Näyttää melko herkulta :)

http://i1323.photobucket.com/albums/...psez6ugmas.jpg

aattelin kysästä ennen kiinniliimausta että oisko kulma sinnepäinkään :D kulmasta en tiiä mitä se on, aattelin jos menis tuollain ihan silmämääräsesti? :)

kannattais laittaa akseli auton alle oikeaan ajokorkeuteen ja ensin kardaanikulma kohdilleen ja sen jälkeen navat oikeaan asentoon.

tai jos tiedät jakolaatikon päästä kardaanikulman niin voihan tuon irtoakselin laittaa lattiallekkin samaan kardaani kulmaan niin sit voi navat kääntää oikeaan asentoon.

mulla ois tuohon kätevä oikea työkalu astemittari magneetti jalalla.
http://allupload.net/uploads/thumbs/...a7240efa11.jpg

Multa löytyy sekä analoginen että digitaalinen astemitta tuohon hommaan lainaan jos tarttet...

Pitääpä kattoa jos kehtais tulla hakeen :D

Väliaikatietoa....

Nyt ois tilat mutta metästys ja talon remontti vie kaiken ajan... katotaan kuukauden tai parin päästä!

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps1sqatmmg.jpg

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps12lsiyu1.jpg

Pirun hienot tilat, oon kade

wau wau...kelpais!!!

Kohta vois koittaa lyyä täyden rähinän päälle. Kämpän remontti käytännössä valmis, kohta saa kulkia taas kotua töihin, romuja siirretty jo osa, halliin tehty pöytiä ja muuta vastaavaa... Pikku polte ois jo rueta rappaan! Ensimmäisenä pitäis kyllä melkeen kasata tuo pajeron kone, KU VAAN SAIS NE MÄNNÄT. Sitten napata siihen aura keulaan ku näyttää tuo talvi tulevan.. Palataan...

Valamistuu kässiin :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps8a298a6e.jpg

No nyt on oikeestaan kaikki muut vehkeet sepitetty kuntoon niin vois olla aikaa tälle :eek: Huomenna rupian kasaileen etuakselin alle ja hieromaan siihen panhardia ja noita päiden kääntöjä.. Mikäs se oli nuille päille se hyvä aste?

Missäs sulla tuo pilttuus nykyisellään on? Vois käydä ihan livenä joskus ihmettelemässä. Laita vaikka yv:tä, JakenBJkään ei tiennyt tarkaa sijaintia kun kyselin. --> Top Secret:eek:

Se on se vihree mökki siellä pellon reunassa :D

Terve

Omaan kierteytysprojetiin, parivuotta sitten, tuli tehtyä astemittausta varten työkalu.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104969

Lähempää:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=104970

Toi -5° on tuntunut ajossa erittäin toimivalta.
Enempi kuvia profiilissani otsikolla BJ:n Kierteytys.

Tekasin tuon etuakseliputken loppuun, eli ohjausiskarin korvakon, panhardin korvakon ja käännön rajotuspalikat. Niin ja tietty päiden käännön. Huomenna menee puhallukseen ja sitte maalaukseen... Rojektivaiheista ei kerenny näpätä kuvia ku oli sen verran kiire.

http://i1323.photobucket.com/albums/...swgrdpsyf.jpeg

Tännään tuli tuommoset laillisen kokoset renkaat hommattua jokapaikan rattaaksi, pulttaillaan sitte teeäsälliä alle aina ku tarvista...

http://i1323.photobucket.com/albums/...psehcjykit.jpg

Sain tänään tuon akselin maalauksesta ja työnsin alle. Jos rupiais joku päivä kassaan loppuun!


http://i1323.photobucket.com/albums/...psw4jvej7t.jpg

Tänään pyhitin lähes koko päivän tälle! Kasailin etuakselin, kaikki uutta muttereista ja rikoista lähtien. Välitys ja tikut jäi tosin vanhaa..

