Niin ja oot näkyy saanu turbon jaetulle T3 laipallekkin hyötykäyttöä :D Voihan sen tuonnekkin sijoittaa, vaikka ei sitä turboa olekkaan laipan jatkona :D

Tarkkasilimäne huomas... :eek:

Jepsjoo. Kävin vielä hallilla mittailee jousia, ihan vaa jousilautasia ajatellen.

2kpl;

• Sisäh; 120mm
• Ulkoh; 155mm
• Pituus; 423mm
• ''Langan paksuus'' paksuimmasta kohdasta 18mm

2kpl;

• sisäh; 117mm
• ulkoh; 147mm
• pituus; 393mm
• ''Langan paksuus'' paksuimmasta kohdasta 16mm

Elikkä noilla lyhkäsemmillä taidan tuon etupään toteuttaa, joutuu tekee akselin ja jousilautasen välille kevyen 5cm korotuksen.. :eek:

Pelottavan näköiset pukit sulla

Päivitellää tällee tylsä, merkityksetön tilannepäivitys, ilman kuvia.
Kuskinpuolelle on nyt hitsattu akseliin kiinnikkeet, ja alempi juosilautanen tukineen. Myös ylempi jousilautanen on valmis, ja hommat jäi seisoo kun maalit unohtu vakituiseen maalauspaikkaan.. :rolleyes:
Ap.kuskin puolelle on myös jousilautaset tehty, alotellaan ensviikolla apukuskin puolta.

Rakentelua hidastaa nyt kummasti tuo perin vittumainen ja satunnainen kipuilu, mihin on sen verta hyvä lääkitys jonka sivuoireena lamaannuttaa koko isännän seuraavaks päiväks. Eli tällä viikolla on tullu vähän takapakkia terveydellisistä syistä, ei oo joinai päivinä jaksanu käydä kun sen pari tuntia puuhailemassa.. Leikkauspäiväkin varmistui, ja 'bout 3kk pitäs vielä kärsiä.
Mutta Motivoi kummasti tekemään kokoajan lisää kun huomaa onnistuvansa jossain ja näkee oman kätensä jäljen.

Vaan eipä tätä tehdä tuli perseen alla. Enkä tee muille tahi muiden mieliksi, ihan itelle tulee. Kommentointi ja keskustelu sallittua, tuntuu vaan välillä tyhmältä päivitellä tätä topiccia, kun tuntuu että edistyy senverta pienin askelin verrattuna joihinkin muihin projektikertomuksiin.
Kiitos kuitenkin, että täällä ei vinoilla vaikka välillä päivitelläänkin turhista tekemisistä, ja kysellään neuvoja tuontuosta.


Tuntupa hyvältä saada avautua turhanpäiväsistä asioista. Alkoholilla ei osuutta tässä päivityksessä.:)

Riippuu näkemyksestä :rolleyes::D

Ei kannata verrata muiden rojekteihin, en mäkään tee niin koska siinä masentuu :D jokainen tekee tyylillään ja tahdillaan :) Aika pienin askelin omakin rojekti on ryöminyt eteenpäin, Mutta kun monilla on muutakin elämää ja periaatteita :) Mulla ainakin pääperiaate on ollu että jos morsian on töissä, silloin rakentelen, ja jos se on kotona, niin silloin käyn pajassa vain savukkeella. Muutamia kertoja tästä on tullu lipsuttua, kun oikeen innostuu jossain kaarien teossa ja sillee. mutta kerkiääpähän funtsailemaan asioita kun ottaa lunkisti, niin ei tartte tehä kaikkea kahteen kertaan.

Hieman oon kyllä pettyny ku eui ollu kuvia :D:D:D

Niinpä se on mullaki, ainnaan ku emäntä on töissä ja muksu päiväkodissa niin mullon ihan personal- halliaikaa. Illalla sitte läpyt... lepytellä emänttee nii piäsee jatkossahi. :)

Laitanksmää sulle faceen kuvia puhelimelta niin ei mää päivä pilalle? :eek::D

Päivä meni pilalle jo siinä kun työpäivä venyi 16 tuntiseksi, eikä täs pajalla kerkia kummempia beejiihin tekemään. Mutta kyllä aina beejii rakentelukuvat tuottaa endorffiinia :D

Jos muistan oikein että endorffiini oli sitä sähköä joka vipattaa aivoissa niin että tuloo hyvä mieli :D

Dopamiini. Endorfiini auttaa kestämään kipua rasituksessa ja kun rasitus päättyy, niin jäö endorfiiinit jäljelle: hyvät fiilikset.

Ei sillä niin väliä mitkä, kunhan ittelle tulee sopiva miinit niin kaikki on ok :)

Eioo ulkona kovin joulune tunnelma, mutta jospa se joulu olis ainakiii bertalla.
Valkoset ''silmälasit'' oli kuulemma joku must juttu? :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186403
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186404

Huomenna viimosta päivää tälle vuotta hallille, kun pystyy jotain tekemään. Sit alakaa joulun vietto, ja lapsenvahvivuorot kun emäntä kulukoo töissä... :rolleyes:
Sikäli kun tissieläin on töissä, niin otin hallilta maalaus&lakkaushommia (mallia irto-osia) tähän kotosalle, niin voi päiväuniaikoihin vähän puuhailla.. :)

Kahotaan saadaanko päiviteltyä huomenna jotain muuta kivaa luettavaksi.

