään sanottu kun laitoin takas alkuperäset

Saisi, mutta kannattaako....?
 

Jostain luin että saisi, jos on aiemmin ollut, mutta kun muistelen kuinka huonot ne valot oli, niin jätin sikseen.... :rolleyes:
Vaikka ei noi H4-valotkaan ihmeitä tee....:p

Osaako joku tiivistää mitä eroja maa- ja vesirakennus sekä teollisuusliiton tessissä on? Aina ollu teollisuuden tessillä töissä ja nyt oon vuokrafirman kautta menossa toiselle paikkakunnalle pajalle levyseppähitsaushommiin ja selvisi vasta sopparia kirjottaessa että on eri tes.

Päivärahat, majoitus ja matkakilometrit on komennuksen alkuun ja loppuun mutta muuten ei mitään hajua. Tessiä selasin enkä löytäny ylityölisiä, eikö niitä ole? Mikä on tämä joku joka toinen viikonloppu maksettava lisä?

pelaako kukaan värähtely puolen mittausten kanssa teollisuudessa?
tämä omaa kenttää ja olis kiva vertailla mielenkiintosia caseja.

Saat vaihtaa jos on jenkkispekseillä alunperin, mutta edellyttää muutoskatsastuksen jos otteella lukee jotain asiaan liittyvää (esim. vaihdettu e-valot tai hyväksytty liitteen 6 mukaisesti).

Ps. Talous tiukalla, mut ei talkoita tarvitse järjestää, ja monesti ne talkoojuomat maksaa enemmän, ku että palkkais jonku tekemään tuntihinnalla������

Terveys, vei aikoinaan jaksamisen sitä myöte halun/mielenkiinnon (kaikkeen) sitten rahat. Eli terveys ja talous "kuralla" mutta, jos kaikki menis kerranki suunitelmien mukaan emme tulisikaan elokuussa raisioon pelkkinä turisteina, vaikka välillä näytti että sekin olisi ollut "mahdoton ajatus" jaksamisen kannalta. Eli tähäntietoon kuksa nähdään raisiossa kilpailemassa, ei sijoituksista, koska kyseisellä autolla ei ole ajettu muistaakseni viimeiseen 8-9 vuoteen, lukuunottamatta vuosittaista (viimevuonna jäi väliin) 15min ajelua pihassa ;) tosin lahjattomat harjoittelee ��.

Onko mitään Paukepäivien tyylisiä tapahtumia muita? Viimevuonna en töiden takia päässyt ja nyt näemmä muistin koko tapahtuman olemassaolon kuukauden liian myöhään ja harmittaa sikana :( enemmän siis just tommosta harrastelijatyyppistä kokoontumista kuin näyttely.

Weteraanikonepäivät tulevana viikonloppuna Oulaisissa, tapahtuman kokoa ei tajua ellei siellä käy..

Traktorien ja työkoneiden tapahtuma
 

Kävin itse tuolla tänään. Pikkasen vähemmän mielestäni oli kalustoa kun edellisen kerran kävin, olikohan 2016 tai 2017.

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221379

Mitenkä määritellään katsastuksessa moottorin teho jos kohteena on alunperin 150hp ruiskukone joka on sittemmin muutettu tuplakaasareille?
Joskus olen muutoskatsastanut moottorin johon laitoin tuplien tilalle ruiskun ja silloin katsottiin että ruisku lisää tehoa 10%, mutta miten tuo mahtaa toimia toisinpäin.

Enää ei ilmeisesti pysy soittamaan "ilmaisia" nettipuheluita, kun Skypekin näköjään maksaa jotain?

Mulla oli työnatajan Skype Business, sillä pystyi soittamaan 010 alkuisiin ja muihinkin numeroihin, mutta pelkkä Skype näköjään ei.