Lonkkarin murrokset menossa sisälle..

http://i1323.photobucket.com/albums/...psfs8cw0i7.jpg

Uudet tiivisteet, laakerit ja jarrujen hilut. Napalukkoja en vielä pultannu ku nekihä pittää melekeen maalata... Sittehä mää hokasin etteihän nuo mun uudet pikkurattaat sovi ees paikolleen ilman speisereitä ku et lähellä nollaa :( Prkl tuommosiakaan muistanu.

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps1rjnmmpe.jpg

No pulttailin sitte teeäsällät etuakselille ja testailin miten sopii kääntyyn, vähän on jännittäny :D Mutta vallan mainiostiha nuo kääntyyn mahtuu!

http://i1323.photobucket.com/albums/...psglylptej.jpg

Tuohon pitäis tilata ne uudet peltikäikäleet ku vanhat oli niin paskat että heitin aikonaan menemään

http://i1323.photobucket.com/albums/...psp9s6ad4w.jpg

Tästä mallista jatketaan sitte silviissii että tekasen alustan loppuun (jarruputket ja letkut paikolleen, huohotukset rakentaa, eteen ja taakse iskareiden yläpäihin lopulliset kiinnikkeet, eteen panhardin rungonpään kiinnike ja kardaanit paikolleen. Sitten katellaan tarviiko rajotella joustoja...)

http://i1323.photobucket.com/albums/...pshaklijst.jpg

Kyllä mää aattelin taas että voi vitun vittu, enhän mää nuita jarruja muistanu ku tuon korvakon tein

http://i1323.photobucket.com/albums/...psw5hhh3ii.jpg

No piti sitte tehä reikä...

http://i1323.photobucket.com/albums/...psbkd0zc7e.jpg

http://www.bjorkmotorsport.fi/Origam...ruputki-liitin

nuo oli hyviä liittimiä ja letkua ku voi tehdä semmoset letkut kun haluaa:D

Tuo on ainut paikka minkä oon tuosta löytäny ettei pääse mihinkään väliin tai osuun niin emmää ennää mee muuttaan, korvakonki jo raiskasin :D

Pikkukilkkeitä maalailin ihan 2k maalilla, niihin ei tullu pulveria.. Nyt pääsee kasaan akselit loppuun

http://i1323.photobucket.com/albums/...psvsaxi8pl.jpg

Tuommoset huohhit tein akseleihin...

http://i1323.photobucket.com/albums/...pskephkdmo.jpg

Eikös tollanen pikaliittimen toimi vaan painelinjassa kun lukitus perustuu ton "rinkulan" ulos työntymään? Olipas taas vaikeeta tekstiä, toivottavasti käsitä mitä haen takaa.:)

Kyllähän tuo pistoliitin tuossa pelaa hyvin.

Ei taaskaan ihmeitä mutta hiljaa hyvä tulee :confused:

Ohjausiskari löysi paikkansa siittä, tuommosen kiinnikkeen väkersin sille.. Ohjauksen osista sen verran että 35mm chromo umpijöötää ja hdj:n päät.

http://i1323.photobucket.com/albums/...psyjghn4eo.jpg

Tuolviissii menee akselille jarrut, huohotus ja paineilmasylkän letkut.

http://i1323.photobucket.com/albums/...psvnx0iuo4.jpg

Nuista lukon "katkasimista" oli johot murtunu juuresta poikki, annoin lämpöä ja kaivoin tehtaan töhnät pois, kolvasin uudet johot ja täyttelin sikaläskillä. Turhanpäivästä mutta onhan se kiva saaha lukoille merkkivalot :o

http://i1323.photobucket.com/albums/...pshytrcwb3.jpg

Piti välillä pyhittää pari päivää ihan siivoukselle ku tahtonu sopia käveleen... Nyt sopii taas liikkuun! Testailin sitte puhelimen panoraama ominaisuutta :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...psi2qean9z.jpg

