Nuo letkut pelastin firman romulavalta, mutta voin sanoa että kallista on.. Putkesta teet niin hyvä tulee. kuhan muistaa vaan laittaa ilmausruuvit sit lavalla ja moottorin korkeimpaan kohtaan

Jotenki näin ajattelinkii..:D Pitää ottaa itteää niskast kiinni ja painuu putkikaupoille..;)

Elikkä vähän hommaa taas eteenpäin. Koin valaistuksen tuon mersun paisarin suhteen ja totesin etten viiti tehdä pääkaareen kauheeta mutkaa :D Eli poistan mersun laatuosan autosta ja teen uuden paisarin itse.

Elikkä tuo ylempi letkuliitin on moottorin ylävesiletkusta tulevalle letkulle paikka. Jolla saadaan ilmat pois koneesta. Tulee automaattinen ilmaus tällä tavalla. Alemmasta liittimestä sitten vesi syyläriin. Painekorkki tuohon täytyy vielä juottaa kiinni ja tehä reikä. sekä hitsata toinen pääty kiinni.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385580551
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385580551

Mitä jos heivaisit suoraa kuubaa paisarin ja juottasit syylärii vaa korkin suoraa? Saattaahan se nestepinta kylmänä pikkasen vajaaks täydestä jäädä mut väliäkö tuolla ku syyläri on huomattavasti ylempänä ku kannen palotila.

kaipa siinä paisari sais kumminkin olla? onpahan ainakin vettä varmasti siellä eikä ilmaa niinkään?

Eteenpäin taas. Syylärin letkut vihdoin paikallaan myös koneen päässä. Aika ahtaita on paikat ja omalta osaltaan vaikeutti tuo paksu hydrauliikkaletku joka ei juurikaan taivu :D Seuraavaks kun saa juotettua paisarin korkin paikalleen niin voi laittaa koneeseen vedet. Seuraavaks pitäis alkaa käynnistelemään konetta ja kokeilemaan mikä sitä pumppua vaivaa

Alavesiletku

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385643300

Ylävesiletku. Paljonhan tuo kone elää, että onko tuo ylävesiletku liian puristuksissa tulipeltiin?

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385643300

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385643300

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385643300

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385643300

etiäpäin taas vähäsen.

Vanha ohjaustehostimen pyörä oli hieman finito niin uutta tilalle ku kerrankin löytyi.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385981752

uusi paikallaan

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385981752

Sitten uusia valoja paikalleen katolle. Nyt näkee

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385981752

Sivuvalot nostin katolle turvaan

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1385982585

Koneeseen on laitettu polttoaineletkut kuntoon. Poistettu polttoaineen esilämmitin. Totesin turhaks. Seuraavaks lähteä hakemaan tankkiin 3/4 tuuman letkuliittimet niin saan letkut tankkiin kiinni ja voi jopa tankata sen ekan kerran :)

Mulla on joku mutukäsitys että paineistettu paisari korkealla toimii hyvin. Se kai voisi ilmata järjestelmää kun kuplat pääsee poistumaan kierrosta tai jotain.. Joskus jollain perusromuautolla oli ilmavaivoja ja ne poistui tuolla virityksellä. Lisäks säiliö menee tyhjkäks ennenkuin järjestelmässä on ilmaa. Perinteisessä säilössä pyörii aina liru pohjalla eikä tiedä vaikka kansi olisi kuivana. Ainakin hjn oma säiliö loiskuu aina puolilleen kallistuksissa eikä oikein tiedä onko kaikki ok.

Paineistettu paisari ei loisku kunnes korkin paine ylitetään.
Onko tästä viisaampien tietoa?
Kai syvä normisäiliökin toimii paremmin kuin vakiot nyrkinkokoiset?

Mulla on joku mutukäsitys että paineistettu paisari korkealla toimii hyvin. Se kai voisi ilmata järjestelmää kun kuplat pääsee poistumaan kierrosta tai jotain.. Joskus jollain perusromuautolla oli ilmavaivoja ja ne poistui tuolla virityksellä. Lisäks säiliö menee tyhjkäks ennenkuin järjestelmässä on ilmaa. Perinteisessä säilössä pyörii aina liru pohjalla eikä tiedä vaikka kansi olisi kuivana. Ainakin hjn oma säiliö loiskuu aina puolilleen kallistuksissa eikä oikein tiedä onko kaikki ok.

