Itse kahden rungon korjannut, mutta ensin kyllä antanut hiekkakylvynkin... Eli hiekkapuhallettu ja sit vasta eheytetty. Oman ku rein, niin tuli ferrexilä käsiteltyä ja sit oltiinkin kuumeessa pari päivää, kun sinkkipohjasta oli. Ja sit ku muistaa ruioostesuojata hyvin, niin menee vielä kauan ku tarvii. Oma ollut 10v ja ei pehmee... Jälempi n. 5v sit tehty, ja ei vieläkään läpi oo vaik siin jotain 1.5mm luokkaa paikan paksuus. Rälläkällä kuitnekin paikat leikattu ja nuotoiltu.

minkäs kokoiset renkaat tuonne vakio kigcapppiin mahtuu(-90)

pikkasen tarviis saada korkeutta ja pitoa lisää

Onko moni merkkauttanut sivuille taitettavat "takapenkit" otteeseen? Mietin vaan , että ei kai siitä haittaakaan olisi, jos otteessa olisi 4-paikkaisena. Vai vaikuttaako se kenties joihinkin vuosimaksuihin onko 2/4 paikkaa?

Ja maksimi rengas koko? Eli kuinka isot pallot saa maksimissaan muutoskatsastettua?

Kiitos, ja anteeksi jos aiheista on jo jauhettu aikaisemmin....

31" renkaat on passelit ja saa viellä leimattua..

E. Pitää mainita viellä sen verran että tuo kone on vain niin saatanan laiska orkkiksena että tuntuu ettei jaksa nuilla 31" mennä mihinkään.. Eli jos ei maastossa ajele niin kannattaa harkita pienempiä..

31" rinkulat max rengastus, takapenkkejä et saa suomessa otteeseen...tuontiautossa ne pitää poistattaa ennen rekisteröintiä,näin ainakin konttorilla sanottiin,,viisaammat voi sitten korjata..mutta onhan näitä sitte että joo kaveri leimas mulle tämmöset,niistä ei sitte kannatakkaan alkaa huutelemaan mitään...:)

31" 10,5" 15" kumit on passelit ja ne saat otteeseen muutoskatsastuksella.

OK!
31" 10,5-15 merkkautinkin otteeseen viime vuonna. Tuli vaan mieleen, jos 33" sais papereihin, mutta ei siis..

Mihin toi penkkihomma perustuu? Meinaan kyllä kokeilla seuraavassa katsastuksessa.

Ja laitetaan nyt vielä tähän samaan syssyyn, että jos joltain löytyy edullisesti 2,4 bensakoneeseen ehjää pakosarjaa, ni voipi tarjota.

W-liitin laturiin
 

juuh mua nyt meni vähä yö unet tuon w-liitin vai oliks se w-pannan tekemisen johdosta...:cool: eli sen tajusin et siel on ne kolme johtoa jotka ilmeisesti kolvataan yhteen ja siitä ryöstetään sitten tuolle kierroluku mittarille singnaali piuha...? ja paha nytten mennä sanomaan mitään muuta kun ei ole laturi juuri nytten tässä käsillä että saisi perehdyttyä asiaan paremmin kuin mielessä... kiitos jo etukäteen jos viitsitte valaista minua... siis autona on tällä hetkellä tuollainen hiace -88 2.4 vapari ja sitten tämä nissanin king cappi d21 td25 koneella...

Älä hyvä mies mene kolvailemaan noita johtoja yhteen.
Laturistahan lähtee ennen diodeja kolme käämityksen johtoa. Yhteen noista käämeistä lähtevistä johdoista sinun tulisi tehdä liitin rpm-mittaria varten (mikäli mittarisi toimii tuolla signaalilla).

Joissain latureissa tuo liitin on valmiina, toisissa tuo signaali on tuotu mittaristolle valmiiksi (saattaa siis löytyä mittariston takaa jos rpm-mittari lisävaruste).

Kaikki mutuilua, täytyy itsekkin perehtyä jossakin vaiheessa Nissanin saloihin tarkemmin.

tietäskö kukaan noitten td25 koneisen vaihteiston laakereitten kokoja ulkoa?

