Tossa swiftin 1.3 16v on 86hv,Mutta samaa moottoria on käytetty suzuki wagon r jossa on 75hv.Sanoo leimalla että on sellaisesta..

Ero taisi olla erilaisessa imusarjassa.


Niin ei tarvii hommata mitään lappujakaan.

Ja löytyy sieltä lohkostakin se g13b

Valot vähän sirommiksi katolle.Aika tasasta valoa puskee..

Nokkaan jos jaksais vääntää putket suojaamaan etunurkkiakin,Niin olis aika bueno+Snorkkeli siirtää vähän syrjempään,Kun on niin ottavasti tossa nurkassa!

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168311

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=168313

Snorkkeli tehty vähän suojaisampaan paikkaan+Ilman otto käännetty auton persettä päin.

Oli sellanen puol litraa putsarissa vettä,Ihmettelin kun kone ei meinannut millään lähteä kaikilla mukaan..

Ilmeisesti imenyt lumi pöllyä ja sit kun laittanut auton seis.Niin sulanut kun konehuone lämmin ja aina jäätynyt yöllä.

JA nyt kun oli plussaa muutaman päivän niin klöntti sulanut ja muuttunut vedeksi ja sit aamulla vetäs koneeseen asti?

Sussuki on vaativalla tuulella,Halusi uudet jäähdytinnesteet ihan oma alotteisesti.


5km matkaa kun letku halki,kello yli puolen yön,Niin viittinyt ketään häiritä..

No ajamalla vaan kotiin,Vikat pari kilsaa niin ei enää tullut ees höyryä.:D

Olin ihan varma että menee kannen nostoksi.

Mutta uudet liemet+letku aamulla ja pienen seurailun tuloksena ei kupli/kerää painetta.

Kovia pelejä on!

Ehkä jopa parempi kuin hyundain tervepeltinen kuningasmaasturi terracan?

Ihan päheen näkönen peli tuol liikeenteenki seassa :D Kurvasin eilen lavavolkkarilla eteen siin pohjanpirtin kulmalla.

Joo joku sieltä rynni ja lapanen oli pystyssä pitkään:D.

Siirtopumpun vaihto,KOLMAS versio:D.Nyt on katkasijalla,Niin saa pois pelistä kun alkaa lutkuttamaan tyhjää...

3-4km ajaa tossa nurkissa näköjään välisäiliön bensoilla,Eli töihin ja melkein takas...

Jakolaatikon väliin vielä pehmeemmät kumit "pommin" kaveriksi ja pakoputki kumien nokkaan vs. poraruuveilla suoraan runkon kyljessä,Aika kivasti lähti ääntä pois kajuutasta.

Tipahtanut ikkunan tiiviste korjattu ja oven taivutus,Niin ei pää jäädy ajaessa.

Akseliväli on näköjään muuttunut 2090mm,Ei kai se niin sentin päälle oo paitsi piheillä:D.

upotat nyt vaan sen pumpun tankkiin niin ei tartte kikkailla noiden siirtopumppujen kanssa :)

Putket saa kuitenkin kohtalaisen helposti laitettua hyvin jemmaan sinne runkopalkin päälle/kylkeen ni ei kepit/risut/sun muut niitä raavi puhki

Vinssi huollettu.

Vapautin ei toiminut ja nopea puoli toimi milloin halusi.

Kunnon putsaus ja redlinen vassua kohtuudella,Niin alkoi nopea puoli pelittämään.

Mutta jarru laahasi,Niin vapautin ei toiminut sen takia.

Vedin pienellä hoonilla paikat puhtaiksi.

Mutta toi jarrun säätö olikin aika kinkkinen...

5-kertaa pura kasaa kokeile,Ennen kuin alkoi toimia mieleisellä tavalla:D.

SE päivä vuodesta huomenna...
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=170778

Tosi kyrväkäs noilla leimarenkailla:D
Voisit antaa HJ miehelle tasoitusta sen verran että tuut ajopäivään noilla renkailla :D

On se vähän reppanan olonen, kun on sirkkelit alla. :D

nuo siivekkeet renkaiden päällä on varmaan syöttinä, jotta katsastajan kanssa käytävä keskustelu keskittyy pääosin noihin...muut asiat jää silloin taka-alalle :D:D...nyt pätee sanonta " renkaat tekee maasturin".

Siivekkeet loi sen verran nostetta että asemalle mennessä oli vauhtia sen 120-130km/h koko ajan.gps näyttikin 80-90km/h ja rundit oli siellä 5000rpm koko matkan..

Aika liukas oli päästellä,Piti pihasta lähteä niin ei se edennyt.Navat kiinni ja nelikolla pääs metrin pidemmälle sit lukot päälle niin hirmu sudittelulla pääsin asvaltin kylkeen kiinni.Kas kun ei tarvinnut vinssata pihatiellä.:eek:

Onks heinosen uusimmassa hankinnassa samaa vaivaa(tää on suzuki topic,Niin en viitti kirjoittaa edes auton merkkiä:D) vai eteneekö paremmin?