(Tiedän että esim. whatsapilla voi soittaa, mutta vain jos vastapuolellakin on ko. appi)

Mahtaisko kellään olla kokemuksia tuollaisesta kompurasta? Tai edes saman merkin muista malleista noin yleisesti.
Itselle ihan vieras merkki mut specsejä kun katsoo niin vaikuttaisi jopa edulliselta. Tolla saisi satunnaiset pienet puhallushommatkin varmaan hoideltua.
Ei toki halpa ole mut ajatuksena oli hommata sellainen mikä palvelisi tallikäytössä kaiken vastaan tulevan ja tarvittaessa voisi jopa raahata mukana jos vaikka joku isompi naulausprojekti tai jotain meneillään kodin ulkopuolella. Tuossa suuri plussa kun rokkaa valovirralla.

https://www.rautajatti.fi/p2197-hbm-...uutuus-fi.html

Tekeekö noilla työnnettävillä akkuruohonleikkureilla mitään? Makita, fxa tms.. Jos tekee, niin minkä kokoisilla aloilla?

Olikohan Makitan mainos 2x18v kun luki et 500m2?

En ole tuollaisista kuullutkaan, näyttl olleen myös 8-pyttyisiä tarjolla..miten sitä on ennen pärjätty 1tai2 pyttyisellä kompressorilla? Oishan tuo siitä hyvä kun vois kehua että tallin nurkassa paineilmaa tekee kasikone...

Ite tulee asennoitua pienellä varauksella öljyttömiin kompuroihin. Tosin voi olla et itellä ollu huonolaatuisia öljyttömiä kaikki mitkä on menny risaksi tai sit ovat käyny liian tiuhaan, eli vääränlainen kone väärässä hommassa.

Onkohan tuossa kuinka pitkä takuu ja onko takuussa jotain rajoituksia.

Rekisteriotteessa ei lue ajovaloista muuta kuin "hyväksytty ilman korkeudensäätölaitetta"

Einhell -sähköverme on toiminut nurtsipuimurina meillä, tosin puitavaa alaa ei montaa sataa neliötä ole. Piha on vaan sen verran vitsikäs, ettei päältäajettavalla ole juuri mitään asiaa tuonne, ja jyrkät osuudet tekisi painavammalla koneella puintihommat riehumiseksi...

Samat akut on sitten moneen muuhunkin, raivaussahaan, pulttipyssyyn, akkuporaan, märkä-kuivaimuriin, pyörösahaan yms. Hyvin on toiminut, tosin toisinaan sähkönpuutostauti iskee, ja sekä ruohonleikkurin että raivaussahan kanssa se aiheuttaa lataustauon kun niissä on kaksi akkua käytössä. Onneksi on kaksi laturiakin, niin tauosta ei tolkuttoman pitkää tule...

Muovinen hieman rimpulahan tuommoinen on metalliseen polttisversioon nähden, mutta ompahan kepeä työnnellä. Ja käyttää vaikka niittokoneena ojanpenkoilla, terotetulla terällä, hyvin sillä ukonputket, terttuseljat ja muu reipas kuuskytäsenttinen kampe silppuuntui. Ei toki saisi, mutta...

https://www.vannetukku.fi/all-terrai...2-p-59021.html minkä levyiset vanteet näille?
Tai mitä perus kesärenkaita suosittelisitte? Korkeus sais olla sen 80cm ja leveys kevyesti rullaava
Tuli renkaan vaihtoaika:D

Eiks noi mee 7" sopivasti?

Entä 235/85 renkaille
Edittiä.. Samoilla menee

Sulla vissiin siis kahden akun versio?
Olin jo lähdössä hätäpäissään ostamaan sitä yhden akkumulaattorin kampetta, kunnes vuntsin textiäsi tarkemmin..

Joo, kahdella akulla eli 36 volttinen. Veikkaan että yksiakkuinen ei oikein jaksa silputa, kuin tupla-akkuinen...

Vanhat omavalmiste peräkärryt, kuinka vapaasti niitä voi ns. korjata? Pitääkö lavan mitat pysyä samana tai voiko kokoa muutoskatsastaa?

Gaz maastoperäkärryä tekisi mieli mutta saatavuus huono että pitääkö sekin tehä ite..

Niitähän voi edelleen tehdä itse, vähän vain pykälät on tiukentunu. Trafilta muistaakseni löytyy melko tarkka kuvallinen ohjekin aiheesta.

