Kuulostaapa työläältä, ei taida olla mun juttu nuo korin pidennykset/lyhennykset... :)

Piha- ja muissa hommissa menny tämä viikko, maanantaina sain sentään porttaalit käytyä noutamassa ja tänään
pikasesti parilla mutterilla/pultilla isoimmat palaset samaan nippuun että saa siirreltyä helpommin pois edestä tallissa.
Etuakselille tuli teline jo tehtyä, taka-akselille saa samanlaisen toivottavasti huomenna tekastua. Katotaan joskos sitä
vähän intoutus alottelemaan noita korin takanurkkia huomenna tai lauantaina. Ens viikkon menee sitten Lapland Trophyssä
eli taukoa tiedossa korihommiin.

Liite 61671Liite 61672Liite 61673

Jos talvella sitten ehtis katella noita levyjarru muutoksia, jne. noihin porttaaleihin.

Vähän ehti puuhastelemaan, tekasin ensin telineen tuolle taka-akselillekkin että saa tallissa siirrellä tarvittaessa:

Liite 61693

Myöhemmin pääsi toista takanurkkaa alottelemaan, ensin kolme paikkaa lahojen tilalle, sitten vähän vahvistusta
uutta korinkiinnikettä varten. Vielä ehti vähän rälläkkää näyttää tuolle pyöränaukolle, tollanen siitä nyt tulee.
Tilaa tulee jonkun verran lisää, katotaan miten riittää.

Liite 61694Liite 61695Liite 61696Liite 61697

Huominen menee varmaan taas pihahommissa joten rojekti etenee taas reilun viikon päästä.

Lapland Trophy vietetty ja pihahommia touhuttu viimoset pari viikkoa joten ei ole tätä paljoa ehtinyt turata.
Samoten kuljetuskalusto rupes oikkuilemaan niin aikaa on pitänyt käyttää siihenkin eikä vielä valoa tunnelin
päässä näkösällä :(

Mutta sen verran tänään rupes jo ketuttamaan nuo muut hommat että pitihän se tunnin verran tallissa pyörähtää
ja tekasta tuo yks pala valmiiks odottelemaan hitsausta. Nyt olis pyöränkaaren/lokasuojan takaosa
hahmoteltuna paikoilleen uutta laajennosta mukaellen.

Liite 62088Liite 62089Liite 62090Liite 62091

Eiköhän tuo nyt vähän aikaa pysy reiättömänä, 2mm teräksellä mennään edelleen :D Pari paikkaa alakulmaan
vielä ja voi siirtyä seuraavaan paikkaan eli varmaan lattiaan kuskin penkin alla. Sinne menee pari pikku paikkaa.

Aiheesta poiketen mikän Volvoon on tullut...onko vakavaakin vai pelkät valot rikki %-)

Vaihdelaatikko paskana :mad: Tarttis vaan 1500€ keksiä jostain...

Ei kerennyt ne Paavon öljyt pelastamaan tilannetta...Mikä laatikon malli tai auton malli FL61x ja ikä niin voin kysyä naapurin kontakteilta

Tuo oli tiedossa oleva vika jo ostaessa, laakeri piti mekkalaa. Ihmeen nopeesti vain hajotti laatikon.

Volvo FL612, -93. Laatikon tyyppi "ZF S6-66 + GV66" eli kuusivaihteinen manuaali aluevaihteistolla.

Töissä ja kotona sen verran haipakkaa ollu viime viikkoina ettei ole ehtinyt tähän paljon panostaa. Joitain osia tullut
haalittua kasaan kuitenkin, jarrusatuloita portaalien levyjarrumuutokseen, korinkorotusta varten nylontankoa,
traktorin käyttöakselista kardaani hytikkapumpulle, sitruunahappoa osien kylvetykseen, jne. Ens viikosta lähtien
pitäs taas olla aikaa niputtaa tätäkin, saap nähä...

Doubleri pitäs olla jo mulla alkuperäisen aikataulun mukaan eli on myöhässä mutta kuulemma edelleen teon alla.
Pitäs varmaan tilailla se adapterisarja AA:lta tuon T98:n ja D18:sen välille ettei taas jää viimetippaan sitten kun alan koko
voimansiirron remppaamaan, mutta ehtiihän tuon :D

Samoten pitäs varmaan hommata talven mittaan uudet vanteet 16" tai 16.5" noita porttaaleja varten. Kumeiksi
olis makia saaha 39,5/18 bökkeröt mutta ainoa tapa nykyään saada noita on vissiin tilata ameriikasta asti ja maksaa
sen mukaisesti...:(

Piiiiiitkästä aikaa pääsi tämäkin kimppuun, nyt pittää kyllä pistää taas vähän vauhtia tähänkin projektiin että joskus valmistuukin...

Muutaman tunnin ehdin kävästä hitsailemassa noita ruosteita vähemmäks, kuskin puoli on paria paikkaa vaille tekastu,
tänään sain penkin alapuolen lattian, katon reunan ja takatolpan paikattua.

Ennen ja jälkeen kuvat:

Liite 63559Liite 63560Liite 63561Liite 63562

Katotaan joskos vaikka maanantaina ehtis tekemään uudet takalasin karmit, sitten kuskin takanurkan niin vois
siirtyä vänkärin puolelle.

Lavalle tuli tilattua saksan ebaystä tuollanen Zarges A20 alumiinilaatikko tavaransäilytystä varten:



Samoten tuli tilattua auton maskottikin mutta pistetään se sitten näkösälle kun saapuu... :D

Tänään tuli tallissa pyörähdettyä parsimassa takaikkunan kehys kuntoon:

Liite 63639Liite 63640Liite 63641Liite 63642

Ja ikkunankin pitäs vielä passata paikoilleen kun käytin vanhaa lasia varuilta mallina leikkauksen jälkeen kun tuosta vanhasta puuttui
paikkapaikoin reunaa vähän reilumminkin :D
Jos ens viikolla vetasis tuohon jatkuvan sauman niin siitä vois jatkaa laittamalla takaseinään vielä puuttuvat muutamat paikat.

Kyllä tämä tästä...

oisko tuossa koritinauksen paikka?