Yritin tänä aamuna lähtee takavedolla pihasta, no ei mihinkää :D
Onneks neliveto riitti kun ei oo lukkoja mitä kytkeä!

:)jussin uusimmassa on sentään ovissa lukot:)

Mitäs suunnitelmia heinosella on ton hj:n suhteen jos ihan vakavissaan ollaan?:)

Isompaa gummia ja lukkoja muualle kun oviin?

Tarkotus on pitää se ihan käyttöautona, joten ovien lukot saa varmaan riittää jatkossakin.:D Toisaalta onhan se nii hyvä, et jos pistäs siihen 5000 euroo niin sillä saattas päästä samoista paikoista kun sussukilla pääs!

Eli jossain vaiheessa nähdään jussi`s special 410 evo2?

Melko epätodennäköistä, taitaa tulla tojota maastoautoksikin:D Oon pyöritelly vähän muitaki merkkejä mielessä, mut bj kiinnostas tällä hetkellä eniten. Saas sitte kesällä nähdä et mikä pöristin sielt tulee.

Öljy huolto.

Mosaan ja periin+laatikoihin.

Vähän oli joka propussa sellasta hienoa metalli tahnaa,Muttei mitään rouheempaa.Joten varmaan muuta kun kovaa ajoa vaan..

Takajousista tuli latia otettua pois joku aika sitten,Niin riippuu meni vähän tyhmään kulmaan.
Runkon kiinnityspistettä asemoitu uudelleen.

Eturevolverit poistettu,Kun viime ajoissa hyppäsi kardaani pois liulta:D.

Etutractiooniin vaihdettu vähän erityyppinen pusla,Niin ei rajoita ulosjoustossa.

Konttiin tuli rakennettua sellainen tasanne akkujen päälle ja siirrettyä kompura penkin alle.Niin on kuljetuskapasiteettia parin kauppakassin verran:rolleyes:.

Filmillekkin on näköjään päässyt:).
https://www.youtube.com/watch?v=tKrVSQPq69A
https://www.youtube.com/watch?v=DO5cQbYD13w

Koneenluovuttaja auto haettu.

Eli se on nyt sit se baleno 1.3 16v.Eli sama perusmoottori mikä löytyy jimnynkin keulilta g13bb ja sen 86hv vakiona.

Jossain vaiheessa sit tehdä kone swappi:).

Ainakin nää tulee tehtyä.
-Johtosarjan selvittely.
-öljypohjan muokkaus
-pakosarjan teko
-vesilähdön/termostaatin siirto.
-isompi laturi+muut perushommat.

Etu tractioon tuli tehtyä uusiksi.Vanha toteutus söi puslia eli todennäköisesti on myös rajoittanut joustoa jossain tilanteissa.

Nyt kuitenkin itteä niskasta kiinni ja talliin vaikka olikin nättiä keliä ja muutakin puuhaa.

Pakosarja+öljypohja oli edessä,Niin piti tehdä tollanen mutkainen malli mikä väistää ne.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171953

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171949

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171950

Peliä tuli joustateltua ja ihan saman verran tuntuu nokka elävän+Kardaanin kulma pysyy ulosjoustossa paljon parempana:).

Samalla tuli koitettua miten pysyy sivuttain pystyssä.(tosta sai ihan tosissaan nostaa helmapalkista ja ihan tukevasti oli silti tassut maassa).
Tuntuu vaan välillä että kaatuis mutta taitaa olla oma päänsisäinen toiminta vaan jotenkin vinksallaan..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171951

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171952

ei se herkästi nurin mene:)komeesti venyy

Takavinssi tuli Nimimerkki Mikkoska:lta Ja sen verran paskaa oli kyllä hintaan nähden että tsot tsot!

Vaihteiston päätylaippa oli murtunut laakerinvaihdon yhteydessä.

Pienipuoli meni huonosti päälle,Hampaan päät oli ihan lytyssä joten viila kauniiseen käteen.

Sit vielä jarru oli ihan törkeästi päällä koko ajan ja vapautus ei pelittänyt! ja lämpöä syntyi..

PAri tuntia meni että sorvissa holkitin ton murtuneen pään,viilasin ton rattaan hampaat,säädin jarrun oikein ja pesin koko paskan ja laitoin luirumpaa vaseliinia:mad:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173007

Sitten vähän asennustouhuja.

Takapuskuri puukkosahalla irti ja sen takana runkossa kulkeva poikkiputki.

Mittailua ja vähän ahdas oli,Niin vedin laikalla luukun tiivisten reunaan asti turhan metallin pois.

