|
Ollaan kuitenkin niin herranpelossa ettei tällä kansalla ole enää munaa mihinkään. Olen tainnut mainita jo aiemminkin.
|
Ei ole tainnut sukunimikaima ainakaan myynninedistäjänä toimia. Tuli vaan mieleen, kun aamulla viinietikkapullon kylkeä tiirasin, että onko rva ministeri tässäkin mukana? No ei ole, sanovat nämä Bernerit!
Usein kysyttyä: Berner Oy:n omistussuhteet - Berner Oy https://www.berner.fi/2017/01/usein-...mistussuhteet/ Eikä se Berner-pulttikaan ole niitä samoja, vaikka sieltä päin alkujaan onkin. Huh! Vallilan logo ahdistaa makuuhuoneen maton kulmassa, mutta puolustaudun kunhan keksin piittaamattomuutta paremman syyn boikotin rakoilulle. |
Tää meni kyllä toiseen suuntaan, eli tiukemmaksi:
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/340...loppuvat+tahan |
Katsastuksiin ehdotetaan tiukennuksia
Lisää tuskaa
Katsastuksiin ehdotetaan tiukennuksia Autoliiton mukaan Trafin kaavailema muutokset johtavat yhä useamman auton hylkäämiseen saman tien. http://www.iltasanomat.fi/taloussano...005092852.html |
Lainaus:
|
Lainaus:
Eihä sekään oo ku ajamista vaan paikasta A paikkaan B... kyllähä siiheki pitää olla kaikille oikeus.. sellasia "kansanambulansseja" niin säästyy KELA:n rahatki ku ne tekee sen halvemmalla.... Nih... |
Lainaus:
Muuten kyllä ymmärrät itsekin, että ambulanssin henkilökunnalta vaaditaan vähän enemmän kuin taksikuskilta... |
Ippe69, juu tiedän kyllä että lanssikuskilla on hieman eri vaatimukset kuin taksikuskilla/taksiyrittäjällä.
Pointtini (joka näköjän meni ohitse) oli se että onko se iahn oikeasti oikein että kuka vaan saa tehdä mitä vaan ilman mitään vaatimuksia alasta, kunhan vain tekee jotain.... Kyllä minä senkin tiedän ettei lanssien määrää ole rajoitettu.. miksei niitä firmoja sitten laiteta pystyyn kuin sieniä sateella?? Voisiko olla että homma ns. ei taitaisi toimia 7-16 työaikana kovin kannattavasti vai mikä lie esteenä... onhan noita työttömiä hoitajiakin kortistossa joten työvoimaa kyllä olisi saatavilla... |
Tämä on kyllä tyhmää kun aina kivat ideat mokataan sillä että kaikki haluaa tehdä samaa. :(
Tässä retroilutaksissakin (esim.) homman luulis olevan ihan ok jos se pysyis pienenä erikoisuutena, ei söis taksareiden leipää liikaa eikä hommaan eksyisi kaikki epämääräiset hulivilit. Mutta kun ei se mene niin. :( |
Lainaus:
Tuo museotaksi on minustakin väärin, kyllä samalla alalla pitäisi olla kaikille samat säännöt. |
Lainaus:
Jos vaikka helsinkiin laitetaan 3000 uutta innokasta taskiyrittäjää ni miten kuvittelet siinä käyvän tulotasolle? Elä vastaa, minä sanon ihan suoraan... sen jälkeen siellä ei kukaan hanki yhtään mitään. Toisekseen, määräsääntelyllä ja muilla velvoittetilla taataan se että sen taksin saapi vaikka su yönä klo 03.55, oli se yrittäjälle kannattavaa tahi ei. Hinta on sitten se minkä valtioneuvosto sanelee, tällä hetkellä... ala jos vapautetan niin käsi ylös moniko lähtisi su yönä "töihin" klo 3.55, 9€+1,57€7km tahi 45,90€/h. Mä vaan kysyn.. Ala jos/kun vapautetaan niin sitten se hinta on se minkä taksi sanoo, ja maksa tai itke ja maksa.... Kannattaa varoa mitä haluaa ettei saa mitä on tahtonut... |
Me ollaan nämä asiat käyty jo aiemmin läpi ja ollaan selvästi eri linjoilla. Eiköhän anneta jo olla.
|
45 on helvetin hyvä hinta, koitappa joskus kilpailla vaikka rautakauppajaosta tai kappaletavaratorpparin paikasta.
|
Taksi yrittäjät on nyt vaan aina ollu vitun ahneita ja kateellisia että museotaksi vie heidän leivän. Ajaisivat ne saatanan nykykipot mereen vittu ja hankkisivat itsekkin museotaksin jos se niin saatanasti vie heiltä asiakkaita:mad:.
|
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Paljonko se pullapaku sitten hankkii/h kun se on ajossa? Yleensähän nuo ovat ma-pe 7-16 työaika, leipomon autot kait 05-14 jotta saadaan "tuore" lämmin leipä kauppoihin, muut lähinnä ns. virka-aikaan. Paljonko rekka veloittaa/h kun se on ajossa tai paljonko on hinta/km ja onko veloitus molempiin suuntiin? Kyllä täällä on varmasti ko. alojen yrittäjiä.. onko rohkeutta pistää faktaa tauluun niin päästään sitten vertailemaan.. |
Lainaus:
|
Lainaus:
1,80€/km + alv 24% = 2,23€/km. 100 km reissu tekee siis Matti Meikäläiselle 223€(yrittäjälle taloon siis 180€, josta vahennetään kaikki auton kulut ja muut vähennykset). Jos laskee että autolla on 4 tuolaista 100km keikkaa/pvä niin tuo lavetti tuottaa 720€ taloon josta pitää vähentää kulut (diesel, auton kuoletus, huollot, renkaat jne jne jne) Viikossa tuo auto takoo(optimioletus että ma-pe on tuo 4 keikkaa a´ 100km) 3600€ - kulut Kuukauden liikevaihto (edelleen sama oletus kuin yllä) 720€/pvä x 22 työpäivää = 15840€ - kulut. Mun toisen taksin (iso inva) alv 0% liikevaihto tammikuulta 2017 näyttää 7817,54€ josta kuluihin - kuskien palkat sivukuluineen - polttoaineet - puhelin - huollot, pesut yms - välitysmaksut Työtunteja autolla 296h, osa kuskeilla, osa itse ajettuna. Kannattamattomia arkiöitä, ihan kuolleita viikonloppuja, kiireistä arkea.... hyvää tuuria, huonoa tuuria, omia ajoja jne jne jne sekametelisoppaa... Toinen tekee pääosin ma-pe "virka-aikaan" toinen kerää koko kuukauden ajalta... Kumpiko noista on bisnes ja kumpiko näyttää enempi räpeltamiseltä.. ihan vaan kysyn.... :) |
Lainaus:
Itse näkisin, että ihmisten kuljetusta voisi joustavoittaa. Joustavuutta voisi ajatella myös siltä kannalta, että ehkä useampi haluisi tehdä töitä alalla jos voisi keskittyä hyvin sujuviin töihin. Esim. invavarustetun auton voisi rakentaa paremmaksi ja turvallisemmaksi jos saisi valita tarkemmin missä käytössä se palvelee. Jos ajatellaan, että taksi kuuluu saada mihin aikaan vain melko nopeasti ja kyseessä ei kuitenkaan ole ambulanssi, mieleen tulisi kompromissiratkaisu, mitä jos yökyyti sovitaan etukäteen, lähinnä yksi ongelmista on kun ihmiset ei kännin takia pysty asioita suunnittelemaan. Omasta mielestäni sellainenkin yhteiskunta voisi olla mahdollinen, jossa muutamat yön tunnit on pyhitetty lepoon ja hälytysajoneuvot vaan palvelee. |
Lainaus:
|
Niin ne vaan luulevat että muualla ei ole mitään elämää kuin siellä helsingin liepeillä.