Tommosen käikäleen askartelin takalukon painesylkälle

http://i1323.photobucket.com/albums/...ps3wgebkkm.jpg

Taka-akseli sai viimen ne lisäpultit ja kasasin sitten vielä ihan kunnollisella LIIMAtiivistemassalla joka ihan oikiasti liimaa...

http://i1323.photobucket.com/albums/...psoqpkt6uq.jpg

Kone ja laatikotki löysi tiensä taas rungon päälle... Vaikka kuinka yritin suunnitella panhardille oikian paikan niin silti se taitaa päästä ottaan öljypohjaan kiinni.................... Konetta ei liikueta tuosta mihinkään kun ei sovi liikkuun eteen eikä taakse. Panhardi on siinnä ainoassa paikassa missä se sopii oleen. Joutuu siis öljypohjan tekeen uusiksi. :mad:

http://i1323.photobucket.com/albums/...pshv3y3gzk.jpg

Onko noi moottorin tukikumit volvolaiset? Epäilen että ei tule kestää rajua vääntöä mitä maastureis kohdistuu noihi. Mut siistin näköstä jälkeä, hyvä et toiset jaksaa hieroa eikä roiskase vaa kasaa.

Hyvin spotattu. On juu, biltemasta otin isoimmat mitä löyty, pikkusen on nöyrän oloset ku laskee koneen päälle :D pitää seurailla mitä sanovat ku koikalle pääsee!

onko nuo sellaset kumit josta pultti ei mene läpi...kaks erillistä prikkaa ja pultinpätkää jotka vulkanoitu toisiinsa. mahtaako kestää koeajoa pitempään :D

meinaatko että yleisesti autoissa käytetään läpipultteja? :)

Miten onnistuisko tohon hitsaamaan koukut tohon koneessa olevan korvakon sisälle, eli jos kummi pettää niin kone ei kokonaan karkaa

Korvakko runkoon ja pulteilla se koukku kiinni

Edit; ja vielä kouru tohon kumin ympärille

Eli jos kummi vainahtaa sopivassa heitossa koukku estää sen ylös hyppäämisen ja kouru etu tai takapuolelta tipahtamasta korvakon päältä
Eli kotiin pääsee ilman kuormaliinaa konehuoneessa


Olikos jossain ralli hommassa muuten, et vaadittiin sellaiset korvakot joissa koneen korva on putkessa/renkaassa sisällä, jos kohdataan petäjä tuulilasin kohdalle niin ei ole tekniikka paketti 100m päässä lepikossa kone pelti matkassa

no ei se moottori korkialta putoa ja onhan sulla lifti että saat tunkattua koneen takas rungolle :eek::D

Mulla oli aikanaan bertassa semmosta 30-40milliä vahvaa värinänvaimennuskumia mitä käytetään isojen pumpun petien alla. Siihen reikä ja pultti läpi. Sopivasti kun kiristi niin tuli helvetin hyvä. Ei ollu jurinoita eikä tärinöitä. Konekkaan ei tipahtanut paikaltaan...

Mul on patrollis just tollaset kumit vaihteistossa,koneessa orginaalit Niin noita volvon kumeja joutuu välillä vaihdella vaihdella kun rupee repeemään,teollisuus mallia löytyy suoraan tilalle sopivia ne kestänyt paljon paremmin.

Löyppä tapsa infoa mistä löytyy niitä teollisuusmallisia!