Runkoon pikku vahvikelaput(reunoista kiinni+pari tulppahitsiä) ja niitten väliin 10mm levyä ja jäykisteeksi 8mm levyä takareunaan+muutama kolmio.

Aika jämpti paketti tuli.Vinssinkin saa irti kunhan irroittaa ensin tankin:D.Eli aika onnistunut systeemi:D:).

Ja vaijjeri oli pirun jäykkää,Niin laitoin tilalle samanvahvuista hissivaijjeria(Paljon nöyrempää,Kiloista ei mitään hajua paljon kestää? 8mm)

Takaylitys pysyi samana,maavara kärsi takana jonkun sentin...


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173104

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173105

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173109

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173110

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173106

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173108

Tossa vielä valmiina ja jarrukin pitää vaikka nytkytteli ees sun taas:).

Balenosta löin auton käyntiin ja sulakerasian kimppuun ja sieltä nyppimään niitä irti auton käydessä ja 4sulaketta jäi mitkä vaikutti auton käynnissä pysymiseen:D.

Siitä onkin helppo nyt karsia johtosarja:).

Koneen vaihto tulee sit eteen kun toi vanha heittää lusikan nurkkaan.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173203

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=173202

Takavinssi pelitti ajot hienosti.Ainoa että vaijjeria oli vähän liikaa.Joten jokunen metri poistettu.

vesiletku halkesi,Tietenkin se oli se letku mihin oli vulkanoitu flektin anturi.

No suora letku tilalle ja siirsin anturin termostaatti koteloon(ei hyvä kone käy liian kuumana ennen kuin alkaa pyörittämään).

Sovite tehty ja takas yläletkun väliin.

Molemmat takanurkat tuli laikattua auki+kevyt puhallus ja uutta pelliä tilalle.Kun oli vähän mätävikaa ja ajellessa alkoi munat kastua:D.

Katoilevaa ohjausta tuli tutkittua tarkemmin ja sähköohjaustehostin levälleen pöydälle.kalut oli sisältä moitteettomat/tiivistet myös.

No pumpun runkosta löytyi ylipaineventtiili siitä muovitulppa mäkeen ja kuuskoloruuvvi auki ja nurinkurin.Niin käteen tippui lautanen ja jousi mutta venttiili oli ruostunut kiinni:D.Eli pumppu on puskenut kokoajan kaiken,Eli ei ihme että lämpes ja löi ittensä pois päältä:D.


No sain venttiilin sieltä pois,Niin porakoneeseen sopiva tiukka letku ja toinen pää venttiiliin ja sinne koloon+nokare hienoa venttiilitahnaa ja sen verran pyöritystä että seeti alkoi taas kiiltämään.

Nyt ulvoo komeasti:):):).

BAlenon penkit tuli vaihdettua,Kun sussukin oma oli niin lässähtänyt että penkin runko tömähti alaselkään töyssyissä:D.

Näähän oli bolt-on kunhan käytti samurain kiskoja.

paikkaukset maalattu(h-puhallus+liima+pohja+pensselillä pinta).MItään kittejä tai sipistelyjä ei tullut...

Renkaista nastat mäkeen+oikaisin vähän nappulan reunaa.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174049

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174047

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=174048

Etu tractiooni vol.3 tuloillaan:D.

Hankala saada toimimaan sillain että hoitais homman,eikä rajoittaisi joustoja.
(käännetyt jouset,Riippu takana)

Nyt aloitin tekemään sellasta mallia mikä näyttää nokkaan päin ja aika hemmetin ahdasta tulee ohjausvarsien kanssa.

Mutta on se ihan tehtävissä KAI:).

Tractiooni valmistui ja sitä on ponnistettu muutamilla ajopäivillä ja nyt toimii toivotulla tavalla:).

Salon ajeluissa lopetti kummatkin flektit toimintansa,Auto vähän porisi(no kukapa ei päästelisi höyryjä toisinaan vähän pihalle:D).

Kattelin jo uuden flektin tilalle,Kuitenkin piti kurkata mikä noita (bilteman super laadukkaitta erikois vispilöitä) vaivaa.

No se selvisi jo siinä vaiheessa kun avasin moottorinpuolikkaita,Oli liimattu parilla pisteellä kiinni ja kuraahan ne oli täynnä ja hiilet jumissa.

Hiilet herkistelty ja rasvailtu,Niin liikkuu vähän paremmin.Moottorin puolikkaat liimattu ympäriinsä+Akselin ja laakerin väli paksua vaseliinia täyteen.Niin ehkä pitävät vedet pihalla...

Nätist kiipee

https://www.youtube.com/watch?v=wt9n...ature=youtu.be

4x4tapsalta tuli uus kardaani aihio.TATTIS:).

Sen kolme sekunttia ja sit se olikin ihan palasina:D.