Paineistettu paisari ei loisku kunnes korkin paine ylitetään.
Onko tästä viisaampien tietoa?
Kai syvä normisäiliökin toimii paremmin kuin vakiot nyrkinkokoiset?

Juu elikkä tuossa on ideana juurikin se että se ilmaa järjestelmää. Ilmakuplat pitäisi nousta nyt tuonne paisariin tuota vihreetä letkua pitkin.

Tankkia olisi kiva tankatakin. Turvatankin alkuperäsen korkin tilalle tulee laippa johon tulee polttoaineanturi. Tein uuden reiän tankin kylkeen johon tulee täyttöputki. Kaksi laippaa, Kaksi 3mm korkkitiivistettä. Siihen putki, josta lähtee letku ja viedään tankkauspiste hytin taakse.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1388954647

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1388954647

Kestääkö toi korkki kovin kauan naftaa? Vai kestääkö ollenkaan? Etrasta ois varmaan saanu jotain kumia mikä kestäis dieseliä..?

Perinteinen pullonkorkki materiaali ei varmaan kestäisi kunnolla.

Ns kumikorkki kestää hiilivetyjä, esim valmetin venttiilikopissa on sitä käytetty.

Testataan naftalla. Mutta kuvittelisin että jos tuo kestää kuuman öljynkin niin kestää silloin naftankin.

Eteenpäin. Ei ollut sopivaa putkea tankin korkin kaulukseksi, joten väkästelin latasta tollasen. Huohotinputkelle puuttuu vielä liitin. Tulee tohon isomman putken kylkeen.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389040549

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389040549

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389040549

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389040549

Tulee johonkin noille paikkeille.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389040549

Onko toi korkki ryövätty jostain turvatankista, vai onko noita jossain ihan myynnissäkin?

Biltema myy tollasta korkkitiivistettä. On edullisia ja hyvä valikoima

Asensin uuden akun 180A. luulis virran piisaavan nyt

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389089229

Maalausinto iski!

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389089229

Ton maalaamisen jälkeen tuli mieleen että tuo huohotinputki on liian alhaalla. korjaan siis sen ylemmäs kuhan maali kuivuu :D

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389089229

On turvatankista, samasta mihin toi täyttösysteemi tulee.

lieköhän tuosta löytys vielä semmonen versio, mihin sais liitettyä tankin täyttöputken suoraan kiinni? Pitäs nostaa tuo tankin korkki selekiästi ylemmäs ja pitäs löytää semmonen versio, minkä saa pultattua kiinni polykarbonaatti-ikkunaan ja siitä jatkettua suoraan letkulla tankkiin... Tokkiinsa tuohon voi tehä tommosen samanmoisen kotelon, ku mitä Slayeri on väsännyt!

sellanen valmis korkkihan ois kiva mut mää oon vähä sellanen että haluun tehä kaiken ite mitä pystyy :D kustannuksissa pyritään säästää mahollisimman paljon :)

Nyt ois tankkauspiste huohotinletkua vaille valmis.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389195239

Lisäsin viisi uutta kytkintä joihin kytkin flektin. nyt toimii syylärin jäähdytys hyvin!

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389195239

Juu, ei siinä mittään. Tuohan on aivan toimiva tuo sun systeemi. Toiset ne vaan osaa hitsata rosteria ja toiset koittaa löytää valmiita ratkaisuja ;)

jaa siitä en tiiä osaanko rosteria hitsata :D mut joo tossa kupissa on myös se idea, että ois helpompi tankata jerrykannusta myös!

Välijäähyttimen asennus. Totesin että teen kaikki hifistelyhommat nyt ennen ku koneen laitan toimimaan. Tuleepahan ainakin tehtyä kaikki hommat!

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389546716

valmiina. kivan näkönen keulamerkki! Vinssi mahtuu kivasti tohon alle!