Tulisivat kokeilemaan millasta täällä korvessa on ajella. Talvella tiet tukossa koska ei raaskita auraa laskea ku se kuluu. Siihenki hommaan otettu halvin ukko, joka huomaa ettei mitään jää kouraa. Nyt väistellään routareikiä, kesällä yleiset hiekkatiet melkein venäjä kunnossa. http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/p...eriin-1.186393 Eikö se raha pitäisi saada jokerin käyttäjiltä? |
Lainaus:
|
https://seura.fi/asiat/tutkitut/taks...ika-on-totuus/
Jihaa! Kerrankin joku kilpailu-uudistus meni niinkun kuuluu! Paikalliset monopolit onnistuttiin kørvaamaan valtionlaajuisella monopolilla. :eek: Ja vielä etelä-saimaassa ollut kirjoitus. Lainaus:
|
Vielä 1 highlightti...
Lainaus:
|
Lainaus:
Ei kauheasti tullut ajateltua miltä homma vaikuttaa kun on itse väsynyt, sosiaalisten kontaktien ylialtistunut, pitäisi palvella hyvin myös laumaa kännissä olevia, omia juomia autoon tuovia. Aika rasittavalta tuntuu, että vaikka se rytmiryhmä on omasta mielestään mitä mainioin, haluaisi, että taksikuski on myös hyvä heittää läppää, laittaa rokin soimaan radiosta lujaa. Epäilen, että ambulanssikuskilla on myös tyhmällä tavalla vaativia piirteitä työssä. Saatetaan vaikka uhkailla jotenkin kuten taksikuskiakin. On vakuuttavaa näyttöä, että taksissa on joskus vaarallisia tilanteita, voimia vie miettiä onko nyt kaikki hyvin. Tämäntapaiset seikat huomioiden oma ammattitaito ei ehkä riittänyt taksin ajoon, mutta asiakkaita tuli silti. Moneen muuhun ammattitaito voi olla parempi, mutta asiakkaat puuttuu. Esim. hiekkapuhalluksessa oli paljon kiinnostavia teknisiä nökökulmua, työhön sai keskittyä kun kukaan ei tule lähelle puhaltaessa. Surkeasti asiakkaita. Vaativaa kyllä jos puhaltaa pitkään kerralla, mutta pienessä määrin terapiaa. |
Minusta ei kyllä olisi taksikuskiksi. Myönnän ihan suoraan.
|
|
Juu ei jää ikävä, kunpa ottais vielä LVM virkahenkilöt mukaansa.
|
Kerkesi jo vain ikävän paljon...
|
Noooh.....
Mitäs mieltä täällä on nyt kansa kun ihanan vapaata ja halpaa taksia on saanut käyttää heinäkuusta lähtien.... Ihan rohkeesti vaan mielipiteitä esille.... :) :) |
En oo käyttäny piiitkään aikaan, mutta mitä lehtijutuista on lukenut, niin hinnat on kallistuneet, eikä taksia meinaa saada (varsinkaan pienemmillä paikkakunnilla) ja tilatutkaan ei aina edes ole tulleet ja joutunut järjestämään kyydin muutoin.
Kaupungeissa (stadissa varsin) kuskit ei tiedä reittejä, eikä osoitteita ja yleensä siksi, kun ovat ulkomaalaisia....monet kertoneet, että ovat vaihtaneet bussiin/ratikkaan/junaan noista syistä. Eli siinä mielessä matkat tulevat kyllä halvemmiksi, eli kai se sitten on hyvin mennyt :D kysy vaikka Sipilältä ja Berneriltä. |
En ole juurikaan takseja tarvinnut, mutta ne kerrat kun olen niin niitä on ollu tarjolla. Eli huomattava parannus aiempaan!
Muonioon on tullut yksi uusi yrittäjä joka ajaa viikonloppuisin ja iltaisin. Eli määrä on tuplaantunut! Lisäksi ainaki kerran näin lauantai-iltana erään vanhemman yrittäjän liikkeellä joka ei aiemman kymmenen vuoden aikana ole iltaisin puhelimeen vastannut. Lisäksi isompien tapahtumien aikaan naapurikunnan taksit käy Muoniossa. Hinnoista ei ihan tarkkaa kuvaa, mutta ei omien kokemusten perusteella suurta muutosta aiempaan. Edit. Varmaan on ongelmiakin, mutta lehtijutut vähän yksipuolistaa kuvaa. Nehän ei kerro niistä tapauksista missä asiat on kunnossa. |
No sen minä kyllä myönnän että on tässä uudistuksessa kyllä hyviäkin puolia.
