OK, kyseessä on siis ns. teinituning ;)

Ennen vanhaan mopokin kulki aivan mahottoman kovaa kun otti pakoputkesta sisuskalut pois.....

Eikös toi turpo kone mene ilman pöntöökin läpi leimasta ahdinhan vaimentaa jo sopivasti.
Ainakin meillä joskus ei ollut ollenkaan vaimenninta eikä ollut kovat äänet.:D

Pitää olla 1kpl vaimentimelta näyttäviä kikkareita putkessa.

se on varmaan sit ollut se suurennusmötikkä 3"-->4" tai 5" mikä kelvannut vaimentimeks.
ihmettelen kyllä, jos tänä vuonna alkaavat haluamaan vaimenninta mun 6.5td, koska 2 aikaisempaakin leimaa otettu suoralla putkella.

motonetissä on ainaski se pieni kooltaan oleva 3" vaimennin, jonka mahdollisesti ostan leimaus tarpeeseen jos alkaavat jossakin naputtaa tuosta

Noin isosta ei ole tietoa, mutta pienemmästä bilteman tarvikkeista rakensin taannoin omaan 61:seen putken:
Läpivirtaavat pöntöt sekä etu- että takaistuimen alle, ja kolmas oli tarkoitus lisätä takarenkaan taakse, mutta vaikka oli valmis paikka, niin jäi tekemättä, sillä kun pakoputken ulostuloon hitsasin viimmeisen 5 cm pätkän, n.30 astetta alas/ulos, niin juuri sopiva: isolla kaasulla "murahteli" mutta matka-ajossa pakoääniä ei juuri kuullut muun melun seasta.
Katsastusmieskin polki hallissa ilman imuria, kun ei savunnut juurikaan, ja äänet oli möreät, ja ilman vislausta; ja totesi että aivan asialliset, ei tarvi mitään 3:tta änäriä
(kun auto oli nosturilla, niin kysyi että miksi ei ole taka änäriä tuolla takana?)

-> läpivirtaavia 2-3 kpl, jos et halua tosiaankin kuulua;)

Hodariin pitäs alkaan rakentaa myös, mutta kummasta: 2,5" vai 3"? ja 2 läpivirtaavalla lähdetään, 3:lle paikka valmiiksi:cool:

Saa säädettyä joka suuntaan, ja muistaakseni vielä epäsymmetrinen, että voi vaihtaa toisin päinkin.....

Ja kuten joku jo kirjoitti niin yleensä lujassa; ruosteenirroitinta ja kunnon vääntötyökalu, ja kun saa ensimmäisen ruuvin auki, niin pyöritä se kokonaan irti ja rasvaa kierteet, ja takaisin kiinni, ja sitten toisen kimppuun....

Itse olen irroitellut noita iskumeisselin teräpaloilla, vartta vähintään 125mm ja kunnon väännin, niin että olen saanut PAINAA meisselipalaa kantaan!

Miten on?

en ole kokeillut....
 

Mutta on ainakin eri numerolla tuo hodarin takajarrumäntä, joten epäilen vahvasti että ei sovi? varaosanumeron muutokseen riittää se, että joku viiste on pikkusen eri mittainen.....
Onko todella 43mm? jos muuten mitat sopii niin kokeile, tuskimpa noissa niin isoja eroja on, ettei toimisi jos sopii, ja oletettavasti tuo hodarin takajarru ei käy kuumempana kuin hj:n etujarru.

Onko kellään kokemuksia tollasesta ohjelmasta? http://www.giveawayoftheday.com/

Bjn mek vinssi jatkoi saman suuntaan vaikka suunta vaihdettiin vivusta. Onks jotain vialla vai johtuukose kylmästä ölpästä?

Pysähtyikö se keskellä?? Hitto ku se o siirtopyörä vaihe niin ei pitäisi paljon kylmät tai kuumat öljyt vaikuttaa.:eek:

Miks GR lähtee kotona pakkasesta käymään omalla akulla mut metässä jos se sammuu ni ei jaksa pyörittää vaan tarvii lisävirtaa jolla lähtee hyvin?

Juu. Oli vapaalla keskiasennossa...

Sähkön vähyyttä starttimoottorilla, tai sitten startista toinen hiilipari loppu, olisi ensimmäiset veikkaukset.

Mystistä, eihän vaan samalla vaihtunut ykkönen pakkiin, taikka päinvastoin?

Halkaisija voi olla sama eli sama tiiviste käy molempiin mutta pituudessahan voi olla eroa jonkun verran.

Mutunetistä kattelin noita mäntiä, kokoja oli 37 ja 43 milliset. Molempia melko paljon, hodarissa 43mm. Tuo pituus lähinnä on se mikä minua kiinnostaa, meneekö sen puolesta toisen mallin männät. Kun hodarin mäntiä ei missään hyllyssä, muita kylläkin. Huomenna meen ne hakeen/tilaan.

Samaa pohdin eilen illalla (räjäytyskuvien kanssa), näin on pakko olla vaikka sanoisin ei... Kokeillaan uudestaan ettei muhi takaraivossa...

Miksi maksalaatikko poksuu mikrossa pitkin kupua ?

Se on se riisi mikä siellä räjähtelee, mulla lensi kerran kanankoipi lautaselta kun riisikeko räjähti alla.:D

eikös se oo niin että nelikossa täytyy olla sama välitys edessä ja takana? muute hajoo paikat?

Mielellään ja saattaahan sillä olla vaikutusta ajettavuuuuteenkin.
Ja voihan sen välitys eron kompensoida renkaillla...:D

jaa nii joo. ku tuota traktoria taas pohtinu lisää ja taakse tulee hj61 100% akseli ja eteen joku 60 etu akseli. mutta siihenhän tulee taakse isommat pyörät ku eteen.

Pistä vaan samankokoiset renkaat, sillä molemmissa on 3.7 välitys, siis hj-60 ja hj-61

Tilasin marmorilta orkkiksen, ku lupasivat huomiseksi toimittaa.