Ois varmaan jos haluais hipistellä, ite ajattelin vetasta läpisauman ja kittiä sitten sen verran kun tarttee :D

Tänään tuli postissa tuo tarvikelaatikko, vuosimallia -62 eli vähän turhan uusi tähän mutta menkööt :D

Liite 63756Liite 63757Liite 63758

Samoten saapui auton maskotti, koska tässä nyt on tämmönen vähän pallopää kori ja tämä on entinen paloauto niin :D:

Liite 63759

Huomenna hitsaamaan taas muutama paikka lisää...

Takaseinä alkas olleen hefttattuna nippuun, enää puuttuu alakulmien ruostekorjaukset + pikku paikka kattoon.
Samoten pitää pakaria varten tekasta vähän tilaa vänkärin puolen koteloon.

Liite 63764

Huomenna jos sais tuon kuskin puolen alakulman, katon ja kuskipuolen sisäpuolen pari paikkaa laitettua
niin kuskipuolen vois sanoa olevan läpisaumoja lukuunottamatta valmis :) Oikeastaan myös takaseinän :)

Sitten vain viikonloppuna apinan raivolla vänkärin puolen kimppuun...

Jossain vaiheessa pitäs ehtiä ovet purkamaan että vois alkaa haaveilla hiekkakylpyä ja ruostekorjauksia.

Kuskinpuolen alakulman paikkapalat tänään vasaroitu muotoon ja hitsattu paikoilleen :) Jonnin aikaa sai vasaroida
että sai 2mm levyn oikeisiin muotoihin, mutta tulipahan harrastettua :D

Liite 63790Liite 63791Liite 63792Liite 63796Liite 63793

Samoten pari muuta puuttuvaa paikkaa laitettu ja katon yks pikku reikäkin heftattu umpeen. Kuskinpuoli ja
takaseinä ei huuda enää kuin heftattujen saumojen läpihitsausta ja hiontaa.

Liite 63794Liite 63795

Aika siirtyä vänkärin puolelle ja etuikkunan reunojen kimppuun...

Tänään muutama tunti tuli touhuttua vänkärin puolen ruosteiden parissa. Ensin piti paikata ruosteet pois
tuosta nurkasta ettei kori kovin nitkahda kun käy pyöränkotelon kimppuun.

Sitten oli vuorossa pyöränkaaren/kotelon laajennus eli vanhat pellit pois, plasmalla pääsi hyvin tuonne
kulmapaikkoihin minne ei oikein rälläkällä pääse. Siinä tuli nyt sitten hieman tilaa lisää renkaalle ja lopuks uutta peltiä
tilalle. Uudet pellit tuli heftiin vielä tässä vaiheessa mutta loppujen lopuksi kaikki tulee yhtenäisellä saumalla kiinni.
Korinkiinnityksen vahvikkeet jäi vielä tekemättä mutta seuraavalla kerralla sitten...

Liite 63907Liite 63908Liite 63909Liite 63910Liite 63911Liite 63912Liite 63913Liite 63914Liite 63915Liite 63916Liite 63917Liite 63918Liite 63919Liite 63920Liite 63921

Miten ois jos leikkais koko alakulman pois ja kiinnittäs sinne parlokin pätkän. Mihin tuota nurkkaa tarttee? Lattia suoraksi ja kulma pois. Sitte kiinnike lattiaan että saa parlokin pätkän kiinni.

Eihän sitä varsinaisesti mihinkään tartte, monet on nuo nurkat leikanneet sekä edestä että takaa suoraks
kun ovat tehneet pyörille tilaa tai eivät ole vain halunneet noita korjata.

Mutta kun päätin että pidän korin suurimmalta osin muodoissaan niin eihän sitä periks anneta vaan askarrellaan :D

Tuli hommattua bead rolleri ja LaaLaa:lta dimplesarja niin pitihän se käydä vähän harjottelemassa tallin puolella :)
Eli 0,9mm peltiä kehiin, sikkikoneella reunoihin jäykistettä, rasiaporalla jokunen erikokoinen reikä peltiin ja dimpleillä
puristelemaan. Tollanen siitä ekasta harjoituskappaleesta nyt tuli, ei läheskään täydellinen mutta katellaan
joskos sen sais pienellä naputtelulla, hionnalla jne. sen verran nätimmäks että kehtaa jättää paikoilleen eikä tartte uutta
ruveta harjottelemaan :D

Liite 64040Liite 64041Liite 64042Liite 64043Liite 64044Liite 64045

Hitsaa tuohon sikkikoneeseen jäykistystä runkoon, niin rupee homma helpottumaan kummasti:)

Juu, tarkotus oli jäykistää tuota samalla kun pulttaa tuon kunnolla kiinni telineeseen. Nyt se oli vain puolihuolimattomasti
ruuvipenkissä kiinni :D Eihän sitä tiedä jos tuohon tekasis samalla vaikka sähkömoottorin veivin tilalle poljinohjauksella
niin helpottas vielä enemmän hommaa...

Jotenkin oli laiskan oloinen viikonloppu, mutta jotain sain aikaseks kuitenkin muitten hommien ohella.

Katon kaikki reiät on nyt hitsattu umpeen, samoten vänkärin puolen kyljen reiät hoidettu. Takaseinän heftauksista
osan hitsasin jatkuvalla saumalla ja hioin, uus 'luukku' ruuvattu paikoilleen. Sitten pikkupuuhasteluna tuli
vielä tehtyä tilaa pakoputkelle eli leikkasin alakulmaan tilan putken palaselle jolloin saan korin kauemmas pakoputkesta.

Liite 64089Liite 64090Liite 64091Liite 64092Liite 64093Liite 64094Liite 64095

Vielä löytyy paikattavaa...