- loppui yöpäivystäminen, viikonloppuisin laitan autoja liikenteeseen jos jaksan itse ajaa tai saan niihin kuskeja, ajoa kyllä on joten myös kuskit hankkii hyvin, paremmin kuin ennen. - automäärää on helpompi lisätä/myydä pois |
Lainaus:
Kuljetustukikortti oli paljon käytetty. Sellainen kortti ei olisi hullumpi laajempaankin kotona pärjäämiseen. Itse olen sillä kannalla, että taksin ei ole pakko olla jyrkästi taksi, vaan se voi olla myös räätälöitävissä oleva palvelu, jossa voi erikoistua kuka mihinkä haluaa, eikä tarvi päivystellä missään jos ei halua. |
Lainaus:
Kuskit on vaihtuneet huomattavissa määrin. Kaksi kertaa on jäänyt taksi tulematta duunipaikalla. Eli kolleega on viskannut. Meno-paluu keikoista tuplahinta aiempaan nähden. Läheisen sote kyydistä peritty mielivaltaista hintaa ilman kuittia. Siis tyyliin 15 euron nyky maksanut tuplat eikä kuittia ole saanut pyytämälläkään. Eli taksin käyttö on lopetettu. Jossain on sopimushinnat laskeneetkin ja tasolle joka suorastaan ihmetyttää. Näitä ongelmia en osaa bernerskän viaksi kaataa vaan ilmeisesti vapaus hämmentää tuttuun ja turvalliseen holhoukseen tottunutta taksialaa. Eli markkinat toimii ja alalle kaivattaisiin edelleenkin uutta verta, sillä sen on oltava hyvää bisnestä jos luvattuja töitä pystyy jättämään kylmästi tekemättä ja siitä huolimatta löytyy uskoa että joku vielä soittaa. E. Tulihan tuossa mielipidekkin. |
No Mites sattuikaan vielä juttu silmään. On näköjää koijattu muitakin...
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Vanhusasioihin auttaisi mielestäni parhaiten jos voi rauhassa keskittyä pelkästään siihen jos tulee aikaa vaativa asiakas. Auttajan ei välttämättä tarvisi olla perinteisessä mielessä taksikaan. Kiire on huono asia vaikka vanhusten kohdalla. |
Vielä wanhan ajan pärnäsien bisnekset vastatuulessa...:eek:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f...2-a8e5483eb0ef |
Lainaus:
Savon pärnäset pinteessääää... https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006036459.html Tuo ei ny omaan korvaan kuulosta isolta summalta jos kalusto liikkuu. Jos taas ei. Niin joka sentti on liikaa, ja palvelu hyödytön. |
Lainaus:
Tämähän oli työvoiman välitysfirma, joka välitti kuljettajia yrittäjille, laskutti yrittäjiä ja makseli palkkoja työntekijöille. |
Lainaus:
|
Lainaus:
Itsekkin järjestetyssä koulutustilaisuudessa tuota hipelöin ja totesin että tuo on parhaimmillaan kun sen jättää avaamattomaan pakettiin kaapin perälle pölyä keräämään... Vaikeakäyttöinen, hankalat valikot, toivottaman hidas tiedonsiirto yhdessä tilauspäätteeseen, ei yhteydenvarmistusta... Mutta, ei onneksi koske mua... yhdessäkään 4:stä autostani ei ole kelapäätettä... |
Lainaus:
|
Syy kohonneisiin kustannuksiin
Lainaus:
https://yle.fi/uutiset/3-10260781 Palveluketjuun tupsahti muutoksen mukana yksi tai useita välistävetäjiä. Joille ei riitä pelkkä kustannuksien kattaminen, vaan he haluavat saada myös tuoton sijoitukselleen. Ja tästä eteenpäin. Mitenköhän näidenkin yhtiöiden osakkeet ovat vaihtaneet omistajaa ennen uudistusta ns. sisäpiiritiedosta mitä tuleman pitää. Siinä vaiheessa kun rahastus oli suunniteltu valmiiksi. |
https://yle.fi/uutiset/3-10728445
Lainaus:
Ja tua 16 miltsii liikevaihto ja 1.3 miljoonaa keikkaa...12 euroa/keikka... 300 ukkoa ja 200 työpäivää niin päiväkassa on n.260 euroa...tästä se hallinnon osa pois niin ei tuo ny mikään kultakaivos liene... |
Lainaus:
... onks VolGaa näkyny ?? Mustia muita autoja kyllä, ja yhä useammin korinvärisellä kuljettajalla - yrittäjien määrä kasvanut 35%, valtion verokertymä etenkin ALV n osalta ei yhtään, hinnat nousseet ja luottamus alan toimijoihin vähentynyt ... Onneksi Suomalainen oppii lihasmuistin kautta aikuisenakin, ja oppii vihdoinkin valitsemaan mieleisiään tuotteita 👍🏻🇫🇮🚕 |
Lainaus:
Taksin saatavuudessa parin vuoden takaiseen huima ero parempaan suuntaan. |
Lainaus:
Naapurin vanhalle rouvalle oli safööri eilen puolilta päivin kuulemma ilmoittanut kun hän oli kokoontaitettavan (siis sellaisen aivan pieneksi menevän neljä tikkua joiden päässä renkaat, ja kangasta) rollaattorin kanssa ulkona odottamassa: "Maa en oole inva, soitaa toiine..." |
Tuossa hetko sitte tutulla ollut hankaluuksia saada vaihtorahoja, onneksi ei ollu vielä noussu autosta. Kanssa tämmönen vanhempi rouva, nykysin kattoo kuulemma tarkkaan että kuskin paikalta näkyy muutakin kun silmät ennenkun auto kelpaa.
|
Muistuu mieleen kun kesällä ajelin Stadiin Ruoholahteen, Mechelininkadulla kun siesoin valoissa, jostain kuului oman auton radion muusikin läpi jotain melua, rupesin kuuntelemaan, että onkohan jollain autossa nupit kaakossa. :confused:
Sitten piti ryhmittyä toiselle kaistalle ja siinä vieressä oli sitten kaksi taksia peräkkäin. No molemmissa oli sitten kuskeina paremmalla pigmentillä varustetut kuskit. Vihreitä valoja odotellessa kuulu taas kova meteli ja rupesin katselemaan ympärille, niin taksissa kuskilla kädet heilu ilmassa ja suu kävi, piti pienentää omia stereoita ja raotin vähän ikkunaakin, no se älämölöhän tuli siitä taksista :D Ennen Ruoholahtea ryhmittymiset taas vaihtui ja näytti siltä että nää taksit seuras toisiaan ja seuraavissa valoissa ne oli toisella puolella. Taas kuulu kova mölötys ja näytti siltä kun ajoivat, että kädet oli enempi ilmassa kuin ratissa. Taisivat keskustella keskenään, ei vissiin ollut tiedossa että nykytekniikalla kun radio ja kännykät on keksitty ei tarvitse keskustella autosta toiseen viidakkometodilla :rolleyes: |
Niin, mutta jos ei ollut kännykkään hands freetä tai puheaikaa niin piti hoitaa asiat vanhanaikaisesti :confused:
|
"Sipilän hallituksen liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner joutui vastaamaan kirjalliseen kysymykseen ministeriönsä tilaamista kännykkävideoista."
https://www.iltalehti.fi/politiikka/...b-da7ec351d5c4 |
Viimestään jo nyt.....