Mulla oli kerran läpipultilla väliaikanen moottorinkannatinkumi yhessä autossa ja toista kertaa en läpipulttia laita, jumaleissöni että jurrasi :D

Itekki rupesin pohtiin jotaki ratkasua tuohon ettei kone paljoa tippus jos tippuu sillon ku ensimmäine nuista mainitti

pihalla yksi takatuuppari volvo jossa moottorin kumityynyt korvattu parilla jääkiekolla per puoli, ja nimenomaan läpipultilla. kone pysyy paikallaan ja jos ääniä kuuluu niin se johtuu ihan muista asioista.

beejiihin tein joskus muinoin toisen konetyynyn https://www.trail-gear.com/TG/Motor_Mounts/p/_836.aspx tän mallisen jollakin teräs-kumi-teräs lehtijousen puslalla. tosin sorvasin paksumman holkin minkä sisään pusla tuli, sitä kun ei voi hitsata.

kuvista päätellen sulla on koppa pois rungolta niin nyt on helppo tehdä mitä vaan. jos maastossa meinaa ajaa niin kyllä moottorin on hyvä pysyä suht paikallaan.

Tuossahan ois ideaa.. mulla oiski ylimääräsiä soppeleita puslia tuommoseen trailgear mallin moottorinkorvakkoon. Muistaakseni jotaki valtran hytin panhardin?? puslia

Jos lähistöllä on etra myymälä, niin kysyppä sieltä niitä teolllisuus kumi kannattimia, luulisin että löytyy riittävän järeitä.

Itellä on vaihteiston tukikumit tehty hj-60:sen jousen puslista, jos kumi hajoo nii ei pääse irtoomaa. Ja moottori on kii chevrolet astron kumeilla, vastaava läpipultti idea jos kumi hajoo nii ei karkaa paikaltaa pannu.

Otin neuvoista vaarin ja rupesin räpeltään. Tämmösiä puslia löyty hallista..

http://i1323.photobucket.com/albums/...psncrjjinp.jpg

Tommoset käikäleet, molempiin rässätty 2kpl kumeja.

http://i1323.photobucket.com/albums/...pstllk69ll.jpg

Ja tuolta ne näyttää paikollaan, jäykkyys just soppelin olonen. Eikä tipaha kone :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...psppjli2vd.jpg

Tuossa ehkä kuukausi takaperin tuli startti ja laturi hityoltä! Tattista! Laturin sovitus oliki vähän ahas :D Ei ollu tarkotus edes laittaa mesen orkkis laturia mikä on vaan 75A ku löytyis ehyt volvon 130A laturi, muttei kehannu rueta värkkään kiinnikettä... Teen sitte ku huomaan ettei tuo piisaa :D

http://i1323.photobucket.com/albums/...psfhx0j8kd.jpg

Koppa kohtasi rungon pitkästä aikaa, pitää rueta pikkuhiljaa kasaileen kaikenmoisia käikäleitä paikolleen, eka jos konehuonetta näpertäis niin pääsis koikalle.. Niinno uupuu ne kyllä kardaanitki vielä, tai ristikot pitäis hommata uudet ja saada jyrsinnästä ne adapterilaipat rangen jakikseen.. Perkele tuo jakiski pitäis vielä huoltaa...

http://i1323.photobucket.com/albums/...psmgntzzds.jpg

Nii mää en tiiä oonko muistannu mainitakkaan, ostin tuossa keväällä tod näk paremmin tähän sopivan ahtimen. Tuommone borgwarnerin käikäle, kaveri toi kaikki tarvittavat laipatki pakosarjan ja pakoputken tekoa varten. Pakosarjan laippa uupuu kuvasta ku on koneen kylessä kiinni. Tuo aiemmi hommattu gt37 ois jouten...

http://i1323.photobucket.com/albums/...pslnjfvpqd.jpg

Keula näyttää aika korkealta...

Laita lisää kuvia etulokareista...