Viikolla saanut jotain pientä töiden jälkeen puuhasteltua:
- vänkärin alakulmaan toinen paikoista heftattuna paikoilleen
- vänkärin takimmaiselle korinkiinnikkeelle vahvistukset heftattuna paikoilleen
- entisen akkukotelon yläreunan ruostepaikat
- moottorin kopan kyljen paikka
- uudelle kaasuttimelle piti tehdä lisää tilaa, joten sille tehty laajennus konekopan kylkeen ja se peitetty
- hytästä trimmattu muutama turha ruostunut peltilirpuke pois kuljeksimasta

Liite 64223Liite 64224Liite 64225Liite 64226Liite 64227Liite 64228Liite 64234

Isoja ruostehommia korissa olis vielä: tuo yks alakulman paikka pitäs tekasta ja tuulilasin kehys kokonaan uusiks.
Katotaan joskos nuo ehtis molemmat nyt viikonlopun aikana puhastelemaan heftiin niin sitten vois alkaa keskittymään
heftien muuttamikseks jatkuvalle saumalle joka puolella. Tämän jälkeen lamellilaikkaa saumoille ja ylimäärästen pultin ym
reikien hitsaus. Sitten se olis hiekkakylpy, happomaali jokapaikkaan ja filleri päälle niin pääsee tekemään pohjia
ja kunnostamaan nuo ovet :)

Liite 64229Liite 64230Liite 64232Liite 64233Liite 64231

Lauantaiaamu alkoi parin millin pellin vasaroinnilla :D Eli tekasin puutuvan paikan vänkärin alanurkkaan. Tyytyväinen
lopputulokseen ottaen huomioon että ekaa kertaa ikinä tullut tähän pellin pakottamisen taiteenlajiin tutustuttua
tämän projektin aikana... Kyllä sitä voi pieni ihminen olla tyytyväinen pieniinkin onnistumisiin :)

Liite 64254Liite 64255Liite 64256Liite 64257Liite 64258Liite 64259Liite 64260

Kun alakulman paikka oli paikoillaan pystyi sisälle heftaamaan puutuvat lattiapalan ja kotelon kylkipalan jonka
jälkeen nurkka olikin läpisaumoja vaille valmis :)

Liite 64261Liite 64262

Ei muuta kuin etuikkunan reunojen kimppuun, ajatus on tekasta tuo pätkissä jotta onnistuu helpommin tarkistaa
uuden pätkän linjaus ja leveys vanhaan verrattuna. Eli pätkä pois paineilmarälläkällä, uuden palan leikkaus vanhaa
noin sapluunana käyttäen ja uutta paikoilleen. Melkein ehdin tekaseen yläosan plus pystyt tänään, huomenna jatkuu...

Liite 64263Liite 64264Liite 64265Liite 64266Liite 64267Liite 64268Liite 64269Liite 64270Liite 64271Liite 64272Liite 64273Liite 64274

Niin ja tuli tilattua happo- ja pohjamaalit tätä varten, eiköhän tuo saa nuo niskaan vielä tässä kuussa :)

No nyt olis tuulilasin koko reunus vaihdettu uuteen ja muutama ruostepaikka lisätty reunuksen lähimaastoon.

Alaosan reunuksen uusiminen tuli tehtyä kolmessa osassa, prosessi tuossa meni jotakuinkin niin että ensin leikkasin
vanhan reunuksen pätkän pois, tekasin uuden vanhaa sapluunana käyttäen ja uus hefteillä tilalle. Sitten kun koko reunus
oli vaihdettu uuteen hoitelin ruosteet pois. Nyt sekin odottelis enää yhtenäistä saumaa...

Liite 64317Liite 64318Liite 64319Liite 64320Liite 64321Liite 64322Liite 64323Liite 64324Liite 64325Liite 64326

Ens viikko menee aikalailla riekkojahtiin valmistautumisessa ja ite reissussa joten homma etenee taas reilun viikon päästä :)

Ehtihän sitä jotakin vielä tälläkin viikolla touhuta ennen jahtireissua, tuli mahollisuus puhalluttaa ovet niin ei
auttanut kun ruveta ne purkamaan. Yllättävän hyvin purkautui osiks, jouduin poraamaan ehkä viitisen pikku
pulttia/ruuvia kun kannat petti, muuten kaikki lähti iskevällä akkukoneella nätisti irti.

Liite 64422Liite 64423Liite 64424

Hiekkapuhallus putsas pellit hyvin ja paljasti samalla tarpeen muutamalle ruostepaikalle :eek: Oven pellitkin on komeasti lommoilla :D

Liite 64425Liite 64426Liite 64427Liite 64428Liite 64429Liite 64430Liite 64431Liite 64432Liite 64433

Pitänee ottaa nuo työn alle kun ensin hoitaa tuon korin loppuun että saa sen alta pois puhallukseen ja pohjamaalaukseen.
Helpoin varmaan jos poraa pistehitsit auki noista sisäpuolen pelleistä niin pääsee parsimaan nuo rungot kuntoon ennen kuin
siirtyy pintapelteihin.

Hienoa jälkeä ja kyllä oot kärsivällisesti tehny peltihommia1

Tattista, jonnin verran noita peltihommia on vielä edessä :D

Pikku hiljaa etenee saumojen hitsaus, eiköhän nuo ole viikonloppuna kaikki hitsattu ja hiottu. Pääsee koppa puhallukseen
ja pohjamaalaukseen niin saa nuo ovet työn alle.

Liite 64657Liite 64658Liite 64659Liite 64660Liite 64661Liite 64662Liite 64663Liite 64664Liite 64665

Katotaan joskos sitä ehtis tämän työkalu-sivuprojektin alotella myös:

Liite 64666

Pääsee tekemään isompia pintapeltejä helpommin...

Tässä apinanraivolla hitsannut noita heftattuja paikkoja täydelle saumalle ja jotakin saanut aikaiseksikin; kori olis nyt hitsattu :):):)
Alottelin tänään jopa hiomaan noita näkyviin jääviä saumoja, ikkunan ympäryksistä tuli ainakin omasta mielestä pirun hyvät :D
Ei paljon tyytyväisempi vois olla tällä hetkellä.

Sitten ihan vain 'pari' kuvaa tästä viime iltojen ja tämän päivän rutistuksesta:

Liite 64710Liite 64711Liite 64712Liite 64713Liite 64714Liite 64715Liite 64716Liite 64717Liite 64718Liite 64719Liite 64720Liite 64721Liite 64722Liite 64723Liite 64724Liite 64725Liite 64726Liite 64727Liite 64728Liite 64729Liite 64730Liite 64731Liite 64732Liite 64733Liite 64734

Huomenna saumojen hionta jatkuu mutta nyt otan olusen tämän merkkipaalun kunniaks :D

JEEP FC 170
 

Hirmu vauhdilla tää etenee ja jälki on siistiä, hienoa katella.