Vanhuksilla on reilun kuukauden ollut makita. Edellinen leikkuri oli vetävä polttispartner. Siihen verrattuna kuulemma raskaampi lykätä. Nurmea niillä on ehkä 200 neliötä. Nurmi on monena osana, on puuta, kiveä, kukkapenkkiä ja pengertä välissä. Äiti tykkää, kun ei tarvi nykiä käymään. Patterit kuulemma piisaavat enemmän, kuin yli setsemänkymppisten voimat.

2007 4matik w211 320E Mersu.

Vikatilassa P1402 koodin kanssa joka viittaa egr:ään.

OBD lukijalla näyttää happianturin jännitteeksi ajossa n.1.7 - 2.jotain volttia ja air/fuel equivalance ratio nolla, eikä heilu mihinkään.

Eli eikö ko.arvoa mitata vikatilassa, vai onko anturi sökö?

kokemuksia 572xpg hussesta yleis sahana.nyt 550xpg mutta haluisin välillä alaskanmilliä kokeilla.
572 riittää siihen.mutta millanen se on yleiskäytössä

Riihimäen seudulla harrastajaystävällinen katsastusasema? Ihan kunnossa oleva auto mut en mielellään toista kertas eksyis asemalle jossa taso on luokkaa maastoauton kilvessä olevasta rutusta huomautus :rolleyes:

https://www.netrauta.fi/akkuruohonle...iABEgLkNPD_BwE

Isäukolla tuollainen ja se on aika hyvä. Mielestäni vetävä versio varteenotettava.

Itse olen ajatellut jossain välissä tutustua lisää robottileikkureihin.

Husqwarnan robottia nelivetomallia ja vissiin aika etevä kulkemaan. Keksisivät vielä lumityörobotin ja hiekotusrobotin :D
https://youtu.be/iVyEQm4UCpg

Keneltä saisi mursketta omakotitalon pihalle aseveli hintaan Nurmijärven ja Pohjois-Espoon rajalle? Vaikka 0-16 ja hinnasta riippuen 1-3 nuppikuormaa.

Ventoniemen soralta ite oon tilaillu. Kalliomurske 0-16 mm 19 tonnia maksoi 310€ pihaan tuotuna meille Jokelaan muutama vuosi sitten (11/2015). Viime syksynä hinta oli 342€ sama mälli (n. 14m3/19t) kun tohon toiseen hommaan viereen kysyin.

En tiijä oliko halpaa vai kallista, ihan ok omasta vinkkelistä ajateltuna. Mistä lie ajavat täälläpäin tota...? Matkahan se nostaa äkkiä hintaa.

Vesipuolen kyssäri.

Putkiremontin jälkeen 2-kerros talossa alakerrassa yksi patteri aina vaan kylmä(eteisen).ilmaa ei tuu ja järjestelmän paineet 1.2bar.

Kylmä patteri on ”linjan” keskimmäinen sitä edeltävä ja sen jälkeinen patteri lämpiää normaalisti.

Termarin kun kääntää kiinni ja päästää vettä ilmausruuvista,niin patterin paine laskee nopeasti nollaan vaikka järjestelmä paine on vielä yli baarin?

Putket ja patterit on uusia...

Yleensä siellä patterin alareunassa, paluuputkessa on propun alla toinen säädettävä hana.
Sillä pystyy säätämään patterikohtaista virtausta, vaikka tuota termostaattia ei olisi lainkaan.

Kiitos testaan tän:).

Aika vaikea oli ilmata yläkerran patterit,Kun putket kulkee katossa ja patterit luonnollisesti pari metriä alempana.Useana iltana sai päästellä suhisevaa pois ja lisäillä vettä/painetta kiertoon.

Eikö olis ollut putkarin helppo tehdä sinne yläkerran katossa oleviin linjoihin pari ilmaus haaraa korkeimpaan kohtaan?Mä oon noviisi näissä,Mutta noin niinkuin ajateltuna missä se ilma mielellään viihtyy...

