Pölyn hälvettyä alkaa selvitä katastrofin laajuus. ainakin on musta nyt. Eikä vetäny ruttuun ainakaan vielä..:cool:

D35 on myyty.

Kyllä sen musta olla pitää. ;) Joskus himoitsin omaan autoon mustaa Line-X:ää; hinta varmaan vaan aika kova.

Saitkos muuten tuon mun yv-vastauksen. Omasta mielestä klikkasin lähetä, mutta tää kone nyt sippas jotenkin, niin en tiedä lähtikö se vai ei. :confused:

Kyllä se viesti tuli.:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195936

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195937

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=195934

Hyvää jälkeä ja hyvin näköjään suojattukin, kun talli ei ole musta sisältä. :D Vieläkö tavoite pitää, että tän vuoden puolella on leimattuna ja liikenteessä? :D maalauksen jälkeen suoraan nippuun vai onko vielä puutteita?

Hyvä tavoite se on. Hommaa on vielä kylläkin aika paljon:eek:

Noo mitenkäs tässä edistytään...

Tyhjentäny tallin hyllyjä kaikella helpolla asennettavalla, hyvällä fiiliksellä tehty kaikkea mitä tulee mieleen. Sähköt pääosin paikoillaan, äänieristystä lisätty ym. Jakopää tuli justiin rockautosta ja seuraavaksi pääsee laittamaan koneen läjään ja pakoputkea tekemään. Odottelen metalcloakin etujousia ja kunhan ne tulee niin hienosäätöä etuakselille.

uudet pakkasproput, jakopään ketju, polyuretaani koneenkannatuskumit ja rattaat ja flowkooler vesipumppu.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197569

ac kompura poistettu ja laturi siirretty sen paikalle. puoli metriä lyhyempi hihna pitää etsiä. justiin sattu flektin akseli ja yksi pultti hihnan tielle, niitä piti hieman modifioida.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197570

Uudet flektit pitää hommata, tuohon sopivat. Spal? mistä halvimmalla?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197571

Itselle kun piti etsiä ZJ:n koneeseen orkkiksesta poikkeava hihna, niin vedin käytetyn hihnan poikki ja mittasin mikä on oikea pituus. Sen jälkeen tuumissa voi katsoa Gatesilta sopivan hihnan osanumeron mukaan.

Hihan koodi on aikalailla tämän mukaan: paremman mallisarjan 6- urainen hihna on koodilla K060xxx, xxx = hihnan pituus tuumissa. Esim. 89" hihna = K060890. (7-urainen vastaavasti K070xxx).

Kaikkia hihnan pituuksia ei luonnollisesti ole olemassakaan, mutta tutkit muutamia sieltä täältä haarukoiden niin löytynee oikea. Samoin osa hihnoista ei ole pituudeltaan juuri sen numeron mukainen, voi olla todellisessa pituudessa puolen tuuman heittoa.

Sieltä voi myös etsiä ihan millimitallakin. Letukan myllyssä kun jätin tavaraa pois, piti löytää 216mm pitkä hihna niin kirjotti hakuun 6PK2160
https://www.gatesautocat.com/search.aspx
ja kun googlettelee esim. tuo 6PK2160 koodilla niin kaupoista olikin jo valinnanvaraa...

Joo joskus oli saman näkönen toteutus niin siihen kävi Alffa juulia 156:n 6pk1560. Ei näihin kaikkiin kannata mitään tuumia sotkee kun euroautokamaa löytyy melkein maitokaupastakin.

Kiitos neuvoista. 6Pk1920 hakemaan kaupasta!

Tuo olikin ihan hyvä tieto että voi hakea myös millisenä.. en edes tiennyt :) Kaikki Gatesin hihnat mitä itselle on tarvinnut jenkkivermeisiin vaihtaa on olleet aina tuumamittaisina osanumeronkin mukaan, joten oletin että tuumamittaiset on ne mitä näihin täytyy etsiä.

Tuommonen kasa tavaraa lähti tänään pajalle välitysten asennukseen. Päätinkin olla harjoittelematta ja teen muilta osin autoa eteenpäin.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197635

WJ:n pääsylinteri ja tehostin istu siihen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197636

Lähes täydellinen setti WJ:n Akebono etujarruja, vain banjopultit puuttuu ja levyihin pitää porata XJ:n jako.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197637

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=197638

Aijaijaijaijai ku näyttää hyvältä. =)

En mä ikinä mitään järkevää kommentoi, kunhan kuvia katselen ja ihmettelen. :D

Saattanut mennä multa ohi, mutta WJ:n jarrut tulee eteen ja olikos takana sitten mitkä jarrut?

Taakse tulee Explorerin levyt.

Adventure..

Joko on reissua suunniteltu? Hyvältä näyttää tekeminen! :)

Joo on reissuja suunnitteilla ensi vuodelle sopivasti. Nehän sitten kirkastuu mieleen, kun saa tämän taas ajoon ja toimimaan.