Tissiposketkin....uskaltaa ajaa Pärnäsen ja Salen allekirjotuksella.
Kevät rajoituksilla ajaa pakulla 120km/h. Ja satkun rajotuksella jarruttoman kärrin kans 100km/h. Jos vastas on niin urpo poliisi ettei tajuu et sakkoo kirjoittaessaan tekee vain valtiolle kuluja....... Jos kirjoittaa sakon niin kiistä..... Oikeudet on niin ruuhkautuneet et kiistot käsitellään 1.6.2020 jälkeen. Ja vältyt sakolta. Mä tulin kempasta kärri peräs gps satasta ku rajotus anto myöte. |
No johan se opposition yhteistyön tausta selvisikin...:D
https://yle.fi/uutiset/3-11246365 No äärikapitalismismin ja kommunismin raja on häilyvä, ja keneenkäs se nationalisti nojaisi kuin viimeiseen oikeaan kommunistiin... Lainaus:
|
Lainaus:
Se rikkeen ajankohta vaikuttaa siihen sakkoon, ei se milloin se menee rosikseen. |
Lainaus:
|
Hienoo et yhteisöstä löytyy.....
Lain kuuliaisia yli-ihmisiä......:D :D :D.
Lainaus:
Lainaus:
Sviddu mä mitään rekka-spedejä kuuntele jotka lain rikkomest tulee mulle jotain sanoon. Lukekaan tulevan liikenne lain vika pykälä. Ja tehkää se tarkasti. Kiistotilanteessa asia arvioidan uudestaan kärjäoikeuden mukaan ja tekopäivä on se mikä on ja tuomiopäivä muttuu samaks kun istuntopäivä.......Näin se mun mielestä menee.....Laki on kaikille sama, jopa siirtymäaikana...... Ja kattelkaa te rekka-spedet pikkasen isompien laitteiden kans ku meettä raudat vastakkain.....Varsinkin ylinopeuksil......laittomil nopeusrajoittimil. Silti noi raskaammatkin sais mun mielest mennä sen 100km/h niin liikenne olis paljon sujuvampaa ja riskittömämpää ilman ohituksia. Ja se säästäis viel tätä pallookin..... Tasainen liikenne = Pienemmät päästöt. |
Lainaus:
Äläkä nyt vaan ala päteen mulle liikenteen saastepäästöistä :D |
Hyvää huomenta sullekin.....
Lainaus:
Ja vikat kaks ja puolviikkoo on liikuttu nolla päästöil....jäillä. Potkukelkal,eräsuksil tai jalan......ja ahkiookin vedetty lihasvoimal.... Mä en ehkä niit lainkuuliaisimpii.... Meit mahtuu monenlaisii joukkoon...... Silti oikeuteni tiedän......ja mikä on salittuu ja mikä ei..... Ja niist sulien ettimisest.....Se on jokaisen asia mitä haluu tehdä... En mäkään sinne sulaan mee vapaaehtoisesti...Paitsi verkkoavannon viereen joka on sula eristeen alta...... Näin pikkasen helpompaa.... Ja tonkin reunoi kannattaa varoo jos jäällä on ollut paljon vettä....Jää syöpyy joka reiäst mist vesi menee läpi. Jäätkin selil kestäis viel auton, kelkan, mönksyn, noin 15cm eikä oo ees puikoil....mut ku kaltsirannat alkaa oleen heikkoin tai sulin. Pitkän leudon jakson jälkeen on aina joutunu käyttää 3m ramppii et pääsee jäälle saappaita tai vehkeitä kastelematta.. Luntakaan ei oo. Paluu virtaukset ja matalat pahimpii täl hetkel. Virtapaikat sulina.... Tääl täytyy tietää mis liikkuu.....ja mitä tekee.... Eikä tonkaan uhkana oo ku märät kamppeet tai vehkeet ja petoeläimet. Tai ihminen itse jos ei tiedä mitä tekee...... Tohonkin voi varautuu...... Mulla hukit ja heräämiset vaihtunu näin pakkasöiden jälkeen aikasiin aaamuvuoroihin.....Jäistä johtuen..... Pimeeskin näkee hyvil valoil..... Nyt näytti uppoovan ainakin sun suunnal.....Sorry.... |
Pääsinpä maistamaan tätä taksiuudistusta. Oli kyllä farssi saada taksi asiakkaalle Vantaan lentoasemalle. (ei sinne matkustajaterminaaliin)
Kaikkiaan 1h20min meni ensimmäisestä soitosta! VMP! Soitan tommoseen 020202020202020 numeroon, saanko taksin Vantaalle siihen ja siihen osoitteeseen, tarvitaan tila-auto koska runsaasti matkatavaraa. Voi joutua odottamaan. Tilaus otettu vastaan ja mahdollinen odotus kirjattu myös. Asiakas oli lopulta valmis about luvattuun aikaan ja mentiin pihalle odottamaan. Katson saapuneesta linkistä missä taksi viipyy. Linkissä näkyy vain täplä joka on siinä parkkiksen reunalla, ei siellä mitään taksia ollut. Noin 10min odottelin ja soitin kuittausviestissä näkyvään kuljettaja numeroon. Siellä vastaa huonosuomi nainen... kysyin ystävällisesti missä taksi viipyy ja onkohan tämä jossain väärässä paikassa odottamassa. Ja kysyin vielä että onhan sieltä iso auto tulossa koska linkissä näkyy Toyota Prius. Ei olla ku tulla pikkuauto ja en tiada missa se menna. OK, perutaan tämä nyt ja soitan sinne tilauskeskukseen uudestaan. Selva peruutta tilaus. PUUH!! Uusi tilaus, juu laitetaan tähän että iso auto. Noin 10min niin auto on siellä. Ok, taksi tulee luvattuna aikana. Mutta mit vit, sieltä tulee taas PRIUS! Tumma kaveri puikoissa ja vähän heikkoa oli kielitaito. Asiakkaat katsoo vähän ihmeissään mutta lopulta laukut on ÄNKEMISELLÄ kyydissä ja loput syliin. Onneksi matka on lyhyt. Pyytelin omasta puolestani tilannetta anteeksi ja avasin hieman tätä meidän uuttaa ja helv hienoa taksiuudistusta. Onneksi nämä asiakkaat eivät olleet kovin pahoillaan tilanteesta vaan ottivat huumorilla. Mutta kyllä meikäläistä vituttaa tommoinen pelleily. Olen sitä ikäpolvea joka soittaa taksin kun tarvii varmasti kyydin, ja sieltä tulee auto jossa on kuljettaja joka tietää ainakin suunnan mihin lähdetään. Eikä hinnasta tarvitse kinastella, maksaa minkä maksaa ja summa seisoo mittarissa. Tähän liittyen sekin kun hiljattain kävin Tsadissa asioimassa ja esimerkiksi Meilahden Hiltonin taksitolpan kuljettajakaartia kattelin. 