Joku siellä kyseli, muttei saanu vastausta. Itse en ainakaan löytänyt.

ei muuta ku räjäytyskuva kehiin ja purkamaan,

toinen vaihtoehto on se että laita pytty konehuoneeseen,sinne dieseliä,läpinäkyvä letku sieltä pöntöstä suodattimelle ja käyntiin jos lähtee.

jos toimii mukisematta nii löpö linjat vaihtoon.

muhii meinaa komeesti ne putket heti siinä tankin jälkeen...sinne kertyy semmonen reilukasa paskaa joka hapettaa löpö linjat ja takajarruputket poikki...

Takavalot
 

Auto kävi hitsattavana ja muutenkin ruostekorjauksessa, nyt sitten tuli sellainen vika että sulake palaa. Eli se sulake joka antaa virran mittariston valoille, etuparkeille, vasemmalle takavalolle ja rekisterikilven valot näyttäis olevan samassa. Hieman tutkailin jo tilannetta ja se ainakin selvisi että melkein kaikki johdot oli poikki, johtoja paikkailin mutta siltikään ei valot pelitä. Taitaa olla selvintä kun kiskaisen kaikki johdot takaa irti ja laitan ne uusiksi, nyt pitäisi vain tietää eri värien merkitykset että osaa johdot vetää oikeisiin paikkoihin. Löytyisikö joltain johtojen väreille tiedot.

D22 Korotussarja...
 

Muistaako tai tietääkö joku mistä firmasta täältä kotimaasta voi hankkia korotussarjat vm. 2001 -D22 koriseen pikuppiin? Ihan maltillinen 2-3" nosto olis ajatuksissa.

Alustasta vaiko korista ajatus nostaa ? Ite nostin koria 2 " ja paransi ulkonäköö ja tilaa kaarisssa huomattavasti ja ajo ominaisuudet säily normaaleina kun alustaan ei koskettu....

Nestettä vuotaa
 

Tänään päivällä metsältä kotiin lähtiessä alkoi lämmöt nousta normaalista poiketen, melkein tappiin kerkesi nousta ennen kuin huomasin tilanteen. No aut pysähdyksiin ja konehuonetta tutkimaan, jostain öljynsuodattimen suunnilta lorotti nestettä koneesta. Lisäsin nestettä ja annoin koneen jäähtyä ja ajoin pois metsätieltä, mutta tielle päästyä huomasin että jäähdyttimeen tuli melkoisesti painetta. Mikähän olisi syypääsnä moiseen toimintaan, itse en mikään expertti näissä asioissa ole mutta vesipumppu nyt ekana tuli mieleen ja mahdollisesti myös kannentiiviste. Autohan on -86 diesel king cab. Apua kaivattaisiin mistä kannattaa aloittaa.

Onko öljyt ja nesteet menny sekasi? äkkiseltään kuulostas siltä että on voinu kansipahvi palaa

auton takaosassa on iso liitin,nappaa sieltä irti tai sitte katkaset siitä mistä ne on palanu, sitte kynän kanssa kattelet että mihkä johtoon tule milloinkin virta,,tuskin polttaa sulaketta jos katkasee siitä mistä ne on palanu?

mulla ne on jossain lapulla mutta en löytäny ku koitin kattella.piti omaan aikanaan tehä sähkö hommia ku vaihoin lavan ja valot.

Autossasi (pitäisi olla) on SD kone jossa on öljynjäähdytin nestekierrolla ö-suotimen vieressä. Siihen tulee jäähdytin-neste kumiletkulla ja lähtee kumiletkulla, niitä kumiletkuja on yhteensä 3 kappaletta ja ne on oikeastaan kaikki todella vittumaisia vaihtaa. Siksi ne jääkin kaikilta katsomatta ö-vaihdon ja suodattimen irroituksen yhteydessä ja nyt yksi niistä on pettänyt laskien vedet ulos.
Jos lämpömittari on noussut liki "tappiin" ja nestettä on vuotanut samalla ulos voin oikeastaan taata että kansipahvi on posahtanut joko 2-3 väliltä tai 4 pytyn takanurkasta edestä laskien. :( Oikein paskalla tuurilla sitten halakes kansikin..

hehku heitti toimimasta
 

Eilen hirvimetsällä hehku heitti toimimasta ja hehkun merkkivalokaan ei enää toimi,sitte loppu akusta virta ...että ei se aina niin helppoa ole ja hirvetki jäi ampumatta.
Mutta jos joku osais neuvoa että mikähän niihin hehkuihin ois voinu tulla ni ois helpompi rueta katseleen vikaa.

Onko hehkujen sulake palanu naksuuko hehkunrele eli onko releessä minkäänlaista elämää?

apparin penkin alla on se hehkun älylaatikko.on saattanu tulla tiensä päähän, vai oliko se kuskin penkin alla....