Top Truck Challencessa oli vuonna 2009 yksi kisaamassa.
Oli aavistuksen kaatuma tautinen noissa kisoissa muistaakseni.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183478
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183479

Video:
https://www.youtube.com/watch?v=25qJ_b8ZviU

t. Ismo Ämmä

Pistin tavotteen saada korin hitsaamiset ja hiomiset tehtyä lokakuun aikana ja eihän se auttanu ku pistää hösseliks :D

Juu, tuosta se tämänkin ajatus lähti. Samoten tästä otettu vähän vaikutteita:
http://www.pirate4x4.com/forum/jeep-...awler-44s.html

Tosin tämä tuskin tulee kumpaakaan liiemmin muistuttamaan kun on valmis. Katotaan joskos tähän tekasis sellasen
valelavan valereunoilla...

Tuossa valkoisessa TTC:n fc:ssä aika reilu korotus ja nelilinkki, tähän ei tuommosia 'moderneja' juttuja tule ;)
Vakiojousilla mennään jos ei tuu ongelmia, koria korotetaan vain sen verran että tekniikka mahtuu olemaan ja porttaalit + boggerit
varmaan levittää tätä sen verran että ei pitäs olla kaatumatautinen... Senpä näkee sitten :D

Sääli kun tuota Top Truck Challenge 2009 DVD:tä ei tunnu saavan mistään...

Tänään tuli sitten hiottua loputkin näkösälle jäävät saumat tasaseks. Hieman enemmän teetti töitä tuo etulasin
reunus sisäpuolelta negatiivisen kulman takia mutta aika hyvä tuostakin tuli.

Liite 64736Liite 64737Liite 64738Liite 64739

Nyt tämä lähtee sitten hiekkapuhallukseen ja happo- ja pohjamaalaukseen. Sillä välin vois joko alotella nuo
ovet tai sitten tekasta sen englantilaisen pyörän...

Ootko kattonut Fourwheeler-nimiseltä YouTube-kanavalta? Eihän tossa oo kaikkia pätkiä mut kiinnostavat kohdat tuntuu olevan (Toi on itse tapahtuman järjestäjän kanava) Tässä on 2009 kauden eka video: https://www.youtube.com/watch?v=uYvdhaWcd8o (Uusimmat kaudet on Motor Trendin kanavalla)

Yrittäny kyllä, eikä tunnu löytyvän... Eikö tuokin ole TTC2006/XIV mikä tuossa näkyy? Torrenttina löytys vissiin tuo TTC2009/XVII
mutta ei oo tullu noita torrentteja harrastettua...

Joo, meni itellä roomalaisten hassut numerot ja upload päivämäärä sekaisin... :o Ja kyllähän noita torrentteina pitäs löytyä vaikka muille jakaa, varmaan jopa viruksettomia/korkealaatuisia :D

EDIT: Tasan 1 löyty (720x480) :rolleyes:
EDITEDIT: Joka on ainakin kommentin mukaan 2008 kausi :mad:

Jep, en tiiä mikä tuossa 2009 vuodessa oikein on... Kaikki muut tuntus löytyvän paitti tuo...

Ite on vaan katellu nuita uudempia, mut on kyl jännää ettei tota just löydy

Ei ollu illalla ko tunti aikaa niin piti välipalana alotella englantilaisen pyörän suunnittelua. Joku tollanen siitä olis tulossa,
katotaanko riittääkö 40x40x4 putkessa vahvuus jos vahvistaa vain kaikki nurkat tuosta?

Liite 64798Liite 64799

Edit: jos halkaisis vielä tuumasen saumattoman putken kehikon ulkopuolelle vahvistukseks niin katotaan riittääkö...

Ei taida riittää.
Kokeilisin jotain tuollaista kolmioristikkoa:

http://www.northridgetool.com/images/260_Untitled-1.jpg

Just jotain tuon tapaista hahmottelin...

Liite 64805

Nyt on runkoa vahvistettu, katotaan joko kestää sujumatta. Enää puuttus alarullan paikka ja sille säätö,
sikkikoneelle paikka tuosta takaa ja maali pinnasta. Sitten pääsee kokeileen ja opettelemaan rullaamista :)

Liite 64828Liite 64829Liite 64830

Pikkupyörän kiinnitys ja säätösysteemi tuli tekastua tänään, tuon jos huomenna sais hitsattua kiinni linjaan
ison pyörän kanssa niin hankalimmat ja isoimmat jutut olis tehtynä ja tuota vois vaikka testata ennen kuin siirtyy
noiden Jeepulan ovien pariin...

Liite 64862Liite 64863Liite 64864Liite 64865Liite 64866Liite 64867Liite 64868

Korinkin lähti odottelemaan hiekkapuhallusta ja pohjamaaleja :)

Se olis englantilainen pyörä niinku valamis :D Tuli liitettyä samaan systeemiin muutakin tavaraa, sikkikone rullineen ja dimplet.

Liite 64897Liite 64898Liite 64899Liite 64900Liite 64901Liite 64902Liite 64903Liite 64904Liite 64905Liite 64906Liite 64907

Pikasesti ehti testaamaankin, nätisti pelti pyöristyi alle minuutin rullauksen jälkeen :)

Liite 64908

Jos sitä huomenna palais taas varsinaisen projektin pariin ja alottelis ovien purun ja niiden korjauksen suunnittelun...

millä hioit tuulilasin alareunan sisäpuolen?

nätti lontoopyörä :)

Rälläkän hiomalaikalla + P40 lamellilaikalla pääosin, tosi ahtaat paikat kuten nurkat varovasti 3" ilmarälläkällä katkasulaikka paikoillaan.

Tuli tänään vähän harjoteltua tuota pyörän ja sikkikoneen käyttöä ja syntyi Jeepulan lattiaan kuskinpuolelle tuo puuttuva 'huoltoluukku'.
Ensin englantilaisella pyörällä pakotin FC jeepin sivuprofiilin tuohon peltiin ja sitten sikkikoneella jäykisteet reunaan.