[QUOTE=Ab3;1272136]Eioo ulkona kovin joulune tunnelma, mutta jospa se joulu olis ainakiii bertalla.
Valkoset ''silmälasit'' oli kuulemma joku must juttu? :D


Ei pelkästään must, BJ saa olla vaikka minkä värinen (hippikukkia yms.), mutta katto ja "silmälasit" pitää olla valkoiset!

vaikken olekaan tojotamiehiä, niin tälle +1, ne on _oltava_ valkoset :)

Samaa mieltä vaikka itte verinki hopialla :D

hopeahan näyttää ainakin melkein valkoiselta:D:D

viellä kerkiit muuttamaan :D

En olekkaan mikään normaali lapsi :D

Katto tulee samaan sävyyn. Jäin vaa miettimään tuota koria, mulla lyö pää tyhjää minkäväriseks sen maalais. Vihreetä ei tuu, koska LJ ja HJ oli vihreitä, kuinmyös BJ osittain.
Perusmusta, Valkonen ja keltainen on kans poissuljettu. Myöski punanen. Ehkä joku siticamo? Oranssi? Joku Toyotan orggis-väri jostain 80 - luvulta?

Ite jotenki oon tykästyny RAL 5013 Cobal Blue kun taas löysin vanhan pytyn. Miten ois joku tuommonen mystillinen sinisen ja violetin tumma vivahde?

On miun silmää vähä "raskas" väri. Joku RAL4003 "erikaviolet" ois paljo lennokkaampi. Ei ois kellään muulla?:D

Joku baby blue vaalean sininen. Sehän olis sit smurffi ku kattokin olis valkee :D

Vähänkö olis hieno! Projektiki sais oman nimesä; ''Smurffi BJ'' :D

hehee...
Mut päivitellään turhia.

Tätä projektitopiccia lukee kuitenkin useampi silmäpari, niin täällä on hyvä välittää kiitokset.

Nimetään muutamia; Piipari, Viipo, PunisherFIN, Häänrik, JYTY ja ketä muita olikaan. Osaa muuta sanoa ku KIITOS. Kaikesta avusta ja tietämisestä.
Kuitenki vähä-vähemmän projekteja tehny henkilö rakentaa, niin kysymyksiä on paljon ja pieniki rakentaminen on aina tärkeen tuntusta. :)

Kiitos myös lopuille bertan kanssa neuvoneille, osia myyneille, ja muutenvaan auttaneille ja kannustaneille. Tulee hyvä mieli kun saa kuulla hyvää palautetta joko tänne topiciin, tai sitten yksityisviestillä. :)

Loppuvuosi 2015 voidaan spekuloida ja suunnitella vuoden 2016 muutoksia ja rakenteluita.


Ab3 ja BJ toivottaa hyvää joulua, ja sitäkkii parempaa uuttavuotta 2016.

Tuosta RAL4003 sävystä viipolla jo kokemuksia kun lj maalattiin muutama vuos sitten. Ei oo kyllä montaa saman väristä autoo tullu vastaan:D.

Joo, ja se sininen hile päälle puhallettuna on must!

On teillä visiot ollu.. :eek:

Eivaa oikiasti, joku perversio ois seuraavan kuvan väriin, kuka sen mitenkin määrittelee? Tai sitten se smurffinsininen, mitä Jone ehotteli.. :)
Valkosella katolla tietenki.


http://i1.aijaa.com/b/00962/14057757.jpg


EDIT;
Ab3 BJ projekti on myös äänestettävissä vuoden maasturiprojektiksi.
En todellakaan pakota, mutta jos vaan siltä tuntuu niin käy viskaa ääni bertalle. :) ÄÄNI BERTALLE

Ei, meillä vaan sattu olemaan bourbonia, ral 4003 urtsia, sinistä ja valkosta kimalletta, sekä lakkaa... No, ensin vedettiin auto yli telalla ja pensselillä "noin, nyt se on yksivärinen, mut tulipa siitä ruma" "hei, eiköhän sitten rumenneta sitä lisää?" no sitten puhalleltiin ihan vaan käsipelissä hileet märkään uretaaniin ja vedettiin päälle (ruiskulla!) pari kerrosta autolakkaa...

teillo ollu aika paljon sitä bourbonia :D

Tukkusatsi. :eek:

Muistellaas menneitä, iha vaikka offtopiccina...
Hoojiistahan hajos tälle reissulle murros ja syyläri. aurauksetki tais vähä kärsiä, liekkö jotain syytä tällä takatassujen keventelyllä...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=186675

Mites tuon etuakselin siirto?

Kuskinpuolelle jousilautaset sattu hyvin, ja sitä ei voi siirrellä kyllä yhtään..
Mitotin silleen että apukuskin puolelle mahtus samallaviisiin.
Teoriassa kyllä, käytännössä ei.


Tuntuu että se akseli on sivuttaissuunnassa enemmän kuskinpuolella?
Alemmat jousilautase samoilla kohdilla, mutta ylempi jousilautanen ei satu kohillee mitenkää, siis apukuskin puolella.

Kun se ei tuo akseli työntämmä siirry, saatika potkimalla. niin mites mie sen taion kohilleen? Jakaritkin on hitsuuteltu paikolleen, ja mitat oikein. :confused:

Olisko panhardista mitään apua

Panhardiin saan huomenna holkin sorvarilta, GR:n panhardeja hiplanneet tietää että toiseen päähä menee vissiinki m14 ja toisessa päässä puslassa on 26mm reikä...