TOyotan 2mm putki korvataan tipan paksummalla.

Huomenna jos hitsais sen heppiin sorvissa ja heittokellolla loput saumat auton alla.

Aattelin koittaa semmosta niksipirkkaa ton tasapainotuksen kanssa että lorauttaa putken sisälle desin ATF:ää.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176243

Nyt näyttä putki semmoselta että saattaa kestää pari offia pitempään:D Tommosesta jöötistä pitäis saada omaankin kardaanit. Paljonko parin kardaanin paino lisääntyi?

EI se ihan noin paksuna mee toi on 8mm seinämällä:D.

MUt kyllä mä siihen sen 4-5mm jätän tavaraa.

varmaan n.1,5-2kg tulee extraa/per kardaani tolla putken vaihdoksella.

Siellä se atf täytteinen kartsu pyörii.

Ei värinöitä tällä kertaa.

Sitä tarina ei kerro.poistiko toi atf vai tarkat toleranssit epätasapainot pois.

Lopputulos kuitenkin on vallan mainio:).

JA uudet ristikot vielä tuli laitettua.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=176396

Laatikossa alkanut synkrot vähät osoittamaan loppua.
NO tilasin siihen korjaussarjan (laakerit+synkrorenkaat).Vissiin toimitus on vähän pitkän sorttinen...

AJoja kuitenkin taas siihen malliin että hain väliaikais ratkaisuksi Zamppa nimimerkin takaa mieheltä toisen laatikon.
(hyvä tuuri ettei toi kepin katkennut pultti oo tippunut laatikon sisälle:D)

Piti lyödä laatikko äkkiä paikkaansa,No pieni hidaste tuli kun molemmat koneen kumit oli haljennut irti.Hevosvoimien juhlaa ollut???

Tähän pitää tehdä sama ratkaisu kun joskus tein vaihdelaatiikon kumille=Eli holkki ja lehtijousen puslat.Niin sit se on ikuinen:)

Laitetaan se korjaus satsi sit kun tulee vaan...

JA startti tuli huollettua,Oli hiilet vähän jumissa.

Uus kytkinkin tulee samalla vähän varmuudeksi.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178357

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178359

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178358

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178353

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178354

onko sunnuntaina kunnossa?

On se kunnossa,Huomenna aattelin tehdä uudet koneen korvat.

Niin lauantaina voi testailla miltä loota tuntuu.Mut kerkeehän sen laatikon vaihtaa sit vielä kertaalleenkin:D.

Mitä tämä niksi on peräisin? Miten se toimii jos pitemmässä kardaanissa kaikki öljy valuu alempana olevaan päähän?

Kyl ne äkkiä nousee sieltä pohjalta kun kardaani alkaa pyöriä?

TOi on n.20cm putki joten se on aika se ja sama missä kohtaa se siellä pyörii.

VOihan auton vanteenkin painottaa kummalta kyljeltä tahansa.

TOssa pari linkkiä.MIssä on mainittu asiasta...

http://4x4mecca.com/forum/vbarticles...e&articleid=34

http://www.pirate4x4.com/forum/gener...s-airsoft.html

http://classicbroncos.com/forums/sho...d.php?t=130019

http://www.greatlakes4x4.com/showthread.php?t=535

Ja lisää löytyy googlettamalla.

Voi vittu olihan paska saada laatikko paikalleen,Kun kone tippui aina noitten risojen kumien päältä.

No käsi kun jäi kerran öljypohjan ja etuakselin väliin kun kone tipahti,Niin johan alkoi rauta löytämään paikkansa sen jälkeen:D.

Sit kun olivat naitettu keskenään,Niin aloin sumplimaan koneen "uusia" korvia.

Sorvissa holkkia sit vähän leikettä ja HIluxin lehtijousen puslat(Näistä kiitos mister salmirannalle),Niin tommosta syntys...

SInne jäi maalattuna odottamaan asennusta.
Siivosin vielä tallin kipinävuorossa,Niin on kiva huomenna kasata peli:):):).
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178394

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178395

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178397

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178396

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178400

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178402

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178403

Peli saatu kasaan,Tein vielä kolmio tuet tosta puslan holkista tohon lattaan.

Vähän väristää tyhjäkäynnillä enemmän,Muuten ei huomaa mitään eroa.

Tää uus vanha laatikko onkin aika bueno:).

Täytehitsasin vielä kepin juuressa olevasta pallosta pienet kulumat pois siitä pultin tapin kohdalta ja sorvissa kovasta pultista uusi sopiva tappi.
-Tulipahan tarkka laatikko vaihtaa:).

Vanhasta laatikosta laskin öljyt+vedet pihalle,Melkein 3litraa tuli tavaraa pihalle eli Reilu 1:3:D.Ihme jos vähän rutisee vaihdot(oli huohottimen letku jäänyt johonkin risuun).