Sulake ei oo palanu ja missähän se rele sijaitsee?auto on vm.-87

No releet löytyy kone huoneesta vänkärin puolelta polttoaine suodattimen jalassa pitäs olla kiinni ne releet niitä on kaks toinen normihehkulle ja toinen jälkihehkulle ja tosiaan kannattaa kattoo toi älylaatikko tietenki kans

Mutta miten jos releet on menny ni miten se vaikuttaa siihen merkkivaloon ?

tuleeko hehkuille asti virta?
ootko mitannu siitä kiskosta tai siitä kiskon syöttöjohdosta.
napsuuko rele kun käännät virran päälle ja odotat hetken aikaa?

Toi kyllä kieltämättä näyttää tuossa kuvassa ihan hyvältä... :)
Ajattelin että jos alustasta sen noston tekis niin se olis silloin hyvä. Tosin hinnan eroa nostotavoissa on sitten ihan kätevästi. Snakeracingilta löytyy 3" nostava setti mutta se on tuolla kaukana pallon toisella puolella...
Jos osais niin laittaisin tähän kuvan tosta raadosta...

Itse asiassa tuliki töissä tänään selville että hehkuille onkin iso sulake,pitääkö paikkansa?luulin että se sulake ois sulaketaulussa niinku muutti sulakkeet,ei vaan itellä öö dieseleistä oikein kokemuksia.
Ni mistähän päin se sulake löytyy ja millainen se on?jos alottas vian ettimisen siitä.

Oikeanpuolesen akun vieressä sellanen johdosta tehty lenkki sulakkeena... pitäis löytyä aika helposti.

Tänään töiden jälkeen kerkesin auton kimppuun hyökätä, sieltä öljynsuodattimen takaa oli sellainen n.7cm mittainen letku päässyt todella huonoon kuntoon. Kumi oli aivan kuin purukumia, sekä muutenkin aivan kaput. Itse sen rikkinäisen letkun pätkän pois saanti oli jo suoritus, mutta se vasta suoritus on että saa sen uuden letkun paikoilleen. Onko hyviä vinkkejä?
Termostaatinkin rassasin irti kun nyt on muutenkin remppaa, no kokeilin termarin toimintaa ja eihän sekään pelanut kun ei auennut vielä 95 asteessa...
Pitääkö termostaatissa olla tiiviste tässämallissa, tuo oli vain hienosti silikonilla tai jollain tiivistetty... Melkoinen pelle peloton on autoa laittanut aiemmin.
Toivottavasti ei ole kansipahvi palanut ja kansi piloilla.

joo,yks sellanen lenkki löytyi.liittimestä vaan sellanen lenkki???se oli ainaki ehyt.
muuta sellasta en sieltä löytäny.:confused:

ootko mitannut tuleeko hehkuille tai hehkujen releen ohjaukseen jännitettä?

1 hyvät hermot
2 sormi näppäryyttä
3 hyvä valaistus
4rasvaa letkun päät sisäpuolelta kun ujutat sitä uutta paikalleen,auttaa kummasti.
5 paljon tupakkia(jos olet tupakki mies):D

ja muista ottaa öljysuodatin pois,se jalka lähtee myös irti,ainakin osittain, helpottaa kummasti uuden letkun laittoa..

itsehän vaihdoin ne kaikki letkut siihen öljyjalka hommaan ulkona lumihangessa otsalampun valossa ja pakkasta oli -15 , aikaa tuhraantu noin 3 varttia...vaa olihan se sitte yhtä lystiä ku sen sai valmiiksi,niin oli pakko ottaa juoksu jalkaa pajaan sisään kahville että lensin perseelleen hallin pihalla :D:D

niin ja omasta oli myös se termarin tiiviste hukkunu johku matkanvarrelle,laitoin tiivisteliimaa ja romut kasaan ja hyvin rokkas,,

Oukei, eiköhän noilla ohjeilla alkuu päästä. Halli olis kiva, mutta jos vettä ei sada niin menee se ulkonakin.
Termarilta puuttui minultakin tiiviste ja tilasin tänään uuden termarin ja toivottavasti tulee tiivistekin.
Letkua hamstrasin töistä monenlaista kun en oikeita tietoja tiennyt, toivottavasti edes joku passaa ettei hermot mene senkin takia.
Lieköhän sille letkulle joku mitta määritetty, tai sitten otan samanlaisen pätkän kuin vanha oli.
Kunhan saisi viikonlopuksi kuntoon, tietenkin kaikki riippuu siitä onko kannentiiviste kärventynyt....

Mrooo
 

Uusin kaikki diesel letkut ja rupes skulaa kummasti paremmin.. Eipä kukkaa osannu niitä heti sanoa :D Saako kc:llä ajella ilman lavaa. Lava otti viikonlopun mönkimis sessioissa vähä osumaa ja kaipais pajotusta. Jos siirtäs valot puskuriin ja kilpi takalasiin, ja ajelis ilman lavaa sen aikaa että saa pajotettua. Tuleeko sanomista??:)