100% ulkosuomalaisia hyvin ruskettuneita kuljettajia, sinänsä mulle on se ja sama kuka sitä autoa ajaa kunhan homma on hallussa alusta loppuun. Väittäisin että tässä on pientä hajontaa nykyään. Tämänkin farssin seurauksena mulla on firman kännykässä kolme eri taksia tulossa!!! Yksi sentäs saapui. |
Lainaus:
Nyt ei tiedetä mikä katu kulman takana on, ajetaan 20km/h alle rajoituksen, ei tiedetä liikennemerkkien tarkoitusta, ei ymmärretä puhuttua kieltä, navigaattorillakin eksytään ja jurriselta koitetaan nyysiä pitkän reitin mukaan mahdollisimman paljon fyrkkaa. Molemmat esimerkit vähän karrikoiden, mutta totuus on siinä aika lähellä. Käytän nykyään mielummin dösää kuin taksia.. |
Jos joskus vielä (nykyään erittäin harvoin jos silloinkaan) tilaan taksin ja sieltä tulee kuski, joka ei ymmärrä kieltä ja/tai osaa ajaa tai löydä oikeaa osoitetta ja pitää opastaa reittiä, en minäkään ymmärrä maksaa kuin korkeintaan puolet matkan hinnasta.
|
Täytyypä taas kun aikaa on kulunut niin kehua taksiuudistusta.
Edelleen Muoniossa taksi toimii, toisin kuin ennen uudistusta. Ja hiljaisenakin aikana. Talvella kävin oikein ulkomailla asti ja siellä tuli über tutuksi. Täytyy sanoa, että on todella kuluttaja-ystävällinen palvelu. Helppo käyttää, hinta on selvillä etukäteen, taisipa käytettävä reittikin näkyä valmiiksi. Kuskin kanssa ei tarvitse yhteistä kieltä, mikä on näin turistin kannalta hyvä. Käteistä ei tarvi, vaan maksu menee sovelluksen kautta. Tipinkin voi maksaa sieltä. Sitä en tiedä kuinka kovasti über vetää välistä, mutta kuskeja ainakin tuntui riittävän. Avrolle vinkkinä, olen kaverilta kuullut että TaksiHelsinki toimii! Sullahan on harvinaisen hyvä tilanne kun on vaihtoehtoja. |
Taksi Helsinki mulla olikin mielessä. Mutta pikainen Googletus ja siitä napattu numero jonka oletin menevän ko. putiikille menikin muualle ja jo numeron valintavaiheessa ruutuun tuli Lähitaksi Vantaa tjsp. Auto oli sit lopulta Menevän.
Tuli nyt opittua se että pitää näköjään tallentaa joku asialliseksi havaittu numero tonne luuriin. En muista koska viimeksi olisin taksia tilannut niin ei osaa... viimeksi tainnu mennä herrasmies "Pee":n kyydillä. |
Minä tilasin tossa kuukausi sitten riihimäessä perjantaina noin kello 17 taksin.ihan soittamalla taksikeskukseen ja siellä sanottiin että taksi lähtee heti.ootin pihalla autokatoksessa 25min ja tuli tekstiviesti että tilauksesi on peruutettu.tilataksesi uuden taksin soita uudelleen.
Siitä muutama minuutti tuli tyytyväisyyskysely tekstiviestillä 🤣 Enpä tilannu uutta taksia,vaan menin koputtaan naapurin ovelle ja pyysin kyytiä. Vei perille eikä suostunu ottaa ees rahaa. Ennen sentään ku tilas taksin se tuli.ja jos olit päissään illalla ni kuskit katto autossa perään niin kauan et pääs ovesta sisään. |
"Taksi ajoi väärään suuntaan Kehä III:lla ja teki U-käännöksen keskellä ramppia – ”Voi sitä joka tuon kyytiin hyppää”
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/8...d-5142cc43c7c0 Eilen iltapäivällä eräs suhari kavennetulla katuosiolla (Helsingin Kasarmikadun ja Ullanlinnankadun risteyksen kohdalla) änkesi hälytysajossa olleen ambulanssin eteen, hän kun toki oikealta tuli. No eipä siinä mitään, mutta kun lanssi rupesi tööttäilemään niin mitäpähän vittua tämä sankari tekee? Tottahan toki idiootti rupeaa pelleilemään pysähtyen ja pari metriä ajaen ja taasen pysähtyen sekä tätä toistaen, käsipystyssä keskisormi vinhasti ikkunasta ulkona viuhuen. Ilmeisesti kuskilla oli BLM fiilikset pikkasen päällä ja angsti kaikkia sinisiä hälyvaloja kohtaan. :( Perkele kun olisi sen olisi saanut taltioiduksi... |
Lainaus:
Tuohan on hälytysajossa olevan ajoneuvon tahallista estämistä ja sille löytyy ihan lakipykälät jonka mukaan mennään... Jos on videolla niin vie video poliisille ja Traficom:lle tietoon, lähtee muuten lupa herkästi pois tuollaisesta, ja siinä ei suojavärikerroin auta... |
Se lienee kiinni heidän "tahtotilasta" ja siitä onko sitä kameraa (päällä) kojelaudassa. Jotenkin kuvittelisi kyllä että on.