Ihan kun viitonen olisi tipan erilainen tässä lootassa.

Pikku googletus ja tommosta--->

413 gearbox ratios
Top = 0.86
4th = 1.0
3rd = 1.42
2nd = 1.95
1st = 3.65

Final drive 3.909

Samurai gearbox ratios
Top = 0.795
4th = 1.000
3rd = 1.423
2nd = 1.947
1st = 3.652

Final drive 3.727

Murros halkes sunnuntain ajojen tohinassa ja tikusta boorit pilalle.(jos jollain on 46hiluxin pitkän puolen tikku ihan jouten,Niin tarjoa YV)


Piti äkkiä vaihtaa tilalle ehjää,No vetarin tiiviste oli ihan pillun päreinä,Niin jäi homma kesken.

Tilasin crossarin pojilta tiivisteet samalla ja varalle toisen murroksen.

Kerta kääntöpää oli valmiiksi irti,Niin aloitin porailemaan yhden herran blowjobi toiotaan tommosia varsia mitkä siirtää raidetangon akselin taakse.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178547

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178548

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178549

JA valmis raudan käikäle.

MAtkahuollossa odottelee murros+hilppeet.
Aika joutusaa palvelua:).Saa pelin kasaan vlopuksi..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178601

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=178600

Joteski nyt näyttää et joku on pielessä noissa varsissa ?

EI pitäis kyll olla,Kerros vähän lisää?:D

Omat varret on lainassa (koneistajalla kait) ni ei pysty vertaileen :(

Kokeilin noita pelkkiä aihioita yhteen bj:hin sunnuntaina missä on tommoset suorat varret ollut alla jo pidempään,Niin ulkomitat+kaikki nivelen paikat täsmäsi?

MItä johonkin ackerman kulmiin tulee,Niin voisi varmasti olla enemmän sisäänpäin noi pallonivelten reiät.

Noissa on pallonivelen reiät n.15mm keskilinjasta sisäänpäin.Eli suunta on ainakin oikea.

Mulla on toisessa projektissa samanlaiset varret(lyhyemmät kun on 8" murikka),Niin ei se ainakaan murra mitenkään haittaavasti vaikka pyörät on linkussa ja käsin työntää ympyrää.

Nimimerkki Möröhilu:n kanssa tehtiin pientä tavaranvaihdosta.Thänks.

Tommonen 50mm korotussarja by:muzdilla:D

Vähän kaikkea pientä vaatii että mahtuu pyörimään...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179076



http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179078

No nyt on kyllä asennetta.:):)

Ai ku kivat! Törön ku aukasee oikeen kunnol ni luulis isänmaan siirtyvän:D Kai ne on 8päivä jo alle sovitettu?

Kyl toi renkaitten sovitus pitäis olla ready siihen mennessä(jos ei sada vettä ihan joka vitun väliin).

ELi pyöränkaaret pitää isontaa,Akseliväliä muuttaa tippa ja kardaania jatkaa vähäsen ja varmaan sisäänjoustoa rajoittaa jonkun verran/kääntyvyyttä edessä.Mutta ihan tehtävissä on sen verran sitä katoin sillä silmällä.

Ja jakotoosan välitykset pitää myös vaihtaa.TÄstä ei oo takeita kerkeekö elokuun alkuun!

no nyt asiaa

Mitkäs välit sulla on nyt jakiksessa ?

4.16 ja perissä 4.88

Äskön kävin koittamassa tien päällä ja ei oikeastaan hirveän suurta eroa menohalujen suhteen.reilua satasta voi päästellä ihan niin kuin ennenkin.:)

Rullaa jokseenkin kevyemmin noihin insoihin verrattuna.

Mutta 6.5 setti sinne tulee laitettua,Niin on helpompi kikkailla...

TÄnään alottelin perseestä.Pikku joustot ja taktinen leikkaus(tussilla rennolla ranteella linjat kohdilleen:D)

Tohon jäi.
Seuraavaks kevyt puhallus+liimaus ja kurat niskaan.

HUomenna jos kattois mitä taikatemppuja nokka vaatii ollakseen:).

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179102

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179103

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179104

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179105

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179106

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179107

Toihan kelluu noilla kumeilla :D

HYvin mahdollista jos vedet pysyy vaan ulkona.:D

Ainakin ovenkahvoista tuntuu tulevan aika reippaasti sisään.

KOntin luukku on aikasemmin ainakin falskannut,MUtta hitsailin siihen uuden alareunan ja laitoin paremman tiivisteen.

Sisään joustoa pitää rajoittaa vielä pari senttiä ja laihduttaa toi korikannake.

SIt mahtuu olemaan.

Etuakseli siirtyi tipan eteenpäin.

etunurkasta piti sipaista vähän pois.