Joo on se korkeella, mutta tuleehan siihen onneksi painoa.. kasailen eteen romuja paikolleen pikkuhiljaa niin tulee niitä kuvia

Kas kas ylläripylläri, oli muka pikku innostusta mutta eihä sitä mitään kerenny tekeen... No nyt on ollu vähän aikaa hirviä mönkiäkuume, semmonen rinnakainistuttava pitäis saada. No istuskelin tuossa saunassa ja mietin että mihin mää sitä tartten ku oha mulla beejii, pitää vissiin oikeesti rueta keksiin kaiken muun ohessa aikaa tälle. Jos koittais muut rästihommat saada pois ja parin viikon sisään startattua tämän kasaamisen. Oiskohan semmone ihan liikaa luvattu itelle ja muille että tulevan talven aikana leimalle? :eek:

No ei paha ollenkaan jos joulukuusen hakuun saat sen kilpien väliin :)

Pisti silmään tuo "pienen" laturin laitto.

300td väyrysestä löytyy tuohon 120Ampeerista mallia.

no ei sentään :D

Laturi on kyllä tarkotus päivittää jossain välissä, löin nyt tuon ku halvalla sain. Saa joku olla pyörimässä että saa suorittaa testejä tulevaisuudessa...

No tännäänhän mää kerkesin muka perehtyä sorsan lentojen välissä. Intoa puhkuen hyökkäsin halliin ja aattelin vinssin sovitella keulaan.. No niin sitä sai heppailtua pedin sille aikasemmin suunnitellulle paikalle, sitten rupes mietityttään miten syylärit yms mahtuu paikalleen, paskat ne enää sovi. Minäku aattelin että keulassa ei tuu oleen ylitystä ollenkaan mutta nyt vaikuttaa siltä että joutuu tuohon keulalle viritteleen jonku maitolaiturin että saa vinssin kiinni. Mitään muuta ei oikeastaan voi siirtää ku vinssin paikkaa. Alko niin kyrsiin että löin pillit pussiin ja lähin rantaan napottaan... Katotaampa huomenna taas uusiksi jos siihen jonku rakennelman keksis.. Koittais keretä näpätä panhardin kiinnikkeenki runkoon samalla

Tätä rojektia en oo kerenny hetkeen taas edistämään ku ajatuksen tasolla. Tässä reissun päällä ku on viikot nii illalla kerkiää sentään pohtia :D

Kumpi näistä vaihtoehdoista ois parempi? Mersun koneen kans keulassa on niin vähän tilaa ettei sinne sovita kaikkea...

Välijäähdytin konepeltiin ja syyläri keulaan?
+Helppo homma
+ ja - Ahtoilma jäähtyy hyvin jos cooleri riittävän iso ja flektipuoli kunnossa, toimivaksi todettu pajerossa. Taas jos ei toimikkaan niin iso -
-Syyläri menee tukkoon
-Isolla coolerilla koneeseen ei pääse nopeasti ja helposti käsiksi

Tietty jos jollaki ois hyvä visio miten välijäähdyttimelle sais putket rakennettua että sen sais konepeltiin kiinni. Sopivalla tuulitunnelilla ja reiällä konepellissä vois saada tosi toimivanki paketin? Esim tuulitunneli keulasta asti välijäähdyttimen alapuolelle ja imevä flekti päälle


Välijäähdytin keulaan ja syyläri takasivulasin tilalle
+ Syyläri ei mee tukkoon
+ Eipähän ois välijäähdytin koneen päällä
+ Talvella koppi lämpiää? :D
- Huomattavasti haastavampi rakentaa, kaikenmailman kiertovesipumppua sun muuta?
- Kesällä koppi kuumenee vielä normaaliakin enemmän?
- Haastavampi nostaa kesällä koppa pois ja ajella avona

Saako lämmöt pysyyn kurissa?

Nyt ois oikea aika kertoa oma mielipide asiaan :D

Orkkis tekniikka paikoilleen ei ole moisia ongelmia:-)helppoa:-)ja toimiva

ei missään tapauksessa!