Taksien perseily on kyllä nykyään aivan arkea, eikä siinä kuskien väriä katsota. Harvassa taitaa olla enään ne old school "saföörit" jonka kyytiin uskalsit reissultasi nukahtaa ja sinut herätettiin perillä ollessasi oikeassa osoitteessa maksamaan taksan juurikin siitä matkasta mikä oli suoritettu... Kilpailun ja vaupautumisen piti laskea hintoja. Kuinka kävi? Kilpailu kyllä kiristyi, mutta niin räjähti kusetuksetkin Ruotsin mallisiksi. |
Lainaus:
Tänäänkin kauppareissu kääntyi pieneksi kyydiksi kun ei asiakas saanut autoa ja kolleega jolle kyydin ekana trokasin joutuikin venyttämään omaa keikkaansa... Mä oon kyllä niin onnellienn ettei mun tartte ajella millään isolla kirkolla.... |
Lainaus:
Laitapa Jouni puhelimees vain ja ainoastaan numero 01000700 ja TaksiHelsinkiApp sovellukseks, ni jo pärjäät ja aika pitkään. Kaikista mahdollisista onGelmista reklamoinnit käsitellään ja tarvittaessa hyvitetään. Ja hinta kaikilla sama. Ne perinteiset taksit löytyy edelleen, pitää vain tietää mistä, ja miten ne tunnistaa. Ja Kyllä, tämä on mainos, josta ei makseta, tulee sydämestä, eli Rakkaud3sta Lajiin, jo viidellä vuosikymmenellä. Pee (Taksi143Helsinki, myös fb ssä) |
Aiheeseen liittyen: https://www.murha.info/rikosfoorumi/...2398f787747a87
|
Samaan osoitteesen menee....
Lainaus:
Näilläkää ei ole mitään liikennesääntöja ja nopeusrajoituksia. R.I.P Hese, Kotiteollisuuden keikkabussikuski. Tapahtu riski kuukausi sitten. Mulle tuttu jo -80 luvulta. Monille tv:stä. Akateemisesti koulutettu Äijä. Taideteollisesta korkeakoulusta valmistunut muotoilija. https://www.facebook.com/11677601500...5450292475436/ Satuin tapahtuneen aikoihin Porintiellä Konalan kohilla paikalle mut vastaantulevien puolelle. Hese oli ollut liikennevaloihin pysähtyneenä, kun Viro kilpinen auto ajoi Hesen kopterin persiisiin. Näky oli lohduton. Romut oli viel tiellä ja pientareella. Hese menhty sairaalas. Itse en nähnyt tapahtumaa. |
Lainaus:
|
Turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä.
Lainaus:
Suoralla tiellä.......Jos oot niin ummikko et tiedä mikä on Porintien Konalan suora niin oo sit tietämättä..... Konalan Lidusta 100-200m stadiin päin ja stadiin päin menevällä oik.puol. kaistalla. Ja tais olla vuoteen 1974 asti. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1...a-8a6322267684 Kato mitä kuvatekstis lukee.... ja toi on muuten ennen sun syntymääs ollu porintie. Mitä viel haluut tietää? Paljonko kello? Vai. "Svidun viisastelija" Sorry, harva tietää jos ei ollu hoodeilla jo tohon aikaan. :D :D Munkkiniemi ja Konala ei vaan osu yhteen...... jos ei tiedä. Eikä tolla Munkan porintiellä oo kilometrien suoraa....:D :D Ja joku voi puhuu tosta vanhana porintienä. Ei löydy stadista tota Rusilantietä. Ja tais olla typo sulta, eli Ruosillantien ja Vidintien risteys....:D :D :D, nyky termein. Typo multakin..:D :D Mut paikan kuitenkin tiesit. Ja joskus aikonaan oli jonkinlainen pyörän hallinnan osaamis/näytöskoe jos keuli enskapyörällä KehäIII:ta porintien liikenneympyrän kiertäen ja takas...:D :D :D Muistan hyvin noi ajat. :D :D Nyykkä teki ton ensin malliks katupyörällä.....:D :D Ja meist ensimmäisenä joku muu kun mä. :D :D :D Mut on tullut kierrettyä.....harjoittelun kovalla kokemuksella, joskus juniorina....:D :D :D Romuja ja itteeni keräilleenä, ohjaustankoja vaihtaneena..... Ihan samoil metodeil kun Päijänne talvel vuonna miekka ja kivi.:D :D :D Kaks pyöräsel. :D :D :D. |
Lainaus:
Melkein: Ruosilantien R.I.P. ’Hese’ anyway 🕶🦅🌚 |
Lainaus:
Ikäväkseni olin juuri noilla kohdilla kuin ensinmäiset brankkarit paikalle saapuivat... Btw: Montako kertaa olet jo tuota viestiäsi muokannut? |
Lainaus:
Mäkin sen jälkeen ku lanssi just lähti . Mulla arvailee vaan puhelimen textin kirjootus. Tiedät sit tilanteen......ja näit musta virokilpisen auton......Oikeesti mietin. Oliko tarkoitus vai vahinko. Autolla oli ollut liike-energiaa ja massaa järkyttävästi kakspyöräseen nähden. Punaisiin valoihin. Pyörä oli lyhentynyt puoleen vaik siin oli pitkä keula. Ihan svidun monta kertaa.....mua se ei haittaa..... Sorry jos sua.....Ei millään pahalla. |
Lainaus:
Siitä olemme kyllä yhtä mieltä että jos etelänaapureiden kilvet, niin liikennesääntöjen noudattaminen on, ööh, "joustavaa"! Muutamien jotka tunnen, niin jo heidän asenteensa liikenteessä tahi vaikka vain pysäköinnissä vituttaa! Ja nämä eivät tästä huomauttaessa oikein edes asiaa aina tajuakkaan: "Meila iha normaal...". |
|
"Jokaisessa taksissa on oltava taksivalaisin 1.5.2021 lähtien, jos kyse ei ole niin sanotusta sopimusajosta."