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389546716

turbon sommittelua. ei saa nauraa koolle! Garret gt 15

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1389549175

Tauon jälkeen vähän etiäpäin. Akku oli mallia ei suljettu joten akun sijoituksen vuoksi, tein sille ns. huohotuksen. Nyt ei vesi pääse sisään jos upottaa auton vähän syvemmälle.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1390845824

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1390845824

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1390845824

Akun huohotus menee katolle. Sitten samalla lisän tuohon tankkauspisteeseen yhden huohottimen katolle.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1390845824

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1390845824

Lällärin asentelin sisälle :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1390846090

Jätkähän ahkeroi jo ihan tosissaa! Koska koeajolle?

Mitkäs suuttimet tuossa koneessa on paikallaan? Onko tarkotus saada voimaa?

ahkeroin joo tosissaan mut loivin liikkein :P kyllähän se ois idea että ennen kevättä liikkuis :)

On ihan vakiot 90 heppasen suuttimet. idea olis vaihtaa ne suurempaan mut eka tuo kone iskuun ihan tollasenaan.

Mulla ois 110 heppasen suuttimet joutilaana. Nakkaa yvtä jos tarvista.
Omassa 110 heppasessa nyt 2.5 tdi ael 5syl koneen suuttimet jotka riittää n 160-170 hv joka pitäs nyt löytyä.

kestääkö noi muoviliittimet akkuhappoa?

Pitäisi kestää hienosti.

Jees vähän taas eteenpäin.. turbotusta vuorossa. Imusarjan laipan teko.

Laippa

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391529744

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391529744

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391529744

Sitten valmiina

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391529744

Kannattaa tehdä huuli vielä tuon imuputken päähän, niin ei poksahda vedossa irti :)

niin voiskin tehdä... juuri tein tiivisteen tolle korkkitiivisteestä :)

Siinä korkkitiiviste

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391531612

Valmiina. Tosin sen nöölin vois viel hitsata jotta liitos pitää paremmin :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391531612

minulla suzukissa piti saada kone niin ylös kun mahdollista niin tein tollasen imusarjan / ahtosilmukan

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=148501
näin sain imusarjaa matalammaksi ja konetta 10cm ylöspäin.

Sitten eteenpäin :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391540693

Tulihan häiriintyneen näkösiä osia! Joku vois kertoa mikäs väri sopis ton oranssin kanssa ku tarkoitus ois vetää pisteosat oranssilla :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391540693

Ral 2004 ja Ral 5017 mätsää hyvin yhteen ainakin Diffen levysahoissa mitä työmaalla tehdään. Eikös oranssi oo 2004?

joo tais olla ral 2004. tuo "sähkönsininen" vois olla kyl hyvä tohon! pistämpä harkintaan :)

tee ennen cooleria punasella ja coolerin jälkee siniset putket.. :D

Tuohan kuulostaa hyvltä! Saatampa vaikka toteuttaakin ;)

Ainakin kupari putkessa rupeaa 10bar ilmaletku pysymään kiinni kun putki leikkurilla kierroksen/2 pyöräytin ja kolme rantua rinnakkain niitten päälle sit klemmari eikä tarttennut edes tiukalla laittaa kun ennen karhennusta ei tahtonut lemmarissa kesto riittää jotta letku olisi pysynyt.

Kyl se auttaa kummasti. Karhensin noi nauhahiomakoneella. Kunnon klemmarit noihin ni uskon kyllä että pysyy. Korjataan sitten jos ei pysy :)

Downpipen tekoa..

Laippa

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391625691

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391625691

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391625691

Valmiiks asti ei tullut mutta tuolta se jostain sit katoaa auton alle ;)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391625691

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391625691

ton ekan kuvan perusteel olin melkei satavarma et teette KÖYKÄMIINISTÄ ton laipan.. :D

Joo kuva kyl vähä huijaa :D

no nii pitää tehä eteenpäin ku on kerrankin aikaa ja intoakin vielä :)

eli tuo downpipe kötöstys rupee ottaa lopullisen muotin ja voi ruveta pakoputkea suunnittelemaan :)

kaunis se ei ole mutta koitin tehä siitä virtaavan. Onko sitten hirveesti käytännön merkitystä...

Tiiviste uupuu vielä. Teen sen kuparipellistä, jonka lämmitän ni tulee taipusaks.

Kestääkö tollasessa mikään maali vai annanko lämmön tehä siihen luonnollisen värityksen? :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391671728

Seuraavaks ruveta tekee öljylinjoja tolle turbolle :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391671728

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391671728

komeeta saumaa :cool:

Mulla ainakin on pysyneet noi halppis kuumankesto sprayt.

