Paine
 

Painepesurilla ja sitten ihan puutarhalekun päähän asennettavilla vaihtuvasuihkuisella suuttimella. Paljon vettä sisään, paljon hiekkaa ulos. olisi kait pitänyt laittaa jotain pesuainetta. Hiekkaa jäi varmasti sisään, mutta ehkäpä tuli tarpeeksi puhtaaksi.:cool:
Niin vielä, ihan maassa konttailin housut kurassa ja puseron hihat märkänä. Nostin olis ollut juhlaa.

Hiluxin jarruista kysymys
 

Hilux on sen verran uusi vielä mulle, että en oikein tiedä miten jarrujen pitäisi toimia oikein, lähinnä kyse on siitä, että mikä on "normaali" jarrupolkimen painantavoima? Kun vertaan Passattiin, niin Hiluxin jarruja saa painaa ihan kunnolla ennenkuin alkaa vaikuttamaan. Onko jossain jotain vikaa? Takajarrukengät ovat ihan uudet ja ilmaus on ok, mutta etujarrut aukenevat kohta jos käytös ei ole normaalia. Onko tuolla jarrupaineensäätimellä jokin rooli tässä leikeissä ?:confused:

Takakardaanin tukilaakerin välys,mikä normaalia?
 

Hilimassa takakardaanin tukilaakeri ( se kuminen, jossa kehikko ympärillä) tuntuu melko väljältä. Ääntä siitä ei lähde, ei voi olla jopa ihan kunnossakin.

Saako kunnossaolevassa olla reilu välys, vai ollaanko kohta laakerikaupassa asiakkaana ?

Tursotin tuohon laakeriin vaseliinia ja tällä mennään. Mukavaa olisi vaan huoltaa tuokin kappale nyt hyvällä kelillä tasamaallakin kuin jonkun jontkan pohjalla talvella :) tietäisi vaan mikä on oikea välys...

Koneen vaihteiston puoleisesta päästä öljytippoja-mikä vialla?
 

Mikä tiiviste vuotaa kun 2LII koneen vaihteiston puoleisesta päästä tihkuu öljyä? Näkyy tippoina vaihteiston kotelossa. :confused:

Kampiakselin takastefa? Luistaako kytkin?

Tulee siis kytkinkaavelista? (vaihteiston ja moottorin välinen osa)

Kytkin ei luista. Tarkastefa on munkin ykkösehdokas. Tipat kertyy vaihteistokotelon etureunaan. Öljytipat on mustia, joten koneesta tuo ööli tulee. Mites ton takastefan voi vaihtaa, onnistuuko alakautta ?

laatikko pois, vauhtipyörä pois ja siellähän se.

Holy moses!
 

Juu, saat tuon kuulostamaan ihan maitokauppakäynniltä. Ei riitä mulla kyvyt tuon tekemiseen, haluja kyllä olisi. Purkuvaihe ehkä onnaisikin, mutta pelkään että ylijääviä osia tulee liikaa. :D

Itse tiiviste ei taida olla kallis.

Onko tuon tiivisteen vaihto kiireellinen vai voiko autolla ajella normaalisti?:confused::confused::confused:

Ei se montaa euroa maksa, mutta kannattaa hakea hiukan kalliimpi alkuperäinen.

Ruuvailua se vaan on! En nyt ihan sorapihalla lähtisi vaihtamaan, mutta kyllä sen ilman nosturia ym. hitekki vehkeitä saa vaihdettua.
Samalla tietysti uusi kytkinpaketti kun kerran on auki!


Kyllä sillä ajaa voi. Jos oikeen kunnolla alkaa vuotamaan, heittää öljyä kytkinlevylle ja alkaa luistamaan.
Muuta vahinkoa ei siitä aiheudu.

Kiitokset vastauksesta!

Mulla ei ole tallia joten täytyy katella sopiva hetki kun tuo jakohihnan vaihtohetki tulee vastaan niin samoilla ruuvailuilla saa joku moottoriguru tehdä tuonkin. Toki täytyy katella ettei muutu ihan Niagaraksi tuo öljyvuoto ennen sitä- enkä kyllä muutenkaan halua öljyä luontoon metsäneliöiden haitaksi tai juomaveden pilaajaksi.:)

Saako 2LII koneeseen öljynpainemittarin anturia?
 

Mietin, että voisin asentaa öljynpainemittarin Hiluxiin. Öljynpaineen varoitusvalon öpaineanturin olen löytänyt. Nyt kysymystä pukkaa: onko sellaista mittaria, joka voisi ottaa painelukeman tuosta nykyanturista ?

Onko koneessa paikkaa toiselle öpaineanturille ?

Onko sellaista öp-anturia, jonka kanssa toimisi tuo kojelaudan valo ja siihen saisi vielä mittarinkin ?

Löysin netistä huolto-ohjekirjan, mutta en sähkökaaviota, malli 1995

Olisko joku jo viritellyt tällaisen öp-tuplajutun ?

T haara siihen ö painevalon anturin alle tai sitten siihen lähtöön jonka kautta mennee oilit laturiin. Ja tähän haaran päähän mittarin oma anturi.