https://www.is.fi/autot/art-2000007923566.html "Lisäksi takseissa on oltava jatkossa mukana myös taksiliikennelupa, sen jäljennös tai selvitys siitä, että Traficom on merkinnyt taksiliikenteen harjoittamista koskevan ilmoituksen rekisteriinsä. Taksiajoneuvossa on mainittujen ohella oltava asiakkaan nähtävillä taksiliikenneluvan myös haltijan nimi ja yhteystiedot sekä kuljettajan nimi. Nämä tiedot on pyydettäessä esitettävä myös suullisesti matkustajalle.". Haittaakse? Jani-petteriä lainatakseni... "tiedot on pyydettäessä esitettävä myös suullisesti matkustajalle.". Onnistuuko kaikilta nyky suhareilta? No niinpä. Ei, en dissaa todellakaan koko ammattikuntaa! |
"Poliisi tutkii raiskauksia: Taksikuski vaani yksinäisiä naisia, tarjosi viinaa ja vei muualle kuin määränpäähän":
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b...f-c62d35d486f8 Sankari: https://www.finder.fi/Taksi/Arian-pa...tiedot/3239026 Vaanen kait tarinoiden neidotkin aavistuksen hölmöjä. Toista se oli ennen. Taksikuski oli se johon pystyi luottamaan enemmän kuin erääseen nykyisin liki vain autoilevaan instituutioon... "Jaahasta herätys hetkeksi, oltas perillä! Onko avaimet ja lompsa tallella?" |
Lainaus:
Pahimmillaanhan tilanne voi olla esim. sellainen että takaovissa on lapsilukot päällä ja uhrit ei edes pääse autosta siksi kunnolla ulos. |
Vastasit jo itse.
|
"Taksikuski ei löytänyt Espooseen – kyydissä ollut ammattiliiton puheenjohtaja antoi palaa Twitterissä:
– Voihan v####u, lentoasemalta taksin saaminen ihan sutta ja sekundaa. Taksi Helsinki, kielitaidoton kuski ja ei löydä Espooseen. Nyt mennään kohti Helsingin keskustaa, edes englantia ei ymmärrä, hokee navigator, navigator, Malinen tviittasi jo heti kentältä." https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0...d-363e2e8f2e59 |
Männäyönä n. 3.30 porsi Möllin vesipumppu.
Oli suorastaan hieno hetki kun soittelin takseja läpi eikä kukaan vastaa puhelimeen. Kotiin matkaa muutama kilsa. No vittuako siitä muuta kuin töppöstä toisen eteen ja tahdissa mars. Onneksi noin kilsan jälkeen tuli auto vastaan ja sain sen pysäytettyä. Kaveri oli niinkin arkisella asialla kuin menossa karhumetsälle. Hän nakkasi minut kotiin. Kiitos I.H lle ja iso semmonen.👍 |
Lainaus:
Kaikki taksit ei aja tavanomaiseksi oletettuja taksitehtäviä kovin paljon, vaan ajaa jotain etukäteen sovittua. Kovin lyhyet ajot ei paljoa tiliä parantanut ja yöpäivystyksessä melkeinpä parasta oli jos mitään ei tapahdu. Aktiivinen kulkeminen ajoittui tiettyihin aikoihin. Kysyntä ja tarjonta ohjaa tätä alaa. Joku rupeaa ajamaan taksia jos sillä tulee kohtuudella toimeen. Kotitiellä ei paljonkaan takseja näy, mutta kerrostalon pihassa näkyi usein. |
^^^^^
Jep. Siltikin tuli ikävä vanhaa hyvää monopoliaikaa kun soitit taksia, ja ukko sanoi että ” oota hetki, meä veä housut jalkaan…” |
Lainaus:
En ole ihan varma miten kulkemisia voisi kehittää. Nettiä hyödyntäen voisi olla jonkinlainen yhteinen kyytiapu vaikka siellä missä on huonosti muita vaihtoehtoja. Miksei kunnallakin voisi olla joku auto, joka tarjoaisi vaikka työllistämistöinä apua vaihteleviin tilanteisiin. Vaikutti olevan niin, että taksilla ei aina saa sellaista laskutusta, että se olisi joka paikassa kannattavaa. Jos yöpäivystäjän palkkaan käytettäisi jotain tukea, voisi saada palkan kun yö ilman ajoja tai vain lyhyitä ajoja vähän on käytännössä tilanne ilman palkkaa. |
"Lähes puolet taksiyrittäjistä narahti tehovalvonnassa".
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f...6-6163e28b3a18 |
182 ratsattu. 45 prossaa on 82 ja 1200000 jaettuna 82 on n.14650€
Eli n.50000 tulot noilla ketä on jäännä kiinni… Kaikki kymmenen tuhatta taksiyrittäjää kun kollaa läpi, niin sehän alkaa jo tuntua. Karkeesti reilu 70 miljoonaa…jos siis samalla prosentilla mennään. :D |
Lainaus:
|
Tämä "yrittäjä" ei liene uuden lain tuotoksia:
"Taksiyrittäjä laskutti kaupungilta 83 000 euron edestä haamu*kyytejä Eräässä tapauksessa asiakkaan matkakortilla on laskutettu kyyti samaan aikaan kun kortinhaltija on ollut laitoshoidossa.". https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008273377.html |
No nyt on ollut Tampereella niin aktiivista asiakashankintaa, kuin todella tulista kebabbia…
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008293796.html #Mieto vai vaffa? #taksarin erikoinen # pieni pala etelää |
Lainaus:
|
Tuo BJ Andyn linkin takana oleva tarina kannattaa lukea, ja vaikka kahdesti sekä pähkiä lukemaansa! Ihme toimintaa oikeasti asianomaisilta...