Oli aika ajoin vähä isohkoa rakoa ni meni täyttämisen puolella tuo downpipe :D Tarviiko muistuttaa jonkun traction barista eräässä patrollissa? ;)

Täytyy kokeilla ihan kuumankesto spraytä. Sit vois koittaa mitä kiukaisiin voi käyttää maalia. Saattais kestää hyvinkin.

Turbon öljynpaluuta varten piti tehdä pari pientä laippaa jotta saan yhdistettyä sen koneen alkuperäseen turbon öljynpaluuseen. Jatkopätkä tulee kovasta putkesta. Tietysti oranssin värisenä ;)

Turbon öljyn syöttöön tarvii käydä teetättämässä HiFlexissä kunnon teräspunosletku.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391714894

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391714894

Turbon öljynpaluu ois ready :)

Tiivisteet tein 3mm korkkitiivisteestä.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391760943

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391760943

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391760943

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391760943

Sul on joku fetissi toho korkkii :)

Turbon öljyn tuloletku ois teetetty :) Kestää 420 baria painetta ja lämpöä kivasti ni pitäs kestää tossa :) Turboon pitäs jonkunnäkönen ahtojen rajotin rakentaa vielä ;) Sitten downpipen tiiviste tehdä. Välärin letkut, sit ois aikalailla ready :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391769362

Öljynsuodattimen jalasta lähtö letkulle

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391769362

Turbon pää

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391769362

Turvakaaria aluilleen. Tollaset aihiot löyty Jopalta. Pääkaari takatuilla täytyy vielä tehdä ja hieman kääntää keulan putkia puskuria varten. Muuten käy paikallaan ilman muutoksia.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391965637

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391965637

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1391965637

Puskurihahmottelua. Sanokaas ideoita tohon. Hyvä tollasenaan vai jotain lisää/pois. Tavoitteena agressiivinen ulkonäkö keulaan.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392029462

Isompi luuppi ja kallista vähä enempi eteenpäi!

samaa mieltä. reilusti ulospäin...:cool: vedä myös jotkut putket lamppujen sisäpuolelta alas niin auto saa "lasit" päähän...

En kyl rupee tähän autoon kekkoslaseja väsäämään :D

Puskuri aluilleen :) en saanut taivuteltua yhestä kaaresta joten tein jatkon :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392153901

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392153901

Hyvän näköstä!

varo, ettei tuu liian levee :D tai enmää tiiä päteekö kehikkoon sama että saa 100mm leventää tai siis 50mm puolelta..??

Kyllähän se mun mielestä pätee siihen mutta ei pitäis liian leveä tulla :)

Etiäpäin ettei tylsyys iske ;)

puskuri mallissaan. loppuhitsaukset sit ku nostan kaaret pois. sit maalaus ja paikalleen. Seuraavaksi ruvettava tekemään takatukia.. :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392232681

Pääkaari tuli taivuteltua. Kahdeksasta kohdasta taivutettu. Kiitoksia Tero ja Loiri avusta. Taustalla Pulu häärää vingun kaa ja pitää kauhiata mekkalaa ;)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392232681

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392232681

Pääkaari tuli noin kiinni. Siihen vielä tukikolmiot sekä rocksliderit yhtyy tuohon. Siksi noin ulkona.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392232681

Oisit runkoo tempassu kii ton pääkaaren. Katotat ton ni saa aika vahvat tuet olla et pysyy paikoillaa.

Sinne se ois varmaankin kannattanut mutta tehää tosta riittävän vahva ni luulis pysyvän :)

onko tossa alakiinnityspisteessä tarpeeks pinta-alaa että pystyy katsastaa kaaret? kannattaa hitsatessa hepata noi kaaren alapisteet johonkin kiinni ettei vedä hitsatessa ihan mutkalleen... muistelisin että lappu piti väh. olla 100x100 mutta voin muistaa väärinkin.

Tämähän etenee ihan silmissä. Jos liikaa energiaa ja oma projekti tylsistyttää ni voin antaa oman verstaan avaimen:D

Etupää kaarista näyttäs olevan rungossa kiinni?