IHan kelpo joustot täysillä renkaspaineilla:).

etuylitys vähintään kelvollinen:D.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179138

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179147

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179139

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179140

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179142

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179141

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179144

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179145

Siellä ne mahtuu pyörimään,Kääntöä piti tippa rajoittaa kun otti lehteen kiinni.

Kaikkien muokkauksien jälkeen jää muokattuun korikannakkeeseen 20mm ääri joustossa väliä.Luulis riittävän ihan tosielämässäkin:)Ehkä..

SIt vähän maalihommia ja kasailemaan päin.

ja pyyhkijä oli riuhtonut ittensä kokonaan irti siitä tuulilasin alapuolelta(mädäntynyt),Siihen tuli kanssa lappua laitettua ja katon reunassa oli pieni reikä,No kun vähän puhalsi niin se olikin ihan pitsiä.

NYt kun on kaaret tehty,Niin noi kumit näyttää jo ihan alimittaisilta:D.

Valmis.:)(tältä erää)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=179213

tuossa on sitä asennetta.

Lokarit on noh vähä.. eihä tällä tosiaan kyllä mihinkää missikisoihi olla tähtäämässä? :D

Asiallista rakentelua! Mites toinen jaksaa?

Näyttää kyl sen verran vaatimattomalta et täytynee tulla vanhalla kuuskymppisellä nolaamaan suzuki:D:D:D

Ps. Ajoin sen märälle nurmikolle parkkiin äsken, mahtaako lähtee ilman virveliä pois...?

LOkarit on toimivat,Ulkonäkö pisteitä ei tässä lasketa:D.
-Senkun taputtelee suoraksi ajojen jälkeen.

Toista projektia katoin yks päivä sillä silmällä,Mutta ei huvittanutkaan aloittaa..

Ei oo tainnut heinonen herätä vielä unesta?

PS.JOS ei virveli jaksa vetää,NIIN...https://www.youtube.com/watch?v=QrXxc2cZ33E

ai saatana.heinonen kärsii:D:D

Etukardaania piti pidentää saman verran kuin akselin paikkakin muuttus.

Oli vaan 10mm liian isoa putkea,Töissä tuli likistettyä letkupuristimella putken molemmat päät kapeammaksi.

5mm seinämä.

Sama resepti kuin edellisissäkin,Paitsi en irrottanut ristikkoa ollenkaan vaan teippasin sen jesarilla sen verran suoraan ettei ottanut sorvin työkalupidikkeeseen.

HEgulille tiedoksi että kelluu se:D.

Ainoa että kontin luukku ei pidä edelleenkään vettä tarpeeksi hyvin,että sitä vois hyödyntää jollain tapaa paria minuuttia pidempää...

Jakis tipautettu alas.6.5 setti laitetaan kun tulee:).

Takaperä pitää ottaa auki ja vaihtaa o-renkaat,Kun paineilmat tulee huohottimesta pihalle pikku hiljaa ja kompura käy 5minuutin välein..

Isommat gummit toimi hyvin(salossa oli hyvä vertailupohja).

117km/h kulkee gps vieläkin suoralla,Kovii pelei:).

TAkalukko on ollut vähän huono pitämään paineilmaa/Pinionin stefa on valski.

Joten ihan ajankuluksi(suzzuki oottelee jakikseen tiuhempia rattaita(6.5))otin sen työn alle.

Tilasin siihen jo etukäteen o-renkaat.Ja hyllystä löytyi pölysuojallinen toyotan orkkis stefa kardaanin laipan alle.

Vuoto olikin siinä kupariputkessa,Oli hankautunut murikkaan ja puhjennut.

Tommonen ratkaisu tuli eli isompaa putkea ja putkitartunta peränkuoreen.Ja peränkuorelta vähän tukevampaa letkua eteenpäin..

pyöränlaakerit on saanut vettä näköjään,Pesin ja pistin uudet laakerivassut tilalle kun ei ollut Väljät/äänikin oli jees.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180071

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180073

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180072

JA illalla tuli vielä pimeässä tallissa kateltua tehokkaalla ottalampulla.Niin että toinen käveli auton alla koko pohjan läpi.

Aika monta kohtaa löytyi tolla konstilla mistä pilkisti vielä valoa kajuuttaan.
mm. sellasia 10mm reikiä löytyi 3kpl ja pitkä repeymä akkukotelon tienoilla vissiin saanut vähän pusua...

+KOntin luukun tiivisteen alla on ihan tehdastekoisena kaks sellasta kevennystä tiiviste uran alla.Niin eihän se tiiviste puristu niitten kohtaa kontin luukkuun tiivisti.(mikä lie näiten tarkoitus alunperin)

Näihin tuli hitsattua pellin lirpakkeet.MUihin reikiin tuli vedettyä rotabondia molemmin puolin.