Joo. Mulla oli kaks tuonti KC:tä ja molemmissa oli ne lisäpenkit paikallaan leimatessa. Vanhemmassa (-92) katsuri otti pienet lämmöt kun näki toisen niistä alhaalla. Narisi kovin niistä että on ihan laitonta... ja vielä soittikin jonnekin jotain kysyäkseen. Tuli puhelimesta ja sanoi vaan että siellä ei sitten istuskella vaikka ne onkin paikallaan. Leima tuli. Uudemmassa (-01) ne oli suljettuna ja paikoillaan eikä niistä mitään puhetta ollut.
Mutta totuushan on että eihän niissä edes voi kukaan istuakaan vaikka miten sinne änkeytyis. Tai no, ruotsalaiset sitten ehkä.:D

Jep jep
Munkin auto on joskus Virosta tuotu. Takapenkit on paikoillaan, mutta vyöt on irrotettu. On kyllä tallessa.
Eihän siellä tosiaan mikään mukava ole matkustaa, mutta tilapaisesti onnistuu kyllä. Ja vielä tukalampaa on takapenkkiläisen yrittää saada päätä alas, kun poliisi auto näkyy.....

Vielä jäi vähän epäselväksi, mihin se perustuu, ettei saa otteeseen?

Passaakohan ykköskoppaisten bensaterranoiden käsijarruvaijerit (etu+takavasen/oikea) naftakoneiseen, onko tuolla mitään väliä? Ei muuten, mutta saatavuus marmoriltakin vähän huono..

Onko maailmalla jottain paikkaa, mihin tuommoseen kannattais ylipäätään osia katella, kun tuntuu vähän heikosti uudenkarheaan wd21:een osia olevan saatavilla?

edit. täältä ainakin jottain tuntuu löytyvän, ja tilaaminen Euroopan sisällä on tietysti kätevää: http://www.euro4x4parts.com/parts/bc...ake_cable.html

Sopivuudesta en tiedä mutta itse tilasin orkkis vaijerit kun tuntui että harakiri osia ei löydy. Kaikki kolme vaijeria maksoi yhteensä n260€ joten metrihinta on kohdillaan. Muuten olen kyllä löytänyt hyvin osia paikalliselta varaosaliikkeestä ja omasta varaosaautosta.

Täällä paikallinen kertoi osien yhteishinnaksi 479€ - tietystihiän tuo melkein tuplaisi koko auton arvon, että sikäli voisi olla varsin hyvä sijoitus. :D EZU, jos satut muistaan mistä osat tilasit, niin laittaisitko paikan yhteystiedot vaikkapa yyveellä - voisin tilailla syssynpäälle tarvittaessa, kiitos!

Ei ole tarpeeksi tilaa. Ja jos saisi niin henkilömaasturin dieselvero olisi tosiasia.

Apuva
 

Illalla ajoi Kc parkkiin. Seuraavana iltana ei lähtenyt käyntiin.... :/ Kyseessö -89 vuosmallia 2.5 diesel kone. Lähtee käyntiin, käy huonosti ja koko pitäjä on valkosessa savussa. Ei oireillut mitenkään ajossa ja ihan normaalia ajoa. Bensansuodatin tsekattu, mutta ei taho käydä. Helpatkaas.

-kalkattaako?

-onko nesteet omissa paikoissa?

-onko jäähdytinneste vajonnut?

alotetaan vaikka noista...

Ja lisätään...
 

Koliseeko?

Pitääkö sahata mitne pitkään et lähtee tulille?

Väheneekö savutus ku lämpenee ja ruepaako sitten käymään paremmin?

Ei kilakata ei kalkata. Nesteet kuosis. Itte epäilisin pumpun ajotusta kun vihdoin sain käymään jotenkin niin käy aaltoillen. Tai lähtee käymään ja sitte loppuu kakku, eikä anna kiertää.. Osaako joku pumpuista ymmärtävä kertoa vinkkejä. Voiko pumpun ajotus mennä pieleen yhtäkkiä?

Suodatin tukossa....
 

Taitaa olla nyt suodatin tukkoon mennyt... Millos se on uusittu? Eikä se pumpun ajotus kylläihan ittekseen käänny tai mee mettään...

Suodattimen uusin heti vian ilmettyä. Sain käymään tasasella kaasulla, mutta kävi aaltoillen. Ihan ku kakku loppuis. Voisko savu johtua että syöttää väärään aikaa kakkua? Ei anna ottaa kierroksia ja käynnistyy hyvin, mutta heti sammuu.

siinä pumpussa itessään on myös jonkun näkönen sihti/suodatin,oisko menny se tukkoon...

Onko sellasessa paikassa minkä itte vois vielä tehä? :D

pitäs olla,siitä jotakin juttua kun selaat topiccia taaksepäin...