Liite 64924Liite 64925Liite 64926Liite 64927Liite 64928

Kelvannee kun tuo jää mattojen alle kuitenkin :D

Piti vielä vähän muokata tuota lattiapanelia kun näytti niin tylsältä, vetasin sikkikoneella pari uraa jeepin lavan kylkeen.
Pienellä hieronnalla tuosta saa kelpo lattiapaneelin :D

Liite 64950

Sitten piti ruveta toista ovea purkamaan, ensin saranat irti; ei auttanut edes kuuman anto pulteille että olisivat lähteneet
nätisti, mutta rupespa tapahtumaan kun hitsasin M12 mutterit pultteihin. Sitten pistehitsit poralla pois jotta saa sisemmän
pellin irti. Sittenpä kaikki jo leviskin käsiin eli rungon etuosa irtos ruosteen takia pintapellistä.

Liite 64951Liite 64952Liite 64953Liite 64954Liite 64955Liite 64956Liite 64957Liite 64958Liite 64959Liite 64960

Koska rungon etuosa näytti olevan kohtuu rumassa ruosteessa purin senkin vielä täysin osiksi ja alottelin korjaamisen
neulomalla uutta peltiä rungon perusosaan. Tällä kertaa uutta tuli enemmän tilalle kuin vanhaa jäi :p

Liite 64961Liite 64962Liite 64963Liite 64964Liite 64965Liite 64966

Huomenna jos jatkais tekasemalla ensin tämän osan uudesta tavarasta.

Liite 64967

Tämä Lasse on varmaan jo tuttu Youtubesta?
Hyviä vinkkejä miten voi hyödyntää tuollaista englannin pyörää ja beadrolleria

http://www.lazzemetalshaping.com/

Juu, hyviä pätkiä. Samoten tilasin Ron Covellin DVD:t :)

noista englannin pyörän rullista.
tarkasta vaikka metalliviivaimella että alarullissa on tasainen kohta.
monesti kiinan rullissa ei ole, joutuu sorvissa käyttämään.

ja tsekkaa että ylärulla on pyöreä eli sorvaa tarvittaessa.

pintakarkaisu ala rullista häiviää mutta muutoksen jälkeen toimii niinkuin pitää.

varmaan tiedätkin mutta rullan pyöreydellähän ei ole muuta merkitystä kun mahtuu pyöreemmän kappaleen sisään.

rulla vaan venyttää peltiä, ja jos siinä ei ole tasasta kohtaa niin venyttää epätasaisesti.
laakeemmassa rullassa levein tasainen kohta ja tasanen kohta ohenee kun rullan säde tiukkenee.

myös pyörien yhden suuntaisuus on tärkeä, eli rullien tasaiset kohdat on oikeasti suorassa, pieni heitto näkyy kun alkaa piirtämään viivaa.

Pittääpä nuo alarullat kattoa läpi, ne on sorvattu sumusilla saarilla eli eivät ole kiinan rullia mutta tarkistetaan.

Tuo yläpyörä pitäs käyttää sorvissa mutta ei ole vielä ehtiny :D

Rullia ajattelin hommata vielä täysin suoran ja todella kapean lisäks niin vähän taas monipuolistuu tuo mitä tuolla
voi tehä.

Meikäläsen taidoille tuo tuntus olevan ihan hyvin kohillaan, ihan ok:n näköistä jälkeä tuli tuohon peltiin millä
testasin. Parannellaan vehkeitä kunhan taidot tässä karttuu :)

Oven korjaus jatkuu, tänään tuli tekastua seuraava pala palapeliin mutta tällä kertaa kokonaan uudesta pellistä kun
ei ollu paljoa mitä paikata tuossa vanhassa jäljellä. Sitten vuorossa nurkkapalan ruostekorjaukset joita ei onneks
ollu paljon mitään. Lopuksi oven rungon päätyosa takas nippuun ja sovitus oven pintapeltiin -> vielä passaa eli toivoa on :D

Liite 64983Liite 64984Liite 64985Liite 64986Liite 64987Liite 64988

Tuli myös testattua miten tuo e-pyörä puris tuossa pintapellissä oleviin karmeisiin lommoihin ja hyvinhän se tuntu lommoja tasottavan.
Eli pintapeltiä ei tartte näillä näkymin kokonaan uusia vaan vasaroi ja rullaa lommot suoraks + ruostekorjaukset.

Ens viikolla pitää hoitaa ainakin tuon pintapellin lommojen suoristus, oven alareunan rungon korjaus ja pintapellin ruostekorjaukset.
Sitten ei oo enää kaukana että ovi rupee valmistumaan sovittamista varten...

Miten onkohan englannin pyörään saatavilla kutistus rullia :confused:

Enpä ole moisiin ainakaan vielä törmänny. Konevasarallehhan moisia löytyy kyllä.

Onhan se lämmölläkin kutistaminen mahdollista, mutta vaatii varmaan reilummalti harjoittelua

Ajattelin sellaista karkeaa/piikikästä rullaa ja pehmee ylärulla niin luulisi, et painelisi pieniä kuoppia ja jos kaikki menisi putkeen niin "imisi" sitä metallia niihin kuoppiin, joku ovipelti missä on esim. painauma on varmasti hankala kutistimeen mahduttaa ainakaan runkoineen tai sit jos jotain paneeleita sikkailee ja sattuu venähtämään siinä


Toisaalta jos alusta tekisi englannin pyörän, niin tekisi akselille mahdollisuuden jolloin vois tehdä vaste rullaan kolot niille alarullan piikeille, sit ainakin rypyttäisi

Eli sikkikoneeseen hammastetut rullat :D

Rupias olemaan vänkärin oven runko ja pintapelti paikattuna, sisäpuolen peltiin pari paikkaa ja pääsis alottelemaan
tuon kuskinpuolen oven.

Liite 65213Liite 65214Liite 65215Liite 65216Liite 65217Liite 65218

Kuhan kori jossain vaiheessa ilmestyy takas pääsee näkemään passaako tuo yhtään enää paikoilleen... :D
Saranoihin pitäs ettiä uudet pultit muistiaikana jostain...

Ei voi kun ihailla tuota jälkeä mitä syntyy!