Jep, ja muutama naksu sitä alavenaa auki. Eli sen verran kun alkaa lämpiämään....

Kiitos edellisistä,Paluuventtiili oli kiinni ja nyt lämpiää:).

Mutta mikäs tän pultin dini koodi on?

Ihan normaali millinen m8 on

https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=221884

Hieman kyllä epäilen, että sillä 1800 watin moottorilla saataisiin oikeasti vastapainetuottoa 400 litraa minuutissa, ainakaan nimellispainetta :confused:

Editttiä, nakkisormet...

kenelläkään kokemuksia alaskan millistä, kiinostais ottaa kokeiluun ihan harrastemielessä.taloudellisesti tuskin järkevää...
lähinnä kuin siistiä jälkeä tulee?
myyjä sanoi että jos sahassa voimaa niin normikokosesta puusta 4m soiro irtoaa parissa minuutissa.

tätä hiukan epäilen. ajattelin käyttää tilhin ms500i tuohon hommaan.sahaa en vielä hankkinut.

Ei kokemusta, mutta puuta olen pelkannut moottorisahalla.
 

Siis tuohan toimii normaalilla moottorisahalla?

Mitä itse sahasin mäntyä ja koivua pelkoiksi, niin minulla oli normaali terä ja teroitettu "normaalisti"
Tuohon halkaisuun terä pitäisi teroittaa eritavalla, en muista miten....

Tuolla -70/-80 luvun 451 jonseredilla/raketilla työ kävi todella hitaasti, kun puun paksuus oli n.30 cm, puu oli sula.
Muutaman "käkkyrä" koivun olen palastellut husky 246:llä ja aika hidasta on...

-> """"myyjä sanoi että jos sahassa voimaa niin normikokosesta puusta 4m soiro irtoaa parissa minuutissa.""""

Noilla minun sahoilla ei päästä lähellekkään tuota, varsinkaan jos puhutaan suuruusluokkaa 25-30cm leveästä leikosta: 4 metriä ja 2 minuuttia tarkoittaa reilu 3 senttiä sekunnissa!

Ja vaikka tuossa "Tilhessä", ms500i on tehoa todella paljon enemmän, niin jos nopeus kiinnostaa; kannattaisiko kokeilla esim. kännykameralla kuvaten pöllin halkaisua? siis sekunnit näkyy kuvassa.

Tuota nopeutta/hitautta suurempi ongelma on minulle se, että teräketjuöljyä jää myös noihin pelkkoihin. (näkyy joskus läikkänä valmiissa, lakatussa pinnassa)

Harmi, että EU- lainsäädäntö on käytännössä "Tappanut-" nuo entisaikojen sirkkelisahurit, jotka veti alle 100 hv traktorilla kenttäsirkkeliä sahauspaikalta toiselle pari/muutaman kerran viikossa...

No, ei niin huonoa, ettei hyvääkin;
Tuo paras sahatavara näkyy vientitilastoissa....

Olen touhunnut parin kenttäsirkkelin kanssa ja nykyään sellainen löytyy omalta pihalta. Kun miettii kuinka helposti niilläkin puutavarasta tulee heikkolaatuista jos kaikki ei ole kunnossa, niin en millään usko että alaskan millillä saa aikaan muuta kuin pahan mielen. Uteliaisuuttani katsoin esittelyvideon ja oli kyllä niin hidasta touhua, ettei minulla hermot riittäis tuollaiseen ollenkaan.
Ainoa tilanne missä voisin kuvitella tuon laitteen olevan jossain määrin käytännöllinen on keskellä metsää rakentaminen. Siihen kai se on alunperinki tarkoitettu. Eli metsäkämppään saa tarvittavan sahatavaran tehdä paikanpäällä ympärillä olevista puista, eikä sahatavaran laadulla ole niin merkitystä. Tuokin vain jos ei ole mahdollisuutta kuljettaa tavaroita mönkijällä tai kelkalla.
Jos yhtään enempää aikoo tehdä, niin katsoisin vanhoja kenttäsirkkeleitä. Niistäkään ei paljoa tarvitse köyhtyä.