Eli holkki tulee siihe isompaan reikään mikä supistaa sen 26mm reiän 16milliseks, että saa panhardin toisen pään m16 pultilla kiinni. :)

Vaan vaikkei siellä panhardia oo, niin joku tuntuu kanittavan vastaan.

sen pitäs laskeutua ilman panhardia suoraan alaspäin.. oisko nyt jompakumpa tukivarsi ihan inan vinossa, tai runko mutkalla? eihän nuo tukarit/jakarialusta ihan ilman vastusta liiku kumpikaan, eli ilman jousiakin saa kyllä jonniverta käyttee voimoo, et liikkuu mihinkään suuntaan, mutta ei siihe rautakankee pitäs viel tarvita :o

Meillä viettää lattia sillee kohtuu reilusti justii silläkohtaa missä berttaa tehää.. :D

Muttajoo. ei oo kerenny käydä paljo mitään tekemässä, ollu vähä muita hommia tässä ns. kotirintamalla.
Polttoleikkeenä tilattu rajotinliinoille kiinnikkeet, tarkoituksena siis tehdä ulosjouston rajoitin 2tn kuormaliinasta. Päihin vaan ompelutan suutarilla poltosta tilatut ''klipsit''. Kututaan niitä vaikka klipseiks, kun muistuttavat turvavyön klipsiä minkä painat aina kiinni kun ajat autolla. :D

Hommatha ois siinnävaiheessa, että sais panhardin istuttaa paikolleen ja ruveta suunnittelee iskarin paikkoja. Sisään&ulosjoustojudui. Kaikki alkas olee hitsailtu paikolleen, paitsi jakarien rungonpuoleisista kiinnikkeistä puuttuu puolet saumoista, koskapa ei viitti jakareiden kiinniollessa hitsailla kun villi epäilys että puslat ei tykkee hyvää.. :)


Tänään rakentelumotivaatiota tuli oikein aimo annos, kiitos prinsessan 2v. joka pöristeli kuskinpaikalla, ja tuumas että iskän auto rikki. Ja päiväkotiin prumm! Alkaa tuo kasvatus menee oikeesee suuntaan... :eek::D
Eivaan se tilanne oli niin huvittava, että lupasin samalla hetkellä itelle että tää on enskesäks ajossa, vaati se mitä tahasa.

Tämmöstä täällä.

Ulosjouston rajoitinliinojen pääty''klipsit'' valmistu...
Materiaalina 5mm paksu S355.

Näitä saattas riittää myyntiin asti jos hirmunen yleisöryntäys tulee? :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187464

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187465

En nyt mörillä haluaisi pelotella, mutta eikö tuo kappaleen reuna ole aika terävä ja kapea tuota liinaa vasten? Nuo liinat tahtoo hiertyä poikki yllättävänkin helposti "normi" käytössäkin....

Samaa mieltä. Ei tarvii olla niin teräväkään reuna kun jo rispaantuu poikki. Eks ketju olis hyvä? ;)

Ketju kilkattaa ilkeesti. Ja emmääny nii tyhymä oo jotta sen noin teräväksi jätän. Kuvat otettu nopeesti että sain päivitettyä teiä iloks tätä topiccia nii jotta ette unoha. Tottakai tuo kilke vielä viimestellään. :)

En tiedä pysyskö tuos jos jonkulaista letkuu halkasee puoliks, tai varsinaists "reunalistaa"? Yks mikä varmasti pysyy ja kestää ois hydrauli letkuspiraali niputtaa tiukaks? :rolleyes:

Varmaan pysys. Mutta viimestelee nuo reunat ja kattoo mitä se kestää, saahan noita uusia tehtyä eihä tuo oo ku liina vaihtaa jos katkeaa.

Panhardi valmistu eilen, eli GR:n panhardi muokattiin sopivaksi, ja vaihdettiin uudet puslat. toiseen puslaan puristeltiin soviteholkki, niin saa 16mm pultilla kiinni, toisessa päässä läpireikä 14mm pultille. :)

Joskus oon nähny ihan tehtaantekosissa turvavöissä sellasen pellin mikä on prässätty tohon alas silleen niinku holkiksi.

Vaikee selittää mutta vähä niinku lykkäisit sen pellinpalan läpi tuosta reiästä ja taitat samaan suuntaan ku liinanki, ja sen verran pitkä pellinpala et mahtuu "ympäri" sit vasaralla takoo siihen olemaan. sit vähä vielä tuosta...pikkusen tuosta... sit ku se on aiva lommoilla ja vituillaan nii rälläkällä pois, ja hups nyt tuli kauhee lovi tähän palikkaan olikos niitä ylimääräsiä :D:D:D

Tuohonhan tulee paljo enemmän kuluttavaa rasitusta ku tavan turvavöihin, ku ei niitä kolareita ihan joka päivä ajeta. ite jos tekisin rajotinliinoja nii ryöstäisin jostai autosta ne yläpään kolmiot mitkä on suunniteltu niin että turvavyö liukuu siinä tsiljoonia kertoja ees taas.

Oisha tossa noita purkuautoja piha täynnä mut tehää nyt näillä.
Täähä on vasta kokeilu, et kattotaa miten noita modailee ja miten ne tulee kestämään, tehää sitämukaa sit jatkokehitystä... :) eihä nuo jääny maksaa ku ~3€/kpl niin eio paljo hukkaan heitettyä rahaa jos nuo sudeksi todetaan.

Päivitetääs.

Etuakseli on iskareita ja panhardin rungonpuoleista kiinnikettä vaille valmis.

Kesken;

• Hitsattujen osien maalaus, jousilautaset jne.
• Taka-akseli aloittamatta...
• uudet lokarit vaiheessa, 50% tehty.
• Korihommat tekemättä, vähän hitsaamista mutta se hiominen, koska ylimaalaus tiedossa...
• Sisätilojen maalaus + uuden penkin asennus

• vähän sähköjudui. (valoja, mankka, LA...)