PIlssipumpun jos laittais johonkin syvennykseen:D(kestääks nää yhtään karkeempaa sakkaa vai onks heti "kaput poks savut"?)

JOs maalailis vanteet auton teeman mukaisiksi täs joskus:).

Nyt on taas värimaailma kohdillaan.hiekkapesu ja normanduuria niskaan.

Iltaaurinko otti suzukiin ja se posetti niin nätisti,RÄPS.:)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180093

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180095

Onko noi mudzillat 37x14.5 ?

Samanmoiset.Mutta 13,5" varmaan meinasit.

Varo sit ettei käy tällein :D

https://www.youtube.com/watch?v=fiIlY16zHyQ

Tommosta hassuu tuli tänään touhuttua.

ELi vähän uutta rapakaarta.
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180333

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180334

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180335

Piti suzukiin tehdä viikset kun itellä on niin huonot kasvamaan nuoresta iästä johtuen..

Nyt pysyy lifti vähän aloillaan kun reiästä nostaa.

Gummitkin tuli leikattua tossa noin(3-4mm oli maksimi mitä pääuran pohjalta uskalsi ottaa) ja sit muutama pitkittäis ura sivuttaispitoa ajatellen.


Hitsattu takalehtikin on kestänyt jo 4-ajopäivää ja parin kuukauden muut ajot.Kuitenkin noi takapakat on niin lässähtäneet että ne vaihtuu uusiin joossain vaiheessa



http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180369

6.5 setti jakotoosaan.
:):)

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=180962

Seuraavalla kerralla suzuki on varmaan ajokunnossa jo taas sit ja pääsee maaston puolelle. Viime kerralla oli varmaan aika järkytys kun joutu hoojiin kyydillä menemään maastoon ja sit täyty vielä tulla takasinkin samalla kotterolla kun suzukilla on tottunu menemään joka kerta. Mut paikanpäällä ei sit tarvinnu istua kyydissä kun noin 30 metriä enää. Mut kyllä samaa polkua ajattelin hiukan joskus vielä kokeilla taas ja ajaa kymmenen metriä pidemmälle ja nyt on vararengaskin mukana jo autossa. Kyllä joskus omaa autoakin hiukan on mukava ulkoiluttaa eikä sitä o tarkotus ihan palasiks laittaakkaan kun se joka päivä täytyy ajossa olla kumminkin sit.

Ihan älyissään rupeaa taas suzzuki olla.

Kyllä se sun toiota vei ja toi vielä poiskin.Voiko muuta enään vaatiakkaan:).

Vahvistelin vielä jakolaatikkoa lisäämällä vähän rautaa ympärille ja sorvasin POM:mista uudet vähän leveemmät lätkät jakolaatikon kiinnityksin.(kuskin puolella oli lytyssä ja halki "taas").
Jos ei nyt kestä,Niin pitää laittaa alumiinia...

Perissä+vaihdelaatikossa oli vettä.Joten ne korvattiin liukkaammilla aineilla.

MUkavan hiljalleen menee eteenpäin.Pakki käy vähän turhan pieneksi,Mutta eteenpäin on eläväisen mieli ja suzzukin myös:D

Sul on sitä voimanpaskaa sen verran autossa et ei muuta kuin pitkän puolen pakilla vaan:D

Juu ja huomaat alta aikayksikön et mihin se kytkin hukkus:D.

Sen verran auto asioista poiketen et kattelin tosa yhdessä kuvassa kun taustalla näkyy vanha david brown ja meinasin kysyä et onko 880 vai 990 ja selectamatic luulisin koska on jo valkonen pelleiltään kun punaset oli kaikki mun tietääkseni implematic malleja sillon. Meinasin vaan ihan mielenkiinnosta kysyä kun ittelläkin noita traktoreita on muutamia.

TEin takakaaren uusiksi,Niin suojaa paremmin katon kulmaa ja takasivuja.

Toi kattokaari on vedetty läpipulteilla katon reunaan kiinni,Niin piti myös vaihtaa alkuperäiset korinkannake kumit koviin malleihin...

Etukulmaan myös putket ja ilmanputsari siirtyi katolle.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181043

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=181042

:)

https://www.youtube.com/watch?v=_Kyl...ature=youtu.be

Komee on!

Sattuisko jakiksen vanhat välitykset oleen kaupan? Omasta projektista uupuu ja ei ihan rahatilanne anna myöten tohon 6.51 sarjaan!

Paiskaa yv:llä jos haluat luopua :-)

Kiitos:).

Rattaat on mennyt jo..

Ei muuta kun osto ilmoitus vaan ja jos suzzuki "projekti" on niin perustat oman rakentelu topicin sille tottakai?:)

Jahka tässä on aikaa alkaa enemmän väkerteleen niin mielellään teen projektikansion :-)

Ei taho täällä lapissa van olla nuita osia niin tarjolla eikä kehtais kaikkea ostaa uutenakaan..

