ei viittis ihan niin korkeelle nostaa, tosin kieppimittaria ei ole niin paha sanoo. Voi olla ihan ominaisuuskin tuollaisessa koneessa ,että tarttis paljon pehmeemmät moottorinkumit. Nyt on IKH 40mm paksut kumit missä on ne pultit päissä.

Hojon taka oven lukon vasta kappale joka on korissa kahdella pultilla kiinni. Saako sitä säädettyä ulos päin?

King cabissa laturi vittuilee.. Olin ajelemassa mamman tykö niin alko valot näyttään niin himmeiltä, otin pitkät pois niin stereo sammu :D Pitkät takas ja perkeleen himmeät.. Ajelin mamman pihaan ja sammutin, yritin uudestaan käyntiin ja ei jaksanu konetta pyörittää edes..
Annoin olla laturissa pari tuntia ja sain sen käymään, mittasin latauksen ja näytti 12,27V aivan sama kuinka kierroksia nosti :confused: Ajelin kotia (30km) ja loppumatkasta valot taas himmenivät, mittasin latauksen ja 9,87V, kierroksia kun antoi niin nousi 10,51V ja siihen sitten jäi.
Mitähän tuolle osais tehdä vai suoraan laturia ostamaan? :rolleyes:

Miks tasan ei käy onnen lahjat, toiset manaa et sais talon mitä vois alkaa hissukseen remppailla, mie manaan et pääsis eroon ettei tartteis remppailla...

Tosin saattas auttaa jos laittas myyntiin... :D

jos hihna puoli kunnossa nii laturi kaupoille.

tai sitte kokeilee hiilien vaihtoa. Sieltä se laturi yleensä antautuu jos ankkuri ei ole kulunu liikaa.

Kävin kirimässä hihnan mutta eipä paljoa vaikuttanu.. Laitoin käymään ja lataili semmosta pikkusen reilua 12V kun oli puhallin ja ajovalot päällä.. Lisävalot (6kpl) kun laitto päälle niin jännite tippua tuonne 11.70V, taas kun sammutti ne niin nousi yli 12V :confused:
Annoin sen käydä tunnin varmaan tuossa pihassa ja jännitteet pysyi tasaisena tuossa reilussa 12V, aivan sama kuinka kierroksia antaa niin jännite pysyy samana. Sammutinkin sen sitten ja jakso lähteä käymään hyvin :confused:

Mitähän tuolle osaisi tehdä? Hiiliä en jaksa edes alkaa katsomaan nyt kun niitä ei mistään uusia tähän hätään taida saada :D Kaveri meinasi että maadoitusvika olisi mutta kyllä sen puolen pitäisi olla kunnossa.. Pitäis huomenna vain lähteä joulun viettoon pariin paikkaan tuolla romulla, minun tuurillahan virta loppuu aivan varmasti tuonne välille...

Mites latausrele / säädin? Vai onko kiinteä laturissa?

multa on kahdesta autosta koneen ja rungon välinen maadoitus hävinnyt ja lataus oireillut vähän samoin. Maadoitus niin nopea homma tarkistaa, että kannattaa kattoa ennen kuin alkaa laturia vaihtamaan.

näin o. lyö vaikka käynnistys kaapeli koneesta akun maahan.

Ei oo maassa vika, ei jännitteensäätimessä eikä akuissa :rolleyes: Pitää vissiin käydä hiilet hakemassa ja vaihtaa ne seuraavaksi :p

mätänetissä 138e uus laturi, tekeeköhän mitään?

Ihan toimivia tehdaskunnostettuja mutikoitahan ne on. Jos meinaat autolla pidempään ajella niin suosittelisin vaihtolaturia. Yleensä ankkurin liukurengas on hiilien loputtua niin kulunut ettei se enää pitkään kestä vaikka uudet hiilet vaihtaisikin. Sun tapauksessa tuo laturi on suorastaan halpa. Toisaalta hiilet ei maksa kuin muutaman euron joten jos on inspistä ja tilat vaihdella niin ilman muuta. Vaihda samalla se alipainepumpun ja laturin välinen stefa, koska vuotaessaan pilaa uudet hiilet erittäin nopeasti. Muistaakseni sen stefan saa ihan motonetistäkin.

22:44:12 Pafo kysyi oraakkelilta: Ostanko blondin
Oraakkeli vastasi: Tottahan toki ystävä hyvä


Aha, Mitäs nyt seuraavaksi???:confused:

Oli akut yön yli latauksessa ja tänään lataa 14.3V :D

Mitä sitten kun pata on porissut valmiiksi ?
 

Mulla on sitruunahappoliemessä akkulaturin avustamana porisemassa muutama peräkärryn kuormalenkin kiinnitysrauta. Ruostetta siis irrottelen. Mitä sitten tehdään kun nuo ruosteet on irronneet ? pesu varmaan, mutta mites tuo käsittely sitten jatkuu ? Pohjamaalia pintaan ?

??

Joo, itse pesisin emäksisellä hapot pois ja sitten esim kylmäsinkki spraypullosta pintaan.

Itse joskus aikanaan käyttänyt suolahappoa, paljon nopeampaa, mutta saa olla tarkkana ja seurata vieressä ettei lähde muutakin kuin ruoste. Litkun säilytys ja neutralointi on vähän hankalampaa tosin.

Muistaakseni noissa on sitä säätövaraa vähän joka suuntaan. Ja aukomiseen tarvii tod.näk iskumeisselin.

Mikä on pienin ja vähiten ääntä muokkaava/vaimentava 3" äänenvaimennin, millä saa 12-HT moottorisen hoojiin leimattua ilman mutinoita mölyistä?

Halvin?

3" putki viilleltynä 5" putken sisällä. Tai jos tuntuu että se muokkaa ääntä liikaa niin jättää ne viilloksetkin pois.:D

Miksei sinne voi laittaa ihan tavallista äänenvaimenninta ? Eli miksi autosta pitää lähteä kovat äänet ?

no eihän siinä muuten ole woimoo...

Jos sitä ei kuule ennen kuin sen näkee, ei kannata edes vaivautua. :D

Ja se normaali vaimennini kyllä nokeutuu umpeen nopeasti,jos vain sitä pyhänsavun ruuvia on säädetty:D
EDIT:Siis sillä tavalla umpeen että ei vaimenna enää pahemmin ääntä,ei siis tukkoon.