Jep... Jos noista sos-elämän kiemuroista pääsis hiljalleen tän kimppuun kun tää on vähävitusti vastustellu. Nytton senverta hyvä hallikaveri apuna, niin pitäsi ruveta syntymään. Keskittäsi kaiken ajan tälle.


Deadline on 14.5 eli Backwoods Cruising. Siellä tää pitäs nähdä... :eek:

http://i10.aijaa.com/b/00715/14090747.jpg

Makkaranpaistoo hallilla <3 Ihanat muistot vierähti mieleen, kun poikain kanssa heinävaaran kimppatallilla harrastettiin vielä. :) http://up.zeraw.biz/files/#/files/fo...view/image/741

Sitä makkaraa voi löpötykin edessä joku paketti lämmetä kun ruvetaan asumaan hallilla... soittele piipari kulkiessas, tule käy. :rolleyes:

tuol whatsapin puolella kovasti hehkutettu nii jatketaan täällä.

Eli hoviapulaisen kanssa pistettiin ns. töpinäx, ja hierottiin iskareihe paikat, panhardi+kiinnikkeet, maalailtiin kaik paikat ja hiottiin sisätilat kaljuks. Sit todettiin että tota autoo on hankala ajella ilman penkkiä.. Laitoimma sinne siis OMP:n kuppijakkaran, kiinnityski on sitte 60x60x4 tavarasta, niin ei heti karkaa.... :D:D Kiskot ja etäisyydensäätöki toimii.
Tarkemmat kuvat akseliston ja penkin asennuksesta puuttuu, jos tekosyy pitää keksiä nii pietää vaikka asennus&tekniikkasuunnitelusalaisuutena. :D

Kesken jäi pohjaanlyöntikumien laitto, ja rajotinliinat.. Rajotinliinoista on mitat, että ne nyt joutuu teettää vielä. Ja jarruputket joutuu vääntää mut se on tulevaisuutta.

Saatii renkaat alle, koeajolla ei ilmenny bumpsteeriä eli jotai on tehty oikei.

Sit semmone huono tärähtäny kuva, koska kuvat on kivoja jne.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187890

Paljonko kasvoi joustot verrattua lehtijousiin?

Sen ei tartte kasvaa paljoo mitään etton parempi ku lehtijouset...
Vaa nuo on kohtuu jäykät jouset nuoki. Ajellaa kesä ja katotaa mimmone se on. nuoku on defen 3'' korottavat HD jouset, niin sinnehhä kävis defen vakiot jos ne ois vähä mukavemmat ajaa... :)

Vaa tunnustellaa kattellaa kokkeillaa ja niieespäi

tänää ei palijo tapahtunu. Hiottiin sisätilat loppuun, ja korihommia väännettii. Vielä pitäs pari paikkaa hitsailla sisälle, niin saa maalata loputki sisätiloista.

Kokeillaan huomenna saada sisätilat valmiiks, ja hyökätä ulkopinnoille.. Ainakin taakse tehtävä pyöränkaaria vähän, ja yhtä nurkkaa oikoa.
Samalla jos sais tuon perseen ilmaan ja purettua akselin lattialle... :rolleyes:

Kuvat on kivoja.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188044

Sit semmone huono tärähtäny kuva, koska kuvat on kivoja jne.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=187890[/QUOTE]

Jäykkää on jossain, etupuskurin ja-akselin välinen kulma ei ole paljon muuttunut. Auto vaan kallistuu ja takapää joustaa.:confused:

Samaa kattelin lisäks näyttää et kuskinpuolen etujousi on tolleen:

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1454839535

Vai valehteleeko kuva?

Tuota vääntöä en huomannutkaan. Jumittaa oikeasti, että tuolleen vääntyy jousi.:(

huono tärähtäny kuva... :D

Pitää kokeilla ottaa parempia. Jäykäthä nuo on kyllä, mutta koeajolla toimi mukavasti. Jyty ainakin muistaa miten kova tuo alusta oli.

EDIT; Nuohan on tosiaa korottavat ja wannabe HD-mallit, niin vaihtoehtonahan mulla on nykästä sinne disco1 originellit jouset jos ne ois vähä lupsakemmat ajettavat.
Ajetaa nyt kesä tuolleen, arvioidaan auton käyttötarkotus, kun ei ole nyt varoja ostaa vinssiä keulalle niin voi olla että ei kauheita ajoreissuja tule ajettua... Parannellaan enstalvena vaikka toisille jousille. :)

Olhase vaha niinkuin kivireki.:)

saako kysyä mikä vika siinä mekaanisessä vimssissä on?

Saa kysyä.. Kai se on vähä tottumusjuttu.

Mulla oli hiluxissa ja LJ:ssä sähkövirveli, ja jotenkin kun mielty käyttää sitä niin HJ:n kohdalla se mekaaninen ei jotenki ollu omaan mieleen. Sama tässä bertassa. Bertassa vielä se, että vinssin kardaani oli kiero ku kaninkyrpä ja ristikot oli ihan moro, eikä niitä jaksanu laittaa. Lisäksi saa noita etuylityksiä niin palijo pois vaihtamalla sähkövirveliin, niin päätös oli melkei yksistään sillä sinetöity.

Mekaaninenhan on hyvä. Ja toisen mielestä täys paska. Onha sähkö vs.mekaaninen molemmissa hyvät ja huonot puolensa ja kaikilla varmasti vielä mielipiteensä siihen päälle.