Lapussa on riittävästi pinta-alaa. Luulis meinaa helmaputken riittävät. Helmaputki kelpaa kiinnityspisteeksi..meinasin kyl jos ton pulttaus lattiaan kiinni hitsauksen ajaks mut toisaalta ku kerrankin teen jotain mustasta.... luulen ettei vetele juurikaan vaikka ei ois missään kiinni. Rosteri sit erikseen :)

nyt on vaan kerrankin ollut aikaa tehä ja motivaatiokin on kohillaan :) Joo avainta tänne ni tullaan tekemään ;)

Etupää kaarista on rungossa kiinni.

Takatukia :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392290689

On kyllä komia laitos tulossa!

Kiitos!

Takatuet paikallaan
http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392307086

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392307086

Takapuskuria..

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392307086

Pääkaaren tuenta

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392315304

Takatukien tuenta

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392315304

Poikittaistuki takatuille, johon tulee päälle pyörännapa napalukkoineen, johon tulee sit vararengas kiinni :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392315304

Asiallista toimintaa. :) Tuo häkin kiinnitys noin sekasena pistää vaan silmään. Onko toi kopan takaosan putki siis hitsattu helmaan JA runkoon??

On molemmissa kiinni. Nähtäväksi jää että murtuuko siitä irti :confused:

Lavan levennystä

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392319054

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392319054

mun extra-cab paino 1680kg 35" beadlockeilla, 61:sen akseleilla ja ulkopuolisilla kaarilla, eli safari kunnos ilman työkaluja, kävin aikoinaa ncc:n vaa-alla villähteellä. sinne punnituksee ku saat ajoo.

Juu suunnitelmis viedä puntariin ku saa ajoon. Kiinnostaa meinaa itteäkin aika paljon

Jees nyt on mutkat taivuteltu. Nyt kehikot pois autosta ja lattialla loppuhitsaus. Sit maalaamaan :)

Lavan levennys valmis

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392381993

Diagonaali

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392381993

Lokarin putket

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392381993

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392381993

Kaaren takaosat hitsattu kokonaan. Maalia vaille valmis :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392399489

Etupalkin vahvistus. 50x50x3 rst kulmaraudasta :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392399489

tuleex kaaret niinku runkoon että koppaan kiinni..????

Miksi ei kaaria laittaisi sekä koriin että runkoon kiinni?:eek:

Mulla oli kans kaaret rungossa sekä korissa kiinni. Ei ollu silloin mitää ongelmia sen kans ku kori oli ehjä eikä mikää mätä paska joka elää holtittomasti.
Siitä en tiedä onko tänä päivänä repeilly jostain mut se tuppaa olemaa maastureis muutenki ongelma et rungot ja korit alkaa repeilee/murtumaa kun tarpeeks monta vuotta on ajettu.

niin on mullakin ollu sekä korissa että rungossa kaaret kiinni ja tiedän useita suunnistuskilpureita joissa on sama toteutus eikä mitään ongelmaa ole.

ihmiset jännittää liikaa :D pulttiliitokset kaarissa on aina perseestä myös. kempillä kii ja rälläpyörällä irti, kiinni saa taas kempillä tarvittaessa ;)

Nyt oon kyl täysin samaa mieltä vehvin ja runkan (ronkainen) kanssa! :) ei ole mätä runko eikä mätä kori kyseessä ja uskon että ei ongelmia tule.

viikonloppu levätty ni voi jatkaa taas tallilla :)

Maalausta

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392627089

Kaarien loppuhitsaus

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392627089

Kaaret maalattuna :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392644365

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392644365

Kaaret ois maalattu kahteen kertaan. Sit pitäs ruveta koria pesemään vähä ja sit sen maalaus hommiin :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392652597

Lava ja puskuri tuli maalattua kans :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392652597

Jees kori tuli pestyä ja sitten maalattua! Kiitos Elinalle paljon avusta :) Maalina Temalac FC-50 ja sävynä Ral 5017.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392742463

Konepelti mustaksi. Tähän on tulossa kynäruiskulla kuviointeja. Siitä myöhemmin lisää.

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392742463

Siitä taas etiäpäin :)

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392817970

http://forums.offipalsta.com/attachm...1&d=1392818287