Etenee tasaisen tappavasti.

panhardin korinpuolen kiinnike

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198185

Rubicon Express 3,5" vs Metalcloak 3,5" etujousi

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198186

Etuklipin johdotukset.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198188

Kaikenlaisia kannakkeita on joutunut tekemään uusiksi; öljynlauhdutin, puola, pesurisäiliö, vinssiboxi, kompura. jarruputket kanssa vedetty uusiksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198187

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198189

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198190

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198191

Alotin tekemään ilmaboksia joku aika sitten, mutta taitaa päätyä harjoittelukappaleeksi... kärsivällisyys ei enää riitä tälläerää, tilalle varmaan jotain bolt onia.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198290

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198516

rele/sulake paneelin askartelin flekteille ja lisävaloille.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198514

10" flektit merkiltään Spal

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198517

Vinssille tein pitemmät ohjauskaapelit ja rullasin narun sisään, alumiinista tuli tuhrittua tuollainen suoja narun ja hihnapyörän välille. Kuvassa näkyy myös 1 katsastuspyöristä, jotka hain palstalaiselta Haminasta. Koko on 245/75 R16 ja mahtuu nätisti WJ:n jarrujen kanssa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198515

Odottelen kovasti akseleita pajalta, jotta saisi tämän pyörilleen.

Hyvää jälkeä :)

Miksi 245/75 R16 katsastusrenkaaksi? Eikös 32 x 11.50" olisi suurin minkä saa leimattua? Tosin sinällään ei kait ole väliä, jos alla kuitenkin pyörii jotain isompaa..

Hyvä että ne vanteetkin mahtui paikoilleen :)

Joo, 32 olis ollu optimi, mut tarttisin mielellään noi toiset vanteet ja nää sattu sopivasti. Ja myöskin meinasin pistää nää kumit wj:n vanteille ja alle ens kesäks.

Kolmekolosethan tähän maastokumeiks on tulossa.

Etupuskurin hitsasin valmiiksi. rekisterikilpi pitää vielä kiinnittää. laitoin tuollaiset visionx pikkuledit lähivaloiksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198535

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198536

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198537

En haluaisi dumata mutta tuo liukukita olisi varmaan pitkäikäisempi jos sillä olisi koko pituudelta pohja mihin nojata.
Jos tulee yhtään vetoa ylöspäin niin veikkaan että liukukidasta tulee puolikas.

Hienoa on jälki tosiaan, raaskiiko tota enää kuraojassa kurnuttaa?! :-)

Joo, totta puhut. Tein tuon aluksi rullakidalle... pitää hieman modata vielä.

Kyllä raaskii, sitä päivää odotellessa.. ;)

[QUOTE=koira;1323770]

Rubicon Express 3,5" vs Metalcloak 3,5" etujousi

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198186

Mites, löytyykö sulta vanhat korotuskilkkeet ylimääräsenä? Onko myytävänä? :D

Jommat kummat etujouset tulee myyntiin myöhemmin.

Hengästyttävän upea auto! Tässä ei hikeä ole säästelty ja mietintämyssy on ollut oikeinpäin päässä:) Itse tein omaani vastaavan laturin nosto-operaation aikoinaan ja ihan metrimitalla mittasin hihnanpituuden kieputtamalla kaikkien pyörien kautta.Tuloksen kanssa viivana paikalliseen varaosakauppaan ja muistaakseni ysitonnarisaapin hihna kainalossa kotio asentamaan

Onko joulun kiireiltä yhtään ehtinyt edistymään täällä päin?

Kiitos!

Hiihtolomaa ja joulukiireitä :)

Vieläkin hiihtolomaa ja joulukiireitä? :D

On joo menny aika kaikenlaisessa, mtb ja hiihtohommii ja mopoprojektia, nyt on acl poikki ja tuli sopiva aika palata jeepin kimppuun. Talli edellleen 200km päässä, seli, seli... mut nyt on kaks viikkoo pajotettu. Etuakseli noin sadatta kertaa irti, takavetonen tästä varmaan lopuks tulee, haha.

keulan luukkia
 

https://farm2.staticflickr.com/1839/...e00ed96f_c.jpg


Tänään sain etuiskarit kiinni ja casteria ja bumbstoppeja säätelin ja trimmailin sieltä täältä. ohjausrajottimet pitää kanssa tehdä kun wj knuckleissa ei näköjään ole.

WJ ohjaus ja high steer vaikuttas olevan aika 35" optimi. 33":lla jää aika kivasti tilaa kaariin. Joko välitanko ottaa panhardin päähän tai panhardi öljypohjaan, anyways etupää alkaa olemaan taputeltu, kallistuksen vakaajaa vielä kiiinni ja sitten taka-akselia kohilleen. On tää kyl melko hidasta touhua ilman nosturia.:eek:

Mitähän tälle vehkeelle kuuluu?