Tähän topicciin en kaipaa sit sitä puolestajavastaan vinssikeskustelua kun se ei hyödytä mitään eikä teidän kenenkään mielipide loppupeleissä paina mitään sen vinssin kohdalla.. Saatika vaikuta tämän auton rakentamiseen virvelin kohdalla. :)

turmakaarista?
Vaan tänään saatiin sisätilat färiin. Ja sumplittiin noita turvakaaria, sisälle ofcourse. Mihis kohtaan porukka on pääkaaren sijottanu? Lähinnä mietin tota kiinnitystä koriin, kun toisellapuolen on pahka tankinluukun/putken kohdalla. Myö mietittiin tossa myös, että taidetaan tehdä vähä paksummasta putkesta ja hitsaillaan valmiista putkimutkista se pääkaari. Tällähä ei kuitenkaa ajeta kilpaa kisoissa, missä vaaditaan kaaret. Jos retroissa kävisi joskus? Pääkaarellahan oli sääntö että ei saa valmiista mutkista tehdä? :rolleyes: Saahan siitä valmiista mutkista tekemälläki kestävän, kun sulattelee hyvillä säädöillä..

Jäykkää on jossain, etupuskurin ja-akselin välinen kulma ei ole paljon muuttunut. Auto vaan kallistuu ja takapää joustaa.:confused:[/QUOTE]

Ihan normikäytöstä jakarialustalle :D

Uutuudenjäykkyyttä!

Samaa vikaa loppuun ajetussakin. :o

Joo-o joo-o.

Vaa jotai saatu taas aikaseks. Runkoa lyhenneltiin edestä, eli etuylitykset miellyttää nyt ihtee.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188210

Jaaa sit aloteltiin silpoo tota takanurkkaa joka oli rrrrrutattu. taisiis lommolla. Kyllä mie jos saisin nähä sen kaverin joka tän auton korin on joskus vetäny kauttaaltaa alustamassalla, niin saattasin vaikka kiittää ihan isolla kooolla. :mad: Saa nimittäi koko korin kiertää tolla teräsharjalaikalla.....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188211


Sit vetäydytää kolmen päivän rakentelutauolle, palathan perjantaina. :)

Konttorille sit toi runkoaisan pätkä mukaan... Se kun on runkonumero siinä palikassa.

Missä vaihessa tuo runkonumeron paikka muuten vaihtui? -78vuosimallissa näyttää olevan just tuossa osassa mikä leikattu pois ja 12/82 valmistetussa näkyy olevan jo muutamaa kymmentäsenttiä taempana numero. Vaihtukohan samalla kun tankki muuttui sisältä ulkopuolelle ja maski kulmikkaaksi?

Mieku kahoi että eio? Pitää huome varmistaa.. :) senhä paikan saa vaihtaa kun kertoo konttorilla aiheesta?

-80:kin on näköjää taaempana.

Kaheksan tuntia ja kaks rälläkän kulmavaihdetta niin se on jo pellillä ;) ja mistäkö tiiän?.....

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1455054272

:D:D

Älä käytä kuppimallin laikkoja, mikään pikkurälläkkä ei kestä koko autoa putsata jos ei tasapainota niitä ensin, noin niinku vinkkinä

Todettiin että se massa lähtee helpoiten kun vetää toholla ja taltalla/siklillä.. :D

Onneks eioo ku tuo apparinpuoleine kylki vuorattu massalla. Muuten sit käläkäläpullosta huitastu mattimustaa. Eipä tohon jaksa hieroa viimesepäälle pohjia, kun maaliki on vanha tuttu ja turvallinen Normadur, tosin nyt tää maalataan iha ruiskulla ja automaalaamossa... :eek:

joku noheva vois hieroo miunki offivehkeeseen pohjat..

Missähä se runkonumero tossa on? Ei ollu tuossa poislaikatussa palkissa jälkeäkään runkonumerosta. :)

Ääni tälle vaihtoehdolle. Siklillä lähtee massa tosi nätisti ja niistä paikoista missä se meinaa olla tiukemmassa, lähtee myös siklillä kun ensin vähän tohottaa. :)

onneks eioo ku apukuskin puoleien kylki massattu.. kuskinpuolella pintaan on vedetty mattamusta spray.
Kunhan saa tuon taka-akselin valmiiksi niin käyn kaverin maalaamolta sähkökäyttösen epäkeskon lainaan niin saa pohjat tehtyä.

Sähkökoneella mukavempi tehdä kun paineilmakoneella.. :rolleyes:



EDIT; taakse sais tarjota panhardia?

Eipään oo kerenny tänne kirjottaas.
Mutta kerrotaa suuripiirteisesti.

Otimmma perseen ilmaan, ja pukeille. Nytton alkanu siis takapään väkertäminen, ja kuskinpuolella onki jo tukivars paikallaa. apukuskinpuolelle hitsataan huomenna.
Ja väänneltiinhä me vaihdekeppiäki uutee muotoo, kun ei meinannu saada uuden penkin kanssa pakkia silmään. Samalla paljastu että öljyhuolto voi olla paikallaa ennen suurempia ajoja.. :D

Tuli vaan das problem, ja todettii et nuo nyt suunnitellut jouset ei tuu sinne taakse mahtuu järkevästi, niinettä auton sais edes lähestulkoon vaateriin.
No okei, onhan ne aivan saatanan jäykätki.
Huomenna käyn sovitukseen LJ:n jousia ja mersun jousia, katotaa niistä sit sopivimmat. :)

Muutama kuva niin jaksaa porukka nauraa ruudun toisessa päässä.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188530

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188531

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188532

Muistithan
 

Olihan sulla pukit alla jos auton alla puuhailit? Olihan varmasti:)?