Jouset tuli,Niin pitihän ne livauttaa alle.

PIentä ylimääräistä touhua aiheutti kun keskinaula,oli aika paljon erikohdassa?

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183252

Laikalla jousipedit irti ja reikä eri kohtaan ja hitsasin vähän epäkeskeisesti takas läjään(samalla madalsin jousipetiä n.20mm)

Onhan ne vaan mukavan pehmeät ja elää paljon paremmin kun noi exä calminit..

SAmalla tuli vähän haettua rengaspaineita kun joustattelin peliä ja sellanen 0.2-0.3 oli aika bueno 0.5 sijaan mitä on tullut pidettyä ajoissa.


Etuiskarit on ihan tyhjät kumpainenkin,LAitoin tilaukseen golffin takaiskarit.

1kpl bensapumppuja vaihdettu:D.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183251

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183250

Polliisit pysäytti ja vähän tuli sanomista kun takana ei palanut kun toisessa lampussa pari lediä(viimeks kun katoin,Niin paloi toisessa täydet ja toisessa sentään jokunen),Rekisterikilven lamppu oli raapiutunut kokonaan irti...


Sit tommosia tuli nakerrettua ihan suorasta levystä perinteisin menetelmin,KAuhee homma kun on tottunut että on ollut laserileikkeet omasta takaa:D:D.

JOustaa jonkunverran taas(tällä kertaa pitää rajoittaa ulosjoustoa akselin keskeltä.
-Niin riittää kardaanissa liuku
-Silti pitäisi joustaa tynnyrin verran joka nurkasta:).


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183384

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183386

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183387


http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183388

Eivät polliisit sit ihastelleet sun "laillisia" palloja?

Ei niitä tommosseet kiinnosta,MUtta jos olisi ollut viritetty mopo alla niin varmaan olis pamputettu oikein tukevasti:D.

Poliisit tuumas et ei kukaan hullu ajele tommosilla renkailla tieliikenteessä, jos ne ei oo lailliset, niinpä ne ei kyselly niistä mitään, ja paljastanut tietämättömyyttään.:)

Rälläköin iskarin alapäät mäkeen(oli vähän tyrkyllä),Nyt kun on tipan lyhyemmät iskarit,Niin pystyy siirtämään kiinnikettä parempaan paikkaan ylöspäin.

Iskarit on tällä kertaa e30 bemarin. 25cm on liukumaa.

Rajoitus vaijjerit teen huomenna töissä letkuprässillä.Niin saa sen ulosjouston rajoitettua..

Aika hyvin joustais(tein ketjusta sellasseen väliaikais rajoitus systeemin että sain mittoja paperille). semmosta 95cm oli renkaasta maahan paitsi kuskin etunurkka ei joustanut kun 85cm(vissiin traction baari rajoittaa,KUn se on ihan toisessa reunassa).

Mutta kai ton kanssa just pystyy elämään:).


Takavalot tuli myös vaihdettua,nyt on nättii punaista taakseppäin sopivissa määrin...

Sinne ne löys paikkansa.Toiset vaijerit vedin vielä iskarin rinnalle ettei iskari toimi rajoittimena..

Iskarin kiinnitykset akseliin tuli silleen että hitsasin m12 pultin suoraan akseliin kiinni ja sen päälle hitsasin sopivasta latta raudasta vielä U-mallisen vahvikkeen.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183966

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183969

Etutraction pubia piti vähän koloo että mahtuu olemaan ohjaus varren kanssa ilman turhaa läheisyyttä.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183967

Pohjapanssariin vedin pillillä reikiä,Niin mahtuu paskat karisemaan pois.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=183968

Raidetangonpää tuli kanssa vaihdettua(hdj 80).maksoi uutena kokonaisen 10e eli on panostettu taas:D:D

Seuraavaksi pitäis kaivaa simpukasta pari stefaa ja rakentaa kunnollinen käppäri jarru:).

Hömpän pömppää..

Muijjakin vaihtaa järjestystä vähän väliä,Niin vaihdetaan nyt sitt suzzukiin kanssa:D;).

ELi akut upotan tohon ja kompuran sijoitan kojetaulun alle.

4mm pc-levyä tuli kanssa laitettua arkki tilaukseen...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184015

AKut tuli siirrettyä ja upotettua tosiaan etupenkin alle ja kompura kojetaulun alle.Sen johdosta takaloosterissa oli avaraa kuin moukarihäkissä..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184282

..Joten laitoin kaikki puusepän taidot peliin ja tein tommosen ihan törkeen mukavan sohvan tonne taakse missä voi ottaa rennon asennon ja nauttia menosta.

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184283

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184284

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=184286