|
Lainaus:
|
299/2021
25 § Taksinkuljettajaa koskevat vaatimukset Liikenne- ja viestintävirasto myöntää hakemuksesta taksinkuljettajan ajoluvan henkilölle: 3) joka on suorittanut 25 a §:ssä tarkoitetun taksinkuljettajan kokeen. Liikenne- ja viestintävirasto ei kuitenkaan saa myöntää taksinkuljettajan ajolupaa henkilölle, joka on rikosrekisteristä ilmenevällä tavalla syyllistynyt ajolupahakemuksen ratkaisemista edeltäneen viiden vuoden aikana: Liikenne- ja viestintävirasto ei myöskään saa myöntää ajolupaa, jos henkilö on sakkorekisteristä ilmenevällä tavalla syyllistynyt ajolupahakemuksen ratkaisemista edeltäneen kolmen vuoden aikana: 1) rikoslain 23 luvun 2 §:ssä tarkoitettuun törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, 3 §:ssä tarkoitettuun rattijuopumukseen tai 4 §:ssä tarkoitettuun törkeään rattijuopumukseen; 2) rikoslain 23 luvun 10 §:ssä tarkoitettuun kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta, jos teko osoittaa hänen olevan ilmeisen sopimaton toimimaan taksinkuljettajana; tai 3) edellä 3 momentin 1, 2 tai 4 kohdassa tarkoitettuun tekoon, jos teko osoittaa hänen olevan ilmeisen sopimaton toimimaan taksinkuljettajana. Kun hakijalle on myönnetty ajolupa, Liikenne- ja viestintävirasto voi pyynnöstä myöntää siitä väliaikaisen todistuksen. Mitä muutoin säädetään ajoluvasta, sovelletaan myös väliaikaiseen todistukseen. 320/2017 1 § Taksinkuljettajaa koskevat vaatimukset Taksiliikenteessä toimivalla kuljettajalla (taksinkuljettajalla) on oltava taksinkuljettajan ajolupa. Liikenteen turvallisuusvirasto myöntää hakemuksesta taksinkuljettajan ajoluvan henkilölle: 1) jolla on voimassa oleva ajo-oikeus, kuitenkin vähintään vuotta aikaisemmin saatu B-luokan auton ajo-oikeus; Suomessa myönnetyn ajokortin lisäksi hyväksytään sellainen muussa Euroopan unionin jäsenvaltiossa tai Euroopan talousalueeseen kuuluvassa valtiossa myönnetty ajokortti, joka tunnustetaan Suomessa ajoneuvon kuljettamiseen oikeuttavaksi; 2) joka täyttää ajokorttilain (386/2011) 18 §:ssä säädetyt ryhmän 2 ajokorttilupaa koskevat terveysvaatimukset; 3) joka on suorittanut Liikenteen turvallisuusviraston järjestämän taksinkuljettajan kokeen; sen lisäksi, että kunkin taksiliikennettä harjoittavan toimijan on vastattava ja huolehdittava III osan 1 luvun 2 §:n mukaisesti, että kuljettajalla on tarvittava osaaminen, taksinkuljettajan kokeen tarkoituksena on selvittää ajoluvan hakemisen yhteydessä, että kuljettaja kykenee huolehtimaan matkustajan turvallisuudesta myös käytettävästä ajoneuvosta riippumatta, ottamaan huomioon matkustajan toimintarajoitukset ja että hänellä on pääasiallista toiminta-aluetta koskeva riittävä paikallistuntemus. Liikenteen turvallisuusvirasto ei kuitenkaan saa myöntää taksinkuljettajan ajolupaa henkilölle, joka on rikosrekisteristä ilmenevällä tavalla syyllistynyt ajoluvan hakemista edeltäneen viiden vuoden aikana: 1) rikoslain (39/1889) 17 luvun 18, 18 a tai 19 §:ssä tarkoitettuun sukupuolisiveellisyyttä loukkaavaan tekoon, 20 luvussa tarkoitettuun seksuaalirikokseen, 21 luvun 1–3 tai 6 §:ssä tarkoitettuun henkeen tai terveyteen kohdistuvaan rikokseen, 25 luvun 3 §:ssä tarkoitettuun ihmiskauppaan tai 3 a §:ssä tarkoitettuun törkeään ihmiskauppaan, 31 luvun 2 §:ssä tarkoitettuun törkeään ryöstöön taikka 50 luvussa tarkoitettuun huumausainerikokseen; 2) rikoslain 21 luvun 4, 5, 6 a tai 7–15 §:ssä tarkoitettuun henkeen tai terveyteen kohdistuvaan rikokseen, 28 luvun 1–9 sekä 11 ja 12 §:ssä tarkoitettuihin omaisuusrikoksiin, 31 luvun 1 §:ssä tarkoitettuun ryöstöön tai 32 luvun 1–10 §:ssä tarkoitettuihin kätkemis- ja rahanpesurikoksiin; 3) rikoslain 23 luvun 2 §:ssä tarkoitettuun törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, 3 §:ssä tarkoitettuun rattijuopumukseen, 4 §:ssä tarkoitettuun törkeään rattijuopumukseen tai 10 §:ssä tarkoitettuun kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta; 4) 1–3 kohdassa tarkoitettua rikosta vastaavaan rikokseen, jota koskeva tuomioistuinratkaisu on rikosrekisterilain (770/1993) 2 §:n 2 momentin nojalla merkitty rikosrekisteriin. Liikenteen turvallisuusvirasto ei myöskään saa myöntää ajolupaa, jos henkilö on sakkorekisteristä ilmenevällä tavalla syyllistynyt: 1) edellä 3 momentin 3 kohdassa tarkoitettuun tekoon; tai 2) edellä 3 momentin 1, 2 tai 4 kohdassa tarkoitettuun tekoon, jos teko osoittaa hänen olevan ilmeisen sopimaton toimimaan taksinkuljettajana. Liikenteen turvallisuusvirasto voi antaa tarkempia määräyksiä 2 momentin 3 kohdassa tarkoitetun taksinkuljettajan kokeen vaatimuksista. |
"Taksien aiheuttamien onnettomuuksien määrä kasvoi 70 prosenttia lakiuudistuksen jälkeen".
https://www.is.fi/autot/art-2000008298174.html No en kyllä ihmettele pätkääkään! Tänäänkin tuossa iltapäivä liikenteessä taasen useampi sen kaltainen läheltä piti- tilanne tuli nähtyä että huhhuh! "Nätein kun 60 alulueella Vihdintiellä Yango kuski päätti vetää uukkarit vasemmallekääntyvien kaistalta punaisia päin vastakkaikkaisten tulevien (ei siis valoista lähtevien, vaan tasaiseen vihreillä ajavin virran eteen abbaut vajaan sadan metrin rakoon) eteen! Oli aika hyvät eväät ketjukolariin siinä... |
| Sivu luotu: 21:29 (GMT +2). |