Kyllä me ne sinne laitettiin! Tuo kuva vaan on nostovaiheesta..
Akselin alla 2kpl pukit ja ''takapuskurin'' alla on vannepino, neljä vai viis vannetta.. (toisiinsa hitsattuna) :rolleyes:

Liitteenä kuva mis näkyy. ;)

Let it smurf!

Eli kävin litran maalia, maalarin toiveesta. (pellille hiotut paikat suojattava kun auto siirretään hallilta maalaamolle), ja opasti maalaamaan suoraa pensselillä samalla värillä mikä autoon loppupeleissä tulee.

Eli kokeiltiin tossa vähä miltä se rupee näyttää. Lopulliset pohjat tehdään maalamolla, ja hitsisaumojakin on vielä paljon hiottavana / tinattavana.
mutta bertasta tulee nytsiis smurffiina. ;)
HUONO KUVA, ANTEEKSI.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188590

jaja. takapää onki hitsailtu aikalailla kasaan, siello nyt jousilautaset ja jakarit hitsailtuna. Jakareihin on tulossa rungonpuoleiselle kiinnikkeelle lisätukea, tänään ei malttanu enää hitsailla.
Tuore musta maali suorastaan nielasee kuvasta laadun, eikä tuosta erota teknisesti toteutettuja jousilautasia, mutta semmoset siellä on. Laitellaan parempia kuvia kun saan jouset paikolleen.
Ja niin, nehän jousetki vaihtu vielä kertaalleen, eli siellä ei nyt sit oo niitä Disco1 jousia takana, vaan LJ70 etujouset... ;);)

Taakse vielä tarviis panhardin. Mietin että otan lehtijousesta nuo keltaaset puslat ja hovisorvari sorveilee niille holkit, joihe väliin tanko ja siinhämeillo panhardi.... :rolleyes: Vai muita parempia ideoita?

Kiitos. Ja kuvia.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188591

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188592

Snurffibertta ois alustaltaa sikäli valamis. Eli se ois ny renkaillaan.
Senverra jäi, että panhardin runkokiinnitystä säädetään takana jossainvälissä, ja ja.. Joutuu eteen ja taakse tekemään uudet jarruputket. Mut nehä on helpot näprätä, ja onha sit neki päivitetty. :)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188746

Sit ois kaikki muu jälellä. Eli vinssin asennus, levikkeitä, sähköhommelei, turvakaaret, käsijarru, vähän öljyhuoltoa ja sithä sen sais melekei ajella maalaamolle. :)


Vinssi tuli haettua launtaina, eli tuo erosta jääny 46'' smart televisio vaihtu Runva EWXQ9500+naru+liukukita kapula&kaukoohjain pakettiin. Tehdasuusi, ja kakskytneljävolttinen.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=188747

long time no see?


Lopetin tänne päivittämisen huomatessa että tästä hommasta hävis joku loisto? Projektia on tehty oikeestaan 5pvä/viikko, ja muiden autot siihen ohella että on saatu juopott...PPPRojektikassaan rahaa :)


Keulalle asennettu vinssi, aikasemmin mainittu runva. Releboksi siirretty konehuoneeseen, ja uudet johdot väännetty ''viiskymppisestä'' :D
Vinssipeti on tehty 7mm paksusta strenx levystä, ja ns. ''pohja menosuuuntaan''. Sisätilat ja sähkötki alkaa olemaan valmiina.

Vähänhän tuohon tuli ylitystä, ja sitten tehtii viellä tuo wannabe puskuri..
Jos tästä tekis joskus enemmän kilpakentille käypästä vehettä, niin kahtos tulevaisuudessa uusiks tuon vinssin asennuksen ja sata muuta juttua.. :)

Leima ois käsijarrun kiristystä, etujarruputkien tekoa ja alustan pulttien kiristelyä vaille ''yritettävissä''.
Sen jälkeen ajelis maalaamolle, niin oiski kesäks ajovalmista. Tehdään niitä kaaria vielä tossa kuunvaihteen jälkeen, niin alkas olemaan kaikki aikalailla suunniteltu. Alustavaloja toki laitellaan ja jos vaikka mitä pientä. Lokaritki pitää viel ennen leimaa tehdä tohon eteen :D

Puoliovet tehty taakse valmiiks, ja etuovet on jo ostettu.. Jos ne sais tässä lähipäivinä katkottua ja hitsailtua ;)

Onmeillä tossa TO-DO lista mut se o hallil se.
Päivitellään taas kun jaksetaan. Vai ei?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190017

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190016

Vähän voisit lisäillä kuvia valmiistakin tuotoksista (alustan osat, valmiit taka puoliovet jne):)

tais torpedoida palstan pari modea ita-suomen innon paivitella projektikertomuksiaan kun kertovat miten paljon he arvostaa meijan kalustoa, varsinki naita millee jostain aikoo vois vaik ajella ihan kilipoo? :D

All 'bout the pics.. :D

Joo. Niihin takapuolioviin, niin eio viellä ihan valmiit. Maalihommia lähinnä, hitsailut valmiina. Niistä ei kummemmin kuvia oo mutta Pitäs ottaa kun hallilla pyörähtää.. :)

Tänään oli vähä lepposempi päivä, ei ollu oikein vetoja tehdä mitään. Hallikaverilta sovitin pientä halpistyövaloa, mallia ledbaari.
Mukavasti istuu tohon ''karjarautaan''/keularautaan, ja jää suurimmilta suojaan jollaintapaa. Lopullinen paikka ei välttämättä tossa, muttatota... katsellaan. :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190232

Jaa alotettiin eteen tekee noita puoliovia. Perattiin ovista kaikki irtoova, ja vedettiin teipillä ''suurinpiirtein'' rajat mistä halkastaan.. :D
Kuvia tekovaiheista ei enempää oo, mutta tommooset niistä tulee.
Hitsikoneesta on kaasupullo aika finaalissa, niin työttömän laskettava finanssitilanne ja käytävä ensviikolla pullontäytössä jos pelse kestää.. :rolleyes:
Sithä niitä sais ruveta hitsailemaan.

