Tuli kylmät väreet innostuksesta...!
 

Hienot! :cool: -Hurricane varsinkin....:p

Laitetaan vielä lisää, kyllä tuossa V12 Rolls Royce Merlinissä on äänet kohdallaan, varsinkin kun teki Fly By:n ennen laskeutumista :eek:

Tälläsiä tänä kesänä
 

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160194

Ja

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160195

aika päheet happipullot pienellä palomiehellä, vai pitääkö nykyään sanoa palohenkilöllä?

Ammattipuolella pelastaja, harrastuspuolella sopimuspalokuntalainen.
Toiset on niin tarkkoja nimikkeistä, mutta arvaa kumpi osapuoli? :D
Kansan suussa silti molemmat ovat aina palomiehiä.

Tällästä tänään: aamulla kävin vähän Volvoa säätelemässä jos vaikka rupeis litrat vasaralle riittämään, vähän parani mutta lopulliset säädöt saadaan kohdilleen kunhan uusi painekompensaattori tulee.

Pultteja tällä kertaa

Miten iso kiintoavain pitää olla? :D

kiintoavaimesta tuli mieleen, et ihan hyvän hintainen on erillinen 70mm kiintolenkki, tais olla melkein kolmisen sataa

145mm avainväli ja hydraulivääntimellä kiritään, iskulenkki on apuna

Kai laitoit niin paljon, että iskee kuin ompelukone? Ja pikanen kymysys: mikä on painekompensaattori? Kun ite hiukan samalla alalla ja ole tuollaisesta kuullu :confused:

Eipä noi kaasutoimiset vasarat kovin korkeaa iskutaajuutta saavuta... tai saahan ne hakkaamaan tiuhaan mutta kyllä sitten tulee romuakin...:) jälleen kerran koneen monitori näyttää ihan omiaan, ja siihen kun luottaa niin huonostihan ne vasarat iskee.

Päivän nippelitieto: ylikokoisten (varsinkin ampukivien) rikkomisessa iskutaajuudella on aika vähän merkitystä. Eniten vaikuttaa kuskin ammattitaito/viitseliäisyys, sen jälkeen yksittäisen isku energia.

Painekompensaattorin tehtävä on pitää litrat vakiona paineenvaihtelusta huolimatta.

Palleroita

Tänään "Iltavuorossa" satui eteen tuo maailman uusin matkustajalentokone, Airbus A350-941, joka lenteli tuossa testilentoja maailman ympäri, ja lopetti rundin Helsinkiin, josta palaa takaisin tehtaalle Toulouseen, Ranskaan.

Tänään tällästä, joutuu kuulemma vähän vasaralla pienimään kun on niin onnettoman kokonen murska :) Vertailun vuoksi taustalla näkyvä lastauskone on Volvo EC700LC.

Laitetaas nyt vielä muutama kuva (vanhoja) kun tuli sattumalta vastaan...
Eka kuva: paikallinen taksikyyti huoltokorjaamolle. Yhdistelmänpaino n. 500tonnia. 12-pyttynen Detroit Diesel joutuu jo työskentelemään ihan tosissaan vaikka vääntöä on reilu 8000Nm kun tullaan montusta ylös. Pakoputki on 2x200mm ja mustaa tulee tuutin täydeltä, komiaa;)

Toka kuva: EH3500 poka päällä vs. Toijota Hilux. Lopputulos 5-0. Väärään paikkaan pysäköinti teki Hiluxi-kuskista kävelymiehen. Älä siis pysäköi kiviauton taakse.

No, ei kuitenkaan jääny hiluksiin kännykkään höpöttämään..:eek: olis alkanu pian ahistaa..

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160466

Viime viikolla iltavuoroa, ehti paistella päivällä maggaraa :D

Vaneriviilun kuivauskone MetsäWood Punkaharjulla.

Vahinkoilmoituksen kuvaus vakuutusyhtiölle: "Hiluxista tuli pannukakku" :D

Meillä otti tuossa pari vuotta sitten parkissa ollut Hiace osumaa, kun oli 60 tonnin trukin takana. Trukkikuski ei huomannut autoa koska peruutuskamera oli rikki, komea nasaus kävi kun persauksen vastapainolla hipaisi etupäätä. Hiacesta meni puoli keulaa uusiksi.. :p
Vähän pahempi läheltäpiti- tilanne kävi viime kesänä, kun pomo kurvasi laivan kippari kyydissään konttirivien välistä (ei saisi ajaa siellä), ja konttilukki poka päällä hipaisi renkaalla Yariksen takaoven kohdalta. Yaris madaltui siltä kohti vajaan metrin, ja koko takapää vääntyi umpisolmuun. Onneksi ei osunut yhtään edemmäs, olisi tullut ruumiita.


Kyllä se vaan niin on että pikkuautojen kanssa saa olla varovainen ja ajettava vain sallituilla reiteillä alueilla, jossa liikkuu isoja työkoneita. Niistä kun ei oikeasti aina näe kaikkialle, ja jos osuu niin tietää kyllä tuloksen.

Kyllä pari ekaa päivää kun tolla(kin) kaivoksella meni hieman jännäkakka housussa...:) joka kerta kun piti lähteä kaivostielle niin moneen kertaan tarkisti että palaahan Suburbanissa valot, majakka vilkkuu ja huomiolippu heiluu reilussa kolmessa metrissä... tuntuu pirun kapeelta tollanen 35m leveä tie kun kiviauto tulee poka päällä vastaan ja pari kioskin kokosta kiveä keikkuu lavan reunalla..:) tietää että hopeeta tulee jos kohalle osuu.

Parin päivän jälkeen jännitys poistu ja manasin/ohitin edessä hidastelijoita jo ihan samaan tapaan kuin normaali tieliikenteessäkin..:)

Mukava oli toissakeväänä olla maalaamassa talvella seiniä siel. Jokunen neliö maalaattiin :D Ja tuonkin kuivauskoneen takana tarkeni ihan mukavasti kun koneet oli päällä
:D

Uunis on jotain +180 astetta ja oventiiviste jos vuskaa niin varmasti tarkenee... :) Ko. seinä on jo suviuunojen toimesta kaikenmaailman töherryksiä täynnä...

Joo niitä "taideteoksia" oli jo seinillä ennenkuin lopetettiin maalaushommat. parin viikon homma paisui 3kk:n hommaksi. Joku sata litraa maalattiin. :D Ja telalla :D :D

miltei uppois tuonne "mikä vtuttaa" topikkiin mut töistä kuitenki... mukava askarrella kv jatkoa ku just saappaan varsi riittää. :mad:

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=160959