Nii ja ei tule sen öljynpaineen merkkivalon anturin kautta oikeen tietoa mittarille ku se on vaan katkaisia joka kytkee sillonku paine anturin takana laskee tarpeeksi alas.

Olisko tarpeeksi sekava selostus :)

Oli ihan hyvä selostus ja selkis toi öpanturinkin toiminta. Mittari tosiaan vaatii toisenlaisen anturin. Tulee mieleen vaan, että voisi laittaa sellaisen anturin tohon uuteen T-haaraan jossa olisi hälytysraja korkeammalle paineelle. Tää anturi sytyttäisi valon jo ennenkuin itse varsinainen öp valo syttyy. Voi olla ihankin ufo idea, mutta tuli vaan mieleen:D

Tuossapa ois vielä tuommonenkin helpotus siihen mittarin asennukseen. Nii ja ei kai niitä kannata kovin montaa valoa laitella vilkkumaan. Eniten informaatiota saa mittarista.


http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...arille-322005/

Tänks, kätevän sovitin,

Tohonhan saa sitten vaikka kokonaisen rivin noita mittareita, jos alkaa tekemään vaikka mittaritestiä:D

Tämä kiinnostaisi minuakin. Itsellä on sama homma tuon takakardaanin tukilaakerin kanssa, joten onko tuo välys vaarallista vai ihan normaalia?

Toinen homma ilmeni eilen, näyttäisi olevan edessä kuskin puolen vetonivel "irrallaan", lonksuu kun käsin sitä kokeilee vaan kun tänään on pyhä, niin tähän hätään ei uutta niveltä saa, joten kysymys kuuluukin, että pystyykö tuolla ajamaan muutaman päivän kunnes saa uuden nivelen hommattua?

Kannatinlaakeri ei paljoo maksa, kannattaa vaihtaa ajoissa. Etuvetarit ei kievu mukana jos napalukot on auki ja takavedolla. Siellä se kestää olla vaikka kuin pitkään mukana, periaatteessa vetari voi olla vaikka kokonaan poissa, tosin lika pääsee silloin laakeriin.

käyttis hiluksi ln110 91 katos kuskinpuolen etuvilkku ja sivuvilkku toimimasta, takana kyllä vilkuttelee (vasemmalle siis nopeasti) ja jos laittaa hätävilkut päälle niin kaikki muut pelaa paitsi edelleen nuo kaksi samaa ei toimi.

Mitehän on kytketty? Johtonippu menee siitä etuvilkulta sivuvilkun kautta siellä lokasuojan ja sisälokarin välistä koppiin- miten siellä jatkuu? Mistä kannattas vikaa ettiä?

Ton vikakuvauksen perusteella vilkkurele on ok ja myös toi vilkkukytkinkin, piuhapuolelle menee tai sitten ihan vaan hapettuneet liitokset lampuilla. Ota lamput irti ja herkistele+öljyä. Sorry kun ei oo tuota kaaviota hiluxistä, lj olisi helpompi.::(

Vika löytynyt ja korjattu, vas jalkatilassa olevan sulakekotelon kannessa liitin jossa 4 johtoa lähtee, 2 vihreää pienempää siinä, toinen niistä menee vas etuvilkulle ja sivuvilkulle, oli piuha katki ihan siitä liittimen juuresta, pikkuvika kun vaan Paikka löytyy-niinkuin sähkövioissa monesti :D

Mukavaa :D

Mikä perävälitys on vm. 90 2.4D 4X4 Tarossa? (110 hiluxissa)
Joku kitkalukko sielä tuntuis olevan.
Ja onko muissa toyotan malleissa käytetty samaa perää, helpottaisi etsimistä kun tietäisi sopiiko esim jonku land cruiserin perä suoraan?

Hiluxin iskareiksi mitkä?
 

Noniin arvon tietäjä herrat, mulla on hilux vm.-95 (ln110) ja auton alustaa on korotettu 2", tämä korotus on ilmeisesti vain edestä jousia kirraamalla ja takana akseli lehtien alla. Olenko ymmärtänyt ihan oiken kun kattelin että kun kirraa vaan edestä jousisa niin ei tarvi pidempiä iskareita, eli iskarin ylä osa kääntyy samalla? Vanha iskari päätti korkata edestä joten minkä merkkiset iskarit olisi hyvät ja mistä mahtaisi saada? Vanhat iskarit on rough countryt mutta miten OME:t, Dobinsosnssit vaiko Roughit vaan?

Millasia mahtää olla noi Lipposen Dobinsosnssit?

Kuulostaa niin tutulta, ettei vaan ois mun vanha (mikä on mun avatares) :rolleyes:?

Jos on, ni siel on sdorin palikat kans edes eikä normi pituset iskarit ihan riitä.

Ja takan on 4vetoses tehtaalta asti soa takapääs, edelleen jos on mun vanha ni
siel on OME:n korotusjouset takana.

Tohon ite kysymykseen noista muun merkkisistä iskareista en kyl osaa sanoo mtn :)

Osuit naulan kantaan sun vanhahan se on. Nykyisin mun maantie jyrä :D et sattumalta muista minkä mittaset iskarit siihen sit menis?