Mietittiin myös ns.''saluunanovi'' tyyliä, eli justii tosta alemman saranan alapuolelta katkos ja hitsais umpeen. Idea oli puolitotinen, kun kaverin kanssa sitä mietittiin mutta jäin tossa illan iloks miettimään että entäjos...
Pääsis samalla muute pahimmista hitsihommista.. :D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190233

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190282

Vähän täytettä jo alotettu hitsailee, kone iltaan asti muussa käytössä ennenku pääsen jatkamaan näitä..
Silläaikaa kiristelis käsijarrun, alustan pultit ja rupeis vaihtaa ehjiä lokareita paikolleen :)

Edit; on sit ohutta peltiä, ei oo väännetty kolmemillisestä niinku jotku sepät olis tehny ;)

toinen puoliovi alkaa kohta olemaan valmis. Laitellaan sitten valmiista kuvaa.. :)

muttajoo. käytiin yövuoro tekemässä, ja saatiin aikaseks vahvisteltua jakarien runkokiinnitys. Samalla perehdyttiin käsijarruun, ja käsijarrussa on jotain hyvin mielenkiintosta kun kuskinpuolella rummussa oleva mekanismi on jumissa?
Onko käsijarrulle oma jarrusylinteri, vai? Autossa siis HJ60 akselit.
Takajarruputket kiinniteltiin myös..

Eteen ruvettiin tekemään lokareita, ja todettiin että tehdään suoraan pellillä levitetyt lokarit niin ei tartte kumilevikkeitä enää ruuvailla.
Lokarit levittää tällähetkellä sen 5cm, pieni mutta pikantti juttu. ;)
Meinas tehdä pahaa pistää ehjä lokari halki.... :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190352

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190351

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190350



Leimaa sais yrittää kun saa käsijarrun kuntoon, ja etujarruputket kiinniteltyä. toisen joutuu ainaki uuden tekemään.. :) Takavalojen alle tiesti heijastimet laittaa.

Eikös noista ovista tuu aika kulmikkaat? aattelin vaan et ois sopinu varmaan aika hyvin ku ois halkaissu putkea tuohon soiron tilalle nii ois samaa pyöreyttä tullu ku lokareissa ;)

Seee on varmaa vähä makuasia, mut tolleen mie toteutan.
Jos pahalta tuntuu niin lisätään sitä pyöreyttä sit kesällä joskus, kunhan nuo puoliovet on kokeiltu :D

Tölkinpidikkeet upotettuna siihen oveen? :P

Kojelaudalla, tsek. Apukuskille kaks kuskille yks. Ja takaovessa 2kpl, takapenkillä ensikesänä juopuville tuleville eksvaimoille. :eek:

EDIT; viipolle oliski iteasias pleissaushomma tuossa hallilla, sultaha varmaan luonnistuu?

^Ekkös vieläkään ole sitä opetellut?

vilkut kun näyttää olevan kiinni poskipelleissä niin jäikö niiden jalkaosat ehjiksi ja talteen? minä olisin sellaisia vailla....

Emmää oo ikinä noita irrottanukkaan.. :D Eli ei oo mulle ainakaan jääny tommosia jalkoja...

Ei oo ikinä tarvinnu pleissata..

Eihä kellekkää ois jääny tähän projektiin käypästä kardaanikäsijarrua? :)

Noniiin.

Nythä se olis rutisteltu leimalle.
Leimareissu oli jotakuinki aika kaoottinen, runkonumero oli kateissa, jarruputki räjähti jarrudynossa, mikään alustan osa ei kelvannut jne..

Alustan osista toimitin todistukset, ja omakohtaiset selostukset.
Myös hitsaussaumat on ''vakuutettu'' kestäviksi, ja ohjauskulmista piti toimittaa todistusta jne jne. Omatekoinen panhardiki kelpas... :D
Semmonen taistelu tuo oli että en jaksanu niuhottaa siitä ettei kolmevitosia saanu otteeseen. Kokeilemma toisen konttorin kautta.. :)

Jaja... tossapa se maalattiin alkuviikosta, kolme reissua huitastiin normaduuria. Katto ja tuulilasinpyyhkimen moottorikoppa jäi maalaamatta.. katto tulee kuitenki valakosella. Kunhan tässä saa suurimmat ajohalut tyydytettyä, ja vähän haisteltua miten tuo alusta toimii.
Alustavasti yhen päivän ajoilla on todettu että pientä woblauksen tynkää on havaittavissa, ja takaiskarit on ihan waaaaaaytoooo jäykät. Nepä nyt on muistakin syistä menossa vaihtoon, kun sopivat sattuu kohdalle. :)
Ohjaukseen kokeillaan ohjausiskaria, jos se pieni woblauksen tynkä sillä vähenisi.