Syyläri ja ilma-vesi-ilma cooleri, molemmat takasivulasiin :D
Tarkoittaa sitä että sen coolerin jähytyskenno sinne sivulasiin, ei sitä jonka kautta se ahtoilma kulkee :P

Luulisin että kopin kuumeneminen kesällä on hallittavissa, lähtee vaikka siitä liikkeelle että kuuma ilma puhalletaan sivulle, niin koteloinnin ei pitäsi mahoton kuumeta. Etenkin jos pitää flektissä pientä puhallusta jatkuvasti päällä.

Avona ajaminen ratkaistavissa sillä että tekee itsenäisen rungon jäähytyspaketille.

Konepelticooleri vois onnistua silleen että tekee silikonletkusta c:n malliset lenkit joilla on varaan joustaa kun pelti aukaistaan, toki vaatii mieluusti sen että urpo ja imusarja on eripuolilla konetta.

Omia huomioita Bj:n jäähdyttelystä:

-Konehuone on aika pieni, vaikeaa saada iso syyläri keulille.
-Ilman pitäisi päästä helposti pois konehuoneesta muutoin flektit menettäävät tehoaan.
-Varsinkin jos auto on suossa niin konehuone on pullo vakiona.
-Tässä taisi olla automaatti. Se tarvitsee aika ison jäähdyttimen joka pitäisi saada keulalle.

Joo öljynjäähdyttimille siellä on tilaa ja syyläri on orkkiksen kokonen mutta tuplaten paksuutta. Beejiissä lamppujen väliin ei sovi kummosta

tuota olen ihmetellyt että tarviiko mukamasten lisä pumppuja jos syylärin asentaa taakse? jos vaikka kattelee vanhoja takatuuppari skodia.. kaikissa syyläri edessä ja kone takana ja vaikka on minkälaista konetta vaihdettu tilalle niin ei taida missään olla mitään lisä pumppuja?

ja uusimpien autojen kohdalla on noi pikku smartit jossa syyläri nokalla ja kone takana, varmasti ei oo vesipumppukaan mikään jätti möhkäle tollasessa pikku koneessa..

kaverilla oli jeepissä syyläri katolla eikä sielläkään ollut mitään ylimääräisiä pumppuja.

vois kuvitella että jos käyttää alkuperäistä vesipumppua ja siihen lisää sähköpumpun niin virtaus jotenki sekottuu ja häiriintyy ? tästä en sen enempää tiedä kun ei oo kokemusta.

Ei tarvii lisä pumppuja. Mutta se kannattaa kattoo et ylävesiletku kulkee aina ylempänä kuin alavesiletku... ei rinnakkai tai ristissä.

J yvesiletku korkeimpiin kohtiin ilmaus ruuveja sinne tänne nii saa ilmat pois järjestelmästä...

Koittanu keksiä motivaatiota ja aikaa... No en tiiä ajasta enkä motivaatiosta mutta sain jonku kipinän ja siivosin tämän romujen alta ja siirsin halliin vähän väljemmille vesille niin jos koittais saada jotain aikaseksi...


http://i1323.photobucket.com/albums/...psodhcbyha.jpg

Kattelin sitte muutamana päivänä tuota raatoa ja päätin alkaa jollekki, kävin teettään ihan perkeleen kalliita letkuja. Ohjaustehostimen letkut, tomaattilootaöljyn coolerille letkut ja öljynjäähdyttimen letkut.

http://i1323.photobucket.com/albums/...pseu3msfnl.jpg

Pistin letkut kiinni, vaihdoin suodattimen ja öljyt. Startin olin jossaki vaiheessa ruuvvannu paikolleen. Sitten oli se hetki että rupean koittaan konetta käymään. Tuo kone on ollu mulla tämän koko projektin ajan enkä oo koskaan käyttäny, hain sillo aikonaan ruottista. Hyvin näkyy rokkaavan!


(Tähän kuuluis video mutta kolmannen kerran ku videon lataus epäonnistu niin masennuin)

Hyvä hyvä.. katto paikoilleen ja baanalle:)

Taitaa olla vielä jotaki pientä ennen sitä :D