Pari ajatusta jäähdytyksen parantamiseen:

1. Hanki isoin ja tehokkain flekti minkä saat mahtumaan
2. Tee toinen seinä/ilmanohjain jäähdyttimen, joka pakottaa korvausilman tulemaan ikkunoista ja katon aukosta.

Scoopeilla yms voi parantaa jäähdytystehoa, mutta jos flektin teho riittää siirtämään ilmaa niin scoopeille on vähemmän tarvetta. Jäähdytys kannattaisi kuitenkin olla riittävä myös crossin tyyppiseen ajoon jossa kone tuottaa paljon lämpöä mutta ajoviima on pientä - oli katto päällä tai ei.

Flektiksi nyt tilattu Mishimoto 16": 2.87" / 72mm, 1850 cfm.
Löytyisi myös 2200 cfm versio mutta tämän pienemmän voi kääntää myös puhaltamaan kabiiniin päin jos tekee mieli kokeilla sitäkin versiota paremman korvausilman saamiseksi.
Väliseinä ratkaisu tuntuu vähän huonolta koska tällä ajetaan kelien puitteissa ilman kattoa mahdollisimman paljon. :o

Hyvä, toivotaan että paranee. Väliseinä voi olla hyvin kevytrakenteinen, pari muovilirpaketta mitkä auttaa että takakontin lämmin ilma ei päädy enää toista kertaa jäähdyttimen läpi vaan että valtaosa korvausilmasta tulisi niitä varten suunnitelluista ikkunan ja katon aukoista. Ja nämä ohjurit voivat olla kiinni katossa, niin että lähtevät samalla pois kun kattokin otetaan pois.

Edit: jos puhaltimen suunnan muuttaa, niin arvelen että se pahentaa tilannetta - sama kuuma ilma jää pyörimään takakontiin ja jäähdytysteho vain huononee.

16" Mishimoton flekti saapui, mutten ole sille vielä ehtinyt kovin kummoista työpanosta antamaan ennekuin saa muut projektit alta pois.
Sunnuntain makkaranpaistoajelun jälkeen kuljettaja ilmoitti että mittaristossa palaa latauksen merkkivalo, ja jännitemittarikin näytti vain n.10 volttia.
Eilen sain talliin raivattua sen verran tilaa että auto mahtui sisälle ja purin sisälokasuojan pois laturin ihmettelyä varten.
Vika osuikin silmiin pienen tutkailun jälkeen, hyvä ettei ole ottanut runkoon kiinni. :eek:
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237302

Oho, nyt on ollu läheltäpititilanne! Mutta selkeä vika korjata!

Onlyfans hommia sunnuntain kunniaksi.
2 kpl 12" universaaleja flektejä pumppasi yhteensä 1600 kuutiota tunnissa.
Yksi 16" Mishimoton flekti pumppaa 3140 kuutiota tunnissa.

Nyt voi ajella rajoitusten mukaan mutiaisilla ihan huoletta ja lämmöt pysyy kurissa, boggereilla varmasti lämmöt nousee jos niillä nyt haluaisi isoa tietä ajaa muutenkaan.
Onlyfans linkki -> https://youtu.be/dH2KGgXLyw4

Hyvä että tuli kuntoon, ja vielä noin vähällä vaivalla. Olisi mielenkiintoista nähdä miten ilma kiertää takakontissa ajon aikana, mutta eipä taida monessa paikassa olla sellaisia tuulitunneleita jossa pääsee testaamaan aerodynaamiikkaa savukoneen kanssa.

No sepä se, sähkösavuke suuhun ja takakonttiin istumaan samalla kun kaveri ajaa. :D

Luumäen trial kisoissa raidetanko meni melko banaaniksi mutta onneksi käsivarastosta löytyi uusi raidetanko.
Eilen innostuin jopa mittaamaan aurauksen ja se oli 13 mm, tuntuikin ohjaustuntuma välillä vähän hassulta ja mutkissa kumi lauloi. :p
Säädin aurauksen ja nyt se on 2 mm alkeellisella työkalulla (kaksi putkea jotka menee sisäkkäin) vanteen ulkoreunasta mitattuna, nyt ei tuumaa monttuihin ajamisesta mitään.
Palloniveliin laitoin aiemmin rasvanipat niin pysyy nivelet tiukkana, vielä pitäisi investoida kunnolliseen rasvanipan kärkeen.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=237420

Oletko kokeillut sitä Evans jäähdytinnestettä jossa ei ole vettä ollenkaan? Se kiehuu vastan180 asteessa että sillä pitäis saada lämmöt kuriin?