Ei varmaan muuta rapotoitavaa? kokeillaan nyt vähä ajella, ja tehä hiljalleen. Öljyhuoltoa pitäs tehdä piakkoin. :)

Muutama kuva kansalle, kun kuitenki tahotte.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190750

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190751

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190752

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190749

Ajeltu, ja toimii ihan mukavasti. Takapään iskarit vaihtoon koska vähän turhan pintakova/pintajäykkä.. Ohjausiskari laitettiin, meinasi vähän woblailla ~50 vauhdissa. Woblaus loppu kokonaan, ja nytton mukava ajella.
Oli vähän epäluuloja koko ohj.iskaria kohtaan, mutta ero kanssa/ilman on minun mielestä suuri. :)
Muutama foto;
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190872

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190873

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190874



Auto oli myös näytillä Joensuun Konekeskuksella IKH OnTheRoad tapahtumassa. Kiinnostuneita riitti! ;)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190875

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190876

Jatketaas monologia.
Tuntu että akuista loppuu virta, oireillu jo viikon verran.. Laitettiin kerralla akkuasiat kuntoon niin ei tartte selitellä.

2x75Ah optima yellowtop. :rolleyes:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190922

Katto vielä valkoseksi...

Kyllä siitä valkoinen tulee, sitten ajallaan.

Tänään hankittu turvakaaritarvikkeet, tarkoituksena siis vääntää sisälle pääkaari ja ''vaakaputket'' taakse. Päivitellään joskus pääkaaresta tuulilasin nurkkiin ja jalkatiloihin..

Kävimmä myös konttorilla leimaamassa 35x12,5 otteeseen. :)
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=190925

Jaa takapäästä huomattu sen verran että se ois ihan letkee ajella kun siellä olis aina semmonen 160-200kg ihmislihaa kyydissä? Ei varmaan merkitystä onko mies vai naispuoleista lihaa. Minulla oli naispuoleista, jos se jotai vaikuttaa. jaja.. naisilta ei saa painoa kysellä niin heitän ton arvion sillee karkiasti :D

Akut kontin lattian alle koteloon, varapyörä teline perään vaki paikalleen niin alkaa tulla taaksekkin painoa. Ja voishan vinssinkin siirtää taakse lattian alle. Kevyt peräisiä nää on varsinkin avona ajellessa, takarenkaat menee lukkoon jo kevyessä jarrutuksessa.

Näitä on mietiskelty, jos jaksaisi enstalven aikaan toteuttaa.. Takavinssi oli suunnitelmissa, kuinmyös akkujen siirto lattian alle koteloon. ns. ''Jerrykannulle'' teline taakse, ja jotain muuta tämmöstä.

Tosin nyt on käyny silleen että on tuloillaan toinen projekti, josta tulossa ns. kilvetön mehtäauto/ ihan puhdas lelulelu. Katsotaan.. :)

Mun exä

Eipä tälle mitä? Hyvin on toiminu.

Raijetanko väänneltiin tossa yhdellä urbaanilla reissulla, auraukset säätämällä saatiin vielä kelpo vehje. Raidetangon päät on finaalissa, toinen löytyy hallilta mutta toisen sais vielä tilata.
käyttäjältä Joker, tuli uusi vahvempi raidetanko johon viimeyön aikaan huitasin värin päälle, jos saisi vaikka viikon mittaan asennettua.

Vappuavo meinattiin tehdä, mutta saa nyt nähdä kerkeekö kaiken muun ohjelman ohessa. :rolleyes:

Kuvia ei tälle reissulle oo ku maalausselffie, kevennetään sillä tunnelmaa.
http://i9.aijaa.com/t/00044/14157272.t.jpg

Noniiin.

Facebookissa, ja offipalstan Whatsap keskustelussa onki jo juteltu tästä.
Eli berttaa ruvetaan ahdistelemaan.

Itse turbo on Deeren traktorista, alle 200h ajettu juut..muuttuvasiipinen.
Mallia iso (18kg)... :D
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191597

Sorvari sorvaili jo V-bandille laipan, ja arkistojen kätköistä löytyi sopiva V-bandi. Kiitos Peksi@ReWonmotors.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191596

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191599

Ja samalta pajalta löytyi myös T4-laippa pakosarjaan, mallia jaettu. Vaan tostahan saa vingutellen perusmallisen T4-laipan. :rolleyes:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=191598




Nytton taas taskut senverta tyhjät, vaput ja kaikki tulossa niin jatketaan tulevaisuudessa, osto-ohjelmassa on tiivisteet pakosarjan ja turbon väliin + pakosarjan tiiviste. :) Sithän sitä sais melkein ruveta jo kasailee...

PPS; mistäs porukka on ryöstäny turbolle öljyt? Jos on joku 100%varma tieto, niin ottasin tiedon vastaan tarviiko jotain haaroituksia / millä kierteillä jne..

Ite otin alipainepumpun voitelusta, tuplabanjopultti vain ja siitä helposti MUTTA mulla on kuulalaakeriahdin joka ei vaadi öljyä juuri mitään. Ehkä perinteiselle ahtimelle ennemmin vaikka öljykellolta haarottamalla?

Tuosta öljykellosta on muutkin maininneet, mutta ihan mielenkiinnosta kuuntelen muitakin ratkaisuja.. Kai se on otettava öljykellolta. :)
Sinne saa varmaan valmiin T-haaran jostain, ettei tartte itte koneistaa?

Otat öljykellon käteen ja lompsit hydraulikauppaan. Yleensä selviää paremmin ku netissä kyselemällä.. ;)