Kiitosta vain, aikaahan tuohon palaa mutta jos yrittäs tehä mätähommat kerralla kunnolla :)

Vänkärin ovi alkas olemaan valmis, tänään sain illasta hitsattua ja hiastua paikat mitä tuohon sisäpuolen peltiin tuli.
Ainoa että kun peltiä sovittelin paikoilleen huomasin että pelti on venyny aika tavalla, todennäköisesti hiekkakylvyn yhteydessä
kun tuntuu olevan melko ohutta ja pehmeää tuo pelti. Ei auttanu kuin tekasta muutama 'avausviilto' että sai tuon takas
suoraks. Huomenna jos sais nuo villot hitsattua ja hiottua.
Noihin 'huoltoaukkoihin' tekasin sikkikoneella peitepellit niin jäykistää vähän tuota sisäpuolen peltiä mutta pääsee edelleen
nätisti käsiksi sisäpuolen härpäkkeisiin.

Liite 65512Liite 65513Liite 65514Liite 65515

Postissa tuli myös venytys/kutistuskone tontille eli rupiaa olemaan ohutpeltivehkeet kasassa sen mitä ite tarttee.
Jalka tuolle pitäs tekasta, varmaan jotenkin tuohon englantilaisen pyörän yhteyteen.

Liite 65516

Vänkärin ovi olis valmis tällä erää ja jää odottelemaan paikoilleen sovittamista. Ens viikolla pitäs alotella siitten viimonen
ruostehomma tähän projektiin eli kuskin ovi. Luulin että se olis vähän helpompi kuin tuo vänkärin puoli mutta mitä sitä turhia :p
Vähintään samanlainen projekti edessä tuonkin kans.

Liite 65540Liite 65541Liite 65542Liite 65543Liite 65544Liite 65545Liite 65546Liite 65547Liite 65548Liite 65549

Aika menee tällä hetkellä tuon XJ:n purkamisessa mutta kori ois nyt hiekkapuhallettu toiseen kertaan ja
hapot ja pohjamaali ruiskattu niskaan. Mielenkiinnolla odotan huomista kun pääsee näkemään tuon livenä :)
Pohjia saa varmaan tehdä jonnin aikaa ennen kuin kehtaa pintavärin nykästä päälle :D

Liite 65754

Kyllähän tuohon joutuu jokusen tunnin upottamaan ennen kuin viittii värin vetasta pintaan mutta eipä oo enää
ruostetta :D Onneks ei oo kiire mihinkään.

Liite 65800Liite 65801Liite 65802Liite 65803Liite 65804Liite 65805Liite 65806Liite 65807Liite 65808

Sais tuon XJ:n purettua loppuun niin vois tätä taas jatkaa. Pitänee tekasta tuo kori loppuun että saa pintavärin pintaan
niin voi koppaa säilyttää vaikka ulkona ja sitten siirtyä oveja jatkamaan ja tekniikan viimeistelyä korin ja rungon
niputtamista varten.

Vähän meinaa venyä nämä peltityöt... Kokeilin hitsattua vänkärin ovea paikoilleen ja eihän se kovin fiksusti
paikoilleen sopinu. Oven raot mitä sattuu ja runkokin selvästi mutkasta väärän mallinen :o

Liite 65939

Ei auttanu kun ottaa rälläkkä ja miggi käteen ja muutama tunti muokata tuota paremmaks. Ei se edelleenkään
täydellinen ole sovituksen suhteen mutta nyt kelpaa jo meikäläisellekkin :)

Liite 65940Liite 65941Liite 65942Liite 65943Liite 65944Liite 65945

Jos sais huomenna tuon toisen jeepin purettua loppuun niin pääsis tuon oven hitsaamaan loppuun ja
kuskin puolen oven kimppuun sen jälkeen...

Taitaa noissa Willyissä olla ovet ja aukot tehtaalta asti enempi tai vähempi eri paria...
Jeepsterissä ei kumpikaan ovi ollut säädettävissä aukkoonsa sopivaksi,vaikka miten koetti puljata. Kori on nyt hitsattu, joten kun joskus vaihtaa ovipellit uusiin täytyy samalla muotoilla raot kohdalleen...

Jep ja tuossa kun oli kaikki aika valmista ruostumisen puolesta lattiaa ja oven runkoa myöten niin veikkaan ettei kumpikaan ole enää tehtaan mitoissa :D

Pintaväri, massat ja saumatökötit tuli hommattua, pintaväri sävytettynä RAL1018 mukaseks. Tuo oli lähimpänä Minionin keltaista :p

Liite 66018Liite 66019

Samoten Raptoria saapui myös tontille, myös tottakai RAL1018 sävytettynä :D

Liite 66020

Ei tarttis 'enää' kuin tehdä ovet kuntoon, vasaroida ja kitata lommot suoraks, tekasta kattokonsoli elektroniikalle, hiasta pohjamaali jokapaikasta mataks,
vetasta saumoihin liimamassat ja pohjaan ja koteloihin kivensuojamassat niin sais viedä kopan maalattavaksi :eek:
Sitten pintavärin päälle Raptori lattiaan niin luulis kestävän ruosteettomana vähän aikaa ainakin...

Eiköhän tämä nyt taas rupea hieman nopeammin etenemään kun sai tuon XJ:n suurimmilta osin purettu alta pois.

kerroppas sitte kuinka hyvä peitto tuolla maalilla tulee..äljiin ku maalautin mipan 2k maalilla niin valkoisella värillä oli tosi huono peitto verrattuna näihin nykyisiin vesiväreihin

Juu katotaan, minä hommasin tuota paksukalvoista mipaa, pitäs kuulemma peittää hyvin?

joo tuo voi olla erilaatuista kun minulla...

Vänkärin puolen ovi vihdoin hitsattu!!! :D Ei tullu nätti mutta eiköhän se siitä kun vähän lommoja oikoo ja kittailee...
Jotenkin näyttäs kori jo kaipailevan toistakin ovea, jos tuo nyt valmistus vähän nopiammin...

Liite 66190Liite 66191Liite 66192Liite 66193

Kuskin ovi seuraavaks ja sitten ovet puhallukseen ja pohjamaaliin. Sitten vain pohjia tekemään...

Ainakin mipan kawasaki green ral6018 peitti moitteettomasti. Eka kerroksella oli jo kaikki peitossa. Valkoinen on ainakin omien kokemusten mukaan heikko peittämään. Varmaan se pigmentti tekee sen

Kuskin oven ruostekorjaukset aloteltu tänään, alimman nurkan sain korjailtua. Tavotteena saada
ruosteet korjattua vuoden loppuun mennessä, ei pitäs olla mikään mahoton aikataulu :D

Liite 66313Liite 66314Liite 66315Liite 66316Liite 66317Liite 66318

Paremmin istuu heti lähtöjään ovi koriin kuin mitä toisella puolella. Ei pitäs tarttia ku pikku säätöä ja
vähän muokkausta ruosteiden korjauksen lisäks ni passaa paikoilleen.

Samalla tuli kaivettua orkkis lämppäri esille. Pitäs purkaa tuo osiin ja saaha hiekkakylpyyn niin näkis että
miten tuonne passais sisälle vähän uudempi ja parempi tekniikka.

Liite 66319Liite 66320Liite 66321Liite 66322

Tuli myös postissa 4kpl uusia HJ:n jäähdytettyjä levyjä + palat + asennussarjat porttaalien levyjarruja varten.
On ne vaan hienot uutena ja kiiltävinä ;) Pitää kattoa muuttaako samalla tuon jeepin ykspiirijarrut kakspiiriseks.
Ainakin pysäytysvoima lisääntyy kun sekä eteen että taakse tulee nelimäntäset satulat jäähytetyillä levyillä.

Huomenna jatkuu...

Ei jatkunutkaan tänään, päivällä tuossa rouvan kanssa viriteltiin pihaan jouluvaloja ja kun illasta menin talliin
ja yritin käyttää sekä kompuraa että miggiä kun ulkovalot oli päällä pari pääsulaketta napsahti :p

Vaihdoin kyllä sulakkeet mutta varastoon jäi enää yksi varasulake niin ajattelin että lienee parempi unohtaa hommat
tältä päivältä ja jatkaa hommia kun saa lisää pääsulakkeita varastoon :D

Soitto sähköyhtiölle ja liittymän suurennus hommiin:D

Helpompi varmaan vaan sammuttaa ne ulkovalot ku menee talliin :D

Tänään sain jatkettua hieman tuota keskeneräistä ovea, alalaita alkas oleen nipussa pikku hiljaa. Vielä pitäs
tuo etuosa korjata + jotain pienempiä paikkoja. Samoten pitäs tekasta uus pelti peittämään tuo 'huolto' reikä oven
sisäpanelissa. Nyt kuitenkin pittää ruveta joulun viettoon eli seuraavan kerran pääsee tallin puolelle vasta ens viikolla.
Edelleen tavoite olis saaha ovi loppuun ennen uutta vuotta...

Liite 66366Liite 66367Liite 66368Liite 66369

Nyt glögiä juomaan, ehkä pari olusta ja saunaan :)

Hyvin muotoutuu ehjät ovet vanhoista repaleista...

Pikku hiljaa joo, tosin vielä saa tehä aika taikoja että nuo saa maalauskuntoon. Aika reiluja lommoja molemmissa...

Pitihän se käydä vähän kinkkua sulattamassa kuitenkin tallin puolella :D

Tuli purettua tuo lämppäriasetelma, näyttäs löytyvän vähän mätähommia, aika iso ja hyvän näköinen kenno,
toimiva ja hyvä laakerinen puhaltimen moottori, jne. Kaikki vivut, kaapelit ja luukut tosin on ruostuneet jumiin.. Nyt sitten vähän
mietittää että kunnostaisko tuon nyt vain noilla orkkisosilla ja uusis vain kaapelit, sähköt ja hanan vai tekasis 'upgraden'
ja vaihtas tuonne sisälle uuden kennon tai koko puhallinasetelman?

Liite 66425Liite 66426Liite 66427Liite 66428Liite 66429Liite 66430Liite 66431Liite 66432

Tuskin sitä huomennakaan jaksaa koko päivää istua persiillään eli joko oven mätähommia eteenpäin tai kattokonsolin
suunnittelua luvassa huomenna :p

Pari iltaa tässä väsänny eri versioita tuosta kattokonsolista, usean eri mallin jälkeen päädyin sitten tähän.
Vänkärin puolella pitää vielä tekasta tuo runko loppuun, hitsata kaikki kunnolla kiinni ja hiasta ne hitsit mitä tarttee.

Liite 66501Liite 66502Liite 66503Liite 66504Liite 66505Liite 66506

Runko hiotaan ja maalataan mustaks. Tuohon runkoon sitten ruuvataan keltaset pellit peitoksi kromikantaisilla
ruuveilla niin että runkoa jää vähän näkösälle panelien välistä. Kattokonsolin pohjaan tulle kajarit upotettuna, keskelle
varmaan sisävalot, työvalojen kytkimet + merkkivalot, jne. Sivuille upotettuna vhf, cb ja stereot. Tai tuon nyt on ainakin tämän hetken
suunnitelma :D

Edit: vähän niinku tämä mutta ihan erilainen :D

Liite 66507

Kattokonsolin runko olis hitsattuna ja hiastuna, jossain vaiheessa pohjamaalit päälle ja kittaa tuosta nätin
niiltä osin kuin runkoa jää näkyviin.

Liite 66538Liite 66539Liite 66540Liite 66541

Huomenna jos jatkais tuota oven ruostekorjailua... Näyttäs että alkuvuodesta pääsee keskittymään korin pohjien tekoon
pintaväriä varten :)

No ny se pääs tapahtumaan... Ruostekorjaukset olis tehtynä tähän projektiin :):):):):)

Kuskin puolen ovi tuli parsittua loppuun ja saranoiden pultit vaihdettua uusiin. Samalla tekasin pellin peittämään
tuon 'huoltoaukon'. Ovi näyttäs passaavan koriin pienellä saranoiden säädöllä.

Liite 66565Liite 66566Liite 66567Liite 66568Liite 66569Liite 66570

Jos nuo ovet sais hiekkapuhallukseen ja happo- ja pohjamaalaukseen niin nekin ootteelis
sitten enää lommojen oikomista ja kittiä.

Nyt pitänee siirtyä tekemään korin pohjia pintaväriä varten...

Uus vuosi ja uudet kujeet :) Ovet lähti odottelemaan hiekkakylpyä ja pohjamaaleja. Korin pohjat otin tänään
työn alle ja päätin alotella keulaosastosta, jokunen lommo on kitattavana noiden meikän ruostekorjausten lisäks :D

Liite 66648Liite 66649Liite 66650

Huomenna uus kierros kittiä ja hionta, jos tuntuu tarpeeks suoralta uudet pohjamaalit pintaan ja kyljet seuraavaks.
Jos ei kelpaa niin seuraava kierros kittiä ja hiontaa :)

Tätä jatkunee nyt sitten muutaman viikon...

Oikein hyvää uutta vuotta sulle ja täytyy myöntää että seuraan sun projektisi etenemisestä ja oikein siistiä ja hieno jälkeä syyntyy. Harvoin annan kommenttejä kun mun kielitaidot ei aina tahtoo riittää mutta se siitä. Uskomattonan puhdas ja oikein hyvännäkösiä ratkaisuja teet. Hienoa että jaksat ottaa kuvia työn ohessa ja pistää tänne, juuri se osa jää suurimman osan meistä pois kun yhtäkkiä huomaa homman olevan ohi mutta ainuttakaan kuva ei oo otettu, valitettavasti. Mutta jatkakaa sama rataa, odotamme innolla seuraava päivitys.

Kiitosta vain :)

Oi, oi kun tästä tulee hieno kunhan valmistuu, jo tässä vaiheessa kuola valuu! Lykkyä pyttyyn uudelle vuodelle!

Kiitosta vain, saa nyt nähä mikä tuosta tulee... Ainakin itte tehdyn näköinen :D

Hieno on kyllä rojekti, vielä kun viittisit pistää isoja kuvia.

No nuo on niin isoja kun normaalisti editori klikkaamalla suurenevat kuvat laittaa :) Suoraan en tekstin sekaan noita laita
kun ittiä ärsyttää odotella niiden latautumista ja sen aikaa tekstit ja selaimen sivu hyppii miten sattuu.

Ja jos nuo olis isompia niin niissähän näkys kaikki meikän tekemät virheet heti ;)

Pikku hiljaa etenee, uus kittauskierros ja hiontaa keulaan... Pinnat tuntu sen verran hyvältä että piti uus pohjamaali vetasta päälle
jotta näkee kunnolla miltä näyttää. Muutama pikku kohta vielä ja sitten kylkien kimppuun.

Liite 66668Liite 66669Liite 66670Liite 66671Liite 66672Liite 66673Liite 66674Liite 66675

Ei ollu pohjamaali vielä ihan kuivaa paikka paikoin kun kuvat otin, siitä varmaan nuo oudot varjot kuvissa.

Kyljet alkas oleen valmiit, jotain jäi vielä korjattavaa jos aikaa löytyy ennen maalausta.

Liite 66800Liite 66801Liite 66802Liite 66803Liite 66804Liite 66805

Jos sitä seuraavaks tekasis tuon takaseinän pohjat.

Sitten pitäs kattoa muokata hieman ennenkuin rupeaa sen pohjia tekemään. Katon takaosaan pitäs kairata ja dimplata
muutama reikä poistuvalle ilmalle. Nuo reiät sitten suojataan jonkilaisella skuupilla, katotaan minkälaisen keksii...
Katon etuosaan pitää tekasta pari reikää lämppärin ilmanotolle. Noidenkin päälle ajattelin tekasta peltisen skuupin
jonka malli vielä päättämättä. Itse lämppäriks tulee yleismallin lisälämppäri vesikierrolla ja puhaltimella. Lämppäri sijoitetaan
tuon kattokonsolin sisään keskiosaan josta ilma johdetaan putkilla neljään ilmaventtiiliin kattokonsolin pohjassa eri kohdissa etulasia.
Vesikierto koneelta tuodaan letkuilla kopin kylkien sisällä ylös katonrajaan ja siellä katon alaosan 'hyllyä' pitkin kattokonsolille.
Paluuletku joko samaa kautta takas tai toiselta puolelta koria. Johonkin kohtaan letkua mekaaninen hana lämmönsäätelyä
varten ja tietenkin jonnekkin kytkin puhaltimen eri tehoille.

Tai tuo nyt on ainakin tämänhetken suunnitelma :D

Pikkasen teetti tuo takaseinä hommia, aiemmin vähän vasarointia, nyt sitten kittiä ja hiontaa jonnin verran. Ei taaskaan
täydellinen mutta onneks tästä ei ole tulossa näyttelykampetta vaan mettäauto :D

Liite 66880Liite 66881Liite 66882

Jos sitä huomenna alottelis tekemään noita uusia judansseja tuohon kattoon. Joskos sitä alottelis yhdestä uusimmasta
ideasta ennen noita skuuppeja...

Joo ei siinä pienet pintavirheet enää haittaa kun hieroo kopin kyljet kunnon jokkispellille kiviä ja puita vasten :D Hyvän näköistä jälkee on kyllä!

Tänään piti pitää välipäivää pohjien teosta niin puuhastelin tuollasen tuiki tärkeän 'Hot rod'-tyylisen aurinkolipan
etuikkunan yläpuolelle :D Aika jäykäks menee tuollanen 0.9mm pelti kun sikkikoneella ajaa reunat ja dimpleillä
rei'ittää muuten.

Liite 66906Liite 66907Liite 66908Liite 66909Liite 66910Liite 66911Liite 66912Liite 66913Liite 66914Liite 66915Liite 66916

Jos sitä seuraavana olis listalla vaikka ne skuupit kattoon...

Toi aurinkolippa on pähee!!!! Meniks kauanki puuhatessa.

:D Näillä taidoilla reilut 3h meni pahvimallin teosta tuohon lopputulokseen, mutta eiköhän tuo nopeudu kun vaan
oppii tekemään peltihommia jossain vaiheessa.

No ei se nyt niin paljoo ollu...siis kun kuitenki käsityökalujen kans tekee.

Enitenhän tuossa menee aikaa löytää tuo oikea muoto pellille. Sikkikoneella reunan tekeminen, rasiaporalla rei'ittäminen
ja dimpleillä puuhastelu ei vie läheskään niin paljon aikaa.