En ole kokeillut, tulisi muistaakseni melko hintoihin kun tässä on järjestelmän tilavuus noin 15 litraa.
Kyllä ne lämmöt nyt kurissa pysyy hyvin siihen nähden ettei syyläri saa korvausilmaa mistään. :D
Hitaammassa kuin +100 km/h vauhdissa ei ole minkäänlaista ongelmaa.:cool:

Pikkuhiljaa alkoi nyppimään halogeenivalot kun ei niillä näe mitään, en tiedä onko näkö heikentynyt vai vaatimustaso kasvanut. :D
IKH:lta löytyi umpioihin sopivat tieliikennehyväksytyt(!) led umpiot joissa on parkki, lyhyet sekä pitkät.
https://www.ikh.fi/fi/ajovalo-led-py...m-ford-st86258

Eihän nämä tosin edes syttynyt kun kytki töpselin kiinni. :eek:
Maaohjatut valot kuulemma vaativatkin relesarjan että led ajovalot osaavat toimia.
Yhden illan pään raapimisen jälkeen päädyin Bilteman valmiiseen relesarjaan ja jopas rupesivatkin toimimaan.
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/...YaAm6eEALw_wcB

Toki piti ensin pimeällä kotipihalla kokeilla suoraan akkuvirralla että miten hyvin nämä valaisee ja ensivaikutelma oli että ei saatana (muttei kuitenkaan positiivisessa mielessä) todella lyhyt valokuvio.
Mutta paikoilleen asennettuna ne näyttivätkin jo huomattavasti paremmin, aivan merkittävä parannus valotehossa halogeenivaloihin verrattuna.

Kuvat koitettu valottaa samaan mitä ihmissilmällä pääsi vertailemaan kännykän näytöstä sekä livetilanteessa, silti kuvat tuntuu vähän alivalottuneilta.
Lyhyet valot.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238202

Pitkät valot.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238203

Eikä kuulemma häikäise vastaantulijaa.

Lisää valopäivitystä.
CRX led ajovalot lyhyillä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238350
CRX led ajovalot pitkillä.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238351
Ja eilen asennettu BFL frameless slim led lisävalo.
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238352
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238354
https://www.puuilo.fi/bfl-frameless-...gwG42pRzMPdX3g
Hintaisekseen ihan hyvä, saisi toki olla leveämpikin kuvio. :cool:

Ilmanvastus ainakin pieneni tuolla verrattuna aiempiin työvaloihin. :D

Valoteho kasvanut kummasti verrattuna halogeenivaloihin, ei tarvitse enää kaverin osoitella apukuskin ikkunasta taskulampulla tietä. :D

8 vuoden tauon jälkeen käyty taas jääradalla kokeilemassa, hauskaahan sekin on vaikkei alusta sovellu kyllä millään tavalla rata-ajoon.
Yllättävää kyllä paras ajettavuus tuli ajamalla etulukko koko ajan päällä jolloin autoa ajetaan kuin etuvetoista jääradalla. :rolleyes:
Laskennallinen huippunopeus piikkipyörillä muistaakseni n. 135 km/h näillä välityksillä.
Ilmeisesti yksi nostaja rupesi nyt vaan rata-ajosta naputtamaan sen verran kovin että pitää tarkastelun alle. :(
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238427
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=238428

Venttiilikoneisto sai huomionsa ja taas on ajettu tyytyväisenä.
Etupäähän olisi seuraavaksi tarkoitus askarrella GAZ coil overit jotka käytettynä ostin.
Pitää rakennella muutososat valmiiksi ja urakoida homma kunhan näiltä lumitöiltä joutaa.
Itärajalla tuntuu lunta olevan sen verran ettei metsään ole autolla mitään asiaa ennenkuin hanget painuu.:eek:

Ei ole coil overit vieläkään eksyneet paikoilleen, mutta välillä piti käydä ulkoiluttamassa.
Aurinkoisilla paikoilla hanki on todella kovaa, metsän varjossa taas upottaa heti kun vähän sutaisee.
https://youtu